Продаю VW Touareg NF, 3.6 FSI, 249 л.с., 2011 г.в. Идеальное состояние.

Виталий Др · 03.08.2018, 12:13 (13:13)

Заголовок: ПРОДАНО!!! Продаю VW Touareg NF, 3.6 FSI, 249 л.с., 2011 г.в. Идеальное состояние.
Марка / модель: VW Touareg NF
Цвет: Черно-серый
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя (литров / cm³): 3,6 / 3597
Мощность: 249 л.с. / 183,1 kW
Год выпуска: 2011
Пробег на момент размещения объявления: 68000
Цена: 1450000
Страна / город: Москва / Пенза
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: Повторно создал тему, т.к. по неизвестным мне причинам предыдущая была безвозвратно удалена.
Уважаемые форумчане.
Вот и настал момент продажи своего любимого автомобиля, в связи с наличием альтернативного заманчивого предложения от баварских конкурентов.
Продаю VW Touareg 2011 г.в. (месяц выпуска ноябрь), 3.6 FSI, 249 л.с., эксплуатируется с ноября 2012 года (основной пробег в г.Пенза, последние 15 тыс. в Москве), покупался новым у оф. дилера «Аллер-Авто» (первый собственник автомобиля). Пройдено 5 ТО, все отметки в сервисной книжке имеются.
Доп.опции:
Пакет chrome&style
Мультируль с подогревом
Пневмоподвеска
Декор «корень ореха»
18' литые диски «Karakum»
2-x зонный климат-контроль
Лобовое стекло с электрообогревом
Биксеноновые фары с омывателем
Электропривод двери багажника
Охранная сигнализация
Бесключевой доступ «keyless&go»
Цвет кузова «Galapagos»
И другие приятные мелочи.
Один хозяин, было пару проблем по кузову, но ничего критичного (задевали пару раз на стоянке, ремонтировал, а точнее менял детали на новые, у офиц.дилера), любые проверки, состояние нового автомобиля (мелкие, незначительные сколы и царапинки никто не отменял), бережная эксплуатация.
Торг уместен. Пробег честный, езжу мало (в основном только на выходных), в год получается в среднем 10-11 тыс.км., из которых 50% составляет пробег по трассе.
Сразу отвечу на вопрос о цене: машина в идеальном состоянии, для тех людей, кто хочет действительно купить хороший и качественный автомобиль, обслуживание которого будет сведено лишь к своевременной замене расходников.
Контактная информация: Виталий, 89680203503, druzvk@gmail.com

Алексей 154 · 18.08.2018, 15:47 (16:47)

Огонь !!!

ARAGOND · 18.08.2018, 15:57 (16:57)

Цитата:

Алексей 154

Огонь !!!

Оффтопик особенно по цене!

Виталий Др · 23.08.2018, 15:28 (16:28)

Up, цена 1 450 000 руб.

Сherepaha-555 · 25.08.2018, 11:55 (12:55)

Цитата:

Виталий Др

Up, цена 1 450 000 руб.

Добрый день фото машины свежие? Можно Вин выложить

Резина зимняя в наличии?

Виталий Др · 25.08.2018, 20:56 (21:56)

Свежие фото добавил. Зимняя резина есть на баллонах, Nokian Hakapellita 7 SUV, все шипы на месте.
Вин скинул в личку.

Gleb1978 · 25.08.2018, 21:09 (22:09)

Цитата:

ARAGOND

Оффтопик особенно по цене!

А что не так по цене?
Пробег минимален, авто ухожен.
Когда тут GP 08 года по 1.1 выставляют это норма?

Виталий Др · 30.08.2018, 00:24 (01:24)

За машину внесён задаток, продажа приостановлена.

Виталий Др · 01.09.2018, 15:43 (16:43)

Машина продана!
Тему можно закрыть

sancho67 · 02.09.2018, 10:50 (11:50)

вот и пойми рынок, бензин на ткани, ушел по цене практически V8 дизеля в жиру, и быстрее 13 года 245 дизеля, правда без пневмы. это еще одно подтверждения того что на каждый авто найдется свой покупатель

alexGT · 02.09.2018, 14:18 (15:18)

Цитата:

sancho67

вот и пойми рынок, бензин на ткани, ушел по цене практически V8 дизеля в жиру, и быстрее 13 года 245 дизеля, правда без пневмы. это еще одно подтверждения того что на каждый авто найдется свой покупатель

Ещё неизвестно за сколько ушёл)) а так небольшой пробег для кого то имеет значение. Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму.

nostrum · 02.09.2018, 15:10 (16:10)

sancho67, я периодически мониторю барахолку и ни разу не заметил, что бензин хуже или сильно дешевле дизеля продаётся. Видимо про неликвид, это очередной миф от дизелистов.

ARAGOND · 02.09.2018, 15:33 (16:33)

Цитата:

Gleb1978

А что не так по цене?

да многое что,хотя бы это

но уже ушёл,только вот за сколько?

Цитата:

бензин на ткани

Цитата:

тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму

Badtur · 02.09.2018, 15:51 (16:51)

Цитата:

nostrum

sancho67, я периодически мониторю барахолку и ни разу не заметил, что бензин хуже или сильно дешевле дизеля продаётся. Видимо про неликвид, это очередной миф от дизелистов.

Badtur
Все посты ваши на этом форуме подразумевают либо восхваление бензина , либо обсерание дизеля . Третьего не дано . Пост с турбо ямой второй вариант .
nostrum
Хочу уточнить, не во всех постах на этом форуме, а в темах про сравнение дизеля и бензина. И прекращайте общение в таком хамоватом тоне, какое обсирание дизеля? Я за бензин, и естественно показываю плюсы бензина и указываю на минусы дизеля, тоже самое делаете и Вы, только наоборот. Но я же не ставлю Вам диагноз...

--------------------------------------------------------------------------------

sancho67 · 02.09.2018, 15:59 (16:59)

Цитата:

alexGT

Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму.

так салон в районе сотки стоит, поставил кож и уже не Дастер

Сherepaha-555 · 03.09.2018, 10:05 (11:05)

Цитата:

alexGT

Ещё неизвестно за сколько ушёл)) а так небольшой пробег для кого то имеет значение. Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму.

Ага дастер на пневме, хорош чушь пароть. Машина была отличная, мне была интересна. Лично я неуспел скинуть свой, чтобы забрать этот. Добавить салон тут не проблема, если кого не устраивало, всего то иметь денежные знаки...

Виталий Др · 03.09.2018, 11:31 (12:31)

Уважаемые форумчане.
Хотелось бы вставить свои 5 копеек.
Если вы не видели никогда тканевый салон на Туареге и ни разу не сидели в нем, не делайте необоснованных выводов.
Покупатель изначально тоже удивился, что там нет кожи, но проехав на нем 3-5 минут, он кардинально изменил свое мнение (как и я в свое время, когда брал автомобиль).
Это не какая-то там обычная тряпка (как вы сравниваете с Дастером), а качественная ткань с плотной прострочкой. За 6 лет эксплуатации сиденья нигде не замялись, не растянулись, не затерлись и не потрескались по сравнению с вашей кожей.
По коже, мое мнение, смысл имеет брать если она комбинированная, т.е. середина замша-алькантара, а боковушки в обычной коже-дермантине. Было такое сочетание на прошлой машине, очень нравилось, и именно в том числе наличие такого салона стало одним из пунктов "За" при приобретении уже сейчас нового автомобиля.
Поясните мне в чем смысл обычной кожи??? Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого, когда наличие кожи считалось признаком благополучия и состоятельности владельца. Для примера - в той же Японии лучшим салоном считается велюровый (установлен даже на машине Императора), который у нас был на отечественных машинах и все от него плевались. Единственный плюс можно выделить только в наличии электрорегулировок. Но давайте будем честными перед самим собой, часто ли вы ими пользуетесь? Я сомневаюсь, что когда кто-либо стоит в пробке или кого-то ждет на парковке или у дома, начинает играться электрорегулировками сидений. Их используют либо кто ездит на машине не один, либо максимум 3-4 раза в год, при смене времени года, все!!! Альтернатива - потратить 30-60 секунд на нужные настройки вручную! Лично я ездил на машине один и максимум 1-2 раза в год менял положение спинки, т.к. в зимней куртке требуется немного больше места.
Судя по комментариям, всем важнее год поменьше и наличие кожи. По мне пускай машина будет в идеальном техническом состоянии, но на год-два постарше и без той же кожи.
Пользователь Cherepaha-555 не даст соврать, что я продавал не "кота в мешке", а сразу рассказал о том, что, когда делалось и по какой причине, с приложением фотографий, какие мелкие недочеты имеются сейчас и какие расходники потребуется заменить в ближайшие 1-2 года.
Рецепт продажи прост - будьте честными при продаже и не скрывайте от потенциального покупателя данную информацию.
Продал я в итоге немного дешевле, чем была указана последняя цена на форуме, в районе цены, которую озвучивал Cherepaha-555.
Удачи всем в продаже своих автомобилей и приобретении новых.

P.S. Меняйте свои взгляды, глупо называть автомобиль "барабаном" (при наличии пневмоподвески и других опций), если по вашему мнению от НЕ "Барабана" его отделяет лишь наличие кожаного салона (целесообразность которого под большим вопросом).

BIMO · 03.09.2018, 11:44 (12:44)

Цитата:

Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого

вот это как раз из прошлого, вентиляция и подогрев прекрасно справляется с этой задачей.
Протереть кожу влажной салфеткой или отирать ванишем тряпку в обще не обсуждается. А электрорегулировки это не просто подвинуть сидение вперёд, там масса настроек. Дай Бог чтоб новый владелец был доволен, ибо прокатиться 5 минут или отсидеть 3 часа чтоб спина не отвалилась это как бы разные вещи.

Виталий Др · 03.09.2018, 11:56 (12:56)

Не на всех комплектациях есть вентиляция, а если она есть, то и ценник другой.
Ездил периодически (2-3 раза в год) на нем на расстояние 600-700 км. (в одну сторону), 7-9 часов без остановок, на протяжении 5 лет, ничего нигде не отвалилось.

Повторюсь, что важнее, наличие такого салона с сомнительным тех.состоянием или все-таки отличное тех.состояние, но без него? Из-за салона двигатель или коробка, или подвеска, уж точно лучше не станут работать и сами не отремонтируются.
Был бы такой салон у меня, то цена была бы точно выше.
Как говорится, все хотят и рыбку съесть и кое-куда присесть.
Поймите, не будет такой ситуации, когда при шоколадной комплектации и состоянии автомобиля, небольшом пробеге и возрасте автомобиля, люди будут продавать автомобиль задешево.
Если и такая цена (как у меня) для вас высока, просто посмотрите на цену нового туарега, со всеми вашими желаемыми опциями, и флаг/кредит вам в руки, будет у вас новый автомобиль.

Владимир178 · 03.09.2018, 12:46 (13:46)

Цитата:

Виталий Др

Уважаемые форумчане.
Хотелось бы вставить свои 5 копеек.
Если вы не видели никогда тканевый салон на Туареге и ни разу не сидели в нем, не делайте необоснованных выводов.
Покупатель изначально тоже удивился, что там нет кожи, но проехав на нем 3-5 минут, он кардинально изменил свое мнение (как и я в свое время, когда брал автомобиль).
Это не какая-то там обычная тряпка (как вы сравниваете с Дастером), а качественная ткань с плотной прострочкой. За 6 лет эксплуатации сиденья нигде не замялись, не растянулись, не затерлись и не потрескались по сравнению с вашей кожей.
По коже, мое мнение, смысл имеет брать если она комбинированная, т.е. середина замша-алькантара, а боковушки в обычной коже-дермантине. Было такое сочетание на прошлой машине, очень нравилось, и именно в том числе наличие такого салона стало одним из пунктов "За" при приобретении уже сейчас нового автомобиля.
Поясните мне в чем смысл обычной кожи??? Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого, когда наличие кожи считалось признаком благополучия и состоятельности владельца. Для примера - в той же Японии лучшим салоном считается велюровый (установлен даже на машине Императора), который у нас был на отечественных машинах и все от него плевались. Единственный плюс можно выделить только в наличии электрорегулировок. Но давайте будем честными перед самим собой, часто ли вы ими пользуетесь? Я сомневаюсь, что когда кто-либо стоит в пробке или кого-то ждет на парковке или у дома, начинает играться электрорегулировками сидений. Их используют либо кто ездит на машине не один, либо максимум 3-4 раза в год, при смене времени года, все!!! Альтернатива - потратить 30-60 секунд на нужные настройки вручную! Лично я ездил на машине один и максимум 1-2 раза в год менял положение спинки, т.к. в зимней куртке требуется немного больше места.
Судя по комментариям, всем важнее год поменьше и наличие кожи. По мне пускай машина будет в идеальном техническом состоянии, но на год-два постарше и без той же кожи.
Пользователь Cherepaha-555 не даст соврать, что я продавал не "кота в мешке", а сразу рассказал о том, что, когда делалось и по какой причине, с приложением фотографий, какие мелкие недочеты имеются сейчас и какие расходники потребуется заменить в ближайшие 1-2 года.
Рецепт продажи прост - будьте честными при продаже и не скрывайте от потенциального покупателя данную информацию.
Продал я в итоге немного дешевле, чем была указана последняя цена на форуме, в районе цены, которую озвучивал Cherepaha-555.
Удачи всем в продаже своих автомобилей и приобретении новых.

P.S. Меняйте свои взгляды, глупо называть автомобиль "барабаном" (при наличии пневмоподвески и других опций), если по вашему мнению от НЕ "Барабана" его отделяет лишь наличие кожаного салона (целесообразность которого под большим вопросом).

Электрорегулировки нужны после каждой мойки. Если они с памятью. А вот такого уровня без электрорегулировок и памяти, мягко говоя на любителя.)

25.08.2018, 11:55 (12:55)	#5
Сherepaha-555 Местный Город: Чебоксары-Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 229 Благодарностей: 198 Репутация: 198	Цитата: Виталий Др Up, цена 1 450 000 руб. Добрый день фото машины свежие? Можно Вин выложить Резина зимняя в наличии?
	Последний раз редактировалось Сherepaha-555; 25.08.2018 в 11:58.

01.09.2018, 15:43 (16:43)	#9
Виталий Др Новенький Город: Пенза Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Машина продана! Тему можно закрыть
	Последний раз редактировалось Виталий Др; 01.09.2018 в 15:47.

03.09.2018, 11:31 (12:31)	#17
Виталий Др Новенький Город: Пенза Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Уважаемые форумчане. Хотелось бы вставить свои 5 копеек. Если вы не видели никогда тканевый салон на Туареге и ни разу не сидели в нем, не делайте необоснованных выводов. Покупатель изначально тоже удивился, что там нет кожи, но проехав на нем 3-5 минут, он кардинально изменил свое мнение (как и я в свое время, когда брал автомобиль). Это не какая-то там обычная тряпка (как вы сравниваете с Дастером), а качественная ткань с плотной прострочкой. За 6 лет эксплуатации сиденья нигде не замялись, не растянулись, не затерлись и не потрескались по сравнению с вашей кожей. По коже, мое мнение, смысл имеет брать если она комбинированная, т.е. середина замша-алькантара, а боковушки в обычной коже-дермантине. Было такое сочетание на прошлой машине, очень нравилось, и именно в том числе наличие такого салона стало одним из пунктов "За" при приобретении уже сейчас нового автомобиля. Поясните мне в чем смысл обычной кожи??? Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого, когда наличие кожи считалось признаком благополучия и состоятельности владельца. Для примера - в той же Японии лучшим салоном считается велюровый (установлен даже на машине Императора), который у нас был на отечественных машинах и все от него плевались. Единственный плюс можно выделить только в наличии электрорегулировок. Но давайте будем честными перед самим собой, часто ли вы ими пользуетесь? Я сомневаюсь, что когда кто-либо стоит в пробке или кого-то ждет на парковке или у дома, начинает играться электрорегулировками сидений. Их используют либо кто ездит на машине не один, либо максимум 3-4 раза в год, при смене времени года, все!!! Альтернатива - потратить 30-60 секунд на нужные настройки вручную! Лично я ездил на машине один и максимум 1-2 раза в год менял положение спинки, т.к. в зимней куртке требуется немного больше места. Судя по комментариям, всем важнее год поменьше и наличие кожи. По мне пускай машина будет в идеальном техническом состоянии, но на год-два постарше и без той же кожи. Пользователь Cherepaha-555 не даст соврать, что я продавал не "кота в мешке", а сразу рассказал о том, что, когда делалось и по какой причине, с приложением фотографий, какие мелкие недочеты имеются сейчас и какие расходники потребуется заменить в ближайшие 1-2 года. Рецепт продажи прост - будьте честными при продаже и не скрывайте от потенциального покупателя данную информацию. Продал я в итоге немного дешевле, чем была указана последняя цена на форуме, в районе цены, которую озвучивал Cherepaha-555. Удачи всем в продаже своих автомобилей и приобретении новых. P.S. Меняйте свои взгляды, глупо называть автомобиль "барабаном" (при наличии пневмоподвески и других опций), если по вашему мнению от НЕ "Барабана" его отделяет лишь наличие кожаного салона (целесообразность которого под большим вопросом).
	Последний раз редактировалось Виталий Др; 03.09.2018 в 11:36.

18.08.2018, 15:47 (16:47)	#2
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,356 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,131 Репутация: 1281	Огонь !!!

18.08.2018, 15:57 (16:57)	#3
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 9,824 Поблагодарил(а): 8,143 Благодарностей: 28,095 Изображений в галерее: 9 Репутация: 36720	Цитата: Алексей 154 Огонь !!! Оффтопик особенно по цене!

23.08.2018, 15:28 (16:28)	#4
Виталий Др Новенький Город: Пенза Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Up, цена 1 450 000 руб.

25.08.2018, 21:09 (22:09)	#7
Gleb1978 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 353 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 113 Репутация: 163	Цитата: ARAGOND Оффтопик особенно по цене! А что не так по цене? Пробег минимален, авто ухожен. Когда тут GP 08 года по 1.1 выставляют это норма?

30.08.2018, 00:24 (01:24)	#8
Виталий Др Новенький Город: Пенза Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	За машину внесён задаток, продажа приостановлена.

02.09.2018, 10:50 (11:50)	#10
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	вот и пойми рынок, бензин на ткани, ушел по цене практически V8 дизеля в жиру, и быстрее 13 года 245 дизеля, правда без пневмы. это еще одно подтверждения того что на каждый авто найдется свой покупатель

02.09.2018, 14:18 (15:18)	#11
alexGT Пользователь Город: Казань Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: sancho67 вот и пойми рынок, бензин на ткани, ушел по цене практически V8 дизеля в жиру, и быстрее 13 года 245 дизеля, правда без пневмы. это еще одно подтверждения того что на каждый авто найдется свой покупатель Ещё неизвестно за сколько ушёл)) а так небольшой пробег для кого то имеет значение. Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму.

02.09.2018, 15:10 (16:10)	#12
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,415 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	sancho67, я периодически мониторю барахолку и ни разу не заметил, что бензин хуже или сильно дешевле дизеля продаётся. Видимо про неликвид, это очередной миф от дизелистов.

02.09.2018, 15:33 (16:33)	#13
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 9,824 Поблагодарил(а): 8,143 Благодарностей: 28,095 Изображений в галерее: 9 Репутация: 36720	Цитата: Gleb1978 А что не так по цене? да многое что,хотя бы это но уже ушёл,только вот за сколько? Цитата: бензин на ткани Цитата: тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму

02.09.2018, 15:51 (16:51)	#14
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: nostrum sancho67, я периодически мониторю барахолку и ни разу не заметил, что бензин хуже или сильно дешевле дизеля продаётся. Видимо про неликвид, это очередной миф от дизелистов. Badtur Все посты ваши на этом форуме подразумевают либо восхваление бензина , либо обсерание дизеля . Третьего не дано . Пост с турбо ямой второй вариант . nostrum Хочу уточнить, не во всех постах на этом форуме, а в темах про сравнение дизеля и бензина. И прекращайте общение в таком хамоватом тоне, какое обсирание дизеля? Я за бензин, и естественно показываю плюсы бензина и указываю на минусы дизеля, тоже самое делаете и Вы, только наоборот. Но я же не ставлю Вам диагноз... --------------------------------------------------------------------------------

02.09.2018, 15:59 (16:59)	#15
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: alexGT Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму. так салон в районе сотки стоит, поставил кож и уже не Дастер

03.09.2018, 10:05 (11:05)	#16
Сherepaha-555 Местный Город: Чебоксары-Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 229 Благодарностей: 198 Репутация: 198	Цитата: alexGT Ещё неизвестно за сколько ушёл)) а так небольшой пробег для кого то имеет значение. Но тур на ткани это дастер, уж извините, никогда не пойму. Ага дастер на пневме, хорош чушь пароть. Машина была отличная, мне была интересна. Лично я неуспел скинуть свой, чтобы забрать этот. Добавить салон тут не проблема, если кого не устраивало, всего то иметь денежные знаки...

03.09.2018, 11:44 (12:44)	#18
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого вот это как раз из прошлого, вентиляция и подогрев прекрасно справляется с этой задачей. Протереть кожу влажной салфеткой или отирать ванишем тряпку в обще не обсуждается. А электрорегулировки это не просто подвинуть сидение вперёд, там масса настроек. Дай Бог чтоб новый владелец был доволен, ибо прокатиться 5 минут или отсидеть 3 часа чтоб спина не отвалилась это как бы разные вещи.

03.09.2018, 11:56 (12:56)	#19
Виталий Др Новенький Город: Пенза Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Не на всех комплектациях есть вентиляция, а если она есть, то и ценник другой. Ездил периодически (2-3 раза в год) на нем на расстояние 600-700 км. (в одну сторону), 7-9 часов без остановок, на протяжении 5 лет, ничего нигде не отвалилось. Повторюсь, что важнее, наличие такого салона с сомнительным тех.состоянием или все-таки отличное тех.состояние, но без него? Из-за салона двигатель или коробка, или подвеска, уж точно лучше не станут работать и сами не отремонтируются. Был бы такой салон у меня, то цена была бы точно выше. Как говорится, все хотят и рыбку съесть и кое-куда присесть. Поймите, не будет такой ситуации, когда при шоколадной комплектации и состоянии автомобиля, небольшом пробеге и возрасте автомобиля, люди будут продавать автомобиль задешево. Если и такая цена (как у меня) для вас высока, просто посмотрите на цену нового туарега, со всеми вашими желаемыми опциями, и флаг/кредит вам в руки, будет у вас новый автомобиль.

03.09.2018, 12:46 (13:46)	#20
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Виталий Др Уважаемые форумчане. Хотелось бы вставить свои 5 копеек. Если вы не видели никогда тканевый салон на Туареге и ни разу не сидели в нем, не делайте необоснованных выводов. Покупатель изначально тоже удивился, что там нет кожи, но проехав на нем 3-5 минут, он кардинально изменил свое мнение (как и я в свое время, когда брал автомобиль). Это не какая-то там обычная тряпка (как вы сравниваете с Дастером), а качественная ткань с плотной прострочкой. За 6 лет эксплуатации сиденья нигде не замялись, не растянулись, не затерлись и не потрескались по сравнению с вашей кожей. По коже, мое мнение, смысл имеет брать если она комбинированная, т.е. середина замша-алькантара, а боковушки в обычной коже-дермантине. Было такое сочетание на прошлой машине, очень нравилось, и именно в том числе наличие такого салона стало одним из пунктов "За" при приобретении уже сейчас нового автомобиля. Поясните мне в чем смысл обычной кожи??? Летом обжигаться об нее, а зимой сидеть на дубовой, пока не отогреется? Мне кажется это уже больше пережиток-стереотип советского прошлого, когда наличие кожи считалось признаком благополучия и состоятельности владельца. Для примера - в той же Японии лучшим салоном считается велюровый (установлен даже на машине Императора), который у нас был на отечественных машинах и все от него плевались. Единственный плюс можно выделить только в наличии электрорегулировок. Но давайте будем честными перед самим собой, часто ли вы ими пользуетесь? Я сомневаюсь, что когда кто-либо стоит в пробке или кого-то ждет на парковке или у дома, начинает играться электрорегулировками сидений. Их используют либо кто ездит на машине не один, либо максимум 3-4 раза в год, при смене времени года, все!!! Альтернатива - потратить 30-60 секунд на нужные настройки вручную! Лично я ездил на машине один и максимум 1-2 раза в год менял положение спинки, т.к. в зимней куртке требуется немного больше места. Судя по комментариям, всем важнее год поменьше и наличие кожи. По мне пускай машина будет в идеальном техническом состоянии, но на год-два постарше и без той же кожи. Пользователь Cherepaha-555 не даст соврать, что я продавал не "кота в мешке", а сразу рассказал о том, что, когда делалось и по какой причине, с приложением фотографий, какие мелкие недочеты имеются сейчас и какие расходники потребуется заменить в ближайшие 1-2 года. Рецепт продажи прост - будьте честными при продаже и не скрывайте от потенциального покупателя данную информацию. Продал я в итоге немного дешевле, чем была указана последняя цена на форуме, в районе цены, которую озвучивал Cherepaha-555. Удачи всем в продаже своих автомобилей и приобретении новых. P.S. Меняйте свои взгляды, глупо называть автомобиль "барабаном" (при наличии пневмоподвески и других опций), если по вашему мнению от НЕ "Барабана" его отделяет лишь наличие кожаного салона (целесообразность которого под большим вопросом). Электрорегулировки нужны после каждой мойки. Если они с памятью. А вот такого уровня без электрорегулировок и памяти, мягко говоя на любителя.)