Альтернативы Touareg III - Страница 79

Мыкола Нечипорук · 21.09.2018, 00:37 (00:37)

Цитата:

Владимир178

Имхо зря ПШ убрали, намного лучше ДСГ (у меня два авто с ДСГ были).

ПШ лучше и надёжнее ДСГ. Но на новых Мондео теперь обычные автоматы, которые тупят.

Incko · 21.09.2018, 05:50 (06:50)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Рестайлинговый W212 был мягче и тише W213.

Целиком и полностью.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Цитата:

Sidrone

Я сегодня посмотрел бюджетные модели КИА и Хундей. У них вышли новые модели с точно такими же опциями как у Т3. Ну почти.

прекратите

Что же Вы себе "это сокровище" не прикупили бесценное, не теряющее в цене? А купили Q7.

Оффтопик
Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Цитата:

AntonVP

Перечислите опции? Или обойдёмся "дофига"?

Блин, уважаемый, ну почитайте ветку с начала и соседние. Цена и опции давно перечислены. Уже по 5 кругу. Даже ярые скептики и те успокоились.

BIMO · 21.09.2018, 06:48 (07:48)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

чего пристал?! так звучит весомее...

Скоро так в барахолке, на есть все или полная комплектация уже не клюёт народ

Цитата:

Sidrone

Я сегодня посмотрел бюджетные модели КИА и Хундей. У них вышли новые модели с точно такими же опциями как у Т3. Ну почти. Только там цена в полном фарше 1,5. Понятно что сама машина дешевле из за двигателя, подвески и колёс. Но у Т3 эти же опции стоят как вся бюджетная малолитражка с этими же опциями. Будем глядеть правде в глаза!

При этом дорожают они на 100-200₽

Obarg · 21.09.2018, 07:52 (08:52)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

ПШ лучше и надёжнее ДСГ. Но на новых Мондео теперь обычные автоматы, которые тупят.

Можети, и лучше, но летят не менее часто на фокусах

szao · 21.09.2018, 09:48 (10:48)

Цитата:

Владимир178

И постоянно идет сравнение барабана более дорого бренда с фулом более бюджетного бренда.

Но у Т3 функционально опции хуже.
Онлайн весь урезан, пробок нет, проекция куцая, на краше хиленько...

Ну смотрите - Туарег как япошка сиал пакетным. Скажем, добрать датчики давления без большого пакета нельзя. Ну что за ерунда? В итоге считаешь ненужное.

Владимир178 · 21.09.2018, 10:13 (11:13)

Цитата:

szao

Но у Т3 функционально опции хуже.
Онлайн весь урезан, пробок нет, проекция куцая, на краше хиленько...

Ну смотрите - Туарег как япошка сиал пакетным. Скажем, добрать датчики давления без большого пакета нельзя. Ну что за ерунда? В итоге считаешь ненужное.

Так все теперь, включая БМВ;)) Можно, конечно пакет не брать, но тогда цена выше и значительно. Причем на БМВ чуть веселее, можно взять самый дорогой пакет, в котором сть почти все для счатья, кроме, буквально пары опций типа подогрева заднего дивана (у X3), или 360 камер (у Х5). И чтобы эти опции взять, нужно отказываться от пакета и ценник по конфигу сразу в полтора раза выше;)

AntonVP · 21.09.2018, 10:14 (10:14)

Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3.
Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель.
Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли).
Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл.
Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём.
Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян?
Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7.
как то так.
ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения.

Владимир178 · 21.09.2018, 10:14 (11:14)

Цитата:

Obarg

Можети, и лучше, но летят не менее часто на фокусах

На Фокусах другой ПШ. Так же как разные ДСГ на Гольфах и Пассатах.

kotofeiy · 21.09.2018, 10:19 (10:19)

Цитата:

AntonVP

Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3.
Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель.
Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли).
Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл.
Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём.
Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян?
Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7.
как то так.
ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения.

+ую

Sidrone · 21.09.2018, 10:25 (11:25)

Цитата:

Incko

прекратите

Что же Вы себе "это сокровище" не прикупили бесценное, не теряющее в цене? А купили Q7.

Странная реакция на сообщение о том, что опции на Т3 стоят как КИА или Хундей. Что так рассмешило?

Константин191 · 21.09.2018, 10:46 (11:46)

Цитата:

Sidrone

Странная реакция на сообщение о том, что опции на Т3 стоят как КИА или Хундей. Что так рассмешило?

Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет...

Дмитрий В.Г. · 21.09.2018, 10:50 (11:50)

Цитата:

Константин191

Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет...

да, динамика - не самая сильная сторона санта-фе

но вот если посмотреть на легковушки, например на стингер... ауди А5 - А7 по цена/качество/внешний вид окажутся в жопе

Мурпур · 21.09.2018, 12:44 (13:44)

Цитата:

AntonVP

Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3.
Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель.
Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли).
Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл.
Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём.
Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян?
Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7.
как то так.
ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения.

Тогда вам только гужевой транспорт.

semen9182 · 21.09.2018, 12:47 (13:47)

Цитата:

Константин191

Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет...

А Вы авто исключительно для гонок берёте?
Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь?
До этих объектов двигатель Santa Fe не довезёт?

Дмитрий В.Г. · 21.09.2018, 12:52 (13:52)

Цитата:

semen9182

А Вы авто исключительно для гонок берёте?
Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь?

Семен, а не Вы ли на днях про выезд из двора рассуждали и про затуп туарега? так вот по сравнению с "турбоямой" туарега в хьюндае - турбобездна...

szao · 21.09.2018, 12:57 (13:57)

Цитата:

Владимир178

На Фокусах другой ПШ. Так же как разные ДСГ на Гольфах и Пассатах.

Дсг зависят от мотора, а не модели.
1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

Цитата:

Владимир178

Так все теперь, включая БМВ;)) Можно, конечно пакет не брать, но тогда цена выше и значительно. Причем на БМВ чуть веселее, можно взять самый дорогой пакет, в котором сть почти все для счатья, кроме, буквально пары опций типа подогрева заднего дивана (у X3), или 360 камер (у Х5). И чтобы эти опции взять, нужно отказываться от пакета и ценник по конфигу сразу в полтора раза выше;)

У бмв практически все опции есть отдельно ;)
Ну, кроме М тормозов и М обвеса.

Но есть линии и пакеты отдельно.

У Х3 обогрев дивана просто опция.
У Х5 и Х3 360 в пакете расширенной парковки.

Владимир178 · 21.09.2018, 13:00 (14:00)

Цитата:

szao

Дсг зависят от мотора, а не модели.
1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки.

Этого не знал. Но опыт есть только на двух гольфах 1.4Т и 1.6. Там, как я понял, одинаковве ДСГ. При этом работают по-разносу. На 1.4Т более-менее сносно, т.е. если не сильно придираться, то даже нормально. А вот на 1.6 кошмар, как говорят «кто в лес, кто по дрова», вот это про настройку связки двигатель-коробка. Плавный и равномерный разгон норм, но езда в рваном городском режиме напоминает езду с водителем, котрый за рулем первый раз и путает передачи, перегазовывает и тд.)

И насколько знаю, у Пассатов такой проблемы не было.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Цитата:

szao

Дсг зависят от мотора, а не модели.
1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

У бмв практически все опции есть отдельно ;)
Ну, кроме М тормозов и М обвеса.

Но есть линии и пакеты отдельно.

У Х3 обогрев дивана просто опция.
У Х5 и Х3 360 в пакете расширенной парковки.

Если у X3 взять обогрев дивана, то прощаемся с пакетом и все набираем отдельно, и уже даже близко не выходим на пакетную стоимость 3,6 (у меня в районе 4,5 получилось). Если у X5 берем пакет рассширенный парковки, то так же расстаемся с пакетом, и набираем все опциями, и тоже забываем про цифру 5,5 млн;))

P.s. я с такой политикой пакетов бмв столкнулся еще до того как Т2 взял, т.к. Реально рассматривал Х3. И меня устраивал 2.8 в пакете лакшери всем, кроме отсутствия обогрева дивана, а так же, вроде, отсутствием камеры. На что в салоне популярно объяснили. Что тогда либо набора (выходило на 600 тыс дороже Т2), либо они сами доустановят, типа оригинал. Другая бы прлитика опций бмв, возможно Т2 не было бы и на тесте у меня;)

semen9182 · 21.09.2018, 13:00 (14:00)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

Семен, а не Вы ли на днях про выезд из двора рассуждали и про затуп туарега? так вот по сравнению с "турбоямой" туарега в хьюндае - турбобездна...

Затуп в FL не из-за мифической турбо-ямы и не из-за недостаточной мощности двигателя, а из-за идиотского ограничения в угоду экологии.

Я в Хюндае ix35 из своего паркинга выезжал, там такой проблемы и близко нет.

Дмитрий В.Г. · 21.09.2018, 13:05 (14:05)

Цитата:

semen9182

Затуп в FL не из-за мифической турбо-ямы и не из-за недостаточной мощности двигателя, а из-за идиотского ограничения в угоду экологии.

поясните...

Константин191 · 21.09.2018, 13:13 (14:13)

Цитата:

semen9182

А Вы авто исключительно для гонок берёте?
Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь?
До этих объектов двигатель Santa Fe не довезёт?

Если покупать просто средство передвижения смысл платить 3 млн,
хотя я считаю, что поездка на машине должна приносить удовольствие, а после того как вы тронулись все фишички и навороты уходят на второй план, остается динамика и управляемость.

21.09.2018, 05:50 (06:50)	#1562
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: Мыкола Нечипорук Рестайлинговый W212 был мягче и тише W213. Целиком и полностью. Добавлено через 1 минуту 46 секунд Цитата: Sidrone Я сегодня посмотрел бюджетные модели КИА и Хундей. У них вышли новые модели с точно такими же опциями как у Т3. Ну почти. прекратите Что же Вы себе "это сокровище" не прикупили бесценное, не теряющее в цене? А купили Q7. Оффтопик В преддверии выходных такие галлюцинации? Добавлено через 2 минуты 17 секунд Цитата: AntonVP Перечислите опции? Или обойдёмся "дофига"? Блин, уважаемый, ну почитайте ветку с начала и соседние. Цена и опции давно перечислены. Уже по 5 кругу. Даже ярые скептики и те успокоились.
	Последний раз редактировалось Incko; 21.09.2018 в 08:03. Причина: Добавлено сообщение

21.09.2018, 12:57 (13:57)	#1576
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: Владимир178 На Фокусах другой ПШ. Так же как разные ДСГ на Гольфах и Пассатах. Дсг зависят от мотора, а не модели. 1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки. Добавлено через 3 минуты 55 секунд Цитата: Владимир178 Так все теперь, включая БМВ;)) Можно, конечно пакет не брать, но тогда цена выше и значительно. Причем на БМВ чуть веселее, можно взять самый дорогой пакет, в котором сть почти все для счатья, кроме, буквально пары опций типа подогрева заднего дивана (у X3), или 360 камер (у Х5). И чтобы эти опции взять, нужно отказываться от пакета и ценник по конфигу сразу в полтора раза выше;) У бмв практически все опции есть отдельно ;) Ну, кроме М тормозов и М обвеса. Но есть линии и пакеты отдельно. У Х3 обогрев дивана просто опция. У Х5 и Х3 360 в пакете расширенной парковки.
	Последний раз редактировалось szao; 21.09.2018 в 12:57. Причина: Добавлено сообщение

21.09.2018, 13:00 (14:00)	#1577
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Дсг зависят от мотора, а не модели. 1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки. Этого не знал. Но опыт есть только на двух гольфах 1.4Т и 1.6. Там, как я понял, одинаковве ДСГ. При этом работают по-разносу. На 1.4Т более-менее сносно, т.е. если не сильно придираться, то даже нормально. А вот на 1.6 кошмар, как говорят «кто в лес, кто по дрова», вот это про настройку связки двигатель-коробка. Плавный и равномерный разгон норм, но езда в рваном городском режиме напоминает езду с водителем, котрый за рулем первый раз и путает передачи, перегазовывает и тд.) И насколько знаю, у Пассатов такой проблемы не было. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Цитата: szao Дсг зависят от мотора, а не модели. 1.4Т у обоих одинаковые убогие сухие люки. Добавлено через 3 минуты 55 секунд У бмв практически все опции есть отдельно ;) Ну, кроме М тормозов и М обвеса. Но есть линии и пакеты отдельно. У Х3 обогрев дивана просто опция. У Х5 и Х3 360 в пакете расширенной парковки. Если у X3 взять обогрев дивана, то прощаемся с пакетом и все набираем отдельно, и уже даже близко не выходим на пакетную стоимость 3,6 (у меня в районе 4,5 получилось). Если у X5 берем пакет рассширенный парковки, то так же расстаемся с пакетом, и набираем все опциями, и тоже забываем про цифру 5,5 млн;)) P.s. я с такой политикой пакетов бмв столкнулся еще до того как Т2 взял, т.к. Реально рассматривал Х3. И меня устраивал 2.8 в пакете лакшери всем, кроме отсутствия обогрева дивана, а так же, вроде, отсутствием камеры. На что в салоне популярно объяснили. Что тогда либо набора (выходило на 600 тыс дороже Т2), либо они сами доустановят, типа оригинал. Другая бы прлитика опций бмв, возможно Т2 не было бы и на тесте у меня;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 21.09.2018 в 13:03. Причина: Добавлено сообщение

21.09.2018, 00:37 (00:37)	#1561
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 637 Репутация: 762	Цитата: Владимир178 Имхо зря ПШ убрали, намного лучше ДСГ (у меня два авто с ДСГ были). ПШ лучше и надёжнее ДСГ. Но на новых Мондео теперь обычные автоматы, которые тупят.

21.09.2018, 06:48 (07:48)	#1563
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,624 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Дмитрий В.Г. чего пристал?! так звучит весомее... Скоро так в барахолке, на есть все или полная комплектация уже не клюёт народ Цитата: Sidrone Я сегодня посмотрел бюджетные модели КИА и Хундей. У них вышли новые модели с точно такими же опциями как у Т3. Ну почти. Только там цена в полном фарше 1,5. Понятно что сама машина дешевле из за двигателя, подвески и колёс. Но у Т3 эти же опции стоят как вся бюджетная малолитражка с этими же опциями. Будем глядеть правде в глаза! При этом дорожают они на 100-200₽

21.09.2018, 07:52 (08:52)	#1564
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Мыкола Нечипорук ПШ лучше и надёжнее ДСГ. Но на новых Мондео теперь обычные автоматы, которые тупят. Можети, и лучше, но летят не менее часто на фокусах

21.09.2018, 09:48 (10:48)	#1565
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: Владимир178 И постоянно идет сравнение барабана более дорого бренда с фулом более бюджетного бренда. Но у Т3 функционально опции хуже. Онлайн весь урезан, пробок нет, проекция куцая, на краше хиленько... Ну смотрите - Туарег как япошка сиал пакетным. Скажем, добрать датчики давления без большого пакета нельзя. Ну что за ерунда? В итоге считаешь ненужное.

21.09.2018, 10:13 (11:13)	#1566
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Но у Т3 функционально опции хуже. Онлайн весь урезан, пробок нет, проекция куцая, на краше хиленько... Ну смотрите - Туарег как япошка сиал пакетным. Скажем, добрать датчики давления без большого пакета нельзя. Ну что за ерунда? В итоге считаешь ненужное. Так все теперь, включая БМВ;)) Можно, конечно пакет не брать, но тогда цена выше и значительно. Причем на БМВ чуть веселее, можно взять самый дорогой пакет, в котором сть почти все для счатья, кроме, буквально пары опций типа подогрева заднего дивана (у X3), или 360 камер (у Х5). И чтобы эти опции взять, нужно отказываться от пакета и ценник по конфигу сразу в полтора раза выше;)

21.09.2018, 10:14 (10:14)	#1567
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3. Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель. Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли). Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл. Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём. Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян? Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7. как то так. ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения.

21.09.2018, 10:14 (11:14)	#1568
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Obarg Можети, и лучше, но летят не менее часто на фокусах На Фокусах другой ПШ. Так же как разные ДСГ на Гольфах и Пассатах.

21.09.2018, 10:19 (10:19)	#1569
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,463 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,873 Репутация: 2148	Цитата: AntonVP Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3. Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель. Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли). Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл. Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём. Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян? Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7. как то так. ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения. +ую

21.09.2018, 10:25 (11:25)	#1570
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: Incko прекратите Что же Вы себе "это сокровище" не прикупили бесценное, не теряющее в цене? А купили Q7. Странная реакция на сообщение о том, что опции на Т3 стоят как КИА или Хундей. Что так рассмешило?

21.09.2018, 10:46 (11:46)	#1571
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: Sidrone Странная реакция на сообщение о том, что опции на Т3 стоят как КИА или Хундей. Что так рассмешило? Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет...

21.09.2018, 10:50 (11:50)	#1572
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Константин191 Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет... да, динамика - не самая сильная сторона санта-фе но вот если посмотреть на легковушки, например на стингер... ауди А5 - А7 по цена/качество/внешний вид окажутся в жопе

21.09.2018, 12:44 (13:44)	#1573
Мурпур Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.07.2018 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: -63	Цитата: AntonVP Предлагаю упростить задачу поиска инноваций и новых технологий в Т3. Я подхожу к оценке автомобилей исключительно как профан в технической части и выбирающий глазами и тактильными ощущениями потребитель. Которому плевать на торсены, главные пары, крутящий моменты в диапазоне низких оборотов и коксование колец через 50 тыщ км. (ну вы поняли). Я тот кто выбирает по принципу: нравится, не нравится в имеющейся бюджет. Да, раньше я знакомился с интернет мнениями и смотрел графики мощностных характеристик. Но со временем понял, что лично для меня это все не имеет никакого смысла, это не влияет на ежедневную эксплуатацию ни на грамм. Всё эти технические показатели важны на треках, полигонах, автобанах и танкодромах, куда я никогда на своей машине более не поеду ни за какие коврижки, я там ничего не забыл. Понравился мне Fl, марка уважаемая, машинив потоке много, денег хватает, прокатились, посидели, все круто - берём. Когда такой покупатель садится в след поколение и не видит никаких отличий, кроме большого монитора, на котором не показывают пробки, он понимает, что заплатив в полтора раза больше, он ничего кроме отвлекающего в движении монитора не получит, то возникает вопрос - нахрена козе баян? Повторюсь, если я смотрел машину за 5-6, то пошёл бы искать GLS, X5, Q7. как то так. ЗЫ меня не интересуют контраргументы через призму активных стабилизаторов и приборов ночного видения. Тогда вам только гужевой транспорт.

21.09.2018, 12:47 (13:47)	#1574
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Константин191 Смешно что Новый SANTA FE в топе стоит 3 млн, с двигателем который никуда не едет... А Вы авто исключительно для гонок берёте? Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь? До этих объектов двигатель Santa Fe не довезёт?

21.09.2018, 12:52 (13:52)	#1575
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: semen9182 А Вы авто исключительно для гонок берёте? Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь? Семен, а не Вы ли на днях про выезд из двора рассуждали и про затуп туарега? так вот по сравнению с "турбоямой" туарега в хьюндае - турбобездна...

21.09.2018, 13:00 (14:00)	#1578
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Дмитрий В.Г. Семен, а не Вы ли на днях про выезд из двора рассуждали и про затуп туарега? так вот по сравнению с "турбоямой" туарега в хьюндае - турбобездна... Затуп в FL не из-за мифической турбо-ямы и не из-за недостаточной мощности двигателя, а из-за идиотского ограничения в угоду экологии. Я в Хюндае ix35 из своего паркинга выезжал, там такой проблемы и близко нет.

21.09.2018, 13:05 (14:05)	#1579
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: semen9182 Затуп в FL не из-за мифической турбо-ямы и не из-за недостаточной мощности двигателя, а из-за идиотского ограничения в угоду экологии. поясните...

21.09.2018, 13:13 (14:13)	#1580
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: semen9182 А Вы авто исключительно для гонок берёте? Или всё же иногда в магазин, школу, секцию, фитнесс-клуб, дачу катаетесь? До этих объектов двигатель Santa Fe не довезёт? Если покупать просто средство передвижения смысл платить 3 млн, хотя я считаю, что поездка на машине должна приносить удовольствие, а после того как вы тронулись все фишички и навороты уходят на второй план, остается динамика и управляемость.