Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[polops]

   Цитата:

shamsi

Nik-mail, Исключено, когда по ухабам еду или резком торможении все нормально, возникает именно при резком ускорении

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
ValPu, значит перепад напряжения.

Не было никогда....

[shamsi]

Через месяц 1 ТО, задам вопрос

[Марат Мартынов]

1) приглядитесь к фарам, есть ли там в уголке песок и не потеют ли фары????-этого нет!!!
2) появились ли уже скрипы и сверчки в салоне????-это есть!!!!
3) не подглючивает ли кейлесс???-этого нет!!!!
4) колодки по влажной погоде при плавном торможении не свистят???-это есть!!!

[Orlov N A]

   Цитата:

Orlov N A

Уважаемые! Проблема случилась! Заглючила подвеска. Пневма.
Уже третий раз за неск дней падает. Сначала утром выезжаю со двора и тут на дисплее что между спидометром и тахометром вылезает красная пиктограмма и надпись Остановитесь неиспр ход часть. Примерно так. Да и я сам почувствовал на кочках и лежачем полицейском что зад вообще не амортизирует. Вышел из машины и вижу что задница просто лежит на колесах (аж под арку ушли). Заглушил завел. Начал менять просвет. Бегунок, что просвет меняется, появляется, мигает, но на самом деле нифига не происходит. Еще раз заглушил завел. Крутнул просвет в самый низ. Бах, передок опустился (зад то итак лежал). Потом вверх - все поднялось. Выдохнул, поехал. Забыл.
Прошло неск дней. Вчера после отьехал от работы бах и то же самое все. Только тепер упал перед. Остановился и примерно такими же действиями выровнял поехал. Задумался. Сегодня утром доехал до заправки, все было норм. После нее то же ехал себе ехал и уже перед самой работой то же самое и опять зад упал. Припарковался и то же заглушил завел пару раз порегулировал выровнялся. Но при этом в самый верхний режим так и не встал. Просто в бездорожье быстро поднимался, в обычный тоже нормально опускался...
Такое ощущение что мозги мерзнут у него. За три года такого не было никогда. А вот на батином на новом! в прошлом году было тоже неск раз...
Никто не сталкивался? Что может быть?

Всем здравствовать!
Ну у меня практически беда с этим вопросом. Ездил к ОД уже два раза! Первое посещение и диагностика выявили только сгоревший предохранитель на пневму. Больше ничего они не выявили. Заменили его и я уехал. Было это 30.12.13. Все было норм. Ездил себе и начал уже забывать. Как вдруг 06.01.14 эта ошибка всплыла снова. После чего переночевав в теплом гараже все исчезло. И опять где-то на неделю. Затем опять вылезло. Причем машину уже никуда и не падает. Просто отказывает менять проссвет, ну и сама ошибка горит. Причем заглушишь минут на 20, потом сядешь заведешь и .. нет ниче, все норм. Записался к ОД приехал. В прошлый пнд. Ну опять мол ну предохранитель мол. Больше ничего не видим. Предлагаем поменять блок клапанов (23 тыс руб) и главный компрессор (83 тыс руб). И обьясняют это тем что мол не сто пудов в этом дело. Просто раньше когда к нам приезжали с такой проблемой мы меняли вот эти позиции и больше люди не возвращались с этим вопросом... 106 рублей вынь да положь. А я их так то не печатаю... Почему все так сложно, обьясняют=предполагают что не работает осушитель (а он встроен в тот самый компрессор) Отсюда конденсат, отсюда клапана примерзают, и при попытки открыться они не открываются а предохр сгорает....
Вот загнал машину в гараж. третий день пешком чешу репу...
Может кто все-таки встречался?
Спасибо

[leshka]

Orlov N A, эту тему смотрел? http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39295

[Tehnica]

Orlov N A,
Читай это: http://www.touareg-club.net/forum/sh...83&postcount=1
и это:http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=2195
и будет тебе счастье...

[Orlov N A]

Спасибо большое!!! Но у меня она не падает когда заглушена. Да и ваще уже не падает, но ошибка та же самая... И когда я еду даже с этой ошибкой, то подвеска работает нормально! Т.е. не табуретка и все амортизируется... Заставить азотом заправить?

[Tehnica]

Orlov N A, машина на гарантии? Если нет, то не тренеруй мозг!!! Жижа стоит 440 рублей...
Сколько стоит компрессор и клапана?!? говоришь?

[Orlov N A]

   Цитата:

Tehnica

Orlov N A, машина на гарантии? Если нет, то не тренеруй мозг!!! Жижа стоит 440 рублей...
Сколько стоит компрессор и клапана?!? говоришь?

Машина НЕ на гарантии. Поэтому и придется видимо вываливать им 110 тыс.
Компрессор 83 т.р. блок клапанов 23т.р. плюс работа. Итого 110.
А что за жижу ты имеешь ввиду? И чего с ней делать?
PS ваши приключения прочел. Но у меня проблема немного не такая. Он НЕ падает. Тем более когда просто стоит заглушенный.
Просто при езде всплывает эта самая ошибка. И когда она горит он вообще не реагирует на регулировку проссвета. Обьясняют так что мол скорее всего скапливается когнденсат (не работает осушитель) клапана примерзают и когда он желает их открыть (чтоб спустить или наоборот качнуть) то примерзший клапан не открывается, отсюда сгорает предохранитель... и выскакивает эта ошибка.
При этом езда вполне себе норм если он в обычном положении. Хотя щас не езжу.

[Tehnica]

Orlov N A, Слушай, зачем ты вообще спрашиваешь? Иди к ОД плати им 110 тыс... потом снова иди и снова плати!!!
Прочитай ЕЩЕ раз! Там написано какая жижа и как лить!
Удачи!

[jeeper]

   Цитата:

Orlov N A

Машина НЕ на гарантии. Поэтому и придется видимо вываливать им 110 тыс.
Компрессор 83 т.р. блок клапанов 23т.р. плюс работа. Итого 110.
А что за жижу ты имеешь ввиду? И чего с ней делать?
PS ваши приключения прочел. Но у меня проблема немного не такая. Он НЕ падает. Тем более когда просто стоит заглушенный.
Просто при езде всплывает эта самая ошибка. И когда она горит он вообще не реагирует на регулировку проссвета. Обьясняют так что мол скорее всего скапливается когнденсат (не работает осушитель) клапана примерзают и когда он желает их открыть (чтоб спустить или наоборот качнуть) то примерзший клапан не открывается, отсюда сгорает предохранитель... и выскакивает эта ошибка.
При этом езда вполне себе норм если он в обычном положении. Хотя щас не езжу.

Из личного опыта дилер тебе наврядли поможет Отдашь деньги потом все повторится Разбери компрессор Если осушитель важный -Замени продается Рем комплект Если сухой- то дело не во влаге Жижа- это жидкость для пневмо системы Тормозов Продается в автомагазинах для грузовиков Заливается грамм 100 в ресивер который находится в багажнике Для начала можно попробовать эту операцию Потом все остальное В общем делать всё поэтапноЭто значительно сэкономит деньги

[Tehnica]

   Цитата:

jeeper

Заливается грамм 100 в ресивер который находится в багажнике

в отличии от GP, у NF нет ресивера в багажнике.

[Orlov N A]

   Цитата:

Tehnica

Orlov N A, Слушай, зачем ты вообще спрашиваешь? Иди к ОД плати им 110 тыс... потом снова иди и снова плати!!!
Прочитай ЕЩЕ раз! Там написано какая жижа и как лить!
Удачи!

Ты говорил "1. Добираемся до ресивера (с лева, снизу, под кожухом)"
можно точнее где имнно под каким кожухом? И ресивер этот он общий и на перед и назад. Или они раздельные?
И еще про азот... ну ладно закачал азотом пневму, но потом когда она будет стравливать и подкачивать все равно этот азот превратится в забортный воздух... если я все правильно понимаю. Ведь подкачка идет извне...

[jeeper]

   Цитата:

Tehnica

в отличии от GP, у NF нет ресивера в багажнике.

Пардон, на нф еще этого трабла не было. Писал по опыту ГП, а где на НФ ресивер?

[mkv22]

Orlov N A, если уж решишься на замену компрессора, требуй у ОД помощи по куланцу. Либо покупай детали у партнеров. Все дешевле будет. К Славе - Горизонту обратись.

[Tehnica]

jeeper, http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2..._chast_rus.pdf

[leshka]

   Цитата:

Orlov N A

Ты говорил "1. Добираемся до ресивера (с лева, снизу, под кожухом)"
можно точнее где имнно под каким кожухом? И ресивер этот он общий и на перед и назад. Или они раздельные?
И еще про азот... ну ладно закачал азотом пневму, но потом когда она будет стравливать и подкачивать все равно этот азот превратится в забортный воздух... если я все правильно понимаю. Ведь подкачка идет извне...

Если пневма исправна, по идее конструкторов система закрытая. Воздух из вне не должен поступать. Воздух в систему докачивается именно по причине утечек, кмк.

[Orlov N A]

   Цитата:

leshka

Если пневма исправна, по идее конструкторов система закрытая. Воздух из вне не должен поступать. Воздух в систему докачивается именно по причине утечек, кмк.

Т.е. если он стравливает скажем воздух (газ) с балонов, то он уходит в ресивер тупо? а не наружу...
:) и потом если нужно докачать в балон, то из этого же ресивера он его забирает.
Прально я теперь понял? :)

[givad]

   Цитата:

Orlov N A

Т.е. если он стравливает скажем воздух (газ) с балонов, то он уходит в ресивер тупо? а не наружу...
:) и потом если нужно докачать в балон, то из этого же ресивера он его забирает.
Прально я теперь понял? :)

Да, правильно.

[Tehnica]

Orlov N A, прочти внимательно это: http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2..._chast_rus.pdf

Там написано, что можно закачать и штатным компрессором... но в тепле и после 40 минут работы двигла...

Для того, чтобы не замарачиваться с азотом, попробуй заблокировать пневму кнопкой (режим домкрата)

   Цитата:

Режим установки на подъёмник

В автомобилях с системой регулирования дорожного просвета при замене колеса или при поднимании автомобиля на подъёмнике для отключения регулирования дорожного просвета нужно включать режим работы подвески для установки на подъёмник. В противном случае при вывешивании колеса (колёс) система будет пытаться отрегулировать его положение относительно кузова.
Включение
● автомобиль стоит;
● зажигание включено;
● стояночный тормоз включён;
● нажать клавишу Lock и удерживать её нажатой дольше 5 секунд.

Лучше всего сделать это в режиме "Сильное бездорожье" - т.к. в этом режиме весь газ находится в стойках! А в ресивере при этом минимальное давление!!!

А далее делаем:

1. Добираемся до ресивера (с лева, снизу, под кожухом)
2. Откручиваем штуцер с трубкой
3. Захерачиваем в отверстие с помощью шприца (у меня был 10 ml) антифриз в количестве - по желанию...
4. Собираем все обратно (вообще все)
5. Заводим машину и курим вокруг нее 40 минут!!!
6. Разблокируем пневму

   Цитата:

Выключение
● нажать клавишу Lock и удерживать её нажатой дольше 5 секунд.

7. 3-4 раза гоняем подвеску от минимума к максимуму....
8. Дня 2 ездим в режиме "Бездорожье" для профилактики (пневма в этом режиме максимально "живет своей жизнью"

и... Радуемся!!!

Внимание!!! Вы все это делаете на свой страх и риск!!!
Я налил всего 50 ml антифриза! И мне этого хватило!!!