Пневмоподвеска: морда присела на правое колесо

[barkos]

Докладываю из собственного опыта : опускалась морда равномерно примерно за сутки простоя. При снятии с сигналки сразу набирала высоту . Думал в порядке вещей , но все-таки с дури обратился к диллеру , приговор - замена подушек. Ситуацию спас нормальный мастер и мыльный раствор . Заменили штуцера и о проблеме забыл. Через какое-то время в процессе езды заблокировалась подвеска и перед упал полностью вниз. Не испытывая судьбу сразу поехал к тому-же мастеру . Оказалось просто отвалился левый передний датчик положения кузова , 5 минут времени, болтик с гайкой и все нормуль - теперь крепче чем сделано на заводе . Вывод один - ищите нормальных мастеров . Кстати на сколько я знаю на Тура есть отличные баллоны америкосовской фирмы которые ни чем не хуже родных а стоят примерно 11-13 рублей . Знакомые ставили - довольны .

[snowmn]

   Цитата:

barkos

Докладываю из собственного опыта : опускалась морда равномерно примерно за сутки простоя. При снятии с сигналки сразу набирала высоту . Думал в порядке вещей , но все-таки с дури обратился к диллеру , приговор - замена подушек. Ситуацию спас нормальный мастер и мыльный раствор . Заменили штуцера и о проблеме забыл. Через какое-то время в процессе езды заблокировалась подвеска и перед упал полностью вниз. Не испытывая судьбу сразу поехал к тому-же мастеру . Оказалось просто отвалился левый передний датчик положения кузова , 5 минут времени, болтик с гайкой и все нормуль - теперь крепче чем сделано на заводе . Вывод один - ищите нормальных мастеров . Кстати на сколько я знаю на Тура есть отличные баллоны америкосовской фирмы которые ни чем не хуже родных а стоят примерно 11-13 рублей . Знакомые ставили - довольны .

Наименование американской фирмы в студию!

[V12]

   Цитата:

snowmn

Наименование американской фирмы в студию!

-Arnott

[Dima]

После 2-3 дней простоя, визуально морда машины не оскаеться, ну разве только чуть-чуть, а недавно уезжал на 2 недели та ощутимо присела на передок. После запска двигателя выровнялась и вроде как не падает.
У Вас при длительном простое тоже проседает, или искать где травит?

[Usek]

   Цитата:

V12

-Arnott

У Арнота много косяков, на Ауди клубе много нареканий на качество их балонов, еще они конструкцию балона несколько изменили нет напраляющей и пылника.

[Гриф]

Болие того, нельзя заменить только один баллон на арнотт..

Пневматические демпверные системы очень хитра штука.. и от геометрических показателей очень сильно зависит жёсткость стойки в целом и изменение жёсткости в разных диапазонах хода стойки.

короче, это как поставить на одно колесо спортивную пружину, когда на всех остальных нормальные.

Кому не лень вникать, в аттаче Программа самообучения 275 по пневме Фаэтона, именно на эту программу ссылается Туровская программа по подвеске..

[13-13]

принимайте в компанию.
Пневма стала приседать на переднюю ось. Чем дальше - тем ниже. Почитал форум - полез под крыло. Поднял в экстра и брызнул фэри на штуцера. Правый весь в пузырьках. Подставил домкрат, залочил подвеску и открутил трубку. Понял, что без ключа клапан не отвернуть (была мысль, возможно дурная, отвернуть почистить и завернуть с герметиком).
На следующий день сделал ключ и после работы пошел отворачивать клапан (новые экзист обещает привезти послезавтра). Одел ключик и клапан остался у меня в руке. Точнее кусок сгнившей латуни.
Вопрос!!! Как вывернуть остаток из стойки. Если можно с картинками. Перерыл весь форум, но кроме упоминаний о "высверливании" и о "такой-то матери" никаких описаний технологии не нашел.

[Ded]

Как профессиональный дачник-сантехник могу предложить вариант с хреновиной, которую не знаю как назвать, но смысл ее конструкции в следующем. Стальная сходящая на конус болванка с нарезанной крупной обратной резьбой. Когда ее закручиваешь в дыру она за счет обратности резбы туда лезет и в конечном итоге остаток твоего (вернее пневмы) штуцера будет естественным образом (против часовой стрелки) выкручиваться. Купил таких две штуки различных диаметров на рынке и регулярно остатки кранов и переходников системы водоснабжения и отопления из стен дачи выкручиваю. Думаю мои трубы по принципу работы аналогичны трубам Таурега. Надеюсь сантехническая идея поможет (в крайнем случае на твоей даче).

[stich]

там метал нежней чем на даче полдюйма. есть возможность прикупить баллон.
а то про что ты говоришь экстрактором зовется

[Гриф]

13-13, звезду Тшку с острыми краями забивали и за нее выкручивали.

[13-13]

подскажите: какой размер резьбы в стойке и на сколько глубоко можно заколотить Тшку???
***********
кому интересно. Вот что осталось у меня в руках

[Гриф]

13-13, не мерил вроде 10ка.
Забивать надо С головой!
но судя по тому что отломилось, то есть возможность выкрутить оставшуюся выступаюшую часть и обычным ручным зажимом.

Для тех кто такими не пользовался сила зажатия там неимоверно усиливается рычагом, и в зажатом положении они фиксируются.

[13-13]

Я её победил!!!
Никакими щипцами, зажимами и пассатижами остаток клапана не вывернут. Не надо ля-ля. Его просто не ухватить. Забивать звёздку наверное можно, но там отверстие 3 мм. Или это будет 4-ка или сначала рассверливать.
Вобщем всё получилось (ито не сразу) с помощью приспособления. Разрезная цанга с гайкой на ЛЕВОЙ резьбе.
Т.к. основание клапана пустотелое - пришлось вставить внутрь колбцо диаметром 12 мм с отверстием 6 мм и толщиной 8 мм.
(на четвертом чертеже наружний диаметр не 24 а 21 мм. Иначе не влезет. И угол конуса не 27, а 25 градусов. Переделывал но не поправил)

[moscow]

Когда тур себе выбирал, хотел с пневмой, но отпугнала пневма этими присевами на бочки внезапными по приходу в гараж и последствиями...

[13-13]

А я больше зол на производителя. Ну можно было написать, что требуется контрольный осмотр (да хрен с ним - замена раз в два года) этих клапанов. Нареканий то тысячи (приврал - сотни). Ну что я, купив машину за 2 ляма, был бы против своевременного ТО (вплоть до замены) у ОД, но без нервов - по плану. Тем более был на очередном ТО у ОД месяц назад.
*************
А Туром я доволен!!! У дружка на пружинах - мне не нравится (может привередничаю).
Это первая машина которая мне во всём по вкусу. Отдельные пенки раздражают, но они забудутся.
А как едет!!!! Автобан, грунт, лёд, снежная каша, лесная просека, горный перевал, деревня и мегаполис - везде как дома!!
А если учесть мои 2 метра роста и 130 кг веса - и ведь мне удобно!!

[Алексей 89]

Д.д. такая же проблема как у многих, на правую сторону перед приседает, ошибку выдаёт RUNNING GEAR FAULT.
Проверил клапан, шипит, попробовал его пошевелить, воздух начинает выходить усиленно при нажатии влево вниз.
Подскажите, замена клапана поможет или конец резьбовому соединению - стойке?
Диллеров нет, сервисов по туарегам тоже.

[olegsudarev]

Алексей 89, можно попробовать спасти пневмо балон, выкрутить клапан, или то, что от него осталось и проверить резьбу в пневмо балоне, если она ( резьба) не прослаблена, то меняем клапан и все, а если резьбу разьело, то сложнее, но не безнадежнно, можно попробовать перерезать резьбу на больший диаметр и установить ввертыш, а в него закрутить новый клапан. Удачи.

[Алексей 89]

olegsudarev, про ввёртыш понятно. Просто думаю, заказывать клапан или нет (клапан на вид в нормальном состоянии, латунь не покрыта коррозией). Машина пока в гараже стоит, займусь только в выходные.

[13-13]

Клапан заказывать по любому. У меня один развалился (см. выше) а второй вывернулся. На вид - нормальный. Я его помыл почистил и с ключиками в запас положил.
Кстати резьба в обоих стойках в идеальном состоянии и без коррозии. Клапан который отломился сгнил по завальцовке. А сидел крепко (ели-ели вывернул обломок) по пояску над резиновым колечком. Вот там даже на стойке коррозия на 0.5 мм была. Её зачищал.
А клапан выворачивал вот таким ключем:

[Алексей 89]

13-13, т.е. этим ключом у тебя отломило корпус клапана? Может попробовать его зажимом откручивать, у основания резьбы, на подобие как держатель метчика?