Альтернативы Touareg III - Страница 185

dv3 · 25.11.2018, 10:37 (10:37)

Цитата:

могли прилично дорого насчитать, забывая вычитать стоимость уходящих опций

А сам конфигуратор может некорректно "вычитать" опции? Есть пара примеров:

1)
Пакет `Движение по бездорожью` содержит:
- Топливный бак 90 л
- Дополнительная защита двигателя снизу

'Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером' содержит:
- Топливный бак 90 л
- Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером

Если выбрать обе опции, то они складываются и стоимость топливного бака не вычитается.

2)
Пакет `Подвеска Pro` содержит:
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости
- Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт`
- Активные стабилизаторы
- Подруливающая задняя ось

Стандартное оборудование содержит:
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости
- Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт`

######################

В первом случае обе опции реально содержат 90л бак? И не вычитается?
Во втором случае думаю всё-таки скорее всего ошибка в описании опции Пакета `Подвеска Pro`.

Владимир178 · 25.11.2018, 11:01 (12:01)

Цитата:

dv3

А сам конфигуратор может некорректно "вычитать" опции? Есть пара примеров:

1)
Пакет `Движение по бездорожью` содержит:
- Топливный бак 90 л
- Дополнительная защита двигателя снизу

'Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером' содержит:
- Топливный бак 90 л
- Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером

Если выбрать обе опции, то они складываются и стоимость топливного бака не вычитается.

2)
Пакет `Подвеска Pro` содержит:
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости
- Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт`
- Активные стабилизаторы
- Подруливающая задняя ось

Стандартное оборудование содержит:
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости
- Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт`

######################

В первом случае обе опции реально содержат 90л бак? И не вычитается?
Во втором случае думаю всё-таки скорее всего ошибка в описании опции Пакета `Подвеска Pro`.

У WV так всегда было. Ксли есть пересекающиеся опции в пакете, то ничего не вычиталось, так и на Т2 было, с баком 100 л. Его можно получить и с отопителем и с 4-х зоннником.

В описани Подвески Про все верно, просто оно универсальное, для всех комплектаций. А не все комплектации содержат пневму в базе. Пожтому и стоимость подвески Про разная для Статуса и Рлайн; как раз пневму вычли.

А вот у Ауди была другая картина, незнаю как с последним поколением, но у предыддущих поколений, при добавлении опций, которые замещают установленные, их стоимость можно было вычесть. И делали это не в конфигуратере, была большая Excel таблица, со стоимостью всех опуий, велючая установленные, и, к примеру, дабавляете 4-х зонник, а затем вычитаете стоимость 2-х зонника и тд. Не все про это были в курсе, поэтому стомость авто в салонах очень разная была, и разные дилеры были очень зедры на скидки, т.к. представляли авто с «неверно» посчитаной стоимостью. Инвойс то никто не покажет, по которому выкупали авто.

На форума ауди даже тема есть, помогали посчитать комплектацию, прежде чем идти к дилеру договариваться.

sancho67 · 25.11.2018, 11:55 (12:55)

Владимир178,

Оффтопик

szao · 25.11.2018, 12:11 (13:11)

2х зонник вычесть нельзя.
Он в базе :)

ghans · 25.11.2018, 13:20 (16:20)

Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8.
http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf
http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf
От предыдущего поколения - гигантский скачок.
Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке.

АК1 · 25.11.2018, 14:24 (17:24)

Хорошие тексты.
В основном (кроме лазерного датчика и еще кое-чего) соответствует системам Т3.

Incko · 25.11.2018, 14:50 (15:50)

Цитата:

ghans

Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8.
http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf
http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf
От предыдущего поколения - гигантский скачок.
Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке.

Наткнулся на этот сайт несколько дней назад. Очень много по Т3.
Там же конкретика по дорожному просвету.))))))))) Что читают манагеры ума не приложу, все же есть у ВАГа. Обкурки... http://vwts.ru/pps/pps_578_vw_touare...dovaya_rus.pdf
Короче очень много всего по всем системам.
СОВЕТУЮ!!!!!

Primus · 25.11.2018, 16:58 (17:58)

Почитал по ссылке про ходовую и задумался.
для бенза 3л тормозные диски 375 и 350 перед и зад соответственно
для дизеля 350 и 330 мм.
Можно ли без серьезных переделок на дизель поменять диски и суппорта от бензинки?

ghans · 25.11.2018, 17:38 (20:38)

Цитата:

Primus

Почитал по ссылке про ходовую и задумался.
для бенза 3л тормозные диски 375 и 350 перед и зад соответственно
для дизеля 350 и 330 мм.
Можно ли без серьезных переделок на дизель поменять диски и суппорта от бензинки?

Думаю, можно. По NF аж несколько тем этому посвящено. Но могут возникнуть проблемы по правильному кодированию, учитывая кучу "автопилотных" помошников.

Добавлено через 3 минуты 51 секунду

Цитата:

АК1

Хорошие тексты.
В основном (кроме лазерного датчика и еще кое-чего) соответствует системам Т3.

SZAO писал, что на туре ассистенты кастрированы. Не знаю, откуда информация, но может быть и правдой. По предыдущим платформам туарегов всегда обижали, по сравнению даже с младшими ауди.

АК1 · 25.11.2018, 17:49 (20:49)

Прочитал по диагонали, но практически все совпадает с фактом на Т3.
Явная унификация.
Очень не хватает подрулевого переключателя активного круиза. На руле кнопками не удобно.

creep · 25.11.2018, 18:02 (19:02)

На руле кнопками очень удобно, подрулевой не очень

g35x77 · 25.11.2018, 20:13 (21:13)

Цитата:

Incko

Наткнулся на этот сайт несколько дней назад. Очень много по Т3.
Там же конкретика по дорожному просвету.))))))))) Что читают манагеры ума не приложу, все же есть у ВАГа. Обкурки... http://vwts.ru/pps/pps_578_vw_touare...dovaya_rus.pdf
Короче очень много всего по всем системам.
СОВЕТУЮ!!!!!

Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту?

Incko · 25.11.2018, 20:32 (21:32)

Цитата:

g35x77

Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту?

Судя по описанию все на скорость завязано в основном. На небольших скоростях думаю не сильно жестче. Но это только думки...)))

Владимир178 · 25.11.2018, 21:22 (22:22)

Цитата:

g35x77

Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту?

Если вам на G11 не комфортно, то боюсь, на Туре, любом, вам будет некомфортно. Судя по описанию, с активными стабами должно быть даже лучше на плохой дороге, чем без них. Но это если сравнивать Т3 с Т3. В сравнении G11 на пневме, думаю, любой Touareg проиграет, лично мне G11 нравится даже больше чем 222, если сравнивать комфорт подвески.

g35x77 · 25.11.2018, 21:30 (22:30)

Цитата:

Владимир178

Если вам на G11 не комфортно, то боюсь, на Туре, любом, вам будет некомфортно. Судя по описанию, с активными стабами должно быть даже лучше на плохой дороге, чем без них. Но это если сравнивать Т3 с Т3. В сравнении G11 на пневме, думаю, любой Touareg проиграет, лично мне G11 нравится даже больше чем 222, если сравнивать комфорт подвески.

Катался у знакомого на G11 730д, она без активных стабов, вполне комфортно, но хочется Т3 взять, оптимально по цена/качество

szao · 25.11.2018, 23:52 (00:52)

Цитата:

ghans

SZAO писал, что на туре ассистенты кастрированы.

В части чтения знаков и онлайн-систем.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Цитата:

ghans

Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8.
http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf
http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf
От предыдущего поколения - гигантский скачок.
Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке.

У бнв уже третье поколение адаптивного LED Ж-)

Причем они концептуально менялись. Можно успеть в салоне посмотреть вживую все.

Ну и лазерных для Q8 пока нет. А у Х5 - пжалста.

Дмитрий В.Г. · 26.11.2018, 09:51 (10:51)

Цитата:

szao

Ну и лазерных ... пока нет

а нужны ли?!

Boson Higgsa · 26.11.2018, 11:33 (11:33)

просто взял и купил Q7 tdi
s line, бизнес, хэд ап, подруливание, расширенная кожа, алькантара, бозе, активный круиз, двойные стекла, 4 зонный климат итд итп. Ярко синяя на темно-коричневой коже.
езжу неделю.
ну что сказать? Вот стоят сейчас на подземке 3 машины в ряд: 2 моих туарега (NF crca и FL v8 tdi) и ку7. Смотрю я на них и понимаю, что в идеале их бы скрестить ) NF CRCA очень простой и понятный автомобиль. В FL шикарный V8 tdi, а Q7 берет салоном. Каждый из этих автомобилей дарит определенное ощущение за рулем. В NF кажется, что ты едешь и экономишь. Прям почти зарабатываешь. Запчасти чип, не ломается, расход 10 литров, да и общий настрой от него тут подэкономить, там не потратить )) в FL постоянно хочется валить. 3-4 передачи вкупе с 800Нм - это кайф. Но толку от всего этого ноль. Ибо валить негде. Поэтому на него смотришь и не понимаешь нафиг он такой нужен. Ну т.е. тот же ML63 - это такая же фигня, но там хотя бы понты, статус все дела )) а здесь - творог он и есть творог, только с еле заметным шильдиком. Ку7 - это без малого 6 млн. В нем как-то все иначе. Очень тихо, все светится, живет своей кибержизнью где-то в недрах кожирожи. Ты, вроде как, за рулем, а, вроде как, и лишний тут ) Жене нравится, а я вот хз. Надо RS3 что ли себе взять )
P.S. новый творог - отстой.

Vovik · 26.11.2018, 14:18 (14:18)

Цитата:

Boson Higgsa

просто взял и купил Q7 tdi
s line, бизнес, хэд ап, подруливание, расширенная кожа, алькантара, бозе, активный круиз, двойные стекла, 4 зонный климат итд итп. Ярко синяя на темно-коричневой коже.
езжу неделю.
ну что сказать? Вот стоят сейчас на подземке 3 машины в ряд: 2 моих туарега (NF crca и FL v8 tdi) и ку7. Смотрю я на них и понимаю, что в идеале их бы скрестить ) NF CRCA очень простой и понятный автомобиль. В FL шикарный V8 tdi, а Q7 берет салоном. Каждый из этих автомобилей дарит определенное ощущение за рулем. В NF кажется, что ты едешь и экономишь. Прям почти зарабатываешь. Запчасти чип, не ломается, расход 10 литров, да и общий настрой от него тут подэкономить, там не потратить )) в FL постоянно хочется валить. 3-4 передачи вкупе с 800Нм - это кайф. Но толку от всего этого ноль. Ибо валить негде. Поэтому на него смотришь и не понимаешь нафиг он такой нужен. Ну т.е. тот же ML63 - это такая же фигня, но там хотя бы понты, статус все дела )) а здесь - творог он и есть творог, только с еле заметным шильдиком. Ку7 - это без малого 6 млн. В нем как-то все иначе. Очень тихо, все светится, живет своей кибержизнью где-то в недрах кожирожи. Ты, вроде как, за рулем, а, вроде как, и лишний тут ) Жене нравится, а я вот хз. Надо RS3 что ли себе взять )
P.S. новый творог - отстой.

Очень душевное описание сугубо личного мнения, спасибо - получил удовольствие от чтения. Хотя многие вещи из описания не разделяю, но это уже мое личное мнение :-)
Что не разделяю:
Новый Т3 - далеко не отстой.
Понты и статус ну очень эфемерная вещь на грани самообмана... если человек выглядит круче/лучше чем есть на самом деле - кого он обманывает больше себя или окружающих... да и вообще само по себе понятие "круче, статуснее, поэтому лучше" - несколько ущербно лично для меня...
В остальном по туарегам мысли совпали - поддерживаю...

szao · 26.11.2018, 15:36 (16:36)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

а нужны ли?!

Когда я спрашиваю кому нахрен нужен DLA или матричные фары, то мне все в один голос кричали "да мы в темноте по трассам каждую ночь гоняем!".
Так вот - лазерные фары как раз лучшее на планете для этой цели.

А так, конечно, адаптивный ксенон - это гораздо больше, чем нужно обычному человеку ;-)

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

Цитата:

Boson Higgsa

P.S. новый творог - отстой.

Час назад смотрел Терамонт.

Блин, ну это же Т3. В средней комплектации. И даже как-то погармоничнее и НАМНОГО правильнее для семьи и хозяйства.

Так что поддерживаю.

25.11.2018, 10:37 (10:37)	#3681
dv3 Новенький Город: Msk Регистрация: 18.08.2017 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Владимир178 могли прилично дорого насчитать, забывая вычитать стоимость уходящих опций А сам конфигуратор может некорректно "вычитать" опции? Есть пара примеров: 1) Пакет `Движение по бездорожью` содержит: - Топливный бак 90 л - Дополнительная защита двигателя снизу 'Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером' содержит: - Топливный бак 90 л - Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером Если выбрать обе опции, то они складываются и стоимость топливного бака не вычитается. 2) Пакет `Подвеска Pro` содержит: - Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости - Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт` - Активные стабилизаторы - Подруливающая задняя ось Стандартное оборудование содержит: - Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости - Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт` ###################### В первом случае обе опции реально содержат 90л бак? И не вычитается? Во втором случае думаю всё-таки скорее всего ошибка в описании опции Пакета `Подвеска Pro`.
	Последний раз редактировалось dv3; 25.11.2018 в 10:54.

25.11.2018, 11:01 (12:01)	#3682
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: dv3 А сам конфигуратор может некорректно "вычитать" опции? Есть пара примеров: 1) Пакет `Движение по бездорожью` содержит: - Топливный бак 90 л - Дополнительная защита двигателя снизу 'Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером' содержит: - Топливный бак 90 л - Автономный стояночный отопитель/вентилятор салона с дистанционным управлением и таймером Если выбрать обе опции, то они складываются и стоимость топливного бака не вычитается. 2) Пакет `Подвеска Pro` содержит: - Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости - Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт` - Активные стабилизаторы - Подруливающая задняя ось Стандартное оборудование содержит: - Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости - Выбор профиля движения вкл. режим `Комфорт` ###################### В первом случае обе опции реально содержат 90л бак? И не вычитается? Во втором случае думаю всё-таки скорее всего ошибка в описании опции Пакета `Подвеска Pro`. У WV так всегда было. Ксли есть пересекающиеся опции в пакете, то ничего не вычиталось, так и на Т2 было, с баком 100 л. Его можно получить и с отопителем и с 4-х зоннником. В описани Подвески Про все верно, просто оно универсальное, для всех комплектаций. А не все комплектации содержат пневму в базе. Пожтому и стоимость подвески Про разная для Статуса и Рлайн; как раз пневму вычли. А вот у Ауди была другая картина, незнаю как с последним поколением, но у предыддущих поколений, при добавлении опций, которые замещают установленные, их стоимость можно было вычесть. И делали это не в конфигуратере, была большая Excel таблица, со стоимостью всех опуий, велючая установленные, и, к примеру, дабавляете 4-х зонник, а затем вычитаете стоимость 2-х зонника и тд. Не все про это были в курсе, поэтому стомость авто в салонах очень разная была, и разные дилеры были очень зедры на скидки, т.к. представляли авто с «неверно» посчитаной стоимостью. Инвойс то никто не покажет, по которому выкупали авто. На форума ауди даже тема есть, помогали посчитать комплектацию, прежде чем идти к дилеру договариваться.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 25.11.2018 в 13:25.

25.11.2018, 11:55 (12:55)	#3683
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Владимир178, Оффтопик Цитата: Владимир178 с 4-х зоннным фильтром. исправь

25.11.2018, 13:20 (16:20)	#3685
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,693 Поблагодарил(а): 1,074 Благодарностей: 1,312 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1787	Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8. http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf От предыдущего поколения - гигантский скачок. Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке.
	Последний раз редактировалось ghans; 25.11.2018 в 13:24.

25.11.2018, 17:38 (20:38)	#3689
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,693 Поблагодарил(а): 1,074 Благодарностей: 1,312 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1787	Цитата: Primus Почитал по ссылке про ходовую и задумался. для бенза 3л тормозные диски 375 и 350 перед и зад соответственно для дизеля 350 и 330 мм. Можно ли без серьезных переделок на дизель поменять диски и суппорта от бензинки? Думаю, можно. По NF аж несколько тем этому посвящено. Но могут возникнуть проблемы по правильному кодированию, учитывая кучу "автопилотных" помошников. Добавлено через 3 минуты 51 секунду Цитата: АК1 Хорошие тексты. В основном (кроме лазерного датчика и еще кое-чего) соответствует системам Т3. SZAO писал, что на туре ассистенты кастрированы. Не знаю, откуда информация, но может быть и правдой. По предыдущим платформам туарегов всегда обижали, по сравнению даже с младшими ауди.
	Последний раз редактировалось ghans; 25.11.2018 в 17:38. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2018, 12:11 (13:11)	#3684
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	2х зонник вычесть нельзя. Он в базе :)

25.11.2018, 14:24 (17:24)	#3686
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Хорошие тексты. В основном (кроме лазерного датчика и еще кое-чего) соответствует системам Т3.

25.11.2018, 14:50 (15:50)	#3687
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: ghans Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8. http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf От предыдущего поколения - гигантский скачок. Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке. Наткнулся на этот сайт несколько дней назад. Очень много по Т3. Там же конкретика по дорожному просвету.))))))))) Что читают манагеры ума не приложу, все же есть у ВАГа. Обкурки... http://vwts.ru/pps/pps_578_vw_touare...dovaya_rus.pdf Короче очень много всего по всем системам. СОВЕТУЮ!!!!!

25.11.2018, 16:58 (17:58)	#3688
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Почитал по ссылке про ходовую и задумался. для бенза 3л тормозные диски 375 и 350 перед и зад соответственно для дизеля 350 и 330 мм. Можно ли без серьезных переделок на дизель поменять диски и суппорта от бензинки?

25.11.2018, 17:49 (20:49)	#3690
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Прочитал по диагонали, но практически все совпадает с фактом на Т3. Явная унификация. Очень не хватает подрулевого переключателя активного круиза. На руле кнопками не удобно.

25.11.2018, 18:02 (19:02)	#3691
creep Местный Город: Москва Регистрация: 20.08.2018 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Репутация: 79	На руле кнопками очень удобно, подрулевой не очень

25.11.2018, 20:13 (21:13)	#3692
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: Incko Наткнулся на этот сайт несколько дней назад. Очень много по Т3. Там же конкретика по дорожному просвету.))))))))) Что читают манагеры ума не приложу, все же есть у ВАГа. Обкурки... http://vwts.ru/pps/pps_578_vw_touare...dovaya_rus.pdf Короче очень много всего по всем системам. СОВЕТУЮ!!!!! Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту?
	Последний раз редактировалось g35x77; 25.11.2018 в 20:28.

25.11.2018, 20:32 (21:32)	#3693
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: g35x77 Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту? Судя по описанию все на скорость завязано в основном. На небольших скоростях думаю не сильно жестче. Но это только думки...)))

25.11.2018, 21:22 (22:22)	#3694
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: g35x77 Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску на Тур заказать, с активными стабами или без?, кто использует с активными стабами как впечатление, оно того стоит?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту? Если вам на G11 не комфортно, то боюсь, на Туре, любом, вам будет некомфортно. Судя по описанию, с активными стабами должно быть даже лучше на плохой дороге, чем без них. Но это если сравнивать Т3 с Т3. В сравнении G11 на пневме, думаю, любой Touareg проиграет, лично мне G11 нравится даже больше чем 222, если сравнивать комфорт подвески.

25.11.2018, 21:30 (22:30)	#3695
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: Владимир178 Если вам на G11 не комфортно, то боюсь, на Туре, любом, вам будет некомфортно. Судя по описанию, с активными стабами должно быть даже лучше на плохой дороге, чем без них. Но это если сравнивать Т3 с Т3. В сравнении G11 на пневме, думаю, любой Touareg проиграет, лично мне G11 нравится даже больше чем 222, если сравнивать комфорт подвески. Катался у знакомого на G11 730д, она без активных стабов, вполне комфортно, но хочется Т3 взять, оптимально по цена/качество

25.11.2018, 23:52 (00:52)	#3696
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: ghans SZAO писал, что на туре ассистенты кастрированы. В части чтения знаков и онлайн-систем. Добавлено через 1 минуту 36 секунд Цитата: ghans Читаю ваговские тексты по ассистентам водителя, матричным фарам и т.п. для A8. http://vwts.ru/pps/pps_668_audi_a8_4n_systemy_rus.pdf http://vwts.ru/pps/pps_619_audi_matrix_led_rus.pdf От предыдущего поколения - гигантский скачок. Если всё это работает и можно заказать для Q8, то лично для меня иксы нервно курят в сторонке. У бнв уже третье поколение адаптивного LED Ж-) Причем они концептуально менялись. Можно успеть в салоне посмотреть вживую все. Ну и лазерных для Q8 пока нет. А у Х5 - пжалста.
	Последний раз редактировалось szao; 25.11.2018 в 23:54. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2018, 09:51 (10:51)	#3697
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: szao Ну и лазерных ... пока нет а нужны ли?!

26.11.2018, 11:33 (11:33)	#3698
Boson Higgsa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.03.2016 Сообщений: 255 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 53 Репутация: 53	просто взял и купил Q7 tdi s line, бизнес, хэд ап, подруливание, расширенная кожа, алькантара, бозе, активный круиз, двойные стекла, 4 зонный климат итд итп. Ярко синяя на темно-коричневой коже. езжу неделю. ну что сказать? Вот стоят сейчас на подземке 3 машины в ряд: 2 моих туарега (NF crca и FL v8 tdi) и ку7. Смотрю я на них и понимаю, что в идеале их бы скрестить ) NF CRCA очень простой и понятный автомобиль. В FL шикарный V8 tdi, а Q7 берет салоном. Каждый из этих автомобилей дарит определенное ощущение за рулем. В NF кажется, что ты едешь и экономишь. Прям почти зарабатываешь. Запчасти чип, не ломается, расход 10 литров, да и общий настрой от него тут подэкономить, там не потратить )) в FL постоянно хочется валить. 3-4 передачи вкупе с 800Нм - это кайф. Но толку от всего этого ноль. Ибо валить негде. Поэтому на него смотришь и не понимаешь нафиг он такой нужен. Ну т.е. тот же ML63 - это такая же фигня, но там хотя бы понты, статус все дела )) а здесь - творог он и есть творог, только с еле заметным шильдиком. Ку7 - это без малого 6 млн. В нем как-то все иначе. Очень тихо, все светится, живет своей кибержизнью где-то в недрах кожирожи. Ты, вроде как, за рулем, а, вроде как, и лишний тут ) Жене нравится, а я вот хз. Надо RS3 что ли себе взять ) P.S. новый творог - отстой.

26.11.2018, 14:18 (14:18)	#3699
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Boson Higgsa просто взял и купил Q7 tdi s line, бизнес, хэд ап, подруливание, расширенная кожа, алькантара, бозе, активный круиз, двойные стекла, 4 зонный климат итд итп. Ярко синяя на темно-коричневой коже. езжу неделю. ну что сказать? Вот стоят сейчас на подземке 3 машины в ряд: 2 моих туарега (NF crca и FL v8 tdi) и ку7. Смотрю я на них и понимаю, что в идеале их бы скрестить ) NF CRCA очень простой и понятный автомобиль. В FL шикарный V8 tdi, а Q7 берет салоном. Каждый из этих автомобилей дарит определенное ощущение за рулем. В NF кажется, что ты едешь и экономишь. Прям почти зарабатываешь. Запчасти чип, не ломается, расход 10 литров, да и общий настрой от него тут подэкономить, там не потратить )) в FL постоянно хочется валить. 3-4 передачи вкупе с 800Нм - это кайф. Но толку от всего этого ноль. Ибо валить негде. Поэтому на него смотришь и не понимаешь нафиг он такой нужен. Ну т.е. тот же ML63 - это такая же фигня, но там хотя бы понты, статус все дела )) а здесь - творог он и есть творог, только с еле заметным шильдиком. Ку7 - это без малого 6 млн. В нем как-то все иначе. Очень тихо, все светится, живет своей кибержизнью где-то в недрах кожирожи. Ты, вроде как, за рулем, а, вроде как, и лишний тут ) Жене нравится, а я вот хз. Надо RS3 что ли себе взять ) P.S. новый творог - отстой. Очень душевное описание сугубо личного мнения, спасибо - получил удовольствие от чтения. Хотя многие вещи из описания не разделяю, но это уже мое личное мнение :-) Что не разделяю: Новый Т3 - далеко не отстой. Понты и статус ну очень эфемерная вещь на грани самообмана... если человек выглядит круче/лучше чем есть на самом деле - кого он обманывает больше себя или окружающих... да и вообще само по себе понятие "круче, статуснее, поэтому лучше" - несколько ущербно лично для меня... В остальном по туарегам мысли совпали - поддерживаю...

26.11.2018, 15:36 (16:36)	#3700
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: Дмитрий В.Г. а нужны ли?! Когда я спрашиваю кому нахрен нужен DLA или матричные фары, то мне все в один голос кричали "да мы в темноте по трассам каждую ночь гоняем!". Так вот - лазерные фары как раз лучшее на планете для этой цели. А так, конечно, адаптивный ксенон - это гораздо больше, чем нужно обычному человеку ;-) Добавлено через 3 минуты 26 секунд Цитата: Boson Higgsa P.S. новый творог - отстой. Час назад смотрел Терамонт. Блин, ну это же Т3. В средней комплектации. И даже как-то погармоничнее и НАМНОГО правильнее для семьи и хозяйства. Так что поддерживаю.
	Последний раз редактировалось szao; 26.11.2018 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение