Пришло время менять аккумулятор! - Страница 92

TouaregoVod · 15.11.2007, 22:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

R.M.B · 30.01.2014, 14:26 (14:26)

Цитата:

dietimon

У меня тоже аккумулятор стоит "оригинальный" 110AH/520A (000915105DL) срок 1 год эксплуатации, напряжение постоянно на уровне 12,1В, при работающем генераторе стабильно 14,1В, даже просадок не замечал ни разу, в отсутствии минусов, с уровня 12,1В несколько падало, но даже при простоях по несколько суток стартер крутил без проблем.
На всякий случай решил перед наступлением морозов -25-30град зарядить, после зарядки стало 12,5В, но это не уберегло от "разрядки" и незавода после суточного стояния на -25-30град.
Хотя сейчас -20-25град, стараюсь после поездок, часов через 12 не более заводится, пока напрядение 11,5-11,8В держится, озадачился выбором нового.

Буду признателен за разъяснения, чем плохи AGM и GEL ?
Так же интересует такой параметр АКБ как образование вредных испарений при протекании хим. рекций в "обычных кислотных" АКБ, так как у нас АКБ фактически в салоне, предусмотрено ли в конструкции отведение паров и если нет на сколько это безопасно?
Заранее благодарен

Аккумуляторы AGM, GEL, Требут несколько других процедур заряда.
В первом комменте на каждой странице этой темы, даны основные ответы.... прочтите по ссылке "Аккумуляторы для систем старт стоп..."
Проблеммы наличия кислотосодердащих либо содержащих свинец паров во внути салонном обьеме нет!
аккумулятор находиься в отсеке закрытом крышкой с уплотнителем. Вероятнгсть попадания паров водорода при интнсивном заряде в салон минимальна!
Немцы устанавливают аккумы во внутрисалонном обьеме уже 25 лет, и технология отработана.
в отличии от Ауди у которых просто стояла акб под задним сидением, в Туре отделена еще одним отсеком, под сидением.
штуцер пароотвода акб соединяется с трубкой выведенной за пределы внутреннего обьема.
Не стоит искать дорогую не обслуживаемую батарею с максимальной степенью защиты от выхода паров и защитой от опрокидывания... лучше брать батареи наиболее пользующиеся спросом, они всегда свжие...
а редкие дорогие могут лежать годами!

SubaGT30 · 30.01.2014, 15:30 (16:30)

По поводу стационарной зарядки аккумулятора , в другой теме я спрашивал, но тем не менее . Предлагается defa вот характеристики
Цена6600руб.
Производитель:
DEFA
Артикул:
450020
Наличие на складе СПб, шт.:
1
ЗАКАЗАТЬ
Описание товара
Зарядное устройство Multichanger 1204 - продлевает срок службы аккумулятора в зимний период.

Ток заряда- 4A.

Устанавливается внутри автомобиля, как отдельно так и в комплекте с подогревом двигателя , отопителем салона, пультом или таймером управления.
Установив автоматическое зарядное устройство, Вам удастся решить проблему с разрядкой аккумулятора навсегда: "умное" устройство DEFA Secura будет ВСЕГДА поддерживать батарею заряженной на 100 %.
Характеристики Multichanger 450020 :

мощность - 65Вт
напряжение, В/Ток зарядки. А - 12/4
Напряжение зарядки , В - >14.3
Напряжение поддержки заряда В - 13,3-13,8
Высота-Ширина-Глубина мм - 84/103/42
Предохранитель , А - 7,5
Класс защиты - 65
Устройство имеет защиту от короткого замыкания и переплюсовки при подключении к аккумуляторной батарее.Кроме низких температур, при которых снижается емкость батареи, из-за сокращения светового дня Вы вынуждены гораздо дольше пользоваться световыми приборами.
Схема подключения:

R.M.B · 30.01.2014, 17:53 (17:53)

SubaGT30,
Multichanger 1204
преимущество - герметичный корпус... (и только!, ничего нового инновационного предложенная схема зарядки не содержит! Те же абсолютно процессы будут протекать в обычном поддерживающем зарядном при стабилизации по напряжению 14.3 В.
А переход в антивыкипающий режим - режим, 13.8 В для наших аккумов не актуален!)
Недостатки - Цена!
Я бы выбрал Ctek MXS 3.6....

Оффтопик

dietimon · 30.01.2014, 17:57 (18:57)

Цитата:

R.M.B

У меня тоже аккумулятор стоит "оригинальный" 110AH/520A (000915105DL) срок 1 год эксплуатации, напряжение постоянно на уровне 12,1В, при работающем генераторе стабильно 14,1В, даже просадок не замечал ни разу, в отсутствии минусов, с уровня 12,1В несколько падало, но даже при простоях по несколько суток стартер крутил без проблем.
На всякий случай решил перед наступлением морозов -25-30град зарядить, после зарядки стало 12,5В, но это не уберегло от "разрядки" и незавода после суточного стояния на -25-30град.
Хотя сейчас -20-25град, стараюсь после поездок, часов через 12 не более заводится, пока напрядение 11,5-11,8В держится, озадачился выбором нового.

R.M.B, буду признателен за диагноз моему аккумулятору, по описанным выше симптомам, смуает лишь 1 год эксплуатации.
Показания штатного бортового вольтметра в машине.

R.M.B · 30.01.2014, 18:33 (18:33)

Цитата:

dietimon

R.M.B, буду признателен за диагноз моему аккумулятору, по описанным выше симптомам, смуает лишь 1 год эксплуатации.
Показания штатного бортового вольтметра в машине.

Судить по встроенному штатному вольтметру нельзя.
Прибор УКАЗАТЕЛЬНЫЙ. НЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ!
Необходимо провести измерения,
измерительным вольтметром точностью не ниже 0,5 V, на подкапотных клеммах,
в следующих режимах работы; -
1) Заведенный прогретый автомобиль - ...
2) Заведенный прогретый автомобиль + включены габариты, ближний свет, ПТФ,
обогрев заднего стекла, вентилятор климата более чем на половину - ...
3) МИНИМАЛЬНЫЕ показания в момент запуска! автомобиль прогрет! -...
(пусковая просадка -важнейший показатель состояния АКБ)
4) Минимальные показания в момент запуска. Автомобиль холодный (можно
зимний утренний пуск) -...

Ради интереса можно измерить напряжение утром на подкапотных клеммах, только не включая зажигания!!
Эти данные , как и данные с включенным зажиганием, ничего нам не могут дать.
Дело в том, что мы не можем простым способом измерить потребление вашего авто в режиме сна..
да и вовсе знать уходит ли Тур в сон всеми блоками...
Поэтому судить о состоянии АКБ по этим данным нельзя.
Судить о том сколько вольт было на АКБ перед запуском, в дизельных Турах, по приборке невозможно.
поскольку показания будут занижены работой свечей накала и прочей электроникой
Один год работы... вполне допускаю.. качеством не блещут и именитые бренды...
Если была просадка до нуля на морозе, велика вероятность выхода из строя!
если не на морозе вероятность остается.

SubaGT30 · 30.01.2014, 19:15 (20:15)

Цитата:

R.M.B

Нормальная штуковина!

Это устройство вполне можно рекомендовать для использования в Туареге любому камраду!!!
имеющему возможность кинуть удлинитель к авто!
Устройство замечательно тем что конструкция позволяет замонтировать его непосредственно около аккумулятора, подключив к аккуму на постоянно!
После отключения от сети 220в, оно не разряжает аккумулятор.
питающий шнур 220в допустимо использовать длинной до 500 метров!!!
при использовании подобных устройств вам гарантирован на утро заряженный аккумулятор даже если не уйдет в спящий режим какой либо из блоков...
одному товарищу я присобачил вместо клемм штекер прикуривателя... и он просто втыкает подобное устройство зимой в прикуриватель.
вопрос по использованию при температуре ниже -20 нужно уточнять практически... я не проверял!

Спасибо ! Те defa смысл теряется , при наличии стек (как на фото у меня) и можно его за монтировать в салон ? А как под соединить? Я думал, розетку от него бы наружу- удобно цеплять? Или в салон? Но как подцепить к аккумулятору и как модулю И так далее к 220?

Игоряныч · 30.01.2014, 20:49 (21:49)

R.M.B, +100
Когда мне у партнёров проверяли авто на ток утечки - ждали более 30 мин.
Закрывали авто с брелока и реально наблюдали как постепенно тур "впадает в спячку"

Разные блоки отключаются не сразу, а постепенно...
Тур сам себя как-то диагностирует и только через 20-30 мин. засыпает

И то не полностью...
Есть какая-то "фигня"... полностью он вырубается через 2 недели (даже светодиоды на дверях не моргают) кто-то на форуме уже об этом писАл

R.M.B · 30.01.2014, 21:16 (21:16)

Цитата:

SubaGT30

можно его за монтировать в салон ? А как под соединить? Я думал, розетку от него бы наружу- удобно цеплять? Или в салон? Но как подцепить к аккумулятору и как модулю И так далее к 220?

Уже писал - присобачил одному знакомому вместо "крокодилов" штекер для гнезда прикуривателя... а шнур 220 длинной метров 40 срастил с входом зарядки...
Возил он это все в багажнике... а зимой прямо в салоне, чтоб не лазить в багажник.
В случае с Туарегом я бы закрепил устройство под сидением рядом с отсеком аккумулятора..
Есть на нем ушки для крепления. вместо крокодилов припаять клеммы и завести прямо на АКБ.
в разрыв одного провода вставить проходное гнездо для стандартного предохранителя автомобильного. использовать пред 10 А.
Купить компьютерный разьем питания 220 В штекер и розетку.
Розетку закрепить на зарядном оставив небольшой хвост для удобства подключения через щель под сидением в ногах заднего пассажира....
Либо вмонтировав розетку снятую с компьютерного блока питания прямо в кожух передний под сидением...
Штекер запаять на удлинитель прокладывать в дверь и смело захлопывать провод дверью...
Ничего с ним не будет.
главное посмотреть чтоб он не пересекался просевшей дверью а просто проминал уплотнители.

GEO. · 30.01.2014, 21:24 (21:24)

Сегодня купил зарядку СТЕК MXS 7,0 буду пробывать в выхи.
http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=102
По качеству корпуса, проводов и комплектации на 5+ Допом взял переходник для зарятки через разьем прикуривателя, удобно для квадра, снежика и т. Д.
http://www.ctek.ru/podbor_cont.php?act=content2#ck_2

dietimon · 30.01.2014, 21:27 (22:27)

В свете систематического недозаряда аккумулятора и ожидания разряда АКБ, каждый раз "радуюсь", когда, не успев вставить ключ в замок зажигания и включить только зажигание, начинает работать пневмоподвеска туарега и иногда включается компрессор. Пытался понять логику функционирования пневмоподвески, не удалось систематизировать данные, спрашивал форумчан, никто не смог обяснить логику работы пневмоподвески после вкл\выкл зажигания.

SubaGT30 · 31.01.2014, 14:00 (15:00)

Цитата:

R.M.B

Уже писал - присобачил одному знакомому вместо "крокодилов" штекер для гнезда прикуривателя... а шнур 220 длинной метров 40 срастил с входом зарядки...
Возил он это все в багажнике... а зимой прямо в салоне, чтоб не лазить в багажник.
В случае с Туарегом я бы закрепил устройство под сидением рядом с отсеком аккумулятора..
Есть на нем ушки для крепления. вместо крокодилов припаять клеммы и завести прямо на АКБ.
в разрыв одного провода вставить проходное гнездо для стандартного предохранителя автомобильного. использовать пред 10 А.
Купить компьютерный разьем питания 220 В штекер и розетку.
Розетку закрепить на зарядном оставив небольшой хвост для удобства подключения через щель под сидением в ногах заднего пассажира....
Либо вмонтировав розетку снятую с компьютерного блока питания прямо в кожух передний под сидением...
Штекер запаять на удлинитель прокладывать в дверь и смело захлопывать провод дверью...
Ничего с ним не будет.
главное посмотреть чтоб он не пересекался просевшей дверью а просто проминал уплотнители.

Спасибо! Провод в прикуриватель есть у стека оригинал. Я правильно понимаю, что через прикуриватель ель стек заряжает аккумулятор ? Буду монтировать )))

Евгений 52 · 31.01.2014, 14:44 (15:44)

Вот забрал АКБ, поставил всё гуд

!

R.M.B · 31.01.2014, 15:04 (15:04)

Цитата:

SubaGT30

Спасибо! Провод в прикуривательель есть у стека оригинал. Я правильно понимаю, что через прикупи-ка ель стек заряжает аккумулятор ? Буду монтировать )))

нет друже не стоит...
я же писал -в случае с Трегом правильнее подключать напрямую к аккумулятору!
не стоит использовать гнезда прикуривателя, по тому что в некоторых Турах передние розетки отключаются через 45 минут с засыпанием блока, комфорта.
но в случае наличия подсоединенных устройств он не засыпает и блоки комф. и j517 не уснут.
ето может дать обратный эффект! разрчдит акб.
у дорестала иногда задняя розетка не контролилась и была всегда под напругой.
в GP. возможно в некоторых тоже так.
но не стоит думаю так делать.
эти способы хлроши для квадров, снегоходов,..
или авто попроще...

dietimon · 31.01.2014, 15:19 (16:19)

Цитата:

R.M.B

нет друже не стоит...
я же писал -в случае с Трегом правильнее подключать напрямую к аккумулятору!
не стоит использовать гнезда прикуривателя, по тому что в некоторых Турах передние розетки отключаются через 45 минут с засыпанием блока, комфорта.
но в случае наличия подсоединенных устройств он не засыпает и блоки комф. и j517 не уснут.
ето может дать обратный эффект! разрчдит акб.
у дорестала иногда задняя розетка не контролилась и была всегда под напругой.
в GP. возможно в некоторых тоже так.
но не стоит думаю так делать.
эти способы хлроши для квадров, снегоходов,..
или авто попроще...

А на какую нагрузку (W, A) расчитана проводка к гнездам прикуривателя?
120W или большие значения?
Заранее благодарен.

seregaW0077 · 31.01.2014, 18:04 (22:04)

Цитата:

dietimon

А на какую нагрузку (W, A) расчитана проводка к гнездам прикуривателя?
120W или большие значения?
Заранее благодарен.

По книжке не более 100 ватт.
По закону ома: предохранитель на 15 ампер, напряжение в сети 12 вольт, итого можно смело воткнуть 180 ватт

RAP4uK · 31.01.2014, 18:42 (18:42)

Комрады, подскажите, пожалуйста где купить аккумулятор 110 А/ч 520 А, а то у диллера 13000р. стоит? Заранее спасибо!

dietimon · 31.01.2014, 18:51 (19:51)

Цитата:

RAP4uK

Комрады, подскажите, пожалуйста где купить аккумулятор 110 А/ч 520 А, а то у диллера 13000р. стоит? Заранее спасибо!

"Да, везде" онр

Аккумулятор Bosch S5 015 Silver Plus 5900р
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1443/

Аккумулятор Varta I1 Silver Dynamic 5900р
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1686/

да, по качеству, сказать, что-либо сложно, на форуме не видел рекомендаций "лучшего", общий трэнд понижение качества АКБ

RAP4uK · 31.01.2014, 20:27 (20:27)

Цитата:

dietimon

"Да, везде" онр

Аккумулятор Bosch S5 015 Silver Plus 5900р
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1443/

Аккумулятор Varta I1 Silver Dynamic 5900р
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1686/

это в Питере, а в Мск...и такой вопрос...в ссылках, что Вы дали, ток прокрутки 920А, а у меня 520А это допустимо?

dietimon · 31.01.2014, 20:29 (21:29)

Цитата:

RAP4uK

это в Питере, а в Мск...и такой вопрос...в ссылках, что Вы дали, ток прокрутки 920А, а у меня 520А это допустимо?

поищите по поисковику эти названия в мск
этим еБошем барыжат везде

http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=1056&page=46
пост 915

Таблица соответствия пусковых токов различных стандартов:
DIN 43559_____________ГОСТ 959-91EN 60095-1_________________ГОСТ 959-2002SAE J537
175___________________________300_________________ _________________320
210___________________________360_________________ _________________380
250___________________________420_________________ _________________450
300___________________________510_________________ _________________550
380___________________________640_________________ _________________680
450___________________________760_________________ _________________810
500 ___________________________850____________________ _____________ 900

Да, и как советуют наши одноклубники, превышение значения пускового тока не нужно боятся, больше чем нужно не возьмётся

photog · 31.01.2014, 20:38 (21:38)

XW8ZZZ7LZAG00234
Подскажите какой аккум?

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.46%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.77%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.39%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.97%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	54	39.13%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 138. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 22:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,345 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5671	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 20:57.

30.01.2014, 17:53 (17:53)	#1823
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	SubaGT30, Multichanger 1204 преимущество - герметичный корпус... (и только!, ничего нового инновационного предложенная схема зарядки не содержит! Те же абсолютно процессы будут протекать в обычном поддерживающем зарядном при стабилизации по напряжению 14.3 В. А переход в антивыкипающий режим - режим, 13.8 В для наших аккумов не актуален!) Недостатки - Цена! Я бы выбрал Ctek MXS 3.6.... Оффтопик Но вообще девайс очень интересный... не для стартерных конечно акумов. а например для аккумулятора сигнализации на дачу!!! очень грамотная схема заряда для аккумуляторов емкостью не более 45 А\ч.

30.01.2014, 21:24 (21:24)	#1829
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,695 Репутация: 2223	Сегодня купил зарядку СТЕК MXS 7,0 буду пробывать в выхи. http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=102 По качеству корпуса, проводов и комплектации на 5+ Допом взял переходник для зарятки через разьем прикуривателя, удобно для квадра, снежика и т. Д. http://www.ctek.ru/podbor_cont.php?act=content2#ck_2
	Последний раз редактировалось GEO.; 30.01.2014 в 21:28.

31.01.2014, 14:00 (15:00)	#1831
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Цитата: R.M.B Уже писал - присобачил одному знакомому вместо "крокодилов" штекер для гнезда прикуривателя... а шнур 220 длинной метров 40 срастил с входом зарядки... Возил он это все в багажнике... а зимой прямо в салоне, чтоб не лазить в багажник. В случае с Туарегом я бы закрепил устройство под сидением рядом с отсеком аккумулятора.. Есть на нем ушки для крепления. вместо крокодилов припаять клеммы и завести прямо на АКБ. в разрыв одного провода вставить проходное гнездо для стандартного предохранителя автомобильного. использовать пред 10 А. Купить компьютерный разьем питания 220 В штекер и розетку. Розетку закрепить на зарядном оставив небольшой хвост для удобства подключения через щель под сидением в ногах заднего пассажира.... Либо вмонтировав розетку снятую с компьютерного блока питания прямо в кожух передний под сидением... Штекер запаять на удлинитель прокладывать в дверь и смело захлопывать провод дверью... Ничего с ним не будет. главное посмотреть чтоб он не пересекался просевшей дверью а просто проминал уплотнители. Спасибо! Провод в прикуриватель есть у стека оригинал. Я правильно понимаю, что через прикуриватель ель стек заряжает аккумулятор ? Буду монтировать )))
	Последний раз редактировалось SubaGT30; 31.01.2014 в 18:09.

30.01.2014, 14:26 (14:26)	#1821
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: dietimon У меня тоже аккумулятор стоит "оригинальный" 110AH/520A (000915105DL) срок 1 год эксплуатации, напряжение постоянно на уровне 12,1В, при работающем генераторе стабильно 14,1В, даже просадок не замечал ни разу, в отсутствии минусов, с уровня 12,1В несколько падало, но даже при простоях по несколько суток стартер крутил без проблем. На всякий случай решил перед наступлением морозов -25-30град зарядить, после зарядки стало 12,5В, но это не уберегло от "разрядки" и незавода после суточного стояния на -25-30град. Хотя сейчас -20-25град, стараюсь после поездок, часов через 12 не более заводится, пока напрядение 11,5-11,8В держится, озадачился выбором нового. Буду признателен за разъяснения, чем плохи AGM и GEL ? Так же интересует такой параметр АКБ как образование вредных испарений при протекании хим. рекций в "обычных кислотных" АКБ, так как у нас АКБ фактически в салоне, предусмотрено ли в конструкции отведение паров и если нет на сколько это безопасно? Заранее благодарен Аккумуляторы AGM, GEL, Требут несколько других процедур заряда. В первом комменте на каждой странице этой темы, даны основные ответы.... прочтите по ссылке "Аккумуляторы для систем старт стоп..." Проблеммы наличия кислотосодердащих либо содержащих свинец паров во внути салонном обьеме нет! аккумулятор находиься в отсеке закрытом крышкой с уплотнителем. Вероятнгсть попадания паров водорода при интнсивном заряде в салон минимальна! Немцы устанавливают аккумы во внутрисалонном обьеме уже 25 лет, и технология отработана. в отличии от Ауди у которых просто стояла акб под задним сидением, в Туре отделена еще одним отсеком, под сидением. штуцер пароотвода акб соединяется с трубкой выведенной за пределы внутреннего обьема. Не стоит искать дорогую не обслуживаемую батарею с максимальной степенью защиты от выхода паров и защитой от опрокидывания... лучше брать батареи наиболее пользующиеся спросом, они всегда свжие... а редкие дорогие могут лежать годами!

30.01.2014, 17:57 (18:57)	#1824
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: R.M.B У меня тоже аккумулятор стоит "оригинальный" 110AH/520A (000915105DL) срок 1 год эксплуатации, напряжение постоянно на уровне 12,1В, при работающем генераторе стабильно 14,1В, даже просадок не замечал ни разу, в отсутствии минусов, с уровня 12,1В несколько падало, но даже при простоях по несколько суток стартер крутил без проблем. На всякий случай решил перед наступлением морозов -25-30град зарядить, после зарядки стало 12,5В, но это не уберегло от "разрядки" и незавода после суточного стояния на -25-30град. Хотя сейчас -20-25град, стараюсь после поездок, часов через 12 не более заводится, пока напрядение 11,5-11,8В держится, озадачился выбором нового. R.M.B, буду признателен за диагноз моему аккумулятору, по описанным выше симптомам, смуает лишь 1 год эксплуатации. Показания штатного бортового вольтметра в машине.

30.01.2014, 18:33 (18:33)	#1825
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: dietimon R.M.B, буду признателен за диагноз моему аккумулятору, по описанным выше симптомам, смуает лишь 1 год эксплуатации. Показания штатного бортового вольтметра в машине. Судить по встроенному штатному вольтметру нельзя. Прибор УКАЗАТЕЛЬНЫЙ. НЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ! Необходимо провести измерения, измерительным вольтметром точностью не ниже 0,5 V, на подкапотных клеммах, в следующих режимах работы; - 1) Заведенный прогретый автомобиль - ... 2) Заведенный прогретый автомобиль + включены габариты, ближний свет, ПТФ, обогрев заднего стекла, вентилятор климата более чем на половину - ... 3) МИНИМАЛЬНЫЕ показания в момент запуска! автомобиль прогрет! -... (пусковая просадка -важнейший показатель состояния АКБ) 4) Минимальные показания в момент запуска. Автомобиль холодный (можно зимний утренний пуск) -... Ради интереса можно измерить напряжение утром на подкапотных клеммах, только не включая зажигания!! Эти данные , как и данные с включенным зажиганием, ничего нам не могут дать. Дело в том, что мы не можем простым способом измерить потребление вашего авто в режиме сна.. да и вовсе знать уходит ли Тур в сон всеми блоками... Поэтому судить о состоянии АКБ по этим данным нельзя. Судить о том сколько вольт было на АКБ перед запуском, в дизельных Турах, по приборке невозможно. поскольку показания будут занижены работой свечей накала и прочей электроникой Один год работы... вполне допускаю.. качеством не блещут и именитые бренды... Если была просадка до нуля на морозе, велика вероятность выхода из строя! если не на морозе вероятность остается.

30.01.2014, 19:15 (20:15)	#1826
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Цитата: R.M.B Нормальная штуковина! Это устройство вполне можно рекомендовать для использования в Туареге любому камраду!!! имеющему возможность кинуть удлинитель к авто! Устройство замечательно тем что конструкция позволяет замонтировать его непосредственно около аккумулятора, подключив к аккуму на постоянно! После отключения от сети 220в, оно не разряжает аккумулятор. питающий шнур 220в допустимо использовать длинной до 500 метров!!! при использовании подобных устройств вам гарантирован на утро заряженный аккумулятор даже если не уйдет в спящий режим какой либо из блоков... одному товарищу я присобачил вместо клемм штекер прикуривателя... и он просто втыкает подобное устройство зимой в прикуриватель. вопрос по использованию при температуре ниже -20 нужно уточнять практически... я не проверял! Спасибо ! Те defa смысл теряется , при наличии стек (как на фото у меня) и можно его за монтировать в салон ? А как под соединить? Я думал, розетку от него бы наружу- удобно цеплять? Или в салон? Но как подцепить к аккумулятору и как модулю И так далее к 220?

30.01.2014, 20:49 (21:49)	#1827
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	R.M.B, +100 Когда мне у партнёров проверяли авто на ток утечки - ждали более 30 мин. Закрывали авто с брелока и реально наблюдали как постепенно тур "впадает в спячку" Разные блоки отключаются не сразу, а постепенно... Тур сам себя как-то диагностирует и только через 20-30 мин. засыпает И то не полностью... Есть какая-то "фигня"... полностью он вырубается через 2 недели (даже светодиоды на дверях не моргают) кто-то на форуме уже об этом писАл

30.01.2014, 21:16 (21:16)	#1828
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: SubaGT30 можно его за монтировать в салон ? А как под соединить? Я думал, розетку от него бы наружу- удобно цеплять? Или в салон? Но как подцепить к аккумулятору и как модулю И так далее к 220? Уже писал - присобачил одному знакомому вместо "крокодилов" штекер для гнезда прикуривателя... а шнур 220 длинной метров 40 срастил с входом зарядки... Возил он это все в багажнике... а зимой прямо в салоне, чтоб не лазить в багажник. В случае с Туарегом я бы закрепил устройство под сидением рядом с отсеком аккумулятора.. Есть на нем ушки для крепления. вместо крокодилов припаять клеммы и завести прямо на АКБ. в разрыв одного провода вставить проходное гнездо для стандартного предохранителя автомобильного. использовать пред 10 А. Купить компьютерный разьем питания 220 В штекер и розетку. Розетку закрепить на зарядном оставив небольшой хвост для удобства подключения через щель под сидением в ногах заднего пассажира.... Либо вмонтировав розетку снятую с компьютерного блока питания прямо в кожух передний под сидением... Штекер запаять на удлинитель прокладывать в дверь и смело захлопывать провод дверью... Ничего с ним не будет. главное посмотреть чтоб он не пересекался просевшей дверью а просто проминал уплотнители.

30.01.2014, 21:27 (22:27)	#1830
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	В свете систематического недозаряда аккумулятора и ожидания разряда АКБ, каждый раз "радуюсь", когда, не успев вставить ключ в замок зажигания и включить только зажигание, начинает работать пневмоподвеска туарега и иногда включается компрессор. Пытался понять логику функционирования пневмоподвески, не удалось систематизировать данные, спрашивал форумчан, никто не смог обяснить логику работы пневмоподвески после вкл\выкл зажигания.

31.01.2014, 15:04 (15:04)	#1833
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: SubaGT30 Спасибо! Провод в прикуривательель есть у стека оригинал. Я правильно понимаю, что через прикупи-ка ель стек заряжает аккумулятор ? Буду монтировать ))) нет друже не стоит... я же писал -в случае с Трегом правильнее подключать напрямую к аккумулятору! не стоит использовать гнезда прикуривателя, по тому что в некоторых Турах передние розетки отключаются через 45 минут с засыпанием блока, комфорта. но в случае наличия подсоединенных устройств он не засыпает и блоки комф. и j517 не уснут. ето может дать обратный эффект! разрчдит акб. у дорестала иногда задняя розетка не контролилась и была всегда под напругой. в GP. возможно в некоторых тоже так. но не стоит думаю так делать. эти способы хлроши для квадров, снегоходов,.. или авто попроще...

31.01.2014, 15:19 (16:19)	#1834
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: R.M.B нет друже не стоит... я же писал -в случае с Трегом правильнее подключать напрямую к аккумулятору! не стоит использовать гнезда прикуривателя, по тому что в некоторых Турах передние розетки отключаются через 45 минут с засыпанием блока, комфорта. но в случае наличия подсоединенных устройств он не засыпает и блоки комф. и j517 не уснут. ето может дать обратный эффект! разрчдит акб. у дорестала иногда задняя розетка не контролилась и была всегда под напругой. в GP. возможно в некоторых тоже так. но не стоит думаю так делать. эти способы хлроши для квадров, снегоходов,.. или авто попроще... А на какую нагрузку (W, A) расчитана проводка к гнездам прикуривателя? 120W или большие значения? Заранее благодарен.

31.01.2014, 18:04 (22:04)	#1835
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,642 Репутация: 8717	Цитата: dietimon А на какую нагрузку (W, A) расчитана проводка к гнездам прикуривателя? 120W или большие значения? Заранее благодарен. По книжке не более 100 ватт. По закону ома: предохранитель на 15 ампер, напряжение в сети 12 вольт, итого можно смело воткнуть 180 ватт

31.01.2014, 18:42 (18:42)	#1836
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Комрады, подскажите, пожалуйста где купить аккумулятор 110 А/ч 520 А, а то у диллера 13000р. стоит? Заранее спасибо!

31.01.2014, 18:51 (19:51)	#1837
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: RAP4uK Комрады, подскажите, пожалуйста где купить аккумулятор 110 А/ч 520 А, а то у диллера 13000р. стоит? Заранее спасибо! "Да, везде" онр Аккумулятор Bosch S5 015 Silver Plus 5900р http://www.alfaakb.ru/accumulator/1443/ Аккумулятор Varta I1 Silver Dynamic 5900р http://www.alfaakb.ru/accumulator/1686/ да, по качеству, сказать, что-либо сложно, на форуме не видел рекомендаций "лучшего", общий трэнд понижение качества АКБ
	Последний раз редактировалось dietimon; 31.01.2014 в 20:43.

31.01.2014, 20:27 (20:27)	#1838
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Цитата: dietimon "Да, везде" онр Аккумулятор Bosch S5 015 Silver Plus 5900р http://www.alfaakb.ru/accumulator/1443/ Аккумулятор Varta I1 Silver Dynamic 5900р http://www.alfaakb.ru/accumulator/1686/ это в Питере, а в Мск...и такой вопрос...в ссылках, что Вы дали, ток прокрутки 920А, а у меня 520А это допустимо?

31.01.2014, 20:29 (21:29)	#1839
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: RAP4uK это в Питере, а в Мск...и такой вопрос...в ссылках, что Вы дали, ток прокрутки 920А, а у меня 520А это допустимо? поищите по поисковику эти названия в мск этим еБошем барыжат везде http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=1056&page=46 пост 915 Таблица соответствия пусковых токов различных стандартов: DIN 43559_____________ГОСТ 959-91EN 60095-1_________________ГОСТ 959-2002SAE J537 175___________________________300_________________ _________________320 210___________________________360_________________ _________________380 250___________________________420_________________ _________________450 300___________________________510_________________ _________________550 380___________________________640_________________ _________________680 450___________________________760_________________ _________________810 500 ___________________________850____________________ _____________ 900 Да, и как советуют наши одноклубники, превышение значения пускового тока не нужно боятся, больше чем нужно не возьмётся
	Последний раз редактировалось dietimon; 31.01.2014 в 20:34.

31.01.2014, 20:38 (21:38)	#1840
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	XW8ZZZ7LZAG00234 Подскажите какой аккум?