crash test EURO NCAP Touareg III CR7

[Мурпур]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

так экономия жеж...

Опять ты за своё взялся?

[Incko]

   Цитата:

szao

Да, но Ауди А6 не сбил.

Ну и медаль ей. ))

   Цитата:

szao

Иногда не успевают совсем отрулить и врубаются уже краем машины.

Что у нас на дорогах железные не сминаемые остроугольные препятствия кругом?
Один вариант отвал грейдера.
Да и о чем речь? Т3 этот тест пройдет, не сомневаюсь.

[szao]

   Цитата:

Incko

Что у нас на дорогах железные не сминаемые остроугольные препятствия кругом?

Я могу приводить примеры, но ответить и иначе - "Что у нас все попадают в большие ДТП? И прямо надо брать отдельные пакеты для машины?".

[leshiy2k]

Мой удар был как что-то среднее между первым и вторым фронтальными тестами. Т2 отработал на 5+. Сильно сомневаюсь, что Т3 отработает хуже. А вот предотвращение столкновений у меня на пешеходов не реагирует, только на машины, вылысыпэды и масасыклы.

[IrinaMai]

   Цитата:

leshiy2k

А вот предотвращение столкновений у меня на пешеходов не реагирует, только на машины, вылысыпэды и масасыклы.

Без подколок - это опытным путем определилось или теоретически? Т.е. сколько звезд на крыльях?
У меня пока с пешеходами конфликтов не было, на машины отрабатывает на 5+. Прикалывает как после двух срабатываний системы экстренного торможения он начинает орать и жать педаль тормоза чуть не за 100 метров до препятствия - боится! После первого ещё ничего, а после второго решает, что хозяйка не в адеквате и перестраховывается.

[leshiy2k]

   Цитата:

IrinaMai

Без подколок - это опытным путем определилось или теоретически? Т.е. сколько звезд на крыльях?

Почти опытным - успевал ногой на тормоз нажать в последний момент. На нормальные препятствия реагирует на нормальном расстоянии, а тут за 3 метра до человека даже не пискнет, приходится тормоза и сигнал использовать. Это в основном на "выпрыгивающих" из-за припаркованных машин так приходится.

[IrinaMai]

   Цитата:

Incko

Что у нас на дорогах железные не сминаемые остроугольные препятствия кругом?
Один вариант отвал грейдера.

Я думала это тест на удар о столб освещения или дерево. Нет?

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

   Цитата:

leshiy2k

Почти опытным - успевал ногой на тормоз нажать в последний момент. На нолрмальные препятствия реагирует на нормальном расстоянии, а тут за 3 метра до человека даже не пискнет, приходится тормоза и сигнал использовать. Это в основном на "выпрыгивающих" из-за припаркованных машин так приходится.

В библии написано что-то про то, что на выскакивающие сбоку препятствия система не работает - на обгоняющих с подрезанием мотоциклистов, например, тоже.

[Incko]

   Цитата:

IrinaMai

Я думала это тест на удар о столб освещения или дерево. Нет?

Слишком уж острые углы и огромная жесткость у этих столбов и деревьев. Нет?
Почему нет теста на тройной (и более) переворот в овраг. Или столкновение с коровой (лосем). Последнее особенно часто. Куда там ее рога отлетают, szao? В дворники?
)))))))
Краш тесты нужны, вопросов нет.
Итог. 5 звезд это хорошо. ))

[IrinaMai]

   Цитата:

Incko

Слишком уж острые углы и огромная жесткость у этих столбов и деревьев. Нет?

Я думаю что если на острое хорошо отработает, то на круглое будет не хуже. А для манекена наверно нет разницы острым или круглым долбят в бок - повреждения на теле наверно одинаковые. При частичном перекрытии тоже ведь бетонный блок с острыми гранями используют, а не морду другой машины.

[Incko]

   Цитата:

IrinaMai

Я думаю что если на острое хорошо отработает, то на круглое будет не хуже. А для манекена наверно нет разницы острым или круглым долбят в бок - повреждения на теле наверно одинаковые. При частичном перекрытии тоже ведь бетонный блок с острыми гранями используют, а не морду другой машины.

Да все верно. Но этого теста у Т3 пока нет. Мы гадаем ни о чем.
Я за безопасность. По этому и заказал доп подушки.

[Владимир178]

На самом деле, данная методика теста не панацея. В ральной жизни, чаще дтп с другим авто, нежели чем со столбом или ограждением.

Был тест, но не помню как называется, где разные авто друг в друга в лобовую запускали. И там маникены «выжили» в тех авто, которые были выше соперника и тяжелее. Несмотря на то, что все участники теста, до этого набирали 5 звезд. К примеру мерседес s против wv golf. Физика и инерция, гольф изменил свою скорость мгновенно на отрицательную.

[leshiy2k]

   Цитата:

Владимир178

На самом деле, данная методика теста не панацея. В ральной жизни, чаще дтп с другим авто, нежели чем со столбом или ограждением.

Был тест, но не помню как называется, где разные авто друг в друга в лобовую запускали. И там маникены «выжили» в тех авто, которые были выше соперника и тяжелее. Несмотря на то, что все участники теста, до этого набирали 5 звезд. К примеру мерседес s против wv golf. Физика и инерция, гольф изменил свою скорость мгновенно на отрицательную.

Touareg vs Toyota HiAce
Масса примерно равная
Хайс выше Туарега
Я даже испугаться не успел (да и не с чего было) - в Хайсе 6 поломатых.
Что-то не так с той теорией...

[Vovik]

   Цитата:

leshiy2k

...в Хайсе 6 поломатых...

может эти 6 просто не пристегнулись ?

[Incko]

   Цитата:

leshiy2k

Touareg vs Toyota HiAce
Масса примерно равная
Хайс выше Туарега
Я даже испугаться не успел (да и не с чего было) - в Хайсе 6 поломатых.
Что-то не так с той теорией...

Зато при разной массе..
Моя Q7 и Рено Сандеро. У меня синяк на лбу и на коленках, был не пристегнут.
Водитель Сандеро слава богу был пристегнут. Несколько тяжелых переломов.
И это при том, что у меня скорость была в районе 40 всего.

[Obarg]

Европейский тест это фигня.
Надо ждать результаты с американского IIHS с 25% перекрытием, они жестче
Хотя тавоты уже научились усиливать конструкцию своих изделий после введения этих тестов, правда только на левой стороне

[LzN]

   Цитата:

Grigory75

Точно видно, что задних нет - их нет в базовой комплектации.

есть в передних

[semen9182]

   Цитата:

Incko

Или столкновение с коровой (лосем). Последнее особенно часто. Куда там ее рога отлетают? В дворники?

От конфигурации положения тела перед ДТП сильно зависит.

Из собственного опыта:
бык захотел совокупиться с коровой прямо на ДОП, под горой, скорость авто, седан массой 2,5 т, была около 130 км/час.
Экстренное торможение с вершины горы.
Бык смял крышу, лопнули все стёкла, корова не взлетела...

[Владимир178]

   Цитата:

leshiy2k

Touareg vs Toyota HiAce
Масса примерно равная
Хайс выше Туарега
Я даже испугаться не успел (да и не с чего было) - в Хайсе 6 поломатых.
Что-то не так с той теорией...

С теорией все хорошо;) При боковом стрлкновении того же хайсе с седаном, бампер первого придется в голову водителя, практически, а не в дверь, в которой усилители. Плюс играет разная масса авто, если авто тяжелее, то оно саорост терять будет медленнее своего соперника (3-ц закон Ньютона). Т.е. более тяжелое авто будет постепенно деформироваться и терять скорость гася удар, при этом авто меньшей массы, мало того, что остановится мнновено (как при встрече со столбом), так еще получит отрицательное ускорение; что означает, что удар будет больше, чем если бы со столбом встретился.

Ну а конкретные примеры из жизни, - это как раз не факты. Бывают разные приятные и неприятные случайности. Лет 15 назад, попал в дтп с фурой, на ВАЗ2114 (Водитель фуры пропусиил съезд и перестроился в меня); крутило, вертело так, что в итоге пробил ограждение. Авто восстановлению не подлежало, вылезал через окно. А на мне и пассажире ни царапины. Но это не означает, что ВАЗы безопасные;)))

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Obarg

Европейский тест это фигня.
Надо ждать результаты с американского IIHS с 25% перекрытием, они жестче

Туарега там не будет.

[Vovik]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Туарега там не будет.

Кайена достатгчно будет нового даже если т3 не будет...