Кто сколько проехал на гильзованом движке? - Страница 2

ViktorPL · 17.12.2012, 22:20 (21:20)

malashiyVY, чет ты пуганый какой-то (не в обиду)

В каждой возможной теме про двиг 2,5 спрашиваешь гильзовали или нет, сколько км проехали.... Взял 2,5 так катайся и радуйся

Меняй вовремя масло, фильтра, не газуй сильно на холодном и будет тебе счастье

А если стремно ездить, так продай и купи с другим двиглом ИМХО.
РасписАлся, но ты камрад не обижайся

afinogenchik · 18.12.2012, 11:59 (11:59)

Всем привет!

Ну вот и настало время мне отписаться! Проехал на гильзованоом движке 18 тыс. и блок лопнул. Лопнули 4 гильзы и блок почти на две половины. отсался целым только 5 цилиндр, но при монтаже блока гильза просто вывалилась. Лопнули перегородки между поршнями. Купил гильзованный блок (спасибо Даниялу), с коленвалом и поршневой. Думаю через дней 10 соберут, там посмотрим. Вот такие дела(((

chikanarik · 18.12.2012, 14:14 (15:14)

afinogenchik, сочувствую... отписывайся, будем ждать новостей!

Гриф · 18.12.2012, 17:55 (17:55)

afinogenchik, У кого гильзовку делал ?
ума не приложу как такое могло случиться.

chikanarik · 18.12.2012, 18:10 (19:10)

Гриф, у Пан Димана если я ничего не путаю... Сам ломаю голову как это могло произойти.

viperdd · 19.12.2012, 09:07 (09:07)

На момент гильзовки 179 421 км. - сегодня 189 448 полет нормальный, масло не ест, антифриз за 10 000 долил 0,2.

afinogenchik · 19.12.2012, 11:24 (11:24)

Блок треснул очень резко. Вечером все было нормально. Утром при -10 завел спокойно машину и поехал. Через 50 км. услышал небольшой стук. При открытии капота был слышен металлический стук в районе выпускного коллектора. Открыл маслозаливную горловину, а от туда белый дым в такт работы двигателя, крышка выпрыгивает. Потом двигло вообще заглохло. Вот такие дела. Сегодня купил прокладку ГБЦ, масло, фильтра отвез на СТО. От чего такое произошло так и не определились. Блок с коленвалом и прошневой в сборе обошелся в 70 тыс. что считаю очень не дорого (учитывая что у офицалов ремонт блока обошелся в 180 тыс.). Как соберу отпишусь о результатах и выложу фото лопнувшего блока. Кстати звонил в "Механику" узнавал можноли блок заварить. Сказали что такой вариант возможен, но надо смотреть.Предложили отправить им блок (70% дали что заварят). Блок решил не отправлять думаю были бы лишние растраты просто. Так что советую скидавать тур после гильзовки, а то на одни и теже грабли не охота наступать.

pavel123 · 19.12.2012, 20:59 (21:59)

до этого кто мотор делал офицалы?

Даниял · 20.12.2012, 17:05 (18:05)

afinogenchik .Блок получил?

Добавлено через 9 минут 44 секунды
Дмитрий блок получил?

ViktorPL · 21.12.2012, 01:04 (00:04)

Читаю я про гильзовку и думаю - раньше писали, что после гильзовки мотор не убиваемый, а тут такие пироги.... Поживем увидем. Слава Богу пока катаюсь на "заводском" при пробеге в 263 тыщи.

malashiyVY · 21.12.2012, 07:16 (12:16)

ViktorPL,

Все понял, на самом деле я не боюсь осыпания,мой тур как новый

почти

(да и масло с топливным меняю каждые 7500) сейчас почти 130тыс пробег, с сентября примерно очень редко езжу,служебная есть,и не ленюсь лишний раз привести факты и доводы в пользу того что 2.5 очень удачный и очень надежный двигатель, хочешь дизель бери 2.5, не нравится как едет?чипуй, будет 3.0 только без постоянного гемора,заслонки,коллектора. бензин? 4.2,вообще все просто.

Пробег у тебя нормальный,лишнее доказательство что есть осыпалось у 100 человек из 10000тыс туров.Это непоказатель. Груец это где? как с топливом?

ViktorPL · 21.12.2012, 11:48 (10:48)

malashiyVY, Груец это в Польше, недалеко от Варшавы. С топливом все ок, заправляюсь на нормальных заправках.

Оффтопик

malashiyVY · 21.12.2012, 12:01 (17:01)

ViktorPL,
Подробности?что,как,почему? Фигасе!

cильвер 069 · 21.12.2012, 21:42 (21:42)

malashiyVY,посидел в амароке,подумал и понял-не то.

Дверь водительскую закрывал 3 раза,лёгкая какая то....

MechatronikDSG · 21.12.2012, 23:04 (00:04)

Цитата:

(учитывая что у офицалов ремонт блока обошелся в 180 тыс.)

У официалов подбные блоки НЕ РЕМОНТИРУЮТ! Есть вариант КУПИТЬ новый блок или ВОССТАНОВЛЕННЫЙ на заводе-изготовителе. Восстановленный возможно и стоит 180тыр! + работа по замене. Только реально нахер он нужен? Лучше взять на разборе изначально живой блок. Только ежели ехать на разбор, то нужно брать инструмент для дефектовки мотора и выбирать нужную железяку.

vovkas · 21.12.2012, 23:15 (00:15)

Цитата:

MechatronikDSG

У официалов подбные блоки НЕ РЕМОНТИРУЮТ! Есть вариант КУПИТЬ новый блок или ВОССТАНОВЛЕННЫЙ на заводе-изготовителе. Восстановленный возможно и стоит 180тыр! + работа по замене. Только реально нахер он нужен? Лучше взять на разборе изначально живой блок. Только ежели ехать на разбор, то нужно брать инструмент для дефектовки мотора и выбирать нужную железяку.

Ага, взять нужную железяку ,которая с учетом износа тут же развалится. По мне так варианты проработанные комрадами -установка блока ВРЕ или от мультивена АХМ (кажется) - это нормальный выход. Они то молчат - порядок у них. А гильзовка -временная мера, разве что на продажу...

MechatronikDSG · 21.12.2012, 23:40 (00:40)

Цитата:

,посидел в амароке,подумал и понял-не то. Дверь водительскую закрывал 3 раза,лёгкая какая то....

Ты бы еще в ЛАДА-ГРАНТА посидел! и вывел-бы не такое яйцо! "Обморок"- машина для БОГАТЫХ ЕВРОПЕЙСКИХ колхозников! Оно предназначено возить ГОВНО для ЕВРОПЕЙСКИХ КЛУМБ, а еще раньше эта модель очень долго жила в Северной Америке (там подобные пылесосы очень уважают). Нахера ее продают у нас не понятно! Колхозник ЭТО не купит-ибо ибанистически дорого! Уважаемый человек если это возмет, то больше ради прикола, чем повседневную тачку. А таких в нашей стране немного! Короче модель больше нелепая чем практичная. Дешевле взять митсубиси L200 или еще дешевле наш УАЗ! и утопить его в говне. Будет гораздо приятнее чем взять ОБМОРОК и трястись над каждой его царапиной.

Добавлено через 10 минут 11 секунд

Цитата:

Ага, взять нужную железяку ,которая с учетом износа тут же развалится. По мне так варианты проработанные комрадами -установка блока ВРЕ или от мультивена АХМ (кажется) - это нормальный выход. Они то молчат - порядок у них. А гильзовка -временная мера, разве что на продажу..

Гильзовка-временная мера! Согласен! Но! Если знать какой размер должен быть у цилиндра и с нужным инструментом в руках! Выбрать можно недорого вполне живой мотор! Лично обьезжал разборы и выбирал мотор! Да! Впарить могут любое говно! Тупо нужно знать, что ты хочешь и никакое мнение при этом для тебя не авторитетно!

Гриф · 22.12.2012, 00:50 (00:50)

MechatronikDSG, европейские и не только колхозники предпочитают бусы..
рено мастер, цитромон джампер, накрайняк фиат, у фольца после т4 в этом сегменте ничего интересного нет.

malashiyVY · 22.12.2012, 03:49 (08:49)

cильвер 069,
норм тачка,чо ты

FDriver · 22.12.2012, 06:22 (07:22)

Цитата:

malashiyVY

ViktorPL,

Все понял, на самом деле я не боюсь осыпания,мой тур как новый

почти

(да и масло с топливным меняю каждые 7500) сейчас почти 130тыс пробег, с сентября примерно очень редко езжу,служебная есть,и не ленюсь лишний раз привести факты и доводы в пользу того что 2.5 очень удачный и очень надежный двигатель, хочешь дизель бери 2.5, не нравится как едет?чипуй, будет 3.0 только без постоянного гемора,заслонки,коллектора. бензин? 4.2,вообще все просто.

Пробег у тебя нормальный,лишнее доказательство что есть осыпалось у 100 человек из 10000тыс туров.Это непоказатель. Груец это где? как с топливом?

Во-во, и мне р5 ну очень по душе, а кому не нравится, в топку

. Даже одно то, что нет ни ремней ни роликов, натяжителей и всякого борохла. А то, что не совсем приятные вещи бывают, так это у любого мотора могут быть, если масло по 30-100 тыщ не менять. Я с тобою комрад полностью согласен.

Результаты опроса: Кто сколько проехал на гильзованном движке?
до 5 тыс. км.	15	19.74%
от 5 тыс. км. до 10 тыс. км.	6	7.89%
от 10 тыс. км. до 15 тыс. к	5	6.58%
от 15 тыс. км. до 25 тыс. к	7	9.21%
больше 25 тыс. км	43	56.58%
Голосовавшие: 76. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.12.2012, 17:05 (18:05)	#29
Даниял Местный Город: Ставрополь Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 134 Репутация: 134	afinogenchik .Блок получил? Добавлено через 9 минут 44 секунды Дмитрий блок получил?
	Последний раз редактировалось Даниял; 20.12.2012 в 17:05. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2012, 07:16 (12:16)	#31
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	ViktorPL, Все понял, на самом деле я не боюсь осыпания,мой тур как новый почти(да и масло с топливным меняю каждые 7500) сейчас почти 130тыс пробег, с сентября примерно очень редко езжу,служебная есть,и не ленюсь лишний раз привести факты и доводы в пользу того что 2.5 очень удачный и очень надежный двигатель, хочешь дизель бери 2.5, не нравится как едет?чипуй, будет 3.0 только без постоянного гемора,заслонки,коллектора. бензин? 4.2,вообще все просто. Пробег у тебя нормальный,лишнее доказательство что есть осыпалось у 100 человек из 10000тыс туров.Это непоказатель. Груец это где? как с топливом?

21.12.2012, 11:48 (10:48)	#32
ViktorPL Бывалый Город: Груец Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 1,200 Поблагодарил(а): 6,472 Благодарностей: 2,403 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3378	malashiyVY, Груец это в Польше, недалеко от Варшавы. С топливом все ок, заправляюсь на нормальных заправках. Оффтопик на польском форуме недавно был ПЕРВЫЙ случай осыпания, все в шоке :) хотя там и народа не много на форуме сидит

21.12.2012, 23:40 (00:40)	#37
MechatronikDSG Местный Город: Воскресенск Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Цитата: ,посидел в амароке,подумал и понял-не то. Дверь водительскую закрывал 3 раза,лёгкая какая то.... Ты бы еще в ЛАДА-ГРАНТА посидел! и вывел-бы не такое яйцо! "Обморок"- машина для БОГАТЫХ ЕВРОПЕЙСКИХ колхозников! Оно предназначено возить ГОВНО для ЕВРОПЕЙСКИХ КЛУМБ, а еще раньше эта модель очень долго жила в Северной Америке (там подобные пылесосы очень уважают). Нахера ее продают у нас не понятно! Колхозник ЭТО не купит-ибо ибанистически дорого! Уважаемый человек если это возмет, то больше ради прикола, чем повседневную тачку. А таких в нашей стране немного! Короче модель больше нелепая чем практичная. Дешевле взять митсубиси L200 или еще дешевле наш УАЗ! и утопить его в говне. Будет гораздо приятнее чем взять ОБМОРОК и трястись над каждой его царапиной. Добавлено через 10 минут 11 секунд Цитата: Ага, взять нужную железяку ,которая с учетом износа тут же развалится. По мне так варианты проработанные комрадами -установка блока ВРЕ или от мультивена АХМ (кажется) - это нормальный выход. Они то молчат - порядок у них. А гильзовка -временная мера, разве что на продажу.. Гильзовка-временная мера! Согласен! Но! Если знать какой размер должен быть у цилиндра и с нужным инструментом в руках! Выбрать можно недорого вполне живой мотор! Лично обьезжал разборы и выбирал мотор! Да! Впарить могут любое говно! Тупо нужно знать, что ты хочешь и никакое мнение при этом для тебя не авторитетно!
	Последний раз редактировалось MechatronikDSG; 21.12.2012 в 23:40. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2012, 22:20 (21:20)	#21
ViktorPL Бывалый Город: Груец Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 1,200 Поблагодарил(а): 6,472 Благодарностей: 2,403 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3378	malashiyVY, чет ты пуганый какой-то (не в обиду) В каждой возможной теме про двиг 2,5 спрашиваешь гильзовали или нет, сколько км проехали.... Взял 2,5 так катайся и радуйся Меняй вовремя масло, фильтра, не газуй сильно на холодном и будет тебе счастье А если стремно ездить, так продай и купи с другим двиглом ИМХО. РасписАлся, но ты камрад не обижайся

18.12.2012, 11:59 (11:59)	#22
afinogenchik Новенький Город: омск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Всем привет! Ну вот и настало время мне отписаться! Проехал на гильзованоом движке 18 тыс. и блок лопнул. Лопнули 4 гильзы и блок почти на две половины. отсался целым только 5 цилиндр, но при монтаже блока гильза просто вывалилась. Лопнули перегородки между поршнями. Купил гильзованный блок (спасибо Даниялу), с коленвалом и поршневой. Думаю через дней 10 соберут, там посмотрим. Вот такие дела(((

18.12.2012, 14:14 (15:14)	#23
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	afinogenchik, сочувствую... отписывайся, будем ждать новостей!

18.12.2012, 17:55 (17:55)	#24
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	afinogenchik, У кого гильзовку делал ? ума не приложу как такое могло случиться.

18.12.2012, 18:10 (19:10)	#25
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Гриф, у Пан Димана если я ничего не путаю... Сам ломаю голову как это могло произойти.

19.12.2012, 09:07 (09:07)	#26
viperdd Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.01.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 2 Репутация: 27	На момент гильзовки 179 421 км. - сегодня 189 448 полет нормальный, масло не ест, антифриз за 10 000 долил 0,2.

19.12.2012, 11:24 (11:24)	#27
afinogenchik Новенький Город: омск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Блок треснул очень резко. Вечером все было нормально. Утром при -10 завел спокойно машину и поехал. Через 50 км. услышал небольшой стук. При открытии капота был слышен металлический стук в районе выпускного коллектора. Открыл маслозаливную горловину, а от туда белый дым в такт работы двигателя, крышка выпрыгивает. Потом двигло вообще заглохло. Вот такие дела. Сегодня купил прокладку ГБЦ, масло, фильтра отвез на СТО. От чего такое произошло так и не определились. Блок с коленвалом и прошневой в сборе обошелся в 70 тыс. что считаю очень не дорого (учитывая что у офицалов ремонт блока обошелся в 180 тыс.). Как соберу отпишусь о результатах и выложу фото лопнувшего блока. Кстати звонил в "Механику" узнавал можноли блок заварить. Сказали что такой вариант возможен, но надо смотреть.Предложили отправить им блок (70% дали что заварят). Блок решил не отправлять думаю были бы лишние растраты просто. Так что советую скидавать тур после гильзовки, а то на одни и теже грабли не охота наступать.

19.12.2012, 20:59 (21:59)	#28
pavel123 Местный Город: СПБ Регистрация: 24.03.2012 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	до этого кто мотор делал офицалы?

21.12.2012, 01:04 (00:04)	#30
ViktorPL Бывалый Город: Груец Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 1,200 Поблагодарил(а): 6,472 Благодарностей: 2,403 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3378	Читаю я про гильзовку и думаю - раньше писали, что после гильзовки мотор не убиваемый, а тут такие пироги.... Поживем увидем. Слава Богу пока катаюсь на "заводском" при пробеге в 263 тыщи.

21.12.2012, 12:01 (17:01)	#33
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	ViktorPL, Подробности?что,как,почему? Фигасе!

21.12.2012, 21:42 (21:42)	#34
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	malashiyVY,посидел в амароке,подумал и понял-не то. Дверь водительскую закрывал 3 раза,лёгкая какая то....

21.12.2012, 23:04 (00:04)	#35
MechatronikDSG Местный Город: Воскресенск Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Цитата: (учитывая что у офицалов ремонт блока обошелся в 180 тыс.) У официалов подбные блоки НЕ РЕМОНТИРУЮТ! Есть вариант КУПИТЬ новый блок или ВОССТАНОВЛЕННЫЙ на заводе-изготовителе. Восстановленный возможно и стоит 180тыр! + работа по замене. Только реально нахер он нужен? Лучше взять на разборе изначально живой блок. Только ежели ехать на разбор, то нужно брать инструмент для дефектовки мотора и выбирать нужную железяку.

21.12.2012, 23:15 (00:15)	#36
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: MechatronikDSG У официалов подбные блоки НЕ РЕМОНТИРУЮТ! Есть вариант КУПИТЬ новый блок или ВОССТАНОВЛЕННЫЙ на заводе-изготовителе. Восстановленный возможно и стоит 180тыр! + работа по замене. Только реально нахер он нужен? Лучше взять на разборе изначально живой блок. Только ежели ехать на разбор, то нужно брать инструмент для дефектовки мотора и выбирать нужную железяку. Ага, взять нужную железяку ,которая с учетом износа тут же развалится. По мне так варианты проработанные комрадами -установка блока ВРЕ или от мультивена АХМ (кажется) - это нормальный выход. Они то молчат - порядок у них. А гильзовка -временная мера, разве что на продажу...

22.12.2012, 00:50 (00:50)	#38
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	MechatronikDSG, европейские и не только колхозники предпочитают бусы.. рено мастер, цитромон джампер, накрайняк фиат, у фольца после т4 в этом сегменте ничего интересного нет.

22.12.2012, 03:49 (08:49)	#39
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	cильвер 069, норм тачка,чо ты

22.12.2012, 06:22 (07:22)	#40
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: malashiyVY ViktorPL, Все понял, на самом деле я не боюсь осыпания,мой тур как новый почти(да и масло с топливным меняю каждые 7500) сейчас почти 130тыс пробег, с сентября примерно очень редко езжу,служебная есть,и не ленюсь лишний раз привести факты и доводы в пользу того что 2.5 очень удачный и очень надежный двигатель, хочешь дизель бери 2.5, не нравится как едет?чипуй, будет 3.0 только без постоянного гемора,заслонки,коллектора. бензин? 4.2,вообще все просто. Пробег у тебя нормальный,лишнее доказательство что есть осыпалось у 100 человек из 10000тыс туров.Это непоказатель. Груец это где? как с топливом? Во-во, и мне р5 ну очень по душе, а кому не нравится, в топку . Даже одно то, что нет ни ремней ни роликов, натяжителей и всякого борохла. А то, что не совсем приятные вещи бывают, так это у любого мотора могут быть, если масло по 30-100 тыщ не менять. Я с тобою комрад полностью согласен.