3.0 TDI 224 л.с. 25литров/100км что делать?

[myshko]

я давно забил на показания расхода... пишет с момента старта 16, с момента заправки 14, общий за время эксплуатации 12,8... всегда заправляю полный бак и сбрасываю километраж на 0... показывает, что ща, зимой, с прогревом и включенной электрикой проезжаю по пробкам 500км... а это значит 20 кушает... летом расход падает до 600км на баке, а это 16,5...
я больше доверяю трассе, при умеренном вождении:
100-120км/час - 9,8
120-130км/час - 10,4
130-140км/час - 11
140-160км/час - 12,5
выше не засекал - одно растройство
слишком много факторов приходиться в городе учитывать: температура, растояния поездок, "тяжесть" ноги, пробки, включенная электрика, давление в шинах, размер резины, кол-во пассажиров и т.д. и если предположить, что каждыый из пунктов потребляет 0,5л дополнительно, то выходит значительный расход... ну и нельзя недооценивать нашу соляру и убитость топливной...
да, в режиме спорт жрет вообще, как не в себя. бак летом сожрал за 460км.

[Stain]

Аналогичный расход на такой же машине.
Но пробег такой, что скорее всего из-за этого
До работы 3 км.
Пока доеду, до рабочей температуры не нагревается даже.

[роман35]

myshko,
Stain,
абсолютно верно .
для тех кто хочет ужаснуться - у меня иногда расход в городе 40 литров( поездки короткие, светофор на светофоре, дольше стоишь чем двигаешься)
на трассе от 11 до 13,5

[Бывалый]

   Цитата:

Berniku

Всем здравствовать!!!
Ни когда не доверял дизелям! Предпочитал немецкие машины с бензиновым V6, V8? но друзья убедили что громкое цоконье и черный дым это далеко в прошлом, а будущее за крутящим моментом и значительной экономии.........-так все начиналось!
После тестовых покатушек на дизельных авто 2010 (правда это были новая 530d и Х5 3.0d.)решил попробовать!!! Средств, к сожалению, хватило на сами понимаете что)))
Итог таков: Мой ТУАР 3.0 TDI 2008г.в., со слов официалов неоднократно делавших диагностику, пребывает в великолепном техническом состоянии при пробеге 48000 км. Ошибок и неисправностей не имеет. При этом в городском режиме, без экстримального вождения, потребляет- 23 - 25 литров на 100 км. пробега, т.е столько же сколько жрет трехсотсильный РЭНЖРОВЕР, или Х5 бензина. Все говорят что это не нормально, с оговоркой что все же такое бывает. Проверил программу в Пихтине на наличие чип-тюнинга, - отсутствует. Топливо исключительно лукойл-экто.
Может кто сталкивался с такими приключениями???

Я сталкивался с такими приключениями прошлой зимой. Все было один в один. Двухлетняя машина, идеальное состояние, похожий пробег и три литра, правда чипованные. Мозг особо не ломал, но было интересно-откуда стока та? Правда ударила по голове гаечным ключом. Причина оказалось невероятна проста, убийственна, типична для модели кстати и что удивительно, она добавила очков и без того шикарному мотору
А причина была в заклинившем тормозном суппорте.
Моментный мотор и ураганная динамика после чиповки свели это противоусилие суппорта абсолютно на нет-ну то есть на динамике это никак не отразилось-а вот на расходе сказалось причем заметно. Ну и разумеетсо это сказалось на состоянии тормозной колодки а затем итормозного диска
Рекомендую внимательно осмотреть суппорта на предмет заклинивания и уверен что причина будет в одном из них.
Что, как, почему и как боротсо с этим явлением подробно описано в соотв ветке - http://www.touareg-club.net/forum/sh...EB%E8%ED%E8%F2

[belov55]

   Цитата:

Berniku

Всем здравствовать!!!
Ни когда не доверял дизелям! Предпочитал немецкие машины с бензиновым V6, V8? но друзья убедили что громкое цоконье и черный дым это далеко в прошлом, а будущее за крутящим моментом и значительной экономии.........-так все начиналось!
После тестовых покатушек на дизельных авто 2010 (правда это были новая 530d и Х5 3.0d.)решил попробовать!!! Средств, к сожалению, хватило на сами понимаете что)))
Итог таков: Мой ТУАР 3.0 TDI 2008г.в., со слов официалов неоднократно делавших диагностику, пребывает в великолепном техническом состоянии при пробеге 48000 км. Ошибок и неисправностей не имеет. При этом в городском режиме, без экстримального вождения, потребляет- 23 - 25 литров на 100 км. пробега, т.е столько же сколько жрет трехсотсильный РЭНЖРОВЕР, или Х5 бензина. Все говорят что это не нормально, с оговоркой что все же такое бывает. Проверил программу в Пихтине на наличие чип-тюнинга, - отсутствует. Топливо исключительно лукойл-экто.
Может кто сталкивался с такими приключениями???

1. подклинивающие суппорта (сам менял 4 шт по кругу 2х12500 + 2х10700, расход уменьшился на 6..7 л/100 км)
2. забиты интеркуллеры (после чистки расход уменьшился на 1..1,5 л)

[Brut]

А что проверка тормозной системы в комплексную диагностику у официалов ВАГа не входит?

[lag.sergei]

Может левый и правый коллектор не исправен,и еще дроссельная заслонка главного центрального коллектора дурит голову.У меня из за этого был большой расход.Поменял и все в поряде стало.

[MSG]

тоже была проблема с расходом.. правда пробег был поболее под соточку.
Причом я его сразу как купил - прошил, т.к. сам этим занимаюсь давно. Но это был уже мой не первый туарег, поэтому знал что дело не в прошивке.

прочистили интеркулеры и подклинивал ОДИН передний суппорт и машину тянуло в сторону официал помоч не смог почему то... или не хотел потому что гарантия. а потом они вообще закрылись
случайно нашли - когда колодки скрипеть начали.
считаю что легко отделался. купил новые колодки - 4 т.р. и по работам отдал за все 5т.р.
и расход по городу (пробок у нас тогда не было практически) 11-12л при том что я не осбо стеснясь на гашетку жать

[Wolf911]

MSG, сказки просто какие-то, такой расход без пробок и тапки

[lag.sergei]

У меня в данный момент,после чипа где то 13-14.Но тут смешанный цикл,город+мкад+ночной режим.Последний раз на 62 литрах проехал в таком режиме 470 км.При прогретой машине на Р-0.9л.ч,на D-1.2-1.3 прыгает.Но у меня сейчас ещ нужно колодки и тормозные диски менять,руль бьет страшно и значок замены колодок уже 3-ий месяц висит,не было времени поменять.Надеюсь может еще уменьшиться на немного)).

[Wolf911]

lag.sergei, руль бьет как правило из-за неотбалансировнаных колес, в т.ч. и задних... нарушение балансировки может возникнуть от налипнувшей грязи, льда и т.д. тормозные диски страшно не бьют, а дают вибрацию только при торможении значек может гореть и при коротыше на датчиках тормозных колодок и как вы можете ездить Три месяца с такими проблемами??? ладно если вы не думаете о своей безопасности, задумайтесь о том, что воруг вас есть еще много других участников движения!!!

[lag.sergei]

Согласен......кто спорит,но я аккуратно езжу,учитываю,что что вокруг меня есть еще много других участников движения. Я не правильно выразился,не руль бьет,а колодки вибрируют при торможении.

[Wolf911]

lag.sergei, экономя на малом, можно потерять больше

[lag.sergei]

Я не экономлю,не было времени.у меня помимо тура есть еще машины на чем я езжу.Вот в понедельник все перемонтирую.

[MSG]

   Цитата:

Wolf911

MSG, сказки просто какие-то, такой расход без пробок и тапки

ну пробок так то не было особо )) тапка канеш не в полу постоянно - разгонюсь до 60--80км/ч и еду себе спокойно.
11 это канеш не чисто по центру - можно сказать полу-смешаный цикл. Но по городу 12 с копейками выходило стабильно после прошивки. Причом суть в том что если не особо топить, то расход меньше чем на стандарте где то на литр.

[SMP]

У меня после замены передних дисков с колодками, замены поршней в суппортах и замены впускного коллектора (пока только правый, проехал на нем 18 тыс.) расход по городу 14.7
В принципе такой же, что и до замены.

[lag.sergei]

12 это комп показывает,или ты по км пробега посчитал?

[lag.sergei]

есть еще мнения?

[Exile04]

У меня такой же мотор, машина прошла 50 000, год выпуска 2007. Сколько ее помню, ситуация всегда одинаковая:
Летом на полном баке около 600 км.
Зимой реальный расход от 20 до 30 литров на 100 км.
И я не печалюсь, давайте вместе посчитаем:
Вариант 1: Запускаю двигатель, через 1 минуту начинаю движение, пробок практически нет, через 5 километров глушу двигатель. Спустя 8 часов (вечером) в обратном порядке.
Вариант 2: Также, только грею вебастой 30 минут перед запуском двигателя.

Посчитаем теперь расход ВЕБАСТЫ на 100 километров: официальный расход 6 киловатной вебасты 0,55 литров в час, а на 100 километров я грею машину 20 раз по 30 минут, то есть 10 часов! Расход Вебасты таким образом 5,5 литров на 100 километров.

А теперь я с прогретым двигателем начинаю движение.. НО! У меня холодная трансмиссия! Вся ходовая - заморожена! Начинаю движение и чувствую, будто мне сзади якорь прицепили! Пока свои 5 километров проеду, только-только начинает температура масла подниматься!

Вывод сам собой, - 25 литров, это нормально. Неприятно, но нормально! Есть еще вариант - в холода - на автобусе, но, согласитесь, как-то сильно бьет по чувству собственного достоинства, смотреть сквозь замороженное стекло общественного транспорта на проезжающие мимо легковушки...

[lag.sergei]

На автобусе -это круто!!!!