Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Результаты опроса: Кто сколько проехал на гильзованном движке?
до 5 тыс. км. 15 19.74%
от 5 тыс. км. до 10 тыс. км. 6 7.89%
от 10 тыс. км. до 15 тыс. к 5 6.58%
от 15 тыс. км. до 25 тыс. к 7 9.21%
больше 25 тыс. км 43 56.58%
Голосовавшие: 76. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2012, 14:30 (13:30)   #41
cильвер 069
Почетный мембер
 
Аватар для cильвер 069
 
Город: тверь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 4,621
Поблагодарил(а): 16,329
Благодарностей: 6,232
Репутация: 8283

cильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Ты бы еще в ЛАДА-ГРАНТА посидел! и вывел-бы не такое яйцо! "Обморок"- машина для БОГАТЫХ ЕВРОПЕЙСКИХ колхозников! Оно предназначено возить ГОВНО для ЕВРОПЕЙСКИХ КЛУМБ, а еще раньше эта модель очень долго жила в Северной Америке (там подобные пылесосы очень уважают). Нахера ее продают у нас не понятно! Колхозник ЭТО не купит-ибо ибанистически дорого! Уважаемый человек если это возмет, то больше ради прикола, чем повседневную тачку. А таких в нашей стране немного! Короче модель больше нелепая чем практичная. Дешевле взять митсубиси L200 или еще дешевле наш УАЗ! и утопить его в говне. Будет гораздо приятнее чем взять ОБМОРОК и трястись над каждой его царапиной.

Добавлено через 10 минут 11 секунд
Гильзовка-временная мера! Согласен! Но! Если знать какой размер должен быть у цилиндра и с нужным инструментом в руках! Выбрать можно недорого вполне живой мотор! Лично обьезжал разборы и выбирал мотор! Да! Впарить могут любое говно! Тупо нужно знать, что ты хочешь и никакое мнение при этом для тебя не авторитетно!
MechatronikDSG,а вы сами то на чём передвигаетесь?.....ну а по поводу говна,так русские его возят на любой машине,здесь не марка играет роль,а размер кошелька и количество опилок в голове.Взять УАЗ за 700 тыров?да это настоящий патриотизм!!!

Последний раз редактировалось cильвер 069; 22.12.2012 в 15:57.
cильвер 069 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
FDriver (22.12.2012), malashiyVY (22.12.2012)
Старый 23.12.2012, 17:34 (15:34)   #42
ViktorPL
Бывалый
 
Аватар для ViktorPL
 
Город: Груец
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 28.06.2011
Сообщений: 1,200
Поблагодарил(а): 6,472
Благодарностей: 2,403
Изображений в галерее: 7
Репутация: 3378

ViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
ViktorPL,
Подробности?что,как,почему? Фигасе!
Подробности чего ?
Если по осыпанию - то камрад писАл, что сказали в СТО - скорее всего давили в пол на холодном движке. Как выяснилось пожже его сын со стоянки утром выезжал с тапком в пол
ViktorPL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
malashiyVY (23.12.2012), Серый V10 (17.01.2014)
Старый 23.12.2012, 18:20 (22:20)   #43
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

ViktorPL,
о нем родном,о нем
А как это в пол давать на холодную? на протяжении 6лет каждый день первые 200м после запуска в пола?
я лично завел,30 сек поехал,через 2 уровня парковки поднялся на поверхность, далее не больше где то 2.200 пока не нагреется, хотя вроде бы еду как и обычно, у меня всегда он +15,норм всегда горячий считай
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2012, 19:15 (19:15)   #44
pavel123
Местный
 
Город: СПБ
Регистрация: 24.03.2012
Сообщений: 270
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 41
Репутация: 41

pavel123 Младенец
По умолчанию

Ну что сделаем вывод? Гильзовать или нет?
КТО ДЕЛАЛ ГИЛЬЗОВКУ ИМЕННО У ПАН-ДИМАНА
БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С БЛОКОМ???

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Скорее всего не выдержанны размеры гильз!

Последний раз редактировалось pavel123; 23.12.2012 в 19:15. Причина: Добавлено сообщение
pavel123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2012, 19:34 (23:34)   #45
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

pavel123,
По мне так лучше взять BPEшный блок и радоваться вечному двигателю...
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
cильвер 069 (23.12.2012)
Старый 23.12.2012, 20:59 (20:59)   #46
pavel123
Местный
 
Город: СПБ
Регистрация: 24.03.2012
Сообщений: 270
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 41
Репутация: 41

pavel123 Младенец
По умолчанию

Читаем темы на BPE тоже отваливается
pavel123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2012, 21:04 (01:04)   #47
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

pavel123,
2 случая, один из за бензина, другой гидро удар.читаем
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2012, 21:06 (21:06)   #48
chikanarik
Ветеран
 
Аватар для chikanarik
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,019
Поблагодарил(а): 2,350
Благодарностей: 5,703
Репутация: 10531

chikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистр
По умолчанию

malashiyVY, случаев больше... Но эти двигатели не так давно пошли. ВРЕ не панацея... тоже ломается.
chikanarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2012, 22:43 (22:43)   #49
vovkas
Почетный мембер
 
Аватар для vovkas
 
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация: 3256

vovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курсvovkas Третий курс
По умолчанию

Вот мусик 161рус поставил ВРЕ и затих. Интересно, как у него там движок поживает?
vovkas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2012, 01:20 (01:20)   #50
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

Так вроде бы 1 случай на счет гильзовки не приятный, остальные катаются же, я за гильзовку всеравно, потому если загильзованно по уму, то и мотор точно вечный становится.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.01.2013, 20:50 (18:50)   #51
ViktorPL
Бывалый
 
Аватар для ViktorPL
 
Город: Груец
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 28.06.2011
Сообщений: 1,200
Поблагодарил(а): 6,472
Благодарностей: 2,403
Изображений в галерее: 7
Репутация: 3378

ViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
далее не больше где то 2.200 пока не нагреется
Во во, а там по ходу чел стрелочку до 6000 на холодном двигле тянул....
ViktorPL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.01.2013, 21:41 (20:41)   #52
lemie
Местный
 
Аватар для lemie
 
Город: москва
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 59
Репутация: 59

lemie Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
pavel123,
По мне так лучше взять BPEшный блок и радоваться вечному двигателю...
прежде чем ставить б/у блок, надо замерить износ в его цилиндрах и на родных поршнях. если износ близок к критическому, то смысла нет, лучше свой загильзовать!

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
   Цитата:
Во во, а там по ходу чел стрелочку до 6000 на холодном двигле тянул....
до 6000 по-любому не получится! даже до 5000 не раскрутить, ограничитель стоит.

Последний раз редактировалось lemie; 02.01.2013 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
lemie вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 04:38 (04:38)   #53
Даниял
Местный
 
Город: Ставрополь
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 333
Поблагодарил(а): 81
Благодарностей: 134
Репутация: 134

Даниял ПервоклашкаДаниял Первоклашка
По умолчанию

На счет того что гильзовать по уму,мне когда гильзовали блок в Махачкале то гильзовали без верхних буртиков объясняя это что так лучше сохраняется жесткость блока,хотя я показывал фото как гильзуют в Механике.Потом второй блок(запас) который гильзовали в Механике,гильзовали точно так как в Махачкале без буртиков.Пробег 13000км.полет нормальный.
Даниял вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 11:03 (15:03)   #54
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

ViktorPL,
я даже представить не могу зачем дизеля крутить даже до 3.5тыс, он же просто обмякает потом и ничего не происходит,просто крутится двигатель впустую.
Хотя у меня знакомый брал в 5г R5 того и ездил на нем 220км\ч, говорит было похер гарантия рулит
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 11:53 (10:53)   #55
Гриф
Бывалый
 
Аватар для Гриф
 
Город: Минск
Touareg GP 5.0 R50
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,525
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 843
Репутация: 1370

Гриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курс
По умолчанию

Мой проехал 14тыс, антифириз наместе, масло 1л на 10тыс при нещадном педалировании и раскрутке до 4.5 тыс
Да, я не эксплуатирую машину как овощевозку, машина для того чтобы ездить, после перебора всего и вручную отстроенного чипа, R5+МККП отлично крутится и едет.. ещё как едет ;)
Со второй передачи легко оставляет нюхать серый выхлоп X5 3.0d R6 234лс, при сотне кг балласта в багажнике.

Даниял, Ты уверен что загильзовали без бурта в механике ?
просто бурта в 1мм достаточно..
или ты сравнивал с мокрыми гильзами? )) http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=29
Пан-Димал делал тонкостенные сухие гильзы с буртом так, что ещё алюминий между буртами гильз оставался.

Не могу найти причин в гильзовке для одновременного разрыва 4х гильз, здесь просто нет причинно-следственных связей.
Коэффициент температурного расширения чугуна ниже чем у алюминия, по этому говорить о том, что при нагреве гильзы начинают разрывать блок изнутри - ошибочно. при нагреве у гильз наоборот ослабевает натяг, по тому что блок расширяется быстрее, для того и сделан бурт, чтобы гильзы не имели возможности играть в блоке будучи всегда намертво зафиксированными головой.

Перегрев, повело блок, дефект блока, обрыв шатуна, развалившееся колено - это всё может привести к трещине в блоке и разрушению гильз.

Последний раз редактировалось Гриф; 03.01.2013 в 12:03.
Гриф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
chikanarik (03.01.2013), cильвер 069 (03.01.2013), malashiyVY (03.01.2013), Призрачный гонщик (03.01.2013), Серый V10 (17.01.2014)
Старый 03.01.2013, 13:07 (12:07)   #56
cильвер 069
Почетный мембер
 
Аватар для cильвер 069
 
Город: тверь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 4,621
Поблагодарил(а): 16,329
Благодарностей: 6,232
Репутация: 8283

cильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Мой проехал 14тыс, антифириз наместе, масло 1л на 10тыс при нещадном педалировании и раскрутке до 4.5 тыс
Да, я не эксплуатирую машину как овощевозку, машина для того чтобы ездить, после перебора всего и вручную отстроенного чипа, R5+МККП отлично крутится и едет.. ещё как едет ;)
Со второй передачи легко оставляет нюхать серый выхлоп X5 3.0d R6 234лс, при сотне кг балласта в багажнике.

Даниял, Ты уверен что загильзовали без бурта в механике ?
просто бурта в 1мм достаточно..
или ты сравнивал с мокрыми гильзами? )) http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=29
Пан-Димал делал тонкостенные сухие гильзы с буртом так, что ещё алюминий между буртами гильз оставался.

Не могу найти причин в гильзовке для одновременного разрыва 4х гильз, здесь просто нет причинно-следственных связей.
Коэффициент температурного расширения чугуна ниже чем у алюминия, по этому говорить о том, что при нагреве гильзы начинают разрывать блок изнутри - ошибочно. при нагреве у гильз наоборот ослабевает натяг, по тому что блок расширяется быстрее, для того и сделан бурт, чтобы гильзы не имели возможности играть в блоке будучи всегда намертво зафиксированными головой.

Перегрев, повело блок, дефект блока, обрыв шатуна, развалившееся колено - это всё может привести к трещине в блоке и разрушению гильз.
Сильно,однако...
cильвер 069 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 15:55 (15:55)   #57
Даниял
Местный
 
Город: Ставрополь
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 333
Поблагодарил(а): 81
Благодарностей: 134
Репутация: 134

Даниял ПервоклашкаДаниял Первоклашка
По умолчанию

Привет Гриф! Я не уверен что без буртиков,но видно сверху что гильзы тонкие,сравнивал с мокрыми гильзами,я думал Пан-Диман только так делает.Мне сделал в Механике мастер Панин Л.Н.
Даниял вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 16:05 (16:05)   #58
chikanarik
Ветеран
 
Аватар для chikanarik
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,019
Поблагодарил(а): 2,350
Благодарностей: 5,703
Репутация: 10531

chikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистр
По умолчанию

Даниял, а не замерял какое расстояние между вставками (гильзами)? Стенки в цилиндре между гильзами 4 мм, если при замере меньше, то это расстояние уменьшает как раз фланец гильзы.
chikanarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2013, 16:44 (15:44)   #59
Гриф
Бывалый
 
Аватар для Гриф
 
Город: Минск
Touareg GP 5.0 R50
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,525
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 843
Репутация: 1370

Гриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курсГриф Первый курс
По умолчанию

Гильзованный Пан-Диманом блок.
Кстати тот-самый который..
   Цитата:
Лопнули 4 гильзы и блок почти на две половины. отсался целым только 5 цилиндр, но при монтаже блока гильза просто вывалилась. Лопнули перегородки между поршнями.
Изображения
Тип файла: jpg BAC_coils.jpg (296.0 Кб, 190 просмотров)

Последний раз редактировалось Гриф; 03.01.2013 в 16:47.
Гриф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Серый V10 (17.01.2014)
Старый 03.01.2013, 16:52 (14:52)   #60
ViktorPL
Бывалый
 
Аватар для ViktorPL
 
Город: Груец
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 28.06.2011
Сообщений: 1,200
Поблагодарил(а): 6,472
Благодарностей: 2,403
Изображений в галерее: 7
Репутация: 3378

ViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курсViktorPL Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
до 6000 по-любому не получится! даже до 5000 не раскрутить, ограничитель стоит.
Пардон, ступил - имелось ввиду до макс оборотов....

   Цитата:
у меня знакомый брал в 5г R5 того и ездил на нем 220км\ч, говорит было похер
У меня тоже знакомый на R5 обороты всегда тянет до максимума - мол это ж танк и должен ехать
ViktorPL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Buzoter (05.02.2020)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:42. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk