Тест АР новый ТУР, Prado и Disco - Страница 2

Driver · 20.08.2010, 14:33 (15:33)

В АР уже был тест, Прадо, Диско, Лексус и Тахо. Победил Диско, все были бензиновые.

Serega_29rus · 20.08.2010, 14:42 (15:42)

Стрелок, к тому же старый много симпотишнее (хоть про прадо и нельзя так сказать).

Стрелок · 20.08.2010, 14:46 (15:46)

Цитата:

Serega_29rus

Стрелок, к тому же старый много симпотишнее (хоть про прадо и нельзя так сказать).

А знаешь..я с тобой полностью согласен...120 гармоничнее штоле, если к 200 быстро привык, то к 150 до сих не могу, как вижу на дороге так...спереди вроде можно смотреть, но с зади пинцетно...

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 14:46 (15:46)

Цитата:

AMP

Сорри, а что за проблема открутить и уронить запаску на дорогу

Это на асфальте. А если в колее да в гомне ?

Стрелок · 20.08.2010, 14:47 (15:47)

Цитата:

Андрей_NR09

Это на асфальте. А если в колее да в гомне ?

+100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 14:51 (15:51)

Цитата:

Стрелок

+100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли

Вот и я про то же. Попал как то в пойме, да по жирному мокрому черноземчику

И как рад был, что запаска в багажнике. ( правда на Гранде дело было)

Семён Семёныч · 20.08.2010, 14:59 (15:59)

Цитата:

AMP

Сорри, а что за проблема открутить и уронить запаску на дорогу вместо того, чтобы ломая поясницу тянуть ее из багажника?

Запаска у вседорожника под днищем - верх идиотизма. Лучший вариант - на задней двери.

Стрелок · 20.08.2010, 15:05 (16:05)

Цитата:

Семён Семёныч

Лучший вариант - на задней двери.

апять же спорно у мну на паджере4 запаска на опе...бесит

Vasko · 20.08.2010, 15:06 (15:06)

Цитата:

Morozz

+1 за Тур

Прадик мож и не плохая машина, но меня убило то, что сделав новый кузов, оставили старые движки. 3 литра дизель, вообще старьё.

ИМХО конечно.

Все новое это хорошо забытое старое

Morozz · 20.08.2010, 15:10 (16:10)

Цитата:

factor7

Дык там все старое акромя навеса, тур правда движками новыми тоже не блещет, но для любителей есть 4,2

Согласен, но у Тура они современные.

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 15:32 (16:32)

Цитата:

Стрелок

апять же спорно у мну на паджере4 запаска на опе...бесит

Зато как хорошо, когда не надо весь шмурдяк на крышу перекладывать, чтоб запаску вытащить ... Ведь гомна кругом, жалко на пол то ...

Kolya · 20.08.2010, 15:33 (18:33)

У реальных внедорожников запаски должны быть со всех сторон

Стрелок · 20.08.2010, 15:37 (16:37)

Цитата:

Kolya

У реальных внедорожников запаски должны быть со всех сторон

Слава богу тур не реальный внедорожник, а сбалансированный компромисс...

PRADO · 20.08.2010, 15:47 (16:47)

Странное сравнение делают.
Тур как-бы притянут за уши к двум другим.
Прадик рамный, если не изменяет память, у LRD4 рама интегрирована в кузов, а у Тура несущий кузов. Конструкция ходовой тоже разная.
Следовательно, поведение этих авто отлично в корне.
И какими местами их сравнивали?

Ценой?
А про старый дизель у TOYOTA - не давите на, теперь, любимую мозоль.

Не голосовал, что ж мне разорваться что-ли?!

Виталий (Жуковский МО) · 20.08.2010, 15:51 (16:51)

Цитата:

Стрелок

+100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли

+1
Сам так попадал

-1
Когда целенаправленно в говны лезешь - запаску ЗАРАНЕЕ снимают, ещё на асфальте.

Но ПРИНЦИПИАЛЬНО - согласен, её расположение под днищем не самое удачное решение у LR. Кстати, экспедиционные багажники как раз и подразумевают её верхнее размещение.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Цитата:

PRADO

Странное сравнение делают.
..... у LRD4 рама интегрирована в кузов..

Нет. Рама такая же, как и у Прадо, но в отличии от последнего она УТОПЛЕНА в кузов, чем достигается более низкий центр тяжести.

Стрелок · 20.08.2010, 15:53 (16:53)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Когда целенаправленно в говны лезешь - запаску ЗАРАНЕЕ снимают, ещё на асфальте.

Иногда бывают случаи когда даже не ожидаешь подвоха, по закону подлости так сказать..и докучи запаска снизу...Правда как правило такие случаи бывают максимум раз за время эксплуатации авты...

Так что скорее всего разок можно пережить ради накопления опыта будущим поколениям

PRADO · 20.08.2010, 15:57 (16:57)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

+1
Нет. Рама такая же, как и у Прадо, но в отличии от последнего она УТОПЛЕНА в кузов, чем достигается более низкий центр тяжести.

Т.е. интегрирована в кузов...

Пойду попытаю англичан.

Stepa MO · 20.08.2010, 17:52 (18:52)

Цитата:

Serega_29rus

Тур постоянно во всех тестах побеждал. Даже Х5, Каен, МЛ.

Можно ссыл - в каких именно дисциплинах?Кроме бюджетности?

Стрелок · 20.08.2010, 18:00 (19:00)

Цитата:

Stepa MO

?Кроме бюджетности?

я думаю еще в проходимости и в сравнении с МЛ в управляемости...а так согласен..

Stepa MO · 20.08.2010, 18:38 (19:38)

Цитата:

Стрелок

я думаю еще в проходимости и в сравнении с МЛ в управляемости...а так согласен..

Не уверен...)
У МЛ-а есть офф-роуд пакет для бездорожья.И аирматик для камфорта, и амг-подвеска для рулежности....

20.08.2010, 15:51 (16:51)	#35
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,025 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9980	Цитата: Стрелок +100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли +1 Сам так попадал -1 Когда целенаправленно в говны лезешь - запаску ЗАРАНЕЕ снимают, ещё на асфальте. Но ПРИНЦИПИАЛЬНО - согласен, её расположение под днищем не самое удачное решение у LR. Кстати, экспедиционные багажники как раз и подразумевают её верхнее размещение. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Цитата: PRADO Странное сравнение делают. ..... у LRD4 рама интегрирована в кузов.. Нет. Рама такая же, как и у Прадо, но в отличии от последнего она УТОПЛЕНА в кузов, чем достигается более низкий центр тяжести.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 20.08.2010 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2010, 15:53 (16:53)	#36
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Когда целенаправленно в говны лезешь - запаску ЗАРАНЕЕ снимают, ещё на асфальте. Иногда бывают случаи когда даже не ожидаешь подвоха, по закону подлости так сказать..и докучи запаска снизу...Правда как правило такие случаи бывают максимум раз за время эксплуатации авты... Так что скорее всего разок можно пережить ради накопления опыта будущим поколениям
	Последний раз редактировалось Стрелок; 20.08.2010 в 15:54. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2010, 14:33 (15:33)	#21
Driver Стреляный Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 452 Благодарностей: 1,270 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1881	В АР уже был тест, Прадо, Диско, Лексус и Тахо. Победил Диско, все были бензиновые.

20.08.2010, 14:42 (15:42)	#22
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Стрелок, к тому же старый много симпотишнее (хоть про прадо и нельзя так сказать).

20.08.2010, 14:46 (15:46)	#23
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Serega_29rus Стрелок, к тому же старый много симпотишнее (хоть про прадо и нельзя так сказать). А знаешь..я с тобой полностью согласен...120 гармоничнее штоле, если к 200 быстро привык, то к 150 до сих не могу, как вижу на дороге так...спереди вроде можно смотреть, но с зади пинцетно...

20.08.2010, 14:46 (15:46)	#24
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: AMP Сорри, а что за проблема открутить и уронить запаску на дорогу Это на асфальте. А если в колее да в гомне ?

20.08.2010, 14:47 (15:47)	#25
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Андрей_NR09 Это на асфальте. А если в колее да в гомне ? +100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли

20.08.2010, 14:51 (15:51)	#26
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Стрелок +100, м еняли запаску на 120ом в глине, пока сами как какашки не стали не поменяли Вот и я про то же. Попал как то в пойме, да по жирному мокрому черноземчику И как рад был, что запаска в багажнике. ( правда на Гранде дело было)

20.08.2010, 14:59 (15:59)	#27
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: AMP Сорри, а что за проблема открутить и уронить запаску на дорогу вместо того, чтобы ломая поясницу тянуть ее из багажника? Запаска у вседорожника под днищем - верх идиотизма. Лучший вариант - на задней двери.

20.08.2010, 15:05 (16:05)	#28
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Семён Семёныч Лучший вариант - на задней двери. апять же спорно у мну на паджере4 запаска на опе...бесит

20.08.2010, 15:06 (15:06)	#29
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Morozz +1 за Тур Прадик мож и не плохая машина, но меня убило то, что сделав новый кузов, оставили старые движки. 3 литра дизель, вообще старьё. ИМХО конечно. Все новое это хорошо забытое старое

20.08.2010, 15:10 (16:10)	#30
Morozz Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: factor7 Дык там все старое акромя навеса, тур правда движками новыми тоже не блещет, но для любителей есть 4,2 Согласен, но у Тура они современные.

20.08.2010, 15:32 (16:32)	#31
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Стрелок апять же спорно у мну на паджере4 запаска на опе...бесит Зато как хорошо, когда не надо весь шмурдяк на крышу перекладывать, чтоб запаску вытащить ... Ведь гомна кругом, жалко на пол то ...

20.08.2010, 15:33 (18:33)	#32
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	У реальных внедорожников запаски должны быть со всех сторон

20.08.2010, 15:37 (16:37)	#33
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Kolya У реальных внедорожников запаски должны быть со всех сторон Слава богу тур не реальный внедорожник, а сбалансированный компромисс...

20.08.2010, 15:47 (16:47)	#34
PRADO Новенький Город: Говорят, что это Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 7 Репутация: 8	Странное сравнение делают. Тур как-бы притянут за уши к двум другим. Прадик рамный, если не изменяет память, у LRD4 рама интегрирована в кузов, а у Тура несущий кузов. Конструкция ходовой тоже разная. Следовательно, поведение этих авто отлично в корне. И какими местами их сравнивали? Ценой? А про старый дизель у TOYOTA - не давите на, теперь, любимую мозоль. Не голосовал, что ж мне разорваться что-ли?!

20.08.2010, 15:57 (16:57)	#37
PRADO Новенький Город: Говорят, что это Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 7 Репутация: 8	Цитата: Виталий (Жуковский МО) +1 Нет. Рама такая же, как и у Прадо, но в отличии от последнего она УТОПЛЕНА в кузов, чем достигается более низкий центр тяжести. Т.е. интегрирована в кузов... Пойду попытаю англичан.

20.08.2010, 17:52 (18:52)	#38
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Serega_29rus Тур постоянно во всех тестах побеждал. Даже Х5, Каен, МЛ. Можно ссыл - в каких именно дисциплинах?Кроме бюджетности?

20.08.2010, 18:00 (19:00)	#39
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Stepa MO ?Кроме бюджетности? я думаю еще в проходимости и в сравнении с МЛ в управляемости...а так согласен..

20.08.2010, 18:38 (19:38)	#40
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Стрелок я думаю еще в проходимости и в сравнении с МЛ в управляемости...а так согласен.. Не уверен...) У МЛ-а есть офф-роуд пакет для бездорожья.И аирматик для камфорта, и амг-подвеска для рулежности....