Форсунка омывателя фар

[Borman77]

В продолжение темы, всё-таки устранил течь омывателя.
В итоге всё было сделано за 15 минут (в моём случае без снятия бампера)
Опытным путем проследил источник подтекания: мокрый был корпус толкателя (черный пластиковый цилиндр), его хорошо видно через решетку с помощью фонарика. Однако цилиндры не замораживались, это точно! В итоге течь была сверху из форсунки, нашел тонкий-тонкий след. Цилиндры целые, это радует, менять их не нужно!
Помощник включает омыватель, я ловлю "кобру-форсунку" рукой и держу её. Далее отжимаем защелку отверткой и вынимаем форсунку. Там шток и резиновое кольцо (см посты выше. То, что розово-сиреневого цвета), всё в грязи, песке, извести и.т.п.
Всё чистим, промываем (я прочистил цилиндр небольшой зубной щеткой ) пару раз включил омыватель без форсунки, чтобы вылетела вся грязь. Смазал шток форсунки и резинку силиконовой смазкой и вставил всё обратно.
Работает отлично! Залил в систему воды под-завязку и оставил на ночь. Наблюдаю уже сутки, всё сухо!
Вывод: если пользуешься омывателем, желательно такую процедуру делать раз в пару лет для профилактики.
ЗЫ: параллельно обнаружил надломанную защелку на одной из крышек-лючков форсунок.
Был риск потерять. Отремонтировал Поксиполом, теперь всё железно

[Borman77]

Коллеги, важное замечание по омывателю фар:
Цилиндры подъемного механизма на дорестайле и GP отличаются!
Хотя в электронных каталогах (ETKA) картинки одинаковые, и это НЕправильно!
Цилиндр на дорестайл: 7L6955978. Фото и лечение см в постах выше.
Цилиндр на GP: 7L6955978A. Поставляется в комплекте вместе с креплениями, выглядит так:
20141101_002001.jpg

20141101_002400.jpg

[Серый V10]

Borman77, В ЕТКе только схематичные изображения (чтоб понять: что это болт, а не бампер)!!!

[Borman77]

Коллеги, для тех, кому интересно устройство данного цилиндра на рестайле:
2014-11-08-17-00-35.jpg

Демонтируется после снятия бампера, держится на 2х саморезах + защелка (поз 4).
Цилиндр разбирается, крышка (поз-2) держится на цилиндре (поз-3) на защелках.
2014-11-08-17-03-17.jpg
Сидит очень плотно, я сделал ножовкой пропил и снял крышку (т.к снаружи непонятно как она держится). Думаю, если залить эти защелки маслом или вд-шкой, то вдвоём можно разделить эти детали без ножовки, просто сильно тянуть в разные стороны.
20141108_165309.jpg
Внутри всё просто, травит основная манжета (см рис. выше). Жидкость попадает в верхнюю часть цилиндра (над поршнем) и течёт из дренажных отверстий.
Я всё тщательно промыл, грязи было много, смазал манжету. Теперь всё герметично, как в новой
Работает отлично, не подтекает ни в работе, ни в статике. Не знаю, надолго ли...
Возможно надолго т.к. внутреннее зеркало цилиндра в порядке, резиновая манжета еще в приличном состоянии, без видимого износа.
На крышку ставится винтовой хомут, фиксирующий пропИл. Теперь механизм стал разборным
Всем удачи.

[Trops]

Всем доброго времени. На днях потерял правую форсунку вместе с крышкой. На форуме прочитал что это бывает часто. Заказал в магазине форсунку7l6955104 и крышку7l6807752agru. (спасибо сайту за номера). Крышку покрасил сам, получилось не плохо (95% - попал в цвет). Когда все собрал и установил на место и начел проверять…. Она вылетела (расстроился жутко). Разобрал (снял форсунку) левую сторону – хотел понять, почему вылетает….. на первый взгляд все в норме…. Самое интересное что если левую форсунку (родную) поставить на правую сторону она работает а новую установить на левую – она также вылетает. Левая и новая правая форсунка абсолютно идентичны (без повреждений). Может кто то подскажет что я делаю не так…

[cluh]

подскажите номера резиночек на форсунках или от чего подходят и кто где покупал?
Все заранее спасибо!

[Fktrctq]

если выскочила форсунка я смогу ее тупо назад поставить ( новую ) или нет. Тему прочитал ( но что то явно не дотягиваю ибо в руках сей механизм не держал в разобранном виде ), с данной проблемой столкнулся сегодня когда увидел дырку.

[vwuser2011]

Если выскочила и улетела в следствии того, что ранее замерзала (не своевременно меняли омывайку на незамерзайку перед минусовой погодой) и пытались впихнуть вручную - то вставить можно, но при первом использовании омывателей - она улетит, так как внутри цилиндра, куда вставляется - скорее всего уже сломаны блокирующие ход фиксаторы (надо менять и цилиндр). Временное решение - убрать предохранитель омывателей (он отдельный). Есть еще - смена кодировки длинной... Но про кодировку со временем можно забыть, а предохранитель - пара секунд вернуть.

[Bely1913]

У меня 2.5 р5 2006 г. , Потерял крышку, форсунка на месте. Вытащить ее не могу, её только ловить или куда ее тянуть?

[Sparkus]

Можно вытягивать вверх, усилие при этом не маленькое...

[Bely1913]

   Цитата:

Sparkus

Можно вытягивать вверх, усилие при этом не маленькое...

Страшно млин, но попробую

[cluh]

   Цитата:

Bely1913

Страшно млин, но попробую

ну что получилось вытащить?

[Bely1913]

   Цитата:

cluh

ну что получилось вытащить?

По пробывал поддеть отвёрткой, не вышло. Завтра посажу жену за руль а сам попробую поймать но чего то очково раз там такая жесткая пружина, а то с пальцами затянет в бампер

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

Borman77

Коллеги, для тех, кому интересно устройство данного цилиндра на рестайле:
Вложение 217042

Демонтируется после снятия бампера, держится на 2х саморезах + защелка (поз 4).
Цилиндр разбирается, крышка (поз-2) держится на цилиндре (поз-3) на защелках.
Вложение 217043
Сидит очень плотно, я сделал ножовкой пропил и снял крышку (т.к снаружи непонятно как она держится). Думаю, если залить эти защелки маслом или вд-шкой, то вдвоём можно разделить эти детали без ножовки, просто сильно тянуть в разные стороны.

Я думаю что разъединять их надо через 4 отверстия вверху форсунки, попробовать подсунуть туда нарезанные из пластиковой бутылки 4 полоски и выдернуть.

[Автовоз Прицепович]

   Цитата:

Trops

Всем доброго времени. На днях потерял правую форсунку вместе с крышкой. На форуме прочитал что это бывает часто. Заказал в магазине форсунку7l6955104 и крышку7l6807752agru. (спасибо сайту за номера). Крышку покрасил сам, получилось не плохо (95% - попал в цвет). Когда все собрал и установил на место и начел проверять…. Она вылетела (расстроился жутко). Разобрал (снял форсунку) левую сторону – хотел понять, почему вылетает….. на первый взгляд все в норме…. Самое интересное что если левую форсунку (родную) поставить на правую сторону она работает а новую установить на левую – она также вылетает. Левая и новая правая форсунка абсолютно идентичны (без повреждений). Может кто то подскажет что я делаю не так…

Возможно сломалось третье крепление крышечки когда вылетала! Там должно быть три пимпочки на которые защелкивается крышка!

[Djtom]

   Цитата:

BAZIL

В прошлом году заморозил форсунки омывателя фары, весной всё оттаяло, но правая форсунка стала течь. Летом это было не особо заметно, просто подливай воду и всё. Но с приходом холодов стал замечать что «незамерзайка» быстро убегает самотёком. На днях решил отремонтировать.
Снять форсунку оказалось не сложно, снимаем колесо, откручиваем и вынимаем локер. Снимаем шланг, предварительно сняв скобу. Если в бачке есть жидкость то шланг надо заткнуть.
Из под низа, тонкой отвёрткой выталкиваем крышку в бампере, чтоб захватить рукой и вытягиваем жиклёры. Отжав усик снимаем их. Без них легче вынуть форсунку.
Откручиваем два винта, отжимаем пластик и вытаскиваем корпус форсунки. Проблема в том что корпус форсунки не разборный. Когда внутри корпуса замерзает вода то лёд разрывает корпус и появляется люфт и из под разъёма начинается течь. Если у Вас под рукой нет токарного станка, то самое простое купить новую форсунку и заменить ( цена 1600 руб). Но мне было интересно отремонтировать. Срезав на токарном станке замок, разбираем всё по детально.
Для последующей сборки были изготовлены п/кольца под стяжной хомут Ф 45-50 мм.
Собираем форсунку, предварительно промазав разъём силиконом.
Устанавливаем, так же как и снимали, без распылителя.
Распылитель устанавливаем вместе с декоративной крышкой.
Надавив рукой, фиксируем её плотно по бамперу.
Проверяем, Всё работает хорошо.
Вывод: При небольшой стоимости форсунки лучше заменить её на новую. Но выбор за Вами!!!!

Конечно снять форсунку не сложно, если у тебя не дизель!

[Peace42]

Друзья, ну что кто-нибудь расскажет от чего подходит розовое колечко ??
Купил машину уже год катаюсь, решил подключить форсунки омывателя фар, с водительской стороны бежит, вчера оставил на ночь с полным бачком омывайки, утром прихожу, жалуется что мало, хотелось малой кровью обойтись, кто подскажет все-таки где искать резиночку ?

[AVG21]

Кто в курсе, что сломано? Сама форсунка?
Клинит, не открывается... В 10% случаев срабатывает...

[freezer273]

   Цитата:

Borman77

Коллеги, для тех, кому интересно устройство данного цилиндра на рестайле:
Вложение 217042

Демонтируется после снятия бампера, держится на 2х саморезах + защелка (поз 4).
Цилиндр разбирается, крышка (поз-2) держится на цилиндре (поз-3) на защелках.
Вложение 217043
Сидит очень плотно, я сделал ножовкой пропил и снял крышку (т.к снаружи непонятно как она держится). Думаю, если залить эти защелки маслом или вд-шкой, то вдвоём можно разделить эти детали без ножовки, просто сильно тянуть в разные стороны.
Вложение 217044
Внутри всё просто, травит основная манжета (см рис. выше). Жидкость попадает в верхнюю часть цилиндра (над поршнем) и течёт из дренажных отверстий.
Я всё тщательно промыл, грязи было много, смазал манжету. Теперь всё герметично, как в новой
Работает отлично, не подтекает ни в работе, ни в статике. Не знаю, надолго ли...
Возможно надолго т.к. внутреннее зеркало цилиндра в порядке, резиновая манжета еще в приличном состоянии, без видимого износа.
На крышку ставится винтовой хомут, фиксирующий пропИл. Теперь механизм стал разборным
Всем удачи.

Все гораздо проще... греешь соединение форсунки феном , пластик становится мягким, и она легко разъединяется... потом все промываешь, опять греешь феном и соединяешь... просто ещё одна рука нужна( в перчатке) чтоб обжать разогретый стык...

[Pavel74]

Кому надо, отдам текущую форсунку в сборе, на эксперименты или запчасти.