Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

Роман@V6_TDI · 26.06.2009, 15:46 (16:46)

Итак история вопроса.
V6 TDI 2007 гв.
Подошло ТО-60000 загорелась надпись о необходимости прохождения ТО.
Покатался пока не начало писать Service now и через некоторое время выскочила пиктограмма
Поехал все сделал.
Проверили на ошибки - ошибок нет. Пиктограмма горит. Сбросили ошибки, но после 2го запуска опять загорается и опять никаких ошибок в блоках нет. На динамике не сказывается.
В чем может быть проблема?

Aleks1970 · 26.06.2009, 16:23 (20:23)

Скорее всего это впускной коллектор. Ошибка по нему. Многие приезжают к нашему ОД, они сразу, замена впускного коллектора. Левого и правого. Изменили его конструкцию. Новые таких ошибок больше не дают.

Роман@V6_TDI · 26.06.2009, 16:26 (17:26)

Цитата:

Aleks1970

Скорее всего это впускной коллектор. Ошибка по нему. Многие приезжают к нашему ОД, они сразу, замена впускного коллектора. Левого и правого. Изменили его конструкцию. Новые таких ошибок больше не дают.

Ошибка не диагностируется VAG-com?

Aleks1970 · 26.06.2009, 16:28 (20:28)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Ошибка не диагностируется VAG-com?

Нет. Это проблема трехлитровых......

Инне недавно поменяли....

jaguar · 26.06.2009, 16:29 (17:29)

Угу менял, через две недели после гарантии при пробеге 90 000

riu · 26.06.2009, 16:35 (17:35)

А сервисные интервалы прописали?

Gru · 26.06.2009, 16:43 (17:43)

riu, а как прописать сервисный интервал? Вернее как сбросить его после ТО?

riu · 26.06.2009, 16:45 (17:45)

Поиском пройдись, где-то было. Сам никогда этого не делал(не было нужды).

Aleks1970 · 26.06.2009, 16:51 (20:51)

Цитата:

Gru

riu, а как прописать сервисный интервал? Вернее как сбросить его после ТО?

Вставляешь ключ зажигания, не поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset - нажимаешь колесиком ок. Цитата камрада автодом

Роман@V6_TDI · 26.06.2009, 17:05 (18:05)

Цитата:

jaguar

Угу менял, через две недели после гарантии при пробеге 90 000

Спасибо, сколько денег стоило? Или это по акции?

Цитата:

Aleks1970

Вставляешь ключ зажигания, не поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset - нажимаешь колесиком ок. Цитата камрада автодом

Спасибо - попробую, но сервисный интервал я вроде бы уже сбросил через меню.

Бывалый · 26.06.2009, 18:40 (18:40)

Сервисный интервал же элементарно обнуляетсо через меню настроек в бортовом компьютере.
А по поводу Чека-это еще могет быть глюк приборной панели.

riu · 26.06.2009, 18:45 (19:45)

Цитата:

Бывалый

Сервисный интервал же элементарно обнуляетсо через меню настроек в бортовом компьютере.

Видимо не у всех - у меня такого нет.

jaguar · 26.06.2009, 19:22 (20:22)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Спасибо, сколько денег стоило? Или это по акции?

Спасибо - попробую, но сервисный интервал я вроде бы уже сбросил через меню.

Официально по моему тысяч 45 000 р.

Saruman · 26.06.2009, 20:35 (00:35)

Рома, это 99% коллектор. Алекс дело говорит, и пробег схожий.. Инженер по гарантии сказал, 225 лошадные через один поперли на гарантию по смене оных. И чек горит точно также даже после сброса... пока оба не поменяешь... Он нам даже нагядно вынес коллектор и показал, там от нагара хреново заслонки открываются, затем слетат лапка (пластиковая), ее можно на место поставить, но через нескоолько (МИНУТ) она снова слетает... Короче только замена и все, никакие чистки не помогут... Ксати, это в основном у тех кто ТО проходит раз в 15 тыс, и топливник в 7.500 не меняет... Если не прав меня не пинать, так сказал инженерка..

Роман@V6_TDI · 27.06.2009, 02:24 (03:24)

Спасибо всем. будем думать и смотреть.

Sergeboss · 27.06.2009, 20:23 (21:23)

Я ТО делаю каждые 10.000. И каждый раз меняю топливный фильтр.... Мне мастера в сервисе сказали - реально брак, на всех впускных коллекторах.

Добавлено через 36 секунд
сама запчасть стоит около 30!!!!

Инна · 27.06.2009, 20:35 (00:35)

Цитата:

Aleks1970

Нет. Это проблема трехлитровых......

Инне недавно поменяли....

Действительно один поменяли,загорелся второй ,вот жду когда придёт.Всё по гарантии.
А я первым делом подумала что даёт о себе знать бензин залитым мной единыжды,но нет,действительно болезнь некоторых трёхлитр.

Gregg · 29.06.2009, 12:09 (13:09)

у меня на 35 т загорелся CHEСK, звук двигателя стал плавающим, у дилера сказали что 90% - колллектор впускной, но после диагностики поменяли по гарантии дроссельную заслонку, все тип-топ

Роман@V6_TDI · 30.06.2009, 16:47 (17:47)

Итак вчера было вскрытие. Показало следующее: слетела тяга привода дроссельной заслонки (правая). Поставили на место и ошибка пропала.
Вот эта злосчастная тяга и то, как ее закрепили

Кстати у тяги отсутствует номер детали - может кто знает как ее заказать, на всякий случай

Aleks1970 · 30.06.2009, 16:49 (20:49)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Итак вчера было вскрытие. Показало следующее: слетела тяга привода дроссельной заслонки (правая). Поставили на место и ошибка пропала.
Вот эта злосчастная тяга и то, как ее закрепили

Рома, проблема в том, что после того как она один раз слетела и ее поставили снова, она будет продолжать слетать. Немцы изменили номер детали, т.е. конструктивно изменили саму деталь. Спасает только замена. Причем меняют обе половинки....
Со слов инженера по гарантии....

26.06.2009, 15:46 (16:46)	#1
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов Итак история вопроса. V6 TDI 2007 гв. Подошло ТО-60000 загорелась надпись о необходимости прохождения ТО. Покатался пока не начало писать Service now и через некоторое время выскочила пиктограмма Поехал все сделал. Проверили на ошибки - ошибок нет. Пиктограмма горит. Сбросили ошибки, но после 2го запуска опять загорается и опять никаких ошибок в блоках нет. На динамике не сказывается. В чем может быть проблема?

26.06.2009, 16:28 (20:28)	#4
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: Роман@V6_TDI Ошибка не диагностируется VAG-com? Нет. Это проблема трехлитровых...... Инне недавно поменяли....
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 26.06.2009 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение

26.06.2009, 16:45 (17:45)	#8
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Поиском пройдись, где-то было. Сам никогда этого не делал(не было нужды).
	Последний раз редактировалось riu; 26.06.2009 в 18:28.

27.06.2009, 20:23 (21:23)	#16
Sergeboss Пользователь Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.09.2007 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 67 Репутация: 118	Я ТО делаю каждые 10.000. И каждый раз меняю топливный фильтр.... Мне мастера в сервисе сказали - реально брак, на всех впускных коллекторах. Добавлено через 36 секунд сама запчасть стоит около 30!!!!
	Последний раз редактировалось Sergeboss; 27.06.2009 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.06.2009, 16:23 (20:23)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Скорее всего это впускной коллектор. Ошибка по нему. Многие приезжают к нашему ОД, они сразу, замена впускного коллектора. Левого и правого. Изменили его конструкцию. Новые таких ошибок больше не дают.

26.06.2009, 16:26 (17:26)	#3
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: Aleks1970 Скорее всего это впускной коллектор. Ошибка по нему. Многие приезжают к нашему ОД, они сразу, замена впускного коллектора. Левого и правого. Изменили его конструкцию. Новые таких ошибок больше не дают. Ошибка не диагностируется VAG-com?

26.06.2009, 16:29 (17:29)	#5
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Угу менял, через две недели после гарантии при пробеге 90 000

26.06.2009, 16:35 (17:35)	#6
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	А сервисные интервалы прописали?

26.06.2009, 16:43 (17:43)	#7
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	riu, а как прописать сервисный интервал? Вернее как сбросить его после ТО?

26.06.2009, 16:51 (20:51)	#9
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: Gru riu, а как прописать сервисный интервал? Вернее как сбросить его после ТО? Вставляешь ключ зажигания, не поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset - нажимаешь колесиком ок. Цитата камрада автодом

26.06.2009, 17:05 (18:05)	#10
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: jaguar Угу менял, через две недели после гарантии при пробеге 90 000 Спасибо, сколько денег стоило? Или это по акции? Цитата: Aleks1970 Вставляешь ключ зажигания, не поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset - нажимаешь колесиком ок. Цитата камрада автодом Спасибо - попробую, но сервисный интервал я вроде бы уже сбросил через меню.

26.06.2009, 18:40 (18:40)	#11
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Сервисный интервал же элементарно обнуляетсо через меню настроек в бортовом компьютере. А по поводу Чека-это еще могет быть глюк приборной панели.

26.06.2009, 18:45 (19:45)	#12
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Цитата: Бывалый Сервисный интервал же элементарно обнуляетсо через меню настроек в бортовом компьютере. Видимо не у всех - у меня такого нет.

26.06.2009, 19:22 (20:22)	#13
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Роман@V6_TDI Спасибо, сколько денег стоило? Или это по акции? Спасибо - попробую, но сервисный интервал я вроде бы уже сбросил через меню. Официально по моему тысяч 45 000 р.

26.06.2009, 20:35 (00:35)	#14
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	Рома, это 99% коллектор. Алекс дело говорит, и пробег схожий.. Инженер по гарантии сказал, 225 лошадные через один поперли на гарантию по смене оных. И чек горит точно также даже после сброса... пока оба не поменяешь... Он нам даже нагядно вынес коллектор и показал, там от нагара хреново заслонки открываются, затем слетат лапка (пластиковая), ее можно на место поставить, но через нескоолько (МИНУТ) она снова слетает... Короче только замена и все, никакие чистки не помогут... Ксати, это в основном у тех кто ТО проходит раз в 15 тыс, и топливник в 7.500 не меняет... Если не прав меня не пинать, так сказал инженерка..

27.06.2009, 02:24 (03:24)	#15
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Спасибо всем. будем думать и смотреть.

27.06.2009, 20:35 (00:35)	#17
Инна Местный Город: Омск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 676 Благодарностей: 527 Изображений в галерее: 75 Репутация: 982	Цитата: Aleks1970 Нет. Это проблема трехлитровых...... Инне недавно поменяли.... Действительно один поменяли,загорелся второй ,вот жду когда придёт.Всё по гарантии. А я первым делом подумала что даёт о себе знать бензин залитым мной единыжды,но нет,действительно болезнь некоторых трёхлитр.

29.06.2009, 12:09 (13:09)	#18
Gregg Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2007 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	у меня на 35 т загорелся CHEСK, звук двигателя стал плавающим, у дилера сказали что 90% - колллектор впускной, но после диагностики поменяли по гарантии дроссельную заслонку, все тип-топ

30.06.2009, 16:47 (17:47)	#19
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Итак вчера было вскрытие. Показало следующее: слетела тяга привода дроссельной заслонки (правая). Поставили на место и ошибка пропала. Вот эта злосчастная тяга и то, как ее закрепили Кстати у тяги отсутствует номер детали - может кто знает как ее заказать, на всякий случай

30.06.2009, 16:49 (20:49)	#20
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: Роман@V6_TDI Итак вчера было вскрытие. Показало следующее: слетела тяга привода дроссельной заслонки (правая). Поставили на место и ошибка пропала. Вот эта злосчастная тяга и то, как ее закрепили Рома, проблема в том, что после того как она один раз слетела и ее поставили снова, она будет продолжать слетать. Немцы изменили номер детали, т.е. конструктивно изменили саму деталь. Спасает только замена. Причем меняют обе половинки.... Со слов инженера по гарантии....