Бездорожье на Туареге

[Лектор]

Разворот.

Поскольку снега до ....., ну, у нас, по крайней мере, то учимся разворачиваться. Это та дисциплина, которая мне ни как не даётся. Весь смысл в том, что дорога укатана, а вокруг сугробы, но нужно назад. Что мы делаем?, Прально, разворачиваемся. А как?, Прально - х... его знает
Ладно. Выходим из машины и ногами осматриваем обочину. Ищем, нет ли по обочине под глубоким снегом мелиоративной канавы. Это та ловушка из которой самим будет не вылезти. Ежели её там нет то все ок. Ежели она там, то обследуем противоположную обочину. Ежели она и там, то едем дальше. В поле, как правило она есть. да и обочину там обследовать неудобно - глубоко А вот в лесу по окраинам можно разобраться чего и как даже не выходя из машины, но лучше выйти. Поднимаем подвеску, у кого есть пневма, вклчаем понижайку и втыкаем, нет не угадали, ЗАДНЮЮ передачу. И начинаем двигаться очень аккуратно и медленно. Задача не развернуться в два приёма, сдавая назад, а подготовить площадку для манёвра. Т.е. задними колёсами мы уплотняем и укатываем снег, а задним бампером разгребаем сугроб. Именно задним, потому, как морда тяжёлая и ежели она провалится, то мы встали. А так она на твёрдой поверхности.
Отъехали немного назад, где то на пол метра и опять вперёд, затем процедуру повторяем, каждый раз продвигаясь назад совсем немного, до тех пор, пока не убедитесь, что можете уже развернуться. Не в коем случае не пытайтесь заехать назад подальше, это может привезти к посадке. Напомню, что пара пакетов с солью в багажнике не повредит. Ежели что, подсыпете под колёса. Ежели почувствовали, что задние колёса начинают проваливаться, то лучше прервать манёвр и поискать другое место.

Оффтопик

На сотке это не плохо получается

[Duglas]

   Цитата:

konstant76

Выходим из машины и ногами осматриваем обочину. Ищем, нет ли по обочине под глубоким снегом мелиоративной канавы.

Очень актуально Поленился как-то раз проверить фарватер, а в сугробе спряталась бетонная урна. Но Туарег ее победил, -решетка ПТФ, -ПТФ, -юбка бампера, -корпус воздуховода, -подкрылок, -"телевизор", -другие подреждения, в итоге страховой это обошлось около 50тыр
Лучше уж выйти и посмотреть, снег коварная субстанция.

[Лектор]

ЯидругмойКрузовик,
Оффтопик

Ну как же, а приключения, ни те оторванной запаске, ни те умершего клаксона. Скушшно. Мы ж не промысловики, нам впечатления нужны, воспоминания. Поэтому выбор очевиден - сотка: mlol:

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Duglas, Ногами в идеале везде, перед КАЖДЫМ смущающим тебя участком. С опытом их станет всё меньше и меньше. А за трактором ходить всё чаще и чаще.

[Duglas]

   Цитата:

konstant76

Duglas, Ногами в идеале везде, перед КАЖДЫМ смущающим тебя участком. С опытом их станет всё меньше и меньше. А за трактором ходить всё чаще и чаще.

konstant76, растет опыт, но его доганяет и самоуверенность, все снова компенсируется

[Лектор]

   Цитата:

Duglas

его доганяет и самоуверенность

В экстремальных видах спорта, главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается полный пиз.... (с) не помню откуда

[Лектор]

Осторожно УАЗИК
В чём тут прикол? - в геометрической проходимости. УАЗ, как и его братья по разуму - Гелек, Патруль (до недавнего времени), LC 105, 80, 70 Дефендер ну и т.д. Имеют такое "счастье" как два моста. Что им даёт:
1. Нещадно выносит мозг и лечит мочекаменную болезнь на кочках.
2. Ужасную управляемость на асфальте т.е. машина сама определяет когда она хочет ехать и, что самое неожиданное - куда.
3. Выносливость.
4. В некоторых моментах более выгодную геометрию для прохождения многих участков.
п. 1 и 2. все в рамках разумного за исключением УАЗА

Попробуем разобраться что к чему.
Есть такая вещь, как клиренс, т.е. минимальное расстояние до самой низкой точки авто.
У мостовой машины это нижняя кромка редуктора моста.
У нас это пузо.
Т.е. ежели мы возьмем Тур и УАЗ с колхозными мостами, или, к примеру Патруль, то мы будем ходить с гордо поднятой головой, но недолго потому как до редуктора моста у Патруля, ежели не запамятовал 24 см, у УАЗа немного ниже (потому как у него всегда колёса приспущены) у нас же на пневме аж 25, а если захотим, то и все 30.
И поэтому в глубокой калии они лежат на мостах, а мы едем. В глубоком снегу, редуктор моста выступает в роли ковша бульдозера и они встают, а мы едем. НО, как только перед нами лежит дерево, которое надо переехать, то тут они переезжают дерево, потому как у них до пуза много больше, а мы можем очень легко повиснуть на стволе. Или во т ещё на лесных дорогах встречаются некислые и глубокие ямы. УАЗ едет, а мы, выезжаем из них передними колёсами и виснем опять на пузе. Поэтому, везде, где эти товарищи едут прямо, мы, дабы не ударить "в грязь пузом" едем по диагонали.

[Erbol]

Вы забыли про снег !!!
Если ваш ТУАРЕГ сел на брюхо в снегу тогда нужно будет его по качать в бок чтобы сам снег чуть прилёг и можно было назад отъёхать!!!

[Лектор]

Erbol, Не забыл. Типа следующая глава

[Юнус]

konstant76, ждём(с)

[Крузовик]

konstant76,
Оффтопик

Давай, трави дальше,что еще надо дополнительно сделать,чтобы Тур ехал по грязи как простая стоковая Сотка

[Лектор]

ЯидругмойКрузовик,
Оффтопик

Мля, я даже не представляю, насколько нужно испортить Тур, что бы он наконец то начал ехать хуже и сравнялся с соткой. Повесить под задний бампер запаску, если только:t ongue:

[Лана]

Оффтопик

You Tube

You Tube

просто так... кому интересно

[Крузовик]

Оффтопик

Ну вот Лана наглядно показала, на чем по грязи надо ездить.

[Лана]

Оффтопик

ЯидругмойКрузовик, угу так практичнее будет мой серенький джимик. кому интересно а Тура жалкоооооо

[Лектор]

Лана, Для затравки, мы практически везде там едемпри наличии нормальной резины или цепей

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Лана, Да и эта ветка не "соло". Твой опыт нам очень интересен

Добавлено через 1 час 32 минуты 43 секунды
УРА, мы застряли. Пока только снег.
Поскольку 80% наших авто оборудованы пневмо подвеской, то рано или поздно приходит мысль, я что, если опустить её в самое низкое положение, машина днищем примнёт снег и мы поедем дальше.Так вот, ни чего не получится. Как только комп. понимает, что колёса не касаются земли, то он блокирует пневмо подвеску в самом неприятном для нас виде. Т.е. она тупо находится в том положении, в котором и замерла и изменить, пока не добрались до ровного участка дороги, не получится. Она не поднимается и не опускается. Просто не работает.
Итак, стоим дальше. Есть несколько способов стронуть авто.
1. Вылезаем из машины, встаём на пороги и начинаем раскачивать. Таким образом снег под машиной применается и есть шанс выехать. (обычно ни хрена не работает, но попытка не ....)
2. Копаем. Судорожно, долго и тяжело. Достаем весь снег, на котором висит машина.
3. Бывают ситуации, когда снега не много, но он спрессован. Колёса выкопали 4 ямы и ни как от туда не выезжают. 1. Помним про соль в багажнике. (её естественно там нет)Травим давление в колёсах до 0,8 атм. и подкладываем коврики для ног под них - стоим. Достаём домкрат. Поддомкрачиваем колёса и под них подкладываем всё, что найдем. Камни, дрова, палки. Чем больше всего накидаем под колёса, тем легче выехать. Накидать только под одно - ничего не даст. В идеале все 4. Если это не возможно, то кидаем все в самую глубокую яму.
Иногда попадается очень сперсованный снег,ю который с лёгкостью держит человека, но машина в него проваливается. Он интересен тем, что пускает переднюю ось и "закусывает" её, да так, что машина стоит и не двигается. Здесь проще. Просто крошим его лопатой вокруг машины и всё.
Всё это мы проделываем только в том случае, ежели выехать "в раскачку" не удалось.
В раскачку это так. Включаем первую и двигаемся, пока не всанем. Это может быть всего несколько см. Затем фиксируем машину в крайней точке тормозами, включаем заднюю и назад и так несколько раз. Есть шанс достигнуть достаточно большой амплитуды, которая выкинет машину из ловушки. Ну, как то так

[Крузовик]

konstant76, Не забудь написать про то, что делать, если съехал в канаву

[Лектор]

ЯидругмойКрузовик, Что, что. Как будто тебя там не было. 1. Оторвать зеркало,
2. вырубить 2 куба кустарника
3. перекидать пару тонн снега
4. и позвонить в конце концов трактористу

[Крузовик]

konstant76, Ну как же, помню, второй и третий пункт были за мной, а самые сложные первый и четвертый за тобой

[Лектор]

ЯидругмойКрузовик, Но но, не очень то. Да, копал в основном ты, но вырубка была за мной!!!!.

[Hydroliz]

Очень интересная тема!
Но вот по поводу раскачки можно подробнее. В мануале написано, что это штатный режим для нашей коробки (АКПП) и вроде как раскачиваться можно как на ручке, т.е. не тормозить, а сразу как машина встала включать заднюю... или я что то путаю с алгоритмом?