Биение при торможении - Страница 2

Basilik · 22.08.2018, 22:02 (22:02)

Моё мнение. После оттормаживания с большой скорости, нельзя сильно держать педаль тормоза нажатой при остановке. Диски неравномерно остывают. Где прижатые колодки они меньше отдают тепло, вот их и ведёт.

sanchell · 23.08.2018, 08:17 (09:17)

Неоднократно замечал, как только износ колодок в районе 50%, начинается вибрация-биение при торможении, замена на новые колодки и все приходит в норму. Поршеньки тормозные не любят повышенного выхода из суппорта! Второй раз ставлю по кругу ремса, скрипа нет при движении задом, при торможении в пол возникает легкое головокружение от интенсивного замедления.

Gаns · 24.08.2018, 05:42 (05:42)

Цитата:

sanchell

Неоднократно замечал, как только износ колодок в районе 50%, начинается вибрация-биение при торможении, замена на новые колодки и все приходит в норму.

Повезло Вам! Сначала стояли колодки трв, сейчас сменил на оригинал, всё как было так и остало. Так что замена колодок мне не помогла.

bobhot · 24.08.2018, 06:14 (07:14)

Проточи диски и не парься

Konstantin84 · 27.08.2018, 11:02 (11:02)

Стандартные тормоза для такой массы слабы и не держат более менее активную езду по трассе.
Поменял передние тормоза 3 т.км назад, диски АТЕ и колодки Textar. В плавном городском темпе все было нормально. Но стоило прохватить по трассе пару сотен км и тоже появилась вибрация при торможении со 140 до 100. После этой поездки, в городском режиме, пока вроде бы нормально и вибрации нет, но и скорости до 80-100 с плавным торможением.

Юманите · 27.08.2018, 11:41 (12:41)

Сегодня проточу все 4 диска. Спереди пробег 3000 км. Били сразу( трв и колодки феродо дс 2500) , сзади пробег 7000( брембо и колодки текстар) начали бить через 3-4 тыщи. Сзади кривизна 0,06 0,08. Впереди не мерял

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Цитата:

Konstantin84

Стандартные тормоза для такой массы слабы и не держат более менее активную езду по трассе.
Поменял передние тормоза 3 т.км назад, диски АТЕ и колодки Textar. В плавном городском темпе все было нормально. Но стоило прохватить по трассе пару сотен км и тоже появилась вибрация при торможении со 140 до 100. После этой поездки, в городском режиме, пока вроде бы нормально и вибрации нет, но и скорости до 80-100 с плавным торможением.

40000 перед заменой все было идеально. Часто тормозил 220-80 по несколько раз подряд. Никаких нареканий . Диски были впереди брембо и колодки феродо 2500, сзади диски валео и колодки текстар. Все диски и колодки всегда прикатываю первые 500 км

PavelP · 27.08.2018, 17:06 (20:06)

Юманите
Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит!

Иван71 · 27.08.2018, 18:04 (19:04)

Цитата:

AleX711

да поставьте вы уже 6ти поршневые и не мучайтесь

Да,согласен,с с дисками 330мм,регулярно с переменным успехом такая хрень возникала,поставил 350мм от пауэр спорт и кайеновсие суппорта с колодками тож от пауэр спорт,результат-наслаждаюсь прекрасными тормозами и отсутствием вибраций

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Пардон,ошибся в названии-https://power-stop.ru/

Юманите · 27.08.2018, 19:14 (20:14)

Цитата:

PavelP

Юманите
Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит!

А я проточил. На переднем правом была кривизна 0,03 на левом менее 0,01, то есть ровный. Но тоже проточил для кучи

. Мастер сказал что надо тк правый может обидеться

. То есть потом пойдёт не такая приработка и тд и тп. Я же согласился для чистоты эксперемента. Передние на туре вообще легко точатся. Даже суппорт снимать не надо. Только пыльник отогнуть. Пока по Москве катаюсь. Ничего по вибрации не понятно. В четверг домой . Вот тогда и отпишусь. Единственное заметил что со скорости до 100 кмч замедляется ровно. Раньше как то рывками было.

Со слов мастера сегодня был тоже туарег записан с дисками 405 мм. Можт из камрадов кто. Делал на олонецкой. Мастер говорит что туры редко приезжают. В основном бмв и Субару . С его слов зимерманн самые отстойные диски. А самые хорошие ате.
И еще они даже карбоновые делали. Можт звездит конечно, но тем не менее
По результатам проточки буду держать в курсе

PavelP · 27.08.2018, 21:00 (00:00)

Вы меня расстраиваете.

Поменял передние диски. Не бьет.. с 200 не тормозил еще, но со 120 вполне нормально, ничего не бьет(пока что). Колодки менять не стал. Если начнет опять бить сообщу.

В итоге вышло по деньгам 5200 = за два диска люнкс + замена.

Юманите · 30.08.2018, 19:17 (20:17)

Цитата:

PavelP

Юманите
Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит!

Проехал 500 км по трассе. Несколько раз тормозил в пол со 180, несколько раз получал состояние близкое к вате. Пока вообще нигде не бьет. Оч доволен пока.
Так что пока 1:1
В итоге вышло 5500 за проточку 4х дисков

jon656 · 30.08.2018, 19:42 (19:42)

Вчера был на выставке - стоял представитель брембо, целый стенд был взял телефон для покупки если что, завёл разговор про диски. В двух словах сказал - машина тяжёлая и угробить диск даже новый из упаковки как нечего делать - нужно только несколько раз по агрессивней тормознуть и всё. После установки прикатывать надо не меньше 300 км. И вообще штатные тормоза для гражданской езды неторопливой. Если хотите чумой носиться ставьте диски от заряженных версий Аля - кайен турбо S.
Стенд красивый был - такие диски здоровые от мерседеса с суппортами. Оптовик. Сказал что скажет у кого купить оригинал в розницу. http://www.favorit-auto.ru/producers/details/39/

sadat · 30.08.2018, 21:20 (22:20)

А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку).

Иван71 · 30.08.2018, 21:42 (22:42)

Цитата:

sadat

А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку).

Если вам дорого потратить штукарь бакинских на замену ддисков на 350мм и соответствующих к ним суппортов то наверно стоит задуматься о смене.На хундай или подобный тазззз

jon656 · 30.08.2018, 21:49 (21:49)

Цитата:

sadat

А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку).

Тормозные системы у них приблизительно из одной бочки.

sadat · 30.08.2018, 22:00 (23:00)

Цитата:

Иван71

Если вам дорого потратить штукарь бакинских на замену ддисков на 350мм и соответствующих к ним суппортов то наверно стоит задуматься о смене.На хундай или подобный тазззз

Хундай или подобный тазззз даже и не рассматриваю. Немцы и только немцы.

jon656 · 30.08.2018, 22:34 (22:34)

Или по нежнее жать или тормоза какие надо.

Юманите · 30.08.2018, 23:11 (00:11)

Цитата:

jon656

Или по нежнее жать или тормоза какие надо.

Мне 330х вполне хватает. Предыдущие 40000 откатал в удовольствие. Скорее всего брак попался. Но проточкой кривизну убрал. Интересно насколько хватит.
Кстати 350е 6 поршневые тормоза увеличивают неподрессоренные массы на 3 кг. А это и управляемость и расход и плавность хода и динамика. Многие не замечают а я замечаю. И на юз 330е четырехпоршневые с 200 плюс легко затормозят. Ресурса хватает. Неоднократно проверял

Иван71 · 30.08.2018, 23:24 (00:24)

Цитата:

sadat

Хундай или подобный тазззз даже и не рассматриваю. Немцы и только немцы.

Так смените тормоза-будете оч удивлены.Во всех авто в той или иной степени требуются доработки.,или в целом тур поднадоел?

jon656 · 30.08.2018, 23:25 (23:25)

Цитата:

Юманите

Мне 330х вполне хватает. Предыдущие 40000 откатал в удовольствие. Скорее всего брак попался. Но проточкой кривизну убрал. Интересно насколько хватит.
Кстати 350е 6 поршневые тормоза увеличивают неподрессоренные массы на 3 кг. А это и управляемость и расход и плавность хода и динамика. Многие не замечают а я замечаю. И на юз 330е четырехпоршневые с 200 плюс легко затормозят. Ресурса хватает. Неоднократно проверял

У меня 330 прошли 80000 заменил колодки еду дальше.

27.08.2018, 11:41 (12:41)	#26
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Сегодня проточу все 4 диска. Спереди пробег 3000 км. Били сразу( трв и колодки феродо дс 2500) , сзади пробег 7000( брембо и колодки текстар) начали бить через 3-4 тыщи. Сзади кривизна 0,06 0,08. Впереди не мерял Добавлено через 2 минуты 48 секунд Цитата: Konstantin84 Стандартные тормоза для такой массы слабы и не держат более менее активную езду по трассе. Поменял передние тормоза 3 т.км назад, диски АТЕ и колодки Textar. В плавном городском темпе все было нормально. Но стоило прохватить по трассе пару сотен км и тоже появилась вибрация при торможении со 140 до 100. После этой поездки, в городском режиме, пока вроде бы нормально и вибрации нет, но и скорости до 80-100 с плавным торможением. 40000 перед заменой все было идеально. Часто тормозил 220-80 по несколько раз подряд. Никаких нареканий . Диски были впереди брембо и колодки феродо 2500, сзади диски валео и колодки текстар. Все диски и колодки всегда прикатываю первые 500 км
	Последний раз редактировалось Юманите; 27.08.2018 в 11:41. Причина: Добавлено сообщение

27.08.2018, 18:04 (19:04)	#28
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 431 Изображений в галерее: 2 Репутация: 431	Цитата: AleX711 да поставьте вы уже 6ти поршневые и не мучайтесь Да,согласен,с с дисками 330мм,регулярно с переменным успехом такая хрень возникала,поставил 350мм от пауэр спорт и кайеновсие суппорта с колодками тож от пауэр спорт,результат-наслаждаюсь прекрасными тормозами и отсутствием вибраций Добавлено через 1 минуту 28 секунд Пардон,ошибся в названии-https://power-stop.ru/
	Последний раз редактировалось Иван71; 27.08.2018 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение

27.08.2018, 19:14 (20:14)	#29
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: PavelP Юманите Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит! А я проточил. На переднем правом была кривизна 0,03 на левом менее 0,01, то есть ровный. Но тоже проточил для кучи . Мастер сказал что надо тк правый может обидеться . То есть потом пойдёт не такая приработка и тд и тп. Я же согласился для чистоты эксперемента. Передние на туре вообще легко точатся. Даже суппорт снимать не надо. Только пыльник отогнуть. Пока по Москве катаюсь. Ничего по вибрации не понятно. В четверг домой . Вот тогда и отпишусь. Единственное заметил что со скорости до 100 кмч замедляется ровно. Раньше как то рывками было. Со слов мастера сегодня был тоже туарег записан с дисками 405 мм. Можт из камрадов кто. Делал на олонецкой. Мастер говорит что туры редко приезжают. В основном бмв и Субару . С его слов зимерманн самые отстойные диски. А самые хорошие ате. И еще они даже карбоновые делали. Можт звездит конечно, но тем не менее По результатам проточки буду держать в курсе
	Последний раз редактировалось Юманите; 27.08.2018 в 19:39.

27.08.2018, 21:00 (00:00)	#30
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 631 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Вы меня расстраиваете. Поменял передние диски. Не бьет.. с 200 не тормозил еще, но со 120 вполне нормально, ничего не бьет(пока что). Колодки менять не стал. Если начнет опять бить сообщу. В итоге вышло по деньгам 5200 = за два диска люнкс + замена.
	Последний раз редактировалось PavelP; 29.08.2018 в 13:52.

30.08.2018, 19:42 (19:42)	#32
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Вчера был на выставке - стоял представитель брембо, целый стенд был взял телефон для покупки если что, завёл разговор про диски. В двух словах сказал - машина тяжёлая и угробить диск даже новый из упаковки как нечего делать - нужно только несколько раз по агрессивней тормознуть и всё. После установки прикатывать надо не меньше 300 км. И вообще штатные тормоза для гражданской езды неторопливой. Если хотите чумой носиться ставьте диски от заряженных версий Аля - кайен турбо S. Стенд красивый был - такие диски здоровые от мерседеса с суппортами. Оптовик. Сказал что скажет у кого купить оригинал в розницу. http://www.favorit-auto.ru/producers/details/39/
	Последний раз редактировалось jon656; 30.08.2018 в 19:46.

22.08.2018, 22:02 (22:02)	#21
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Моё мнение. После оттормаживания с большой скорости, нельзя сильно держать педаль тормоза нажатой при остановке. Диски неравномерно остывают. Где прижатые колодки они меньше отдают тепло, вот их и ведёт.

23.08.2018, 08:17 (09:17)	#22
sanchell Пользователь Город: Tula Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2011 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Неоднократно замечал, как только износ колодок в районе 50%, начинается вибрация-биение при торможении, замена на новые колодки и все приходит в норму. Поршеньки тормозные не любят повышенного выхода из суппорта! Второй раз ставлю по кругу ремса, скрипа нет при движении задом, при торможении в пол возникает легкое головокружение от интенсивного замедления.

24.08.2018, 05:42 (05:42)	#23
Gаns Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 13.02.2017 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: sanchell Неоднократно замечал, как только износ колодок в районе 50%, начинается вибрация-биение при торможении, замена на новые колодки и все приходит в норму. Повезло Вам! Сначала стояли колодки трв, сейчас сменил на оригинал, всё как было так и остало. Так что замена колодок мне не помогла.

24.08.2018, 06:14 (07:14)	#24
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Проточи диски и не парься

27.08.2018, 11:02 (11:02)	#25
Konstantin84 Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Стандартные тормоза для такой массы слабы и не держат более менее активную езду по трассе. Поменял передние тормоза 3 т.км назад, диски АТЕ и колодки Textar. В плавном городском темпе все было нормально. Но стоило прохватить по трассе пару сотен км и тоже появилась вибрация при торможении со 140 до 100. После этой поездки, в городском режиме, пока вроде бы нормально и вибрации нет, но и скорости до 80-100 с плавным торможением.

27.08.2018, 17:06 (20:06)	#27
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 631 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Юманите Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит!

30.08.2018, 19:17 (20:17)	#31
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: PavelP Юманите Протачивать не стал. Заказал на перед комплект фирмы Люнксауто. Посмотрим кто победит! Проехал 500 км по трассе. Несколько раз тормозил в пол со 180, несколько раз получал состояние близкое к вате. Пока вообще нигде не бьет. Оч доволен пока. Так что пока 1:1 В итоге вышло 5500 за проточку 4х дисков

30.08.2018, 21:20 (22:20)	#33
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку).

30.08.2018, 21:42 (22:42)	#34
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 431 Изображений в галерее: 2 Репутация: 431	Цитата: sadat А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку). Если вам дорого потратить штукарь бакинских на замену ддисков на 350мм и соответствующих к ним суппортов то наверно стоит задуматься о смене.На хундай или подобный тазззз

30.08.2018, 21:49 (21:49)	#35
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: sadat А интересно у третьего Тура с тормозами такая же х......ня будет. Все проблемы с тормозами GP перекочевали на NF, а дальше? Разочарование полное. То же есть мысль поменять автомобиль (в смысле марку). Тормозные системы у них приблизительно из одной бочки.

30.08.2018, 22:00 (23:00)	#36
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Цитата: Иван71 Если вам дорого потратить штукарь бакинских на замену ддисков на 350мм и соответствующих к ним суппортов то наверно стоит задуматься о смене.На хундай или подобный тазззз Хундай или подобный тазззз даже и не рассматриваю. Немцы и только немцы.

30.08.2018, 22:34 (22:34)	#37
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Или по нежнее жать или тормоза какие надо.

30.08.2018, 23:11 (00:11)	#38
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: jon656 Или по нежнее жать или тормоза какие надо. Мне 330х вполне хватает. Предыдущие 40000 откатал в удовольствие. Скорее всего брак попался. Но проточкой кривизну убрал. Интересно насколько хватит. Кстати 350е 6 поршневые тормоза увеличивают неподрессоренные массы на 3 кг. А это и управляемость и расход и плавность хода и динамика. Многие не замечают а я замечаю. И на юз 330е четырехпоршневые с 200 плюс легко затормозят. Ресурса хватает. Неоднократно проверял

30.08.2018, 23:24 (00:24)	#39
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 431 Изображений в галерее: 2 Репутация: 431	Цитата: sadat Хундай или подобный тазззз даже и не рассматриваю. Немцы и только немцы. Так смените тормоза-будете оч удивлены.Во всех авто в той или иной степени требуются доработки.,или в целом тур поднадоел?

30.08.2018, 23:25 (23:25)	#40
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: Юманите Мне 330х вполне хватает. Предыдущие 40000 откатал в удовольствие. Скорее всего брак попался. Но проточкой кривизну убрал. Интересно насколько хватит. Кстати 350е 6 поршневые тормоза увеличивают неподрессоренные массы на 3 кг. А это и управляемость и расход и плавность хода и динамика. Многие не замечают а я замечаю. И на юз 330е четырехпоршневые с 200 плюс легко затормозят. Ресурса хватает. Неоднократно проверял У меня 330 прошли 80000 заменил колодки еду дальше.