Кодировка с помощью VAG COM

[Borich ©]

Комрады, решил поднять эту тему отдельно.
Делитесь информацией кто знает ЧТО ГДЕ и КАК поменять с помощью ВАГа для улучшения и удобства пользования.

Интересует например - включение сигнала или пикалки при постановке на охрану, как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Отключение омывателя фар
Включение передних фар без задних габаритов

Адаптация датчика угла поворота руля.

Изменение количества миганий поворотников

Кодировка автономного отопителя, блок №18

[Borich ©]

никто не хочет поделиться кодами, а?
руки ж чешутся, хочется поковыряться

[dsa098]

отключение системы контроля давления в шинах навсегда

1. Находим блок системы контроля давления в шинах.
2. Отключаем его от проводки путем рассоеденения разъема...
3. Берем ключь зажигания и делаем цикл ... включаем зажигание -> пауза 10 сек -> выключаем зажигание.
4. Подсоеденяем VAGComm
5. Включаем зажигание
6. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
7. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAGComm
8. Опять делаем цикл ... включаем зажигание -> пауза 10 сек -> выключаем зажигание.
9. Подключаем VAG Comm -> включаем зажигание и стираем ошибки по всем блокам...
10. Выключаем зажигание, отключаем VAGComm
11. Запускаем автомобиль и смотрим ругается ли он на TMPS....

Вот такой алгоритм ... для машин до 2007 г.в.

Вот что пишут те кто отключал систему :

Если Вы следовали за указаниями, это больше не будет обнаруживаться. Автомобиль больше никогда не скажет о системе. У меня стоят датчики в колесах и удалю их, когда я буду ставит новые шины. Модуль отключен и является бездействующим, таким образом датчики теперь не нужны.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Отключение постоянного ближнего света на амерокосе, перекодировка радиочастот,компаса:



Смотри первый совет из приведенных ниже. Говорится о возможности вставки в меню MFI функции выбора режима работы головного света (DRL - режим автоматического включения света при заводе авто). ОБРАТИ ВНИМАНИЕ на ксенон и не ксенон - КОДЫ РАЗНЫЕ!!!!

Затем там про отключение предупредительных сигналов, настройку радио и т.п.
Еще можно отрегулировать число морганий поворотника при коротком нажатии на рычаг.
Все делается через VAG-COM (нашел на западных форумах):


Here they are listed, the 5 VAGCOM tricks for the Touareg. As the warnings goes, "please do not try these at home", "stunt driver on closed course". Meaning; If there is an typo error in these and you screw up, don't come crying to me. If you do these things, and then crash because you didn't put your DRLs on, or were looking at your lovely blue compass, or forgot to put your seatbelt on and flew out of the car, or were entering NAV data and crashed, DO NOT COME CRYING TO ME. TAKE PERSONAL RESPONSIBILITY FOR YOUR OWN ACTIONS.


ALL PROCEDURES ARE DONE WITH THE KEY IN THE IGNITION IN THE ON POSITION - car can be running or not running. Better to be running if you are doing all of these mods and it might take a long time.

To put the DRL into the MFI menu as an option:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 09 (Elect. Ctrl)
4) click: RECODE 07 (Recode)
5) In the Software Coding box should be a number (mine was) 0105695, Subtract 1 from the existing coding (my new number is 0105694).
6) click: DO IT.
7) click: close controller, go back
click: go back

To make the halogen passing beams come on with the high beams on Touaregs equipped with Xenon lights: Please note that the fog lights will also stay on with the high beams if you have the fog lights turned on while driving.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 09 (Elect. Ctrl)
4) click: RECODE 07 (Recode)
5) In the Software Coding box should be a number (mine was) 0105695, Subtract 2 from the existing coding (my new number is 0105693).
6) click: DO IT.
7) click: close controller, go back
click: go back

To turn console compass on all the time:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 6E
4) click: Adaption 10 button
5) scroll to channel 1
6) scroll new value box to 0
7) click: SAVE, then OK, then done, go back.
click: close controller, go back
9) click: go back

To turn off the seat belt chime:
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 17
4) click: RECODE 07
5) In the Software Coding box should be a number (mine was 0007231). The first digit after the three 0s (7 in the above example) is derived this way:
1 - Brake Pad Wear indicator
2 - Seatbelt Warning
4 - Low Washer Fluid Warning
So if you'd like to be rid of the annoying Seat Belt Warning, subtract 2 from whatever is in that postion. In other words by changing the coding from 0007231 to 0005231 you'd get rid of the warning chime! If you change the number to 0001231 you would get rid of the seat belt chime AND the low washer fluid warning.
So enter the number you want and click: DO IT.
6) click: close controller, go back
7) click: go back

To turn off Navigation system acceptance screen:
This modification also turns off the key in ignition chime. It can be performed on cars with the standard radio just for this reason. On those cars it will not change the radio settings or effect the AM portion of the radio like it does on the cars with the navigation radio.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 17
4) click: RECODE 07
5) In the Software Coding box should be a number (mine was 0007231). The second digit after the three 0s (2 in the above example) seems to be a region code.
1 - Europe
2 - USA
3 - Canada
4 - UK
In other words by changing the coding from 0007231 to 0007131 you'd get rid of the acceptance screen! So enter the number you want and click: DO IT.
6) click: close controller, go back
7) click: go back

One note: The Radio Issue:
Europe uses different specs for their radio compared to North America.
FM:
FM frequencies in Europe are spaced .1Mhz apart, compared to .2Mhz in North America. This causes no problems in using a Nav Plus in North America, it just means you can tune into some frequencies (such as 92.2) which don't exist here. Since it can tune into all the North American FM frequencies that do exist, it works fine.
AM:
AM frequencies in Europe are spaced 9Khz apart, compared to 10Khz in North America. Europe also does not have AM Stereo, so the Nav Plus does not support it. This DOES cause a problem. It means you can only get "close" to some stations when trying to tune them in. To my ear it's "OK", perhaps sounding a bit like an AM tuner when you turn the knob just off station, but if you are an AM audiophile, this may be an issue for you. If there is a particular AM station you like to listen to, you can calculate if the Nav Plus will get close in frequency. Simply start at 531Mhz, then add 9 MHz until you get close. For example, if you have a favorite station at 660Mhz, the closest you can get is 657Mhz. The most a station will be out by is 4Mhz. I have a 660Mhz station in my town, and 657Mhz sounds OK to me, but an 1140Mhz station (which is 1143Mhz on the Nav Plus) does sounds a bit off station. Again use at your own risk.

For more information on the VAG-COM software & hardware, please visit http://www.ross-tech.com/index.html and their page dedicated to the Touareg here: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/touareg.html

PS from sciencegeek: Cars that do not have Xenons have a different coding. In one example of a fellow vortexer, the coding was 100447. Low beams stayed on with the high beams. Fog lights are blocked by the high beams (i.e., when fogs are on and high beams are activated, fogs turn off ... and when high beams are on, fogs cannot be turned on).

Subtracting 2 from this original coding has the effect of allowing the fog lights to be on while the high beams are on. The result is equivalent to what happens with the Xenons. All three lights can be on at the same time.

Добавлено через 5 минут 8 секунд
Отключение сигналов непристегнутых ремней безопасности:

Про ремень: Чтобы Тур пищал, если ты не пристёгнут, то в 17 блоке прибавь 2 к четвёртой цифре. Например, было 0005231, а должно быть 0007231. И наооборот......

Добавлено через 5 минут 41 секунду
Как выставить показания счетчика спидометра до следующего ТО





Алгоритм простой .... Записываем на бумажку значения которые были до изменений, а потом изменяем, чтоб если что откатиться назад и не рыться в лог файлах Ваг Комма.

1. Подключаемся ВАГ Ком
2. Ищем 17 блок Instruments (Панель приборов)
3. Adaptation (Адаптация)
4. Читаем 40 channel (канал) Этот канал запоминает километраж пройденный от очередного ТО ... смотрим что там стоит ... если стоит цифра например 109 то умножаем ее на 100 и получаем : 109 х 100 = 10900 км пробег после очередного ТО. Меняем на нужное значение ... которое вычесляется так : 15000 (межсервисный пробег) - нужный пробег / 100 = ТО Например : смотрим одометр осталось до ТО 1 (15000км) 3200 км .... получается нам надо высчитать так : 15000-3200=11800/100=118 вот это число и записываем в канал 40.
5. Читаем 41 канал Этот канал запоминает сколько дней прошло с очередного ТО .... тут все просто например 324 дня ... высчитываем сколько вам осталось до ТО Например : осталось 30 дней 365 - 30 = 335 значит забиваем сюда 335 .... только я уже точно не помню, но вроде календарный год немножко отличается от года в приборке ... все это я корректировал так : забил значения из расчета 365 дней в году и потом в сервис индикаторе смотрел правилно он считает или нет ... если нет то поправляем на нужное количество дней +\- .... в этот канал...
6. Ну все сохраняем закрываем и смотрим в сервис индикатор .... пробег до ТО появиться не сразу а через немножко км а дни появяться сразу ....

Все написал по памяти может где ошибся .... завтра все проверю если что поправлю .... еще скажу в каком канале задается периодичность ТО 7500 или 15000 км там это тоже изменяется... сейчас не помню .....

Все это делал на рейсталинге на дизельной цветной приборке с номером 7L6 920 885 R
Думаю на других аналогично ... может быть номер каналов другой .... полистайте подряд и смотрите подписанные ...



Как снять метку о сервисе




писал неоднократно вставляешь ключ на поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль километраж) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset - нажимаешь колесиком ок

[Borich ©]

Спасибо комрад
Надеюсь многим это понадобится.
А есть ли коды к закрытым блокам? Всегда ж интересно, что там прячут

[dsa098]

где то были ща пороюсь если сче залью сюда тоже.........)))

[didos]

Может кто подскажет, можно ли включить принудительно меню audio на цветной приборке?
у меня стоит алпайновская приблуда для управления с руля, на монохромке все работало, а когда заменил на цветную, пропало меню audio и соответственно, могу регулировать только громкость

[sergo_r5]

   Цитата:

didos

Может кто подскажет, можно ли включить принудительно меню audio на цветной приборке?
у меня стоит алпайновская приблуда для управления с руля, на монохромке все работало, а когда заменил на цветную, пропало меню audio и соответственно, могу регулировать только громкость

!00% нельзя! Монохромка то родная была! С пропиской в гетвее и приборке, а Алпайн - по сути просто к питанию подключен и ессно система Тура его никогда не увидит!!!

[didos]

sergo_r5, ты меня не понял, алпайн подключается к кан шине и на монохромке виден был, а на цветной не виден

[Шаман]

Как, вклычить кратковременный свет (американец). Т.е. при дальнем свете вторая линза в фаре не горит.

[insoft2008]

А можно ли сделать включение ПТФ при автоматическом включении ближнего света

[allrider]

Камрады! Есть такая проблема:Тур американец, поменял на нем переключатель света на европейский, чтобы туманки можно было отдельно включать, но появиласть такая проблема- на приборке теперь все время горит лампа неисправности света. Ваг-ком говорит нужна адаптация,никто не знает как решить эту проблему?

[otk1]

   Цитата:

dsa098

где то были ща пороюсь если сче залью сюда тоже.........)))

Ждём, ну по крайней мере я, с нетерпением!

[Роман@V6_TDI]

   Цитата:

otk1

Ждём, ну по крайней мере я, с нетерпением!

Поддерживаю.
Давайте уж доведем все до ума.

[Жан Тодт]

Тема очень интересная!!!

[Роман@V6_TDI]

   Цитата:

Жан Тодт

Тема очень интересная!!!

Так если получить коды к адаптации можно много чего еще найти (я готов сам эксперементировать) со своим дрыном...

[Жан Тодт]

   Цитата:

Роман@V6_TDI

Так если получить коды к адаптации можно много чего еще найти (я готов сам эксперементировать) со своим дрыном...

Я тож готов. Тем более у меня их два!!!

[Буцефал]

   Цитата:

zmv81

Как, вклычить кратковременный свет (американец). Т.е. при дальнем свете вторая линза в фаре не горит.

To make the halogen passing beams come on with the high beams on Touaregs equipped with Xenon lights: Please note that the fog lights will also stay on with the high beams if you have the fog lights turned on while driving.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 09 (Elect. Ctrl)
4) click: RECODE 07 (Recode)
5) In the Software Coding box should be a number (mine was) 0105695, Subtract 2 from the existing coding (my new number is 0105693).
6) click: DO IT.
7) click: close controller, go back
8) click: go back

По русски говоря вычти 2 из последней цифры кода в 9 блоке. В результате одновременно будет гореть дальний ксенон и галоген одновременно.
Справедливо для дорестайла с биксеноном.

[Kolya]

Подскажите кто знает, где переадаптировать фары? В ошибках говорит нужна адаптация, когда включаю базовые установки - ноль реакции.

И если фары влево-вправо не поворачиваются, через какой блок протестировать что сломалось? В тесте есть только "фары вверх-вниз"

[Буцефал]

   Цитата:

Kolya

Подскажите кто знает, где переадаптировать фары? В ошибках говорит нужна адаптация, когда включаю базовые установки - ноль реакции.

И если фары влево-вправо не поворачиваются, через какой блок протестировать что сломалось? В тесте есть только "фары вверх-вниз"

Смотри здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...19&postcount=3

[sergo_r5]

   Цитата:

didos

sergo_r5, ты меня не понял, алпайн подключается к кан шине и на монохромке виден был, а на цветной не виден

Ссори! Чета не слышал о таком... Прошу пардону! И чего он там отображал то?! Алпайн! И почему тогда цветная не фурычит? Странно...

[didos]

   Цитата:

sergo_r5

Ссори! Чета не слышал о таком... Прошу пардону! И чего он там отображал то?! Алпайн! И почему тогда цветная не фурычит? Странно...

так вот и не пойму, почему цветная не фурычит, на монохромке писал alpine

P.S. вот у нерусских друзей много разного есть http://www.clubtouareg.com/forums/f80/