|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.03.2018, 09:05 (09:05) | #21 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация:
2211
|
Цитата:
Камрады ему может ответ и не актуален, а меня эта машинка задолбала уже. По ошибкам пишет про какой-то потенциометр хз точно не помню, может кто знает что это за потенциометр и где он находится?
|
12.03.2018, 09:31 (10:31) | #22 |
Местный
Город: Самара
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 561
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 112
Репутация:
212
|
Timm,
01673 - Potentiometer for Diaphragm Position in Brake Booster 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent вопрос где его искать или как его вообще отключить изолировать из системы? |
12.03.2018, 10:29 (10:29) | #23 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Дэн4ик, 01673 - Potentiometer for Diaphragm Position in Brake Booster
Это датчик хода мембраны вакуумного усилителя тормозов (смотри РИС.1. позиция 7) А еще не плохо было бы указать Вин номер машинки, чтобы понять какой год и какая комплектация. |
Поблагодарили: | Дэн4ик (12.03.2018) |
17.03.2018, 12:42 (12:42) | #26 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация:
2211
|
Цитата:
ROTEX, есть инфа как его деактивировать?
|
19.03.2018, 09:42 (09:42) | #28 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Дэн4ик, ты думаешь его просто выкинули с 2006 года, а до этого он стоял "так для мебели"?
Ну и еще, а какого года у Тебя машинка, а еще лучше вин скинь. |
19.03.2018, 11:40 (11:40) | #29 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация:
2211
|
Цитата:
Timm, нет от него толку, ничего от него не зажигается, с 2006 года он вообще отсутствует в машинах.
до 2006 года - он вместе с лягухой (что на педали тормоза) ставился ..потом с 06 или 07 года - лягушку не стали ставить... ..видимо сочли её ненужной если потенциометр всё что происходит с педалью тормоза четко показывает ...но не наоборот ... ..считаете - что не нужен - на СВОЕЙ машине - можете отрезать, снять и выкинуть ..ктож не даёт ??!! |
Последний раз редактировалось Timm; 19.03.2018 в 11:50. |
|
19.03.2018, 14:52 (15:52) | #30 |
Местный
Город: Самара
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 561
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 112
Репутация:
212
|
Цитата:
он вместе с лягухой (что на педали тормоза) ставился
|
19.03.2018, 19:50 (19:50) | #32 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация:
2211
|
Цитата:
а по схеме от ROTEX, он стоит на вакуумнике...блин где его искать тогда у меня машЫн 2005 года
..потом оставили только потенциометр - от него больше и точнее информация ..чем от тупой лягушки ...которая только вкл/выкл Имхо правильное решение по размещению потенциометр на вакуумнике - он фактически движение штока ГТЦ отслеживает, не усложняя сам ГТЦ.... любое шевеление, скорость нажатия... |
Последний раз редактировалось Timm; 19.03.2018 в 20:03. |
|
20.03.2018, 10:03 (10:03) | #33 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Дэн4ик, смотри проводку. Вот схема:
ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый Блок управления ABS с EDS, потенциометр хода мембраны, выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления, блок управления Servotronic, диагностический разъём F36 - Выключатель педали сцепления F84 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления G420 - Потенциометр хода мембраны в усилителе тормозов J104 - Блок управления ABS/EDS J236 - Блок управления Servotronic N247 - Катушка электромагнита регулятора тормозного давления SC6 - Предохранитель 6 в блоке предохранителей SC56 - Предохранитель 56 в блоке предохранителей T3e - Разъём, 3-контактный, чёрный, на усилителе тормозов T6s - Разъём, 6-контактный, чёрный, на усилителе тормозов T16b - Диагностический разъём, 16-контактный, слева под передней панелью T47b - Разъём, 47-контактный V64 - гидравлический насос ABS 285 - Соединение с массой 7 в жгуте проводов салона 645 - Точка соединения с массой 1 на перегородке моторного отсека * - В зависимости от комплектации ** - До апреля 2004 года *** - С мая 2005 года # - С мая 2004 года ## - До мая 2005 года |
Поблагодарили: | Дэн4ик (20.03.2018) |
20.03.2018, 13:36 (13:36) | #35 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Дэн4ик, выходит, но для начала проверить проводку, если она целая - замена датчика. Меняется не очень геморойно, если будет нужно выложу описание как его менять.
|
20.03.2018, 18:44 (18:44) | #37 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Снятие РИС.1.
– Снять обшивку водоотводящего короба (жабо под дворниками). – Извлечь коммутационный блок слева в водоотводящем коробе из крепления и отложить его как можно дальше в сторону →Электрооборудование; Группа ремонта97. – Отсоединить штекер от потенциометра хода пружины. – Извлечь пружинное стопорное кольцо из канавки -стрелка- и извлечь потенциометр хода мембраны из усилителя тормозов. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности. Снятие и установка коммутационного блока в левой части водоотводящего короба Снятие: – Выкрутить винты -стрелки- и снять крышку коммутационного блока. РИС.2. Указание Количество многоконтактных разъёмов -2- может отличаться от представленного на рисунке в зависимости от комплектации автомобиля. – Отсоединить многоконтактный разъём -2- и вынуть уплотнитель корпуса -1- из коммутационного блока вверх. РИС.3. Указание Количество многоконтактных разъёмов -3- и количество резьбовых соединений -1- может отличаться от представленного на рисунке в зависимости от комплектации автомобиля. – Отвернуть резьбовые соединения -1- подводящих проводов и снять клеммы проводов со шпилек. РИС.4. – Освободить разъём -2- из крепления в коммутационном блоке и извлечь. – Отсоединить многоконтактный разъём -3- и вынуть уплотнитель корпуса -4- из коммутационного блока вверх. – Выкрутить винты крепления -стрелка- из верхней части коммутационного блока. РИС.5. – Снять верхнюю часть коммутационного блока вверх. – Освободить из креплений нижнюю часть коммутационного блока и извлечь из автомобиля. Установка: Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: – Установить резиновые крепления -1- в нижнюю часть коммутационного блока. РИС.6. – Зафиксировать нижнюю часть коммутационного блока с помощью резиновых креплений на штифтах -стрелки- в автомобиле. РИС.7. Указаниеt Уплотнения кабелей должны вставляться в направляющие коммутационного блока. t Не допускать защемления проводов при соединении верхней и нижней частей коммутационного блока! |
21.03.2018, 06:51 (07:51) | #38 |
Местный
Город: Самара
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 561
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 112
Репутация:
212
|
ROTEX, спс как потеплеет буду менять скорее всего ему кирдык т.к. проявляется только когда машина едет с горки или на горку, непонятно конечно как это связано, но это факт, все равно хотел туда лезть за сиреной штатной
|
21.03.2018, 09:37 (09:37) | #39 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Цитата:
проявляется только когда машина едет с горки или на горку, непонятно конечно как это связано
|
|
|
|
|