Пришло время менять аккумулятор! - Страница 2

TouaregoVod · 15.11.2007, 22:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Lang · 22.09.2008, 12:18 (13:18)

Цитата:

OLDrin

Вот-вот. Туарег - это компьютер на колесах. Как поменять, что бы сбоя по всем параметрам не произошло и глюки не вылезли? Сначала второй подключить а потом основной снимать?
По возможности - ничего снимать и переставлять не буду, одназначно - в сервис. Но ситуации в жизни разные бывают.

Конечно!

JIaku · 30.01.2009, 09:00 (12:00)

WVGZZZ7LZ4D075757 какой аккумулятор? Заранее благодарен

riu · 30.01.2009, 09:54 (10:54)

JIaku, 80AH/380A

Syncro2002 · 30.01.2009, 15:14 (16:14)

Если кому-то будет интересно, то недавно сам менял на своём оба аккумулятора. В случае чего могу поделиться опытом...

Буцефал · 31.01.2009, 08:39 (09:39)

Цитата:

JIaku

WVGZZZ7LZ4D075757 какой аккумулятор? Заранее благодарен

000 915 105 AG - АКБ c индик. степени заряж.,с электролитом и заряженная 80AH/380A.

Leon-VW · 31.01.2009, 09:26 (13:26)

Цитата:

TouaregoVod

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открываеться,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

Размеры 19 высота, 17 ширина, 35 длина
АБК 95 ампер
если бабла не жалко покупаешь гелевый и в любой мороз как в тепле заводишь!!!

Олег74 · 31.01.2009, 11:28 (13:58)

Цитата:

TouaregoVod

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открываеться,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

Снимаешь пластиковые заглушки сзади сиденья,двигаешь его до отказа назад и у тебя оголяются 2 болта-выкручиваешь,сиденье падает назад и Вот оно чудо

Большая батарейка!дальше сам разберешься

Можешь смело ставить 100амперник.Заведешь в любой мороз

Добавлено через 3 минуты 42 секунды

Цитата:

OLDrin

Вот-вот. Туарег - это компьютер на колесах. Как поменять, что бы сбоя по всем параметрам не произошло и глюки не вылезли? Сначала второй подключить а потом основной снимать?
По возможности - ничего снимать и переставлять не буду, одназначно - в сервис. Но ситуации в жизни разные бывают.

Ничего непроизойдет Серега!Суточник скинется и все.

makar · 31.01.2009, 11:52 (11:52)

менял сам...купил стандартный на 100 ампер... 150 баксов......+ справа...можно любой ...

Добавлено через 32 секунды
ошибок не вылезло...

JIaku · 31.01.2009, 13:52 (16:52)

Сам менял по осени. Ничего сложного за исключением снятия пластиковых накладок. Поставил 110 ампер. Через 3 месяца обнаружил, что аккумулятор не заряжается толком. Буду пробывать менять на более подходящую батарею. Одна проблема.. и поиск и каталоги дают весьма разную информацию об аналогах родного аккумулятора. Разброс от 74 до 110 ач и по току от 380 до 660 А.
Люди советуют гелевый на 55... Что скажите друзья?

Олег74 · 31.01.2009, 18:38 (21:08)

Незнаю что сказать,неюзал такоую батарейку,но у меня 110а/ч стоит и все в норме.Может разные генераторы?

plannet · 02.02.2009, 14:27 (18:12)

Цитата:

JIaku

Сам менял по осени. Ничего сложного за исключением снятия пластиковых накладок. Поставил 110 ампер. Через 3 месяца обнаружил, что аккумулятор не заряжается толком. Буду пробывать менять на более подходящую батарею. Одна проблема.. и поиск и каталоги дают весьма разную информацию об аналогах родного аккумулятора. Разброс от 74 до 110 ач и по току от 380 до 660 А.
Люди советуют гелевый на 55... Что скажите друзья?

Больше А/ч не есть лучше генераторы в турах стоят разные, посмотри по ВИНу что у тебя стояло, такой и ставь, поставишь больше будет постоянно не до заряжаться, через пол года пластины россыпяться, а если будут большие холода то умрет еще быстрее

Олег74 · 02.02.2009, 14:59 (17:29)

Цитата:

plannet

Больше А/ч не есть лучше генераторы в турах стоят разные, посмотри по ВИНу что у тебя стояло, такой и ставь, поставишь больше будет постоянно не до заряжаться, через пол года пластины россыпяться, а если будут большие холода то умрет еще быстрее

Дилер поставил 110,значит так положено

plannet · 03.02.2009, 15:31 (19:16)

Цитата:

Олег74

Дилер поставил 110,значит так положено

У вас то может и дилер но я писал для JIaku , потому что просто так какой попало акку не ставят

Gosha · 03.02.2009, 19:40 (20:40)

Цитата:

Syncro2002

Если кому-то будет интересно, то недавно сам менял на своём оба аккумулятора. В случае чего могу поделиться опытом...

А когда два аккумулятора в машине тоже необходимо подключать резервный чтоб ошибок не было или не надо?

Syncro2002 · 03.02.2009, 20:06 (21:06)

Я никаких "резервных" аккумуляторов не подключал. В ELSE по этому поводу ничего не сказано. Последовательность такая:
1. Снимается основной аккумулятор (под водительским сиденьем);
2. После этого снимается второй аккумулятор (тот, что в багажнике);
3. Установка в обратном порядке: сначала - в багажник, потом - под сиденье.

Замечания такие:
1. Отключаем: сначала "-", затем "+";
2. Подключаем: сначала "+", затем "-";
3. После того, как всё подключено, заводим автомобиль. У меня сразу появились 2 ошибки (на дисплее): ошибка ESP и ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Данные ошибки исчезают после того, как автомобиль проедет первые метров 100 (видимо тестируются эти системы и проверяются датчики).

Следует не забыть про то, что у нового аккумулятора надо одно из "дренажных" отверстий закрыть прилагаемой заглушкой, а к другому не забыть подключить отводные трубочки. С этими трубочками надо быть аккуратнее, когда вынимаешь аккумуляторы - не раздавить и не оборвать.

Вот вообщем и всё.

Gosha · 03.02.2009, 21:13 (22:13)

Thanks!

Сергей ХМ · 04.02.2009, 14:39 (17:39)

Вопрос: а кокой вообще срок эксплуатации АКБ и насколько он зависит от условий. У меня, например, машина стоит на улице круглый год, морозы бывают под 40, часто (зимой постоянно 2-3 раза в день работает Вебаста, разряжая батарейку до 11-12

TouaregoVod · 04.02.2009, 18:43 (19:43)

Цитата:

Сергей ХМ

Вопрос: а кокой вообще срок эксплуатации АКБ и насколько он зависит от условий. У меня, например, машина стоит на улице круглый год, морозы бывают под 40, часто (зимой постоянно 2-3 раза в день работает Вебаста, разряжая батарейку до 11-12

При сегодняшнем развитии прогресса существует прибор показывающий состояние АКБ.
У дилера есть 100%.
Мне проверили,распечатка на ленточке как у кассового аппарата показала какой-то график и ниже было написано.Типа 25% и рекомендуем заменить.
Думал развод,а через две недели не смог завестись в гараже.

Буцефал · 04.02.2009, 19:31 (20:31)

Цитата:

TouaregoVod

При сегодняшнем развитии прогресса существует прибор показывающий состояние АКБ.
У дилера есть 100%.
Мне проверили,распечатка на ленточке как у кассового аппарата показала какой-то график и ниже было написано.Типа 25% и рекомендуем заменить.
Думал развод,а через две недели не смог завестись в гараже.

Ага, мне тоже раз проверил дилер. И ленточку с рапечаткой выдал, что из-за низкого разряда аккумулятора его даже проверить нельзя. Срочно надо менять, причём немедленно.
Щассс!!!
После этого уже год езжу со старым, тфу, тфу, тфу ... всё Ок!

TouaregoVod · 04.02.2009, 19:35 (20:35)

Цитата:

Буцефал

Ага, мне тоже раз проверил дилер. И ленточку с рапечаткой выдал, что из-за низкого разряда аккумулятора его даже проверить нельзя. Срочно надо менять, причём немедленно.
Щассс!!!
После этого уже год езжу со старым, тфу, тфу, тфу ... всё Ок!

Ты где делал? Я в классике...

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.46%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.77%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.39%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.97%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	54	39.13%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 138. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 22:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,345 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5671	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 20:57.

31.01.2009, 11:28 (13:58)	#27
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: TouaregoVod Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открываеться,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. Снимаешь пластиковые заглушки сзади сиденья,двигаешь его до отказа назад и у тебя оголяются 2 болта-выкручиваешь,сиденье падает назад и Вот оно чудоБольшая батарейка!дальше сам разберешьсяМожешь смело ставить 100амперник.Заведешь в любой мороз Добавлено через 3 минуты 42 секунды Цитата: OLDrin Вот-вот. Туарег - это компьютер на колесах. Как поменять, что бы сбоя по всем параметрам не произошло и глюки не вылезли? Сначала второй подключить а потом основной снимать? По возможности - ничего снимать и переставлять не буду, одназначно - в сервис. Но ситуации в жизни разные бывают. Ничего непроизойдет Серега!Суточник скинется и все.
	Последний раз редактировалось Олег74; 31.01.2009 в 11:28. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2009, 11:52 (11:52)	#28
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	менял сам...купил стандартный на 100 ампер... 150 баксов......+ справа...можно любой ... Добавлено через 32 секунды ошибок не вылезло...
	Последний раз редактировалось makar; 31.01.2009 в 11:52. Причина: Добавлено сообщение

22.09.2008, 12:18 (13:18)	#21
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: OLDrin Вот-вот. Туарег - это компьютер на колесах. Как поменять, что бы сбоя по всем параметрам не произошло и глюки не вылезли? Сначала второй подключить а потом основной снимать? По возможности - ничего снимать и переставлять не буду, одназначно - в сервис. Но ситуации в жизни разные бывают. Конечно!

30.01.2009, 09:00 (12:00)	#22
JIaku Пользователь Город: СПб Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 66	WVGZZZ7LZ4D075757 какой аккумулятор? Заранее благодарен

30.01.2009, 09:54 (10:54)	#23
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	JIaku, 80AH/380A

30.01.2009, 15:14 (16:14)	#24
Syncro2002 Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 65	Если кому-то будет интересно, то недавно сам менял на своём оба аккумулятора. В случае чего могу поделиться опытом...

31.01.2009, 08:39 (09:39)	#25
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: JIaku WVGZZZ7LZ4D075757 какой аккумулятор? Заранее благодарен 000 915 105 AG - АКБ c индик. степени заряж.,с электролитом и заряженная 80AH/380A.

31.01.2009, 09:26 (13:26)	#26
Leon-VW Новенький Город: Северные широты Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: TouaregoVod Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открываеться,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. Размеры 19 высота, 17 ширина, 35 длина АБК 95 ампер если бабла не жалко покупаешь гелевый и в любой мороз как в тепле заводишь!!!

31.01.2009, 13:52 (16:52)	#29
JIaku Пользователь Город: СПб Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 66	Сам менял по осени. Ничего сложного за исключением снятия пластиковых накладок. Поставил 110 ампер. Через 3 месяца обнаружил, что аккумулятор не заряжается толком. Буду пробывать менять на более подходящую батарею. Одна проблема.. и поиск и каталоги дают весьма разную информацию об аналогах родного аккумулятора. Разброс от 74 до 110 ач и по току от 380 до 660 А. Люди советуют гелевый на 55... Что скажите друзья?

31.01.2009, 18:38 (21:08)	#30
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Незнаю что сказать,неюзал такоую батарейку,но у меня 110а/ч стоит и все в норме.Может разные генераторы?

02.02.2009, 14:27 (18:12)	#31
plannet Новенький Город: Karaganda Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 23.07.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: JIaku Сам менял по осени. Ничего сложного за исключением снятия пластиковых накладок. Поставил 110 ампер. Через 3 месяца обнаружил, что аккумулятор не заряжается толком. Буду пробывать менять на более подходящую батарею. Одна проблема.. и поиск и каталоги дают весьма разную информацию об аналогах родного аккумулятора. Разброс от 74 до 110 ач и по току от 380 до 660 А. Люди советуют гелевый на 55... Что скажите друзья? Больше А/ч не есть лучше генераторы в турах стоят разные, посмотри по ВИНу что у тебя стояло, такой и ставь, поставишь больше будет постоянно не до заряжаться, через пол года пластины россыпяться, а если будут большие холода то умрет еще быстрее

02.02.2009, 14:59 (17:29)	#32
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: plannet Больше А/ч не есть лучше генераторы в турах стоят разные, посмотри по ВИНу что у тебя стояло, такой и ставь, поставишь больше будет постоянно не до заряжаться, через пол года пластины россыпяться, а если будут большие холода то умрет еще быстрее Дилер поставил 110,значит так положено

03.02.2009, 15:31 (19:16)	#33
plannet Новенький Город: Karaganda Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 23.07.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Олег74 Дилер поставил 110,значит так положено У вас то может и дилер но я писал для JIaku , потому что просто так какой попало акку не ставят

03.02.2009, 19:40 (20:40)	#34
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	Цитата: Syncro2002 Если кому-то будет интересно, то недавно сам менял на своём оба аккумулятора. В случае чего могу поделиться опытом... А когда два аккумулятора в машине тоже необходимо подключать резервный чтоб ошибок не было или не надо?

03.02.2009, 20:06 (21:06)	#35
Syncro2002 Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 65	Я никаких "резервных" аккумуляторов не подключал. В ELSE по этому поводу ничего не сказано. Последовательность такая: 1. Снимается основной аккумулятор (под водительским сиденьем); 2. После этого снимается второй аккумулятор (тот, что в багажнике); 3. Установка в обратном порядке: сначала - в багажник, потом - под сиденье. Замечания такие: 1. Отключаем: сначала "-", затем "+"; 2. Подключаем: сначала "+", затем "-"; 3. После того, как всё подключено, заводим автомобиль. У меня сразу появились 2 ошибки (на дисплее): ошибка ESP и ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Данные ошибки исчезают после того, как автомобиль проедет первые метров 100 (видимо тестируются эти системы и проверяются датчики). Следует не забыть про то, что у нового аккумулятора надо одно из "дренажных" отверстий закрыть прилагаемой заглушкой, а к другому не забыть подключить отводные трубочки. С этими трубочками надо быть аккуратнее, когда вынимаешь аккумуляторы - не раздавить и не оборвать. Вот вообщем и всё.

03.02.2009, 21:13 (22:13)	#36
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	Thanks!

04.02.2009, 14:39 (17:39)	#37
Сергей ХМ Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Вопрос: а кокой вообще срок эксплуатации АКБ и насколько он зависит от условий. У меня, например, машина стоит на улице круглый год, морозы бывают под 40, часто (зимой постоянно 2-3 раза в день работает Вебаста, разряжая батарейку до 11-12

04.02.2009, 18:43 (19:43)	#38
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,345 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5671	Цитата: Сергей ХМ Вопрос: а кокой вообще срок эксплуатации АКБ и насколько он зависит от условий. У меня, например, машина стоит на улице круглый год, морозы бывают под 40, часто (зимой постоянно 2-3 раза в день работает Вебаста, разряжая батарейку до 11-12 При сегодняшнем развитии прогресса существует прибор показывающий состояние АКБ. У дилера есть 100%. Мне проверили,распечатка на ленточке как у кассового аппарата показала какой-то график и ниже было написано.Типа 25% и рекомендуем заменить. Думал развод,а через две недели не смог завестись в гараже.

04.02.2009, 19:31 (20:31)	#39
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: TouaregoVod При сегодняшнем развитии прогресса существует прибор показывающий состояние АКБ. У дилера есть 100%. Мне проверили,распечатка на ленточке как у кассового аппарата показала какой-то график и ниже было написано.Типа 25% и рекомендуем заменить. Думал развод,а через две недели не смог завестись в гараже. Ага, мне тоже раз проверил дилер. И ленточку с рапечаткой выдал, что из-за низкого разряда аккумулятора его даже проверить нельзя. Срочно надо менять, причём немедленно. Щассс!!! После этого уже год езжу со старым, тфу, тфу, тфу ... всё Ок!

04.02.2009, 19:35 (20:35)	#40
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,345 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5671	Цитата: Буцефал Ага, мне тоже раз проверил дилер. И ленточку с рапечаткой выдал, что из-за низкого разряда аккумулятора его даже проверить нельзя. Срочно надо менять, причём немедленно. Щассс!!! После этого уже год езжу со старым, тфу, тфу, тфу ... всё Ок! Ты где делал? Я в классике...