❗Нужен исправный генератор❗ - Страница 2

raspadski · 21.05.2020, 18:29 (22:29)

Цитата:

riu

это не я писал

И что Вас так задело?

riu · 21.05.2020, 18:40 (19:40)

Цитата:

raspadski

Зачем здесь формулы и чем они помогли я не понял.

Что бы ими пользоваться.
Для АКБ со стартерным током более 800А что бы разогнать напряжение на клеммах до 16 нужен зарядный ток сильно больше 200А. Либо внутренне сопротивление должно быть достаточно большим, но это значит что АКБ говно. Если на клеммах не скачет(что предполагает автор), то значит, что АКБ таки гасит, но высокое сопротивление проводов между генератором и АКБ.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Цитата:

raspadski

И что Вас так задело?

Почему это должно меня задевать?

raspadski · 21.05.2020, 19:25 (23:25)

Цитата:

riu

Что бы ими пользоваться.
Для АКБ со стартерным током более 800А что бы разогнать напряжение на клеммах до 16 нужен зарядный ток сильно больше 200А. Либо внутренне сопротивление должно быть достаточно большим, но это значит что АКБ говно. Если на клеммах не скачет(что предполагает автор), то значит, что АКБ таки гасит, но высокое сопротивление проводов между генератором и АКБ.

Вон там предлагают батареи (Ca/Ca) напряжением до 16В заряжать http://www.akom.su/upload/instructio..._inst_1019.pdf

riu · 21.05.2020, 20:02 (21:02)

Цитата:

raspadski

Вон там предлагают батареи (Ca/Ca) напряжением до 16В заряжать http://www.akom.su/upload/instructio..._inst_1019.pdf

Флаг им в руки.
14.4 - номинал для АКБ нормальных производителей, 15 предел.

den89 · 21.05.2020, 21:32 (00:32)

О, блин. Сошлись Ампер с Фарадеем. А мужик то всего навсего генератор спросил.

andronec · 21.05.2020, 23:17 (00:17)

Где то читал, толи на форуме, то ли на драйве. Ребята писали, что отчаливает провод массы, тот, который соединяет двигатель с кузовом. Причем, именно сам провод внутри, в местах обжима наконечников. Зачистка контактов, и прочие танцы с бубном не помогает, нужно именно заменить провод массы на новый. Можно попробовать его продублировать прямо под капотом. Тут, на верху кинуть его, между двиглом и минусовой клеммой для заряда АКБ. Купить что нибудь не дорогое, по длине подходящее, от Камаза, или Маза, 50 квадратов, думаю, потянет.
А потом бежать за пивом!!!

АлексейАндреевич · 23.05.2020, 22:05 (23:05)

Цитата:

den89

Проверьте у других диагностов. Обгонная муфта не заклинила?

Не заклинила, все норм.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Цитата:

riu

Сначала перепроверь, а потом разберёмся - может и плюсовой, может и земляной АКБ.

Все в норме, все прикручено не болтается, окислов не наблюдаю.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Цитата:

den89

О, блин. Сошлись Ампер с Фарадеем. А мужик то всего навсего генератор спросил.

Вот вот

21.05.2020, 18:40 (19:40)	#22
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Цитата: raspadski Зачем здесь формулы и чем они помогли я не понял. Что бы ими пользоваться. Для АКБ со стартерным током более 800А что бы разогнать напряжение на клеммах до 16 нужен зарядный ток сильно больше 200А. Либо внутренне сопротивление должно быть достаточно большим, но это значит что АКБ говно. Если на клеммах не скачет(что предполагает автор), то значит, что АКБ таки гасит, но высокое сопротивление проводов между генератором и АКБ. Добавлено через 2 минуты 18 секунд Цитата: raspadski И что Вас так задело? Почему это должно меня задевать?
	Последний раз редактировалось riu; 21.05.2020 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение

21.05.2020, 19:25 (23:25)	#23
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,208 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 788 Репутация: 913	Цитата: riu Что бы ими пользоваться. Для АКБ со стартерным током более 800А что бы разогнать напряжение на клеммах до 16 нужен зарядный ток сильно больше 200А. Либо внутренне сопротивление должно быть достаточно большим, но это значит что АКБ говно. Если на клеммах не скачет(что предполагает автор), то значит, что АКБ таки гасит, но высокое сопротивление проводов между генератором и АКБ. Вон там предлагают батареи (Ca/Ca) напряжением до 16В заряжать http://www.akom.su/upload/instructio..._inst_1019.pdf
	Последний раз редактировалось raspadski; 21.05.2020 в 19:27.

23.05.2020, 22:05 (23:05)	#27
АлексейАндреевич Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.08.2017 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: den89 Проверьте у других диагностов. Обгонная муфта не заклинила? Не заклинила, все норм. Добавлено через 1 минуту 51 секунду Цитата: riu Сначала перепроверь, а потом разберёмся - может и плюсовой, может и земляной АКБ. Все в норме, все прикручено не болтается, окислов не наблюдаю. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Цитата: den89 О, блин. Сошлись Ампер с Фарадеем. А мужик то всего навсего генератор спросил. Вот вот
	Последний раз редактировалось АлексейАндреевич; 23.05.2020 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение

21.05.2020, 18:29 (22:29)	#21
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,208 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 788 Репутация: 913	Цитата: riu это не я писал И что Вас так задело?

21.05.2020, 20:02 (21:02)	#24
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	Цитата: raspadski Вон там предлагают батареи (Ca/Ca) напряжением до 16В заряжать http://www.akom.su/upload/instructio..._inst_1019.pdf Флаг им в руки. 14.4 - номинал для АКБ нормальных производителей, 15 предел.

21.05.2020, 21:32 (00:32)	#25
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	О, блин. Сошлись Ампер с Фарадеем. А мужик то всего навсего генератор спросил.

21.05.2020, 23:17 (00:17)	#26
andronec Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 30 Репутация: 105	Где то читал, толи на форуме, то ли на драйве. Ребята писали, что отчаливает провод массы, тот, который соединяет двигатель с кузовом. Причем, именно сам провод внутри, в местах обжима наконечников. Зачистка контактов, и прочие танцы с бубном не помогает, нужно именно заменить провод массы на новый. Можно попробовать его продублировать прямо под капотом. Тут, на верху кинуть его, между двиглом и минусовой клеммой для заряда АКБ. Купить что нибудь не дорогое, по длине подходящее, от Камаза, или Маза, 50 квадратов, думаю, потянет. А потом бежать за пивом!!!