Чистка форсунок и топливной системы дизеля

olsenbig · 19.11.2010, 20:20 (21:20)

Здравствуйте, камрады! Пару недель назад взял Тура 2007г.в. V6 TDI (BKS), 110 т. км. пробег, по городу лопает 17-18л соляры. Есть подозрение, что надо бы прочистить топливную систему в частности форсунки (на прежнем allroade после нескольких прочисток присадками в топливо расход снизил на 2л!!!). Погулил по инету нашел кучу чистящих присадок, которые можно использовать как присадки, так и как горючее. В мануалах на них написано: опустите в банку топливные магистрали низкого давления (прямую и обратку), отсоединив их около бака, запустите двигатель и т.д.

Вопрос: возможно ли это проделать в гаражных условиях и в каком месте можно безболезненно эти топливные магистрали отсоединить (около бака или нет), чтобы "опустить" их банку?
Заранее благодарен.

Hemi · 20.11.2010, 14:42 (15:42)

olsenbig,
Сам пользуюсь

Оффтопик
Стоит 700 руб . . . На тонну салярки . . .
Как начал использовать . . . Звук стал "благороднее" . . . Работа мотора стала плавнее . . .

Speed Diesel Zusatz — Суперкомплекс для дизельных двигателей

Присадка представляет собой комбинацию мягких очищающих, диспергирующих и защитных веществ, разработанную для современных дизельных двигателей и удовлетворяющую всем требованиям, предъявляемым к ним. Поднимает цетановое число, мягко очищает систему питания, защищает от коррозии. Применение: добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива.

Применение
Добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива.

Единственное что не удобно . . . Так это наливать . . . С колпочками очень нудно . . .
Потому нашел в магазине бутылку мин.воды 200 мл . . . Один раз налил колпачками , сделал маркером метке на бутылке . . . И все . . Потом каждый раз наливаешь с банки по метку . . .

Приехал на заправку , вылил из бутылки сразу . . . И мучаться меньше . . .
Я думаю . . . Оно того стоит . . .
Советую попробовать !!!!!

Кстати о салярке . . . Сегодня заправлялся уже 18.40 руб . . . А еще во вторник было 17.90 руб . . .

olsenbig · 20.11.2010, 16:48 (17:48)

Hemi! Спасибо за информацию. Но где-то читал, что основная масса подобных присадок, заливаемых в бак, поднимает из него всякую гадость и она также забивает топливную систему и форсунки, поэтому хотелось бы всетаки произвести чистку без залива присадки в бак.

Может всетаки кто-нибудь подскажет, где можно подключится к топливной системе низкого давления?

Dr. strauch · 21.11.2010, 22:30 (23:30)

на счет грязи в баке: под зиму решил заглянуть в бак, может почистить. за 2 года по россии думаю отложилось что-то. так вот бак изнутри как новый ни одной соринки, так что не переживай.

З.Ы. заправляюсь на роснефть (лукойла у нас нет)

mikas_allroad · 22.11.2010, 15:47 (16:47)

Производитель изначально не рекомендует лить всяки разные присадки, добавки и очистители. И я придерживаюсь этого мнения, потому-что не известно как поведет себя присадка или добавка. У себя менял форсунки и разницы в расходе не прочувствовал, дальше решает и рискует сам владелец, да и подключать внешнюю аппаратуру может и хорошо для мотора, но лезть в налаженный механизм руками наших механиков не айс. ИМХО

DimaKras · 22.11.2010, 22:26 (23:26)

Цитата:

olsenbig

Здравствуйте, камрады! Пару недель назад взял Тура 2007г.в. V6 TDI (BKS), 110 т. км. пробег, по городу лопает 17-18л соляры. Есть подозрение, что надо бы прочистить топливную систему в частности форсунки (на прежнем allroade после нескольких прочисток присадками в топливо расход снизил на 2л!!!). Погулил по инету нашел кучу чистящих присадок, которые можно использовать как присадки, так и как горючее. В мануалах на них написано: опустите в банку топливные магистрали низкого давления (прямую и обратку), отсоединив их около бака, запустите двигатель и т.д.

Вопрос: возможно ли это проделать в гаражных условиях и в каком месте можно безболезненно эти топливные магистрали отсоединить (около бака или нет), чтобы "опустить" их банку?
Заранее благодарен.

У меня V6 TDI , 2008 года, брал новым, расход после обкатки был где-то 12-13 по городу, к 70 тыс загорелся чек, расход увеличился до 17-18, заменил оба впускных коллектора (здесь эта тема широко освещалась) чек потух, но расход не упал, так проездил тыщ 20 . Промывки не помогали, мне их приятель впихивал для эксперимента раза 4 (торгует ими), месяца 2 назад снял все форсунки, мне их протестировари и восстановили. После этого проехал уже тыщ 8,5. Расход как и в молодости тура 12-13. Так что решать вам, но химия в этом я думаю не помощник, в форсунке зазоры в сотые микрон, а давление больше 250 бар, там на деталях микронные задиры уже меняют работу форсунок (мне так спецы объясняли).

mikas_allroad · 22.11.2010, 22:54 (23:54)

Цитата:

DimaKras

У меня V6 TDI , 2008 года, брал новым, расход после обкатки был где-то 12-13 по городу, к 70 тыс загорелся чек, расход увеличился до 17-18, заменил оба впускных коллектора (здесь эта тема широко освещалась) чек потух, но расход не упал, так проездил тыщ 20 . Промывки не помогали, мне их приятель впихивал для эксперимента раза 4 (торгует ими), месяца 2 назад снял все форсунки, мне их протестировари и восстановили. После этого проехал уже тыщ 8,5. Расход как и в молодости тура 12-13. Так что решать вам, но химия в этом я думаю не помощник, в форсунке зазоры в сотые микрон, а давление больше 250 бар, там на деталях микронные задиры уже меняют работу форсунок (мне так спецы объясняли).

Могу заявить точно наши пьезофорсунки, не путать с простыми с CR нельзя протестировать, тем более восстановить. Или вас развели на работу, т.к. работа с форсунками сама по себе подразумевает дорогую работу т.к. стоимость форсунок высока или проблема в другом и об этом почему-то не сообщаете. Готов заключить пари на работы по восстановлению форсунок - потекшие форсунки со своей стороны готов предоставить.
При неболльших пробегах по Москве расход в 17-18л считаю нормой, причем как и писал выше менял все форсунки на новые, при паспортных 14.4 в городе - 12-13 литров это прямо меньше VAGовских публикации. Как нужно тошнить чтобы добиться такого расхода. Или я не прав, но цифры....

ssb199 · 09.06.2015, 14:06 (15:06)

Вставлю свои 5 копеек!

You Tube

Это я так чистил топливную систему. В бак заливать ничего не нужно, разбирать тоже. В роли бака играет 5л канистра. На видео видно. Жидкость - Wynn's W89195, можно использовать аналоги, но эта лучшая. Надо ''мыть" в разных режимах. Я, на момент, доводил до 4000 тыс. (думаю долго не стоит держать такие обороты), чтобы дать машине просраться, в итоге из выхлопной трубы вылетает сгусток какого-то мазута (думаю это нагар).

В зависимости от того, на сколько грязная топливная система, эффект от такой чистки разный. Чем грязнее было, тем больше видим эффект. Интервал применения такой чистки 20-40 тыс. км., в зависимости от того какое топливо льете в бак. Во общем, есть некоторые тонкости, но подобная процедура действительно стоит того. Скоро снова чистить буду.

Jujutsu · 09.06.2015, 14:23 (15:23)

ssb199, реклама или чего?! ее еще и разглядеть нельзя

ssb199 · 09.06.2015, 16:23 (17:23)

Цитата:

Jujutsu

ssb199, реклама или чего?! ее еще и разглядеть нельзя

Реклама чего? я говорю, как чистить самому, без использования специальной станции, типа JetClean.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
а вот разглядеть, действительно трудно. Я для себя снимал, чтоб запомнить где подача, а где обратка.

Jujutsu · 09.06.2015, 16:26 (17:26)

ssb199, так видео мне не получается и посмотреть.

ZAlek · 09.06.2015, 16:33 (16:33)

ssb199,

Доступ к видео ограничен автором.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Цитата:

ssb199

В бак заливать ничего не нужно, разбирать тоже.

Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает.

ssb199 · 09.06.2015, 16:36 (17:36)

Цитата:

ZAlek

ssb199,

Доступ к видео ограничен автором.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает.

Исправил.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Цитата:

ZAlek

ssb199,

Доступ к видео ограничен автором.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает.

Если, отсоединение шлангов - это разобрать топливную магистраль, то возможно... Но это же не проблема.

ZAlek · 09.06.2015, 16:41 (16:41)

Цитата:

ssb199

Если, отсоединение шлангов - это разобрать топливную магистраль, то возможно... Но это же не проблема.

Не проблема, а можешь схематично изобразить какие шланги и как соединял для промывки?
Как я понимаю создаются два контура:
1. из бака обратно в бак
2. непосредственно контур промывки

1 - обратка от ТНВД
2 - обратка в топливный бак через топливный радиатор
3 - напор от дополнительного топливного насоса
8 - напор от топливного бака.

Для создания контура "из бака в бак" надо соединить выходы 2 и 8?
И соответственно для контура промывки использовать выходы 1 и 3?
Правильно?

ssb199 · 09.06.2015, 16:46 (17:46)

Я тебе позже напишу. Я по этой же схеме определял, и что и куда втыкать записал на бумажке.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
А для того, чтобы не описывать весь процесс, вот ссылка http://dieselmastera.ru/forum/6-24-1
Фильтры обязательны!

ZAlek · 09.06.2015, 16:47 (16:47)

Цитата:

ssb199

Я тебе позже напишу. Я по этой же схеме определял, и что и куда втыкать записал на бумажке.

Ок, буду ждать, как показывает практика от добавления промывки в бак эффект незначительный, хочу тоже промыть по такому варианту.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Цитата:

ssb199

Фильтры обязательны!

Процесс описывать не надо, его я знаю, ранее мыл бензиновые моторы, а тут именно схема подключения интересует. Раз уже я перепутал входы выходы, и просто вогнал в бак промывку

klf · 09.06.2015, 17:40 (18:40)

снимаешь с фильтра шланги, которые идут на рампу и с нее и втыкаешь их в банку с Винсом... (желательно прозрачные - проверишь пузырьки заодно, но термостойкие - соляра горячая)

на фильтре ставишь перемычку из того же шланга на снятые соски... замыкаешь контур - и не нужно будет отключать насосы в баке... пусть молотят себе...

крутишь двиг на разных режимах... пару минут холостые - пару просрацца даешь...

пока не выработается вся жижа... (около 45-60мин)

да... фильтры от ваза на обратку и подачу желательны

ssb199 · 09.06.2015, 18:40 (19:40)

https://yadi.sk/i/sFcvIDH9hAffz это обратка. Соответственно , остальное в бак с жидкостью.

ssb199 · 11.06.2015, 20:29 (21:29)

ZAlek, как успехи? или еще не начинал?

ssb199 · 11.06.2015, 23:35 (00:35)

Вот, с лучшим качеством https://youtu.be/C8BG9al54vw

А ещё, вариант того, как надо крепить канистру с чистящее жидкостью

https://yadi.sk/i/PZu3sjPLhDDzL

19.11.2010, 20:20 (21:20)	#1
olsenbig Новенький Город: Пенза Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Чистка форсунок и топливной системы дизеля Здравствуйте, камрады! Пару недель назад взял Тура 2007г.в. V6 TDI (BKS), 110 т. км. пробег, по городу лопает 17-18л соляры. Есть подозрение, что надо бы прочистить топливную систему в частности форсунки (на прежнем allroade после нескольких прочисток присадками в топливо расход снизил на 2л!!!). Погулил по инету нашел кучу чистящих присадок, которые можно использовать как присадки, так и как горючее. В мануалах на них написано: опустите в банку топливные магистрали низкого давления (прямую и обратку), отсоединив их около бака, запустите двигатель и т.д. Вопрос: возможно ли это проделать в гаражных условиях и в каком месте можно безболезненно эти топливные магистрали отсоединить (около бака или нет), чтобы "опустить" их банку? Заранее благодарен.

20.11.2010, 14:42 (15:42)	#2
Hemi Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.06.2010 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 94 Репутация: 144	olsenbig, Сам пользуюсь Оффтопик http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=149&cat alogue_id=287&like_name=1 Стоит 700 руб . . . На тонну салярки . . . Как начал использовать . . . Звук стал "благороднее" . . . Работа мотора стала плавнее . . . Speed Diesel Zusatz — Суперкомплекс для дизельных двигателей Присадка представляет собой комбинацию мягких очищающих, диспергирующих и защитных веществ, разработанную для современных дизельных двигателей и удовлетворяющую всем требованиям, предъявляемым к ним. Поднимает цетановое число, мягко очищает систему питания, защищает от коррозии. Применение: добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива. Применение Добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива. Единственное что не удобно . . . Так это наливать . . . С колпочками очень нудно . . . Потому нашел в магазине бутылку мин.воды 200 мл . . . Один раз налил колпачками , сделал маркером метке на бутылке . . . И все . . Потом каждый раз наливаешь с банки по метку . . . Приехал на заправку , вылил из бутылки сразу . . . И мучаться меньше . . . Я думаю . . . Оно того стоит . . . Советую попробовать !!!!! Кстати о салярке . . . Сегодня заправлялся уже 18.40 руб . . . А еще во вторник было 17.90 руб . . .

22.11.2010, 22:26 (23:26)	#6
DimaKras Гость Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2010 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 29	Цитата: olsenbig Здравствуйте, камрады! Пару недель назад взял Тура 2007г.в. V6 TDI (BKS), 110 т. км. пробег, по городу лопает 17-18л соляры. Есть подозрение, что надо бы прочистить топливную систему в частности форсунки (на прежнем allroade после нескольких прочисток присадками в топливо расход снизил на 2л!!!). Погулил по инету нашел кучу чистящих присадок, которые можно использовать как присадки, так и как горючее. В мануалах на них написано: опустите в банку топливные магистрали низкого давления (прямую и обратку), отсоединив их около бака, запустите двигатель и т.д. Вопрос: возможно ли это проделать в гаражных условиях и в каком месте можно безболезненно эти топливные магистрали отсоединить (около бака или нет), чтобы "опустить" их банку? Заранее благодарен. У меня V6 TDI , 2008 года, брал новым, расход после обкатки был где-то 12-13 по городу, к 70 тыс загорелся чек, расход увеличился до 17-18, заменил оба впускных коллектора (здесь эта тема широко освещалась) чек потух, но расход не упал, так проездил тыщ 20 . Промывки не помогали, мне их приятель впихивал для эксперимента раза 4 (торгует ими), месяца 2 назад снял все форсунки, мне их протестировари и восстановили. После этого проехал уже тыщ 8,5. Расход как и в молодости тура 12-13. Так что решать вам, но химия в этом я думаю не помощник, в форсунке зазоры в сотые микрон, а давление больше 250 бар, там на деталях микронные задиры уже меняют работу форсунок (мне так спецы объясняли).
	Последний раз редактировалось DimaKras; 22.11.2010 в 22:38.

22.11.2010, 22:54 (23:54)	#7
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: DimaKras У меня V6 TDI , 2008 года, брал новым, расход после обкатки был где-то 12-13 по городу, к 70 тыс загорелся чек, расход увеличился до 17-18, заменил оба впускных коллектора (здесь эта тема широко освещалась) чек потух, но расход не упал, так проездил тыщ 20 . Промывки не помогали, мне их приятель впихивал для эксперимента раза 4 (торгует ими), месяца 2 назад снял все форсунки, мне их протестировари и восстановили. После этого проехал уже тыщ 8,5. Расход как и в молодости тура 12-13. Так что решать вам, но химия в этом я думаю не помощник, в форсунке зазоры в сотые микрон, а давление больше 250 бар, там на деталях микронные задиры уже меняют работу форсунок (мне так спецы объясняли). Могу заявить точно наши пьезофорсунки, не путать с простыми с CR нельзя протестировать, тем более восстановить. Или вас развели на работу, т.к. работа с форсунками сама по себе подразумевает дорогую работу т.к. стоимость форсунок высока или проблема в другом и об этом почему-то не сообщаете. Готов заключить пари на работы по восстановлению форсунок - потекшие форсунки со своей стороны готов предоставить. При неболльших пробегах по Москве расход в 17-18л считаю нормой, причем как и писал выше менял все форсунки на новые, при паспортных 14.4 в городе - 12-13 литров это прямо меньше VAGовских публикации. Как нужно тошнить чтобы добиться такого расхода. Или я не прав, но цифры....
	Последний раз редактировалось mikas_allroad; 22.11.2010 в 22:57.

09.06.2015, 16:23 (17:23)	#10
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Jujutsu ssb199, реклама или чего?! ее еще и разглядеть нельзя Реклама чего? я говорю, как чистить самому, без использования специальной станции, типа JetClean. Добавлено через 1 минуту 36 секунд а вот разглядеть, действительно трудно. Я для себя снимал, чтоб запомнить где подача, а где обратка.
	Последний раз редактировалось ssb199; 09.06.2015 в 16:23. Причина: Добавлено сообщение

20.11.2010, 16:48 (17:48)	#3
olsenbig Новенький Город: Пенза Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Hemi! Спасибо за информацию. Но где-то читал, что основная масса подобных присадок, заливаемых в бак, поднимает из него всякую гадость и она также забивает топливную систему и форсунки, поэтому хотелось бы всетаки произвести чистку без залива присадки в бак. Может всетаки кто-нибудь подскажет, где можно подключится к топливной системе низкого давления?

21.11.2010, 22:30 (23:30)	#4
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	на счет грязи в баке: под зиму решил заглянуть в бак, может почистить. за 2 года по россии думаю отложилось что-то. так вот бак изнутри как новый ни одной соринки, так что не переживай. З.Ы. заправляюсь на роснефть (лукойла у нас нет)

22.11.2010, 15:47 (16:47)	#5
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Производитель изначально не рекомендует лить всяки разные присадки, добавки и очистители. И я придерживаюсь этого мнения, потому-что не известно как поведет себя присадка или добавка. У себя менял форсунки и разницы в расходе не прочувствовал, дальше решает и рискует сам владелец, да и подключать внешнюю аппаратуру может и хорошо для мотора, но лезть в налаженный механизм руками наших механиков не айс. ИМХО

09.06.2015, 14:23 (15:23)	#9
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,145 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20046	ssb199, реклама или чего?! ее еще и разглядеть нельзя

09.06.2015, 16:26 (17:26)	#11
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,145 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20046	ssb199, так видео мне не получается и посмотреть.

09.06.2015, 16:33 (16:33)	#12
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	ssb199, Доступ к видео ограничен автором. Добавлено через 1 минуту 52 секунды Цитата: ssb199 В бак заливать ничего не нужно, разбирать тоже. Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 09.06.2015 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2015, 16:36 (17:36)	#13
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: ZAlek ssb199, Доступ к видео ограничен автором. Добавлено через 1 минуту 52 секунды Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает. Исправил. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Цитата: ZAlek ssb199, Доступ к видео ограничен автором. Добавлено через 1 минуту 52 секунды Для того, чтобы подключиться с промывкой необходимо разобрать топливную магистраль, чудес не бывает. Если, отсоединение шлангов - это разобрать топливную магистраль, то возможно... Но это же не проблема.
	Последний раз редактировалось ssb199; 09.06.2015 в 16:36. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2015, 16:41 (16:41)	#14
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: ssb199 Если, отсоединение шлангов - это разобрать топливную магистраль, то возможно... Но это же не проблема. Не проблема, а можешь схематично изобразить какие шланги и как соединял для промывки? Как я понимаю создаются два контура: 1. из бака обратно в бак 2. непосредственно контур промывки 1 - обратка от ТНВД 2 - обратка в топливный бак через топливный радиатор 3 - напор от дополнительного топливного насоса 8 - напор от топливного бака. Для создания контура "из бака в бак" надо соединить выходы 2 и 8? И соответственно для контура промывки использовать выходы 1 и 3? Правильно?

09.06.2015, 16:46 (17:46)	#15
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Я тебе позже напишу. Я по этой же схеме определял, и что и куда втыкать записал на бумажке. Добавлено через 1 минуту 19 секунд А для того, чтобы не описывать весь процесс, вот ссылка http://dieselmastera.ru/forum/6-24-1 Фильтры обязательны!
	Последний раз редактировалось ssb199; 09.06.2015 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2015, 16:47 (16:47)	#16
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: ssb199 Я тебе позже напишу. Я по этой же схеме определял, и что и куда втыкать записал на бумажке. Ок, буду ждать, как показывает практика от добавления промывки в бак эффект незначительный, хочу тоже промыть по такому варианту. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Цитата: ssb199 Фильтры обязательны! Процесс описывать не надо, его я знаю, ранее мыл бензиновые моторы, а тут именно схема подключения интересует. Раз уже я перепутал входы выходы, и просто вогнал в бак промывку
	Последний раз редактировалось ZAlek; 09.06.2015 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2015, 17:40 (18:40)	#17
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,393 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	снимаешь с фильтра шланги, которые идут на рампу и с нее и втыкаешь их в банку с Винсом... (желательно прозрачные - проверишь пузырьки заодно, но термостойкие - соляра горячая) на фильтре ставишь перемычку из того же шланга на снятые соски... замыкаешь контур - и не нужно будет отключать насосы в баке... пусть молотят себе... крутишь двиг на разных режимах... пару минут холостые - пару просрацца даешь... пока не выработается вся жижа... (около 45-60мин) да... фильтры от ваза на обратку и подачу желательны
	Последний раз редактировалось klf; 09.06.2015 в 17:43.

09.06.2015, 18:40 (19:40)	#18
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	https://yadi.sk/i/sFcvIDH9hAffz это обратка. Соответственно , остальное в бак с жидкостью.
	Последний раз редактировалось ssb199; 09.06.2015 в 18:43.

11.06.2015, 20:29 (21:29)	#19
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	ZAlek, как успехи? или еще не начинал?

11.06.2015, 23:35 (00:35)	#20
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Вот, с лучшим качеством https://youtu.be/C8BG9al54vw А ещё, вариант того, как надо крепить канистру с чистящее жидкостью https://yadi.sk/i/PZu3sjPLhDDzL