Кодировка с помощью VAG COM - Страница 91

Borich © · 11.09.2009, 08:45 (08:45)

Комрады, решил поднять эту тему отдельно.
Делитесь информацией кто знает ЧТО ГДЕ и КАК поменять с помощью ВАГа для улучшения и удобства пользования.

Интересует например - включение сигнала или пикалки при постановке на охрану, как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Отключение омывателя фар
Включение передних фар без задних габаритов

Адаптация датчика угла поворота руля.

Изменение количества миганий поворотников

Кодировка автономного отопителя, блок №18

Kurt · 01.08.2016, 10:43 (11:43)

Цитата:

ZAlek

Это принципиально?

Не, ну а каже! А то как в анекдоте: ...а онииии каааааак ломануууууулиии

Kurt · 02.08.2016, 12:58 (13:58)

ZAlek,

так что в итоге можно нашаманить?
- Тест стрелок при включении зажигания, можно только в замедленном действии?
- Включить звук сигналки при снятии с охраны.
- Косвенное измерение давления в шинах через АВS (есть мнение что возможно).
- Опускание зеркала при включении задней даже без памяти (есть мнение что возможно).
- Фа-фа при выключенном зажигании.

Dmitry42 · 02.08.2016, 19:40 (00:40)

Тест стрелок невозможно на ГП включить. Можно только провести его как диагностику приборной панели.

Не помню включался ли звук , но если и включался, то на постановку и снятие, отдельно на снятие нет. ( А на БМВ кажется было такое - можно было закодировать отдельно на разные действия )

Сигнал при выкл зажигании не возможен без физической переделки проводки.

Остальное точно не знаю, даже примерно.

ILGAR · 10.08.2016, 16:07 (19:07)

Добрый день дорогие форумчане, подскажите пожалуйста:
- как изменить цветовую гамму экранчика в приборе комбинаций?
тур 2008 год рестайл, на рнс510 сменил на красный а в панели приборки не могу найти как
- как подбирать код к закрытым областям, все перечитал но допетрить не получается, то что дает генератор авто не принимает
заранее всех благодарю

klf · 10.08.2016, 21:43 (22:43)

Цитата:

ILGAR

Добрый день дорогие форумчане, подскажите пожалуйста:
- как изменить цветовую гамму экранчика в приборе комбинаций?
тур 2008 год рестайл, на рнс510 сменил на красный а в панели приборки не могу найти как
- как подбирать код к закрытым областям, все перечитал но допетрить не получается, то что дает генератор авто не принимает
заранее всех благодарю

Никак...

Sergey2015 · 12.08.2016, 09:34 (09:34)

Приветствую всех!
Сегодня решил поменять кодировку на аудюшную 0000504 и отключить стабилизацию прицепа.
Кодировку поменля в ВАСЕ все ОК.
Потом полез вот сюда чтобы отключить прицеп -
Блок №3 Тормозная система -> Адаптация-10 -> Канал 56 Стабилизация прицепа -> Значение 1 заменить на 0 -> Тест -> Сохранить -> Готово, назад.
Потом решил снова зайти в Канал 56 Стабилизация прицепа и вижу, что кодировка не принялась.

Взял ODIS попробовал сделать тоже самое и он у меня попросил пароль к блоку управления (см. скриншот)

Подскажите кто знает, какой там пароль?

Код 40168 пробовал, на него не ругается, но новое значение все равно не сохраняеться

еще интересно можно ли это как то в ВАСЕ сделать, почему он вообще пароль не спросил?

Газовик · 12.08.2016, 10:21 (13:21)

Цитата:

Sergey2015

Потом решил снова зайти в Канал 56 Стабилизация прицепа и вижу, что кодировка не принялась.

Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом.
Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок.

vavantuz · 13.08.2016, 20:45 (20:45)

Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ.

Yougifted · 13.08.2016, 21:29 (22:29)

Цитата:

Газовик

Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом.
Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок.

Вроде слежу за темой и прицеп нельзя откл, кодироваа возвращается в прежнее значение

Dmitry42 · 15.08.2016, 05:25 (10:25)

Да может по факту и отключается, просто по аналогии с адаптацией пневмы - когда в нее снова заходишь и жмешь ПРОЧИТАТЬ - она всегда показывает базовые значения.

Добавлено через 40 секунд

Цитата:

vavantuz

Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ.

3.0 но я катаю на ней, приятная плавная, первая передача длиннее, чем на родной.

anb-72 · 15.08.2016, 08:08 (09:08)

Цитата:

Газовик

Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом.
Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок.

Писал уже об этом, кодировка возвращается,
Но попробовать хватает как тур без нее катается :)

ValAuto · 18.08.2016, 08:11 (16:11)

парни привет, подскажите как включить через ваг люк? нужен код в блок комфорта? или без него можно влючить? зарание благодарю

525ia · 18.08.2016, 22:35 (22:35)

Цитата:

vavantuz

Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ.

BKS 3.0 GP - перешёл уже на 504 с год как, очень нравится, на родной был рывок со 2 на 3, на 504 как-то этот момент не замечаю, но и не провоцирую, если честно. на родную не вернусь...

и ещё: эксплуатирую ТОЛЬКО в режиме S (sport), при этом передвигаясь спокойно - так передачи переключаются позже, а для турбодизеля это гораздо полезнее, так как ранние переключения на D происходят чуть ли не на 1500 оборотов, а как следствие этого - плохая продувка и образование всякой гадости во впуске...

manul721 · 05.09.2016, 21:50 (00:50)

Здравствуйте, прошу прошения не охотно искать;;(( вопрос в следующем догреватель штатный как сделать чтоб двс прогревал? Про акпп от ку7 как поменять? Спс

Dmitry42 · 06.09.2016, 04:34 (09:34)

Цитата:

manul721

Здравствуйте, прошу прошения не охотно искать;;(( вопрос в следующем догреватель штатный как сделать чтоб двс прогревал? Про акпп от ку7 как поменять? Спс

Васей диагностом в БЛОК АКПП, там Кодирование, там сменить кодировку на 0000504

Николай2 · 09.09.2016, 00:52 (01:52)

Цитата:

525ia

........и ещё: эксплуатирую ТОЛЬКО в режиме S (sport), при этом передвигаясь спокойно - так передачи переключаются позже, а для турбодизеля это гораздо полезнее, так как ранние переключения на D происходят чуть ли не на 1500 оборотов, а как следствие этого - плохая продувка и образование всякой гадости во впуске...

Позвольте не согласиться. При нормальном режиме движения переключение в D на высшую ступень происходит в районе 1900 оборотов, что соответствует максимуму крутящего момента двигателя (начало пологой полки момента). Поэтому, по моему мнению, постоянная раскрутка двигателя выше сего значения оборотов ничего хорошего не дает ни двигателю, ни хозяину (хотя бы в части расхода топлива). Думаю инженеры VW все эти нюансы учитывали и я с ними согласен.

govor · 09.09.2016, 10:07 (10:07)

Начитавшись по теме о смене кодировки АКПП, решил и я сменить на 504-ю, т.к. задолбали перманентно-постоянные беспорядочные пинки. Сменив код - толчки пропали сразу же. Да, мафынка поехала плавнее. Но! Появилось какое-то ощущение дисбаланса между коробкой и двигателем. При желании "выстрелить" пропала лёгкость разгона, как-будто из десяти цилиндров работает только девять. Проездив тройку дней, вернулся на родную кодировку. Мафынка полетела с прежней лёгкостью, еле заметные пиночки присутствуют только при езде по городу в "шустром" режиме. Прям мистика какая-то ... Но с морды лица не слезает довольная ухмылка ... Через неделю буду искать сервис , чтобы спецоборудованием не снимая поддона (не вижу смысла менять сетчатый фильтр) через трубку "обратки" методом вытеснения заменить "жижу" в АКПП. О "последствиях" отпишусь.

ПиС. Может кто из комрадов подскажет, где сие действие можно совершить в Риге?

Mihalyich · 09.09.2016, 14:02 (15:02)

Цитата:

govor

Начитавшись по теме о смене кодировки АКПП, решил и я сменить на 504-ю, т.к. задолбали перманентно-постоянные беспорядочные пинки. Сменив код - толчки пропали сразу же. Да, мафынка поехала плавнее. Но! Появилось какое-то ощущение дисбаланса между коробкой и двигателем. При желании "выстрелить" пропала лёгкость разгона, как-будто из десяти цилиндров работает только девять. Проездив тройку дней, вернулся на родную кодировку. Мафынка полетела с прежней лёгкостью, еле заметные пиночки присутствуют только при езде по городу в "шустром" режиме. Прям мистика какая-то ... Но с морды лица не слезает довольная ухмылка ... Через неделю буду искать сервис , чтобы спецоборудованием не снимая поддона (не вижу смысла менять сетчатый фильтр) через трубку "обратки" методом вытеснения заменить "жижу" в АКПП. О "последствиях" отпишусь.

ПиС. Может кто из комрадов подскажет, где сие действие можно совершить в Риге?

Сетчатый фильтр менять смысла действительно нет, а вот промыть бы его стоило.
ЗЫ: начитавшись по теме, такое ощущение что только у меня на родной прошивке коробка не пинается. Имхо, если начинает пинаться, то это скорее нужно лечить, а не играться с прошами.

govor · 10.09.2016, 11:28 (11:28)

Цитата:

Mihalyich

Сетчатый фильтр менять смысла действительно нет, а вот промыть бы его стоило.
ЗЫ: начитавшись по теме, такое ощущение что только у меня на родной прошивке коробка не пинается. Имхо, если начинает пинаться, то это скорее нужно лечить, а не играться с прошами.

Судя по размерам ячеек фильтра, промывать там нечего, а вот поддон снять, и смыть накопившуюся фигню с магнитов - сервисмен (вчера познакомился по рекомендациям) убедил наглядным примером стоящего в сервисе Subaru. После аналогичного способа замены "жижи", на следующий день - коробка стала в позу "мама мыла пол", соответственно чувак попал на промывку гидроплиты и блока клапанов, и это при том, что он вовремя чухнул, что с коробкой что-то не так, и на эвакуаторе добрался до сервиса ...
Мораль сей басни такова: спецы вынесли вердикт - ОДНОЗНАЧНО!!!
1. Слить масло, снять поддон, промыть.
2. Заменить масло, заменить прокладку (фильтр менять по желанию)
3. Через 3-5 000 км повторно заменить масло методом замещения.
Масло менять "на холодную", температуру и уровень проверять при помощи компьютера.

ПиС. Мафынка 2003-его, пробег 196000, состояние близкое к идеальному, владею 4-эй месяц ... есть надёжа, что после замены маслица произойдут изменения в лучшую сторону ... ну а дальше будем посмотреть

Mihalyich · 10.09.2016, 22:04 (23:04)

Цитата:

govor

Судя по размерам ячеек фильтра, промывать там нечего, а вот поддон снять, и смыть накопившуюся фигню с магнитов - сервисмен (вчера познакомился по рекомендациям) убедил наглядным примером

Не очень понял суть суждения. Сервисмен убедил промыть поддон и не промывать фильтр?

11.09.2009, 08:45 (08:45)	#1
Borich © Местный Город: 50 RUS Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Кодировка с помощью VAG COM Комрады, решил поднять эту тему отдельно. Делитесь информацией кто знает ЧТО ГДЕ и КАК поменять с помощью ВАГа для улучшения и удобства пользования. Интересует например - включение сигнала или пикалки при постановке на охрану, как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски. Как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски. Отключение омывателя фар Включение передних фар без задних габаритов Адаптация датчика угла поворота руля. Изменение количества миганий поворотников Кодировка автономного отопителя, блок №18
	Последний раз редактировалось Nik; 10.12.2014 в 08:49.

15.08.2016, 05:25 (10:25)	#1810
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Да может по факту и отключается, просто по аналогии с адаптацией пневмы - когда в нее снова заходишь и жмешь ПРОЧИТАТЬ - она всегда показывает базовые значения. Добавлено через 40 секунд Цитата: vavantuz Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ. 3.0 но я катаю на ней, приятная плавная, первая передача длиннее, чем на родной.
	Последний раз редактировалось Dmitry42; 15.08.2016 в 05:25. Причина: Добавлено сообщение

01.08.2016, 10:43 (11:43)	#1801
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,619 Репутация: 7269	Цитата: ZAlek Это принципиально? Не, ну а каже! А то как в анекдоте: ...а онииии каааааак ломануууууулиии

02.08.2016, 12:58 (13:58)	#1802
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,619 Репутация: 7269	ZAlek, так что в итоге можно нашаманить? - Тест стрелок при включении зажигания, можно только в замедленном действии? - Включить звук сигналки при снятии с охраны. - Косвенное измерение давления в шинах через АВS (есть мнение что возможно). - Опускание зеркала при включении задней даже без памяти (есть мнение что возможно). - Фа-фа при выключенном зажигании.

02.08.2016, 19:40 (00:40)	#1803
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Тест стрелок невозможно на ГП включить. Можно только провести его как диагностику приборной панели. Не помню включался ли звук , но если и включался, то на постановку и снятие, отдельно на снятие нет. ( А на БМВ кажется было такое - можно было закодировать отдельно на разные действия ) Сигнал при выкл зажигании не возможен без физической переделки проводки. Остальное точно не знаю, даже примерно.

10.08.2016, 16:07 (19:07)	#1804
ILGAR Новенький Город: СУРГУТ Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Добрый день дорогие форумчане, подскажите пожалуйста: - как изменить цветовую гамму экранчика в приборе комбинаций? тур 2008 год рестайл, на рнс510 сменил на красный а в панели приборки не могу найти как - как подбирать код к закрытым областям, все перечитал но допетрить не получается, то что дает генератор авто не принимает заранее всех благодарю

10.08.2016, 21:43 (22:43)	#1805
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,391 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	Цитата: ILGAR Добрый день дорогие форумчане, подскажите пожалуйста: - как изменить цветовую гамму экранчика в приборе комбинаций? тур 2008 год рестайл, на рнс510 сменил на красный а в панели приборки не могу найти как - как подбирать код к закрытым областям, все перечитал но допетрить не получается, то что дает генератор авто не принимает заранее всех благодарю Никак...

12.08.2016, 10:21 (13:21)	#1807
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: Sergey2015 Потом решил снова зайти в Канал 56 Стабилизация прицепа и вижу, что кодировка не принялась. Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом. Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок.

13.08.2016, 20:45 (20:45)	#1808
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 339 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ.

13.08.2016, 21:29 (22:29)	#1809
Yougifted Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2014 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 73 Репутация: 73	Цитата: Газовик Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом. Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок. Вроде слежу за темой и прицеп нельзя откл, кодироваа возвращается в прежнее значение

15.08.2016, 08:08 (09:08)	#1811
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,377 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Цитата: Газовик Если не ошибаюсь, то при повторном входе в блок прицепа, кодировка автоматически возвращается на 1.Поищи в этой теме, где то писали об этом. Таким образом, кодируешь как надо, и больше не входишь в этот блок. Писал уже об этом, кодировка возвращается, Но попробовать хватает как тур без нее катается :)

18.08.2016, 08:11 (16:11)	#1812
ValAuto Новенький Город: Владивосток Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.07.2016 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	парни привет, подскажите как включить через ваг люк? нужен код в блок комфорта? или без него можно влючить? зарание благодарю

18.08.2016, 22:35 (22:35)	#1813
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	Цитата: vavantuz Добрый вечер всем. Ребята, откликнитесь кто поменял кодировку АКПП родную на 504 от Q7? Кому она понравилась? Кто продолжает на ней кататься? Как ощущения, особенно владельцев 2.5? Заранее всем благодарен за ответ. BKS 3.0 GP - перешёл уже на 504 с год как, очень нравится, на родной был рывок со 2 на 3, на 504 как-то этот момент не замечаю, но и не провоцирую, если честно. на родную не вернусь... и ещё: эксплуатирую ТОЛЬКО в режиме S (sport), при этом передвигаясь спокойно - так передачи переключаются позже, а для турбодизеля это гораздо полезнее, так как ранние переключения на D происходят чуть ли не на 1500 оборотов, а как следствие этого - плохая продувка и образование всякой гадости во впуске...

05.09.2016, 21:50 (00:50)	#1814
manul721 Новенький Город: ТЮМЕНЬ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2016 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2	Здравствуйте, прошу прошения не охотно искать;;(( вопрос в следующем догреватель штатный как сделать чтоб двс прогревал? Про акпп от ку7 как поменять? Спс

06.09.2016, 04:34 (09:34)	#1815
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Цитата: manul721 Здравствуйте, прошу прошения не охотно искать;;(( вопрос в следующем догреватель штатный как сделать чтоб двс прогревал? Про акпп от ку7 как поменять? Спс Васей диагностом в БЛОК АКПП, там Кодирование, там сменить кодировку на 0000504

09.09.2016, 00:52 (01:52)	#1816
Николай2 Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2014 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 767 Благодарностей: 182 Репутация: 232	Цитата: 525ia ........и ещё: эксплуатирую ТОЛЬКО в режиме S (sport), при этом передвигаясь спокойно - так передачи переключаются позже, а для турбодизеля это гораздо полезнее, так как ранние переключения на D происходят чуть ли не на 1500 оборотов, а как следствие этого - плохая продувка и образование всякой гадости во впуске... Позвольте не согласиться. При нормальном режиме движения переключение в D на высшую ступень происходит в районе 1900 оборотов, что соответствует максимуму крутящего момента двигателя (начало пологой полки момента). Поэтому, по моему мнению, постоянная раскрутка двигателя выше сего значения оборотов ничего хорошего не дает ни двигателю, ни хозяину (хотя бы в части расхода топлива). Думаю инженеры VW все эти нюансы учитывали и я с ними согласен.

09.09.2016, 10:07 (10:07)	#1817
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Начитавшись по теме о смене кодировки АКПП, решил и я сменить на 504-ю, т.к. задолбали перманентно-постоянные беспорядочные пинки. Сменив код - толчки пропали сразу же. Да, мафынка поехала плавнее. Но! Появилось какое-то ощущение дисбаланса между коробкой и двигателем. При желании "выстрелить" пропала лёгкость разгона, как-будто из десяти цилиндров работает только девять. Проездив тройку дней, вернулся на родную кодировку. Мафынка полетела с прежней лёгкостью, еле заметные пиночки присутствуют только при езде по городу в "шустром" режиме. Прям мистика какая-то ... Но с морды лица не слезает довольная ухмылка ... Через неделю буду искать сервис , чтобы спецоборудованием не снимая поддона (не вижу смысла менять сетчатый фильтр) через трубку "обратки" методом вытеснения заменить "жижу" в АКПП. О "последствиях" отпишусь. ПиС. Может кто из комрадов подскажет, где сие действие можно совершить в Риге?

09.09.2016, 14:02 (15:02)	#1818
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: govor Начитавшись по теме о смене кодировки АКПП, решил и я сменить на 504-ю, т.к. задолбали перманентно-постоянные беспорядочные пинки. Сменив код - толчки пропали сразу же. Да, мафынка поехала плавнее. Но! Появилось какое-то ощущение дисбаланса между коробкой и двигателем. При желании "выстрелить" пропала лёгкость разгона, как-будто из десяти цилиндров работает только девять. Проездив тройку дней, вернулся на родную кодировку. Мафынка полетела с прежней лёгкостью, еле заметные пиночки присутствуют только при езде по городу в "шустром" режиме. Прям мистика какая-то ... Но с морды лица не слезает довольная ухмылка ... Через неделю буду искать сервис , чтобы спецоборудованием не снимая поддона (не вижу смысла менять сетчатый фильтр) через трубку "обратки" методом вытеснения заменить "жижу" в АКПП. О "последствиях" отпишусь. ПиС. Может кто из комрадов подскажет, где сие действие можно совершить в Риге? Сетчатый фильтр менять смысла действительно нет, а вот промыть бы его стоило. ЗЫ: начитавшись по теме, такое ощущение что только у меня на родной прошивке коробка не пинается. Имхо, если начинает пинаться, то это скорее нужно лечить, а не играться с прошами.

10.09.2016, 11:28 (11:28)	#1819
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: Mihalyich Сетчатый фильтр менять смысла действительно нет, а вот промыть бы его стоило. ЗЫ: начитавшись по теме, такое ощущение что только у меня на родной прошивке коробка не пинается. Имхо, если начинает пинаться, то это скорее нужно лечить, а не играться с прошами. Судя по размерам ячеек фильтра, промывать там нечего, а вот поддон снять, и смыть накопившуюся фигню с магнитов - сервисмен (вчера познакомился по рекомендациям) убедил наглядным примером стоящего в сервисе Subaru. После аналогичного способа замены "жижи", на следующий день - коробка стала в позу "мама мыла пол", соответственно чувак попал на промывку гидроплиты и блока клапанов, и это при том, что он вовремя чухнул, что с коробкой что-то не так, и на эвакуаторе добрался до сервиса ... Мораль сей басни такова: спецы вынесли вердикт - ОДНОЗНАЧНО!!! 1. Слить масло, снять поддон, промыть. 2. Заменить масло, заменить прокладку (фильтр менять по желанию) 3. Через 3-5 000 км повторно заменить масло методом замещения. Масло менять "на холодную", температуру и уровень проверять при помощи компьютера. ПиС. Мафынка 2003-его, пробег 196000, состояние близкое к идеальному, владею 4-эй месяц ... есть надёжа, что после замены маслица произойдут изменения в лучшую сторону ... ну а дальше будем посмотреть

10.09.2016, 22:04 (23:04)	#1820
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: govor Судя по размерам ячеек фильтра, промывать там нечего, а вот поддон снять, и смыть накопившуюся фигню с магнитов - сервисмен (вчера познакомился по рекомендациям) убедил наглядным примером Не очень понял суть суждения. Сервисмен убедил промыть поддон и не промывать фильтр?