Альтернативы Touareg III - Страница 120

szao · 11.10.2018, 20:16 (21:16)

Цитата:

Я не покупаю себе авто по моде, я выстроил свои критерии и по ним купил себе SUV, про них и хочу писать и читать.
Каждый критерий выбора могу подробно объяснить.
Если вам интересны другие авто - обсуждайте их pls на профильных форумах.

SUV = приподнятый универсал.
Не более.

Если совсем придраться, то приподнятый универсал с увеличенными офроадными возможностями.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Цитата:

Incko

Площадь "дна" багажника она у всех приличная. А вот далее. У Х6 багажник конечно не очень.

До полки обычный.
Выше - да, упс.

SimplyOdin · 11.10.2018, 20:16 (01:16)

Спасибо за толкование, не знал.

Incko · 11.10.2018, 20:22 (21:22)

Короче у каждого своя альтернатива в засисимости от дохода, образа жизни, места жительства.
Вечный спор.
Кому водку, кому сэм, кому коньяк......
Я пью все что горит.

shpul · 11.10.2018, 20:29 (20:29)

Цитата:

Incko

Короче у каждого своя альтернатива в засисимости от дохода, образа жизни, места жительства.
Вечный спор.
Кому водку, кому сэм, кому коньяк......
Я пью все что горит.

Спору нет. Но почему нельзя обсудить 6gt или еще что? Что за хрен с горы тут запрещать взялся что можно обсудить, а что нет?

Chelovert · 11.10.2018, 20:30 (21:30)

Уф, сколько накала. А по существу, в заголовке темы не определены конкретные модели сравнения, как в той же профильной ветке про выбор NF. Все верно - рассматриваем альтернативы в ценовом сегменте Т3, либо сегменте T2.
Вот на примере X6 - авто, имхо, является менее альтернативным чем все вышеперечисленное.
В класс SUV попадает, но размеры (багажник маленький, места для задних пассажиров нет), подвеска - после пневмы Туарега будет больно, но кого-то может подкупить сравнимой ценой с Т3, хорошей управляемостью, дизайном и тд. Да и попробуйте проехать на нем 1000км за один заход

Если хочется конкретики - нужна тема аля T3 vs Q7 и тд. С конкретным обсуждением плюсов и минусов от владельцев.

SimplyOdin · 11.10.2018, 20:33 (01:33)

Я предполагал что здесь будут обсуждаться модели, близкие к Т3 по потребительским качествам, альтернативный выбор вместо него. Так оно и было до некоторого времени.
Но когда пошли ХС60 и ежи с ними, "тут Остапа и понесло". 6GT мне ваще мозх взорвал.

Ладна, проехали, будем терпимее к окружающим.

Chelovert · 11.10.2018, 20:39 (21:39)

Цитата:

szao

SUV = приподнятый универсал.
Не более.

Если совсем придраться, то приподнятый универсал с увеличенными офроадными возможностями.

А если к этому добавить что теперь универсалы и лифтбеки так же имеют пневму и могут приподниматься) И наоборот некоторые SUV стали более похожими на универсалы (Q7 как пример).

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

Цитата:

SimplyOdin

Я предполагал что здесь будут обсуждаться модели, близкие к Т3 по потребительским качествам, альтернативный выбор вместо него. Так оно и было до некоторого времени.
Но когда пошли ХС60 и ежи с ними, "тут Остапа и понесло". 6GT мне ваще мозх взорвал.

Ладна, проехали, будем терпимее к окружающим.

Объективно XC60 один сегмент с Q5. А тут последнюю плотно обсуждали. Поэтому все ок, дискуссия имхо в русле.

BIMO · 11.10.2018, 20:45 (21:45)

Цитата:

Chelovert

Уф, сколько накала. А по существу, в заголовке темы не определены конкретные модели сравнения, как в той же профильной ветке про выбор NF. Все верно - рассматриваем альтернативы в ценовом сегменте Т3, либо сегменте T2.
Вот на примере X6 - авто, имхо, является менее альтернативным чем все вышеперечисленное.

Ну а почему нет-то? Вы тут, нет не в теме, а на форуме много народу видите кто по 7 человек в авто передвигаеться? По одному в большинстве своём, а съехать с асфальта? Вы в обще в курсе что такая тема(бездорожье) здесь есть.А именно ведь семейный авто постоянно упоминается. Ну пусть семейный, у меня семья я, жена и ребёнок. У близкой со школы 4 ребёнка, так у мужа крузак у неё рендж и мульт на семью. Последний используеться больше всего. Она с детьми постоянно то там то сям, в Антарктиду разве что не доехала.

SimplyOdin · 11.10.2018, 20:47 (01:47)

Цитата:

Chelovert

Объективно XC60 один сегмент с Q5. А тут последнюю плотно обсуждали. Поэтому все ок, дискуссия имхо в русле.

Постою всё-таки на своём - никакая Q5 не альтернатива Т3. В моём понимании.

Да и не помню что бы её тут сильно обсуждали.
Не зашла она народу и мне в том числе.
Продажи ещё хуже чем у Т3.

Chelovert · 11.10.2018, 21:11 (22:11)

Цитата:

BIMO

Ну а почему нет-то? Вы тут, нет не в теме, а на форуме много народу видите кто по 7 человек в авто передвигаеться? По одному в большинстве своём, а съехать с асфальта? Вы в обще в курсе что такая тема(бездорожье) здесь есть.А именно ведь семейный авто постоянно упоминается. Ну пусть семейный, у меня семья я, жена и ребёнок. У близкой со школы 4 ребёнка, так у мужа крузак у неё рендж и мульт на семью. Последний используеться больше всего. Она с детьми постоянно то там то сям, в Антарктиду разве что не доехала.

Про GT я отписал тк считаю его хорошей альтернативой Т3, кроме клиренса. О чем сразу упомянул. И все равно считаю, что для жителя крупного города 165-170 мм достаточно.
А для выездов на природу/ рыбалку и тп остается NF

SimplyOdin · 11.10.2018, 21:17 (02:17)

А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3?

Chelovert · 11.10.2018, 21:24 (22:24)

Цитата:

SimplyOdin

А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3?

Думаю да, тк жду выхода Suzuki Jimni и думаю рассмотреть как универсальное авто для оффроада)
Заедет куда хочешь, прицеп тащит. Формфактора для своих хотелок вполне хватит.

SimplyOdin · 11.10.2018, 21:33 (02:33)

Если по-любому у вас будет второй машиной жип, зачем GT сравнивать с Т3 ?

Chelovert · 11.10.2018, 21:45 (22:45)

Важным фактором при выборе авто, после 10ти летнего пользования SUV, была оценка где и сколько я использую все их преимущества. Захотелось новых впечатлений и поскольку 90-95% времени передвигаешься по какому-то, но дорожному полотну, смысл в 210мм+ для меня размывается. Ну и потом, оценил сколько раз на NF я заезжал туда, куда не заезжала Lada Granta. Поэтому все индивидуально, как сказал выше Incko.

SimplyOdin · 11.10.2018, 22:28 (03:28)

У меня всё по-другому, хоть и тоже 95% по асфальту езжу.
1. Важна высокая посадка, хочется подальше перед собой обстановку видеть.
2. Важна не проходимость, а просто клиренс - в городе на бордюр взобраться, сугроб переехать.
3. Полный привод для п.2.

Поэтому только SUV. У каждого свои тараканы в голове.

...
Да, забыл. Для того что бы летать как GT - движок от 300 л.с.

Владимир178 · 11.10.2018, 22:36 (23:36)

Цитата:

Chelovert

Про GT я отписал тк считаю его хорошей альтернативой Т3, кроме клиренса. О чем сразу упомянул. И все равно считаю, что для жителя крупного города 165-170 мм достаточно.
А для выездов на природу/ рыбалку и тп остается NF

Думаю, не всем дорожного просвета gt бужет достаточно. Буквально сегодня, если бы не дорожный просвет, не припарковался бы. Такая стандартная ситуация, одно место, на углу (легком завороте дороги), при этом с двух сторон полусферы, для пешеходных переходов. Какой-ниюудь vw golf встал бы без напряга. Я встал за счет просвета, не задев получферы. Седан бы не встал, просто бампера не дали бы завершить маневр. И таких примеров в городе куча, когда все по ПДД, безо всяких залезть на газон, но при этом, дорожный просвет позволяет сделать то, что без него, почти, нереально.

AndreyTAHOE · 11.10.2018, 22:58 (22:58)

Цитата:

SimplyOdin

А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3?

Я бы взял, но 6GT в более/менее хорошей комплектации только начинается от 4,9, а Т3 уже по большому счёту заканчивается.

искал его тоже, места у него на задних местах вагон, существенно больше чем у Т3

SimplyOdin · 11.10.2018, 23:05 (04:05)

А лифт-то вам тогда зачем нужен был?
Возможно не в курсе, первый VW у вас, поясню: NF в моём вопросе - это Туарег II.

Chelovert · 11.10.2018, 23:26 (00:26)

Аргументированно о выборе, если кому-то интересно:
1) Высокая посадка, сразу отметаем хотя она и выше чем в той же пятерке. Капитанскую надо искать в RR имхо. А на платформе MLBevo ваговской ощущаешь себя скорей ближе к седану, чем к джипу. Плюс припущенная торпеда ощущение не убавляет.
2) Бордюры и сугробы - вопросов нет. Мне это не сильно актуально.
3) Полный привод без вариантов - для меня это в первую очередь безопасность. XDrive нет только в пустых 2х литровых версиях.
4) Если речь о полусферах - пневму пришлось задирать? Точно знаю, что большинство SUV их не перепрыгнет. Знакомый попадал на ремонт картера на Cayenne) Но на NF приходилось, правда всего 1-2 раза за все время владения.
И да, в минусы сразу можно записать - на бордюры и тп теперь повышенное внимание. Хорошо, что 3д обзор очень приличный в G серии.
5) По стоимости GT хорошо торгуется, модель все-таки нишевая, хоть и стала более популярна чем 5GT. Поэтому не соглашусь, хорошо укомплектованный GT будет дешевле аналогичного по опциям Т3.

За выбор не топлю, сам ожидал Т3, разочаровался. И понесло)
Зы: по профильному форуму видно что многие владельцы 5-6 GT пересели на нее с X5 и других SUV. Пройдет 2-3 года, будет более четкое понимание о владении. Ну и ситуация на рынке устаканется)

szao · 11.10.2018, 23:50 (00:50)

Цитата:

SimplyOdin

Постою всё-таки на своём - никакая Q5 не альтернатива Т3. В моём понимании.

Почему?

11.10.2018, 20:16 (21:16)	#2381
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin Я не покупаю себе авто по моде, я выстроил свои критерии и по ним купил себе SUV, про них и хочу писать и читать. Каждый критерий выбора могу подробно объяснить. Если вам интересны другие авто - обсуждайте их pls на профильных форумах. SUV = приподнятый универсал. Не более. Если совсем придраться, то приподнятый универсал с увеличенными офроадными возможностями. Добавлено через 1 минуту 20 секунд Цитата: Incko Площадь "дна" багажника она у всех приличная. А вот далее. У Х6 багажник конечно не очень. До полки обычный. Выше - да, упс.
	Последний раз редактировалось szao; 11.10.2018 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение

11.10.2018, 20:33 (01:33)	#2386
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Я предполагал что здесь будут обсуждаться модели, близкие к Т3 по потребительским качествам, альтернативный выбор вместо него. Так оно и было до некоторого времени. Но когда пошли ХС60 и ежи с ними, "тут Остапа и понесло". 6GT мне ваще мозх взорвал. Ладна, проехали, будем терпимее к окружающим.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 11.10.2018 в 20:36.

11.10.2018, 20:39 (21:39)	#2387
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: szao SUV = приподнятый универсал. Не более. Если совсем придраться, то приподнятый универсал с увеличенными офроадными возможностями. А если к этому добавить что теперь универсалы и лифтбеки так же имеют пневму и могут приподниматься) И наоборот некоторые SUV стали более похожими на универсалы (Q7 как пример). Добавлено через 4 минуты 10 секунд Цитата: SimplyOdin Я предполагал что здесь будут обсуждаться модели, близкие к Т3 по потребительским качествам, альтернативный выбор вместо него. Так оно и было до некоторого времени. Но когда пошли ХС60 и ежи с ними, "тут Остапа и понесло". 6GT мне ваще мозх взорвал. Ладна, проехали, будем терпимее к окружающим. Объективно XC60 один сегмент с Q5. А тут последнюю плотно обсуждали. Поэтому все ок, дискуссия имхо в русле.
	Последний раз редактировалось Chelovert; 11.10.2018 в 20:39. Причина: Добавлено сообщение

11.10.2018, 20:47 (01:47)	#2389
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: Chelovert Объективно XC60 один сегмент с Q5. А тут последнюю плотно обсуждали. Поэтому все ок, дискуссия имхо в русле. Постою всё-таки на своём - никакая Q5 не альтернатива Т3. В моём понимании. Да и не помню что бы её тут сильно обсуждали. Не зашла она народу и мне в том числе. Продажи ещё хуже чем у Т3.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 11.10.2018 в 20:58.

11.10.2018, 21:33 (02:33)	#2393
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Если по-любому у вас будет второй машиной жип, зачем GT сравнивать с Т3 ?
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 12.10.2018 в 00:20.

11.10.2018, 20:16 (01:16)	#2382
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Спасибо за толкование, не знал.

11.10.2018, 20:22 (21:22)	#2383
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Короче у каждого своя альтернатива в засисимости от дохода, образа жизни, места жительства. Вечный спор. Кому водку, кому сэм, кому коньяк...... Я пью все что горит.

11.10.2018, 20:29 (20:29)	#2384
shpul Пользователь Город: На неве Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2018 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 199 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Incko Короче у каждого своя альтернатива в засисимости от дохода, образа жизни, места жительства. Вечный спор. Кому водку, кому сэм, кому коньяк...... Я пью все что горит. Спору нет. Но почему нельзя обсудить 6gt или еще что? Что за хрен с горы тут запрещать взялся что можно обсудить, а что нет?

11.10.2018, 20:30 (21:30)	#2385
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Уф, сколько накала. А по существу, в заголовке темы не определены конкретные модели сравнения, как в той же профильной ветке про выбор NF. Все верно - рассматриваем альтернативы в ценовом сегменте Т3, либо сегменте T2. Вот на примере X6 - авто, имхо, является менее альтернативным чем все вышеперечисленное. В класс SUV попадает, но размеры (багажник маленький, места для задних пассажиров нет), подвеска - после пневмы Туарега будет больно, но кого-то может подкупить сравнимой ценой с Т3, хорошей управляемостью, дизайном и тд. Да и попробуйте проехать на нем 1000км за один заход Если хочется конкретики - нужна тема аля T3 vs Q7 и тд. С конкретным обсуждением плюсов и минусов от владельцев.

11.10.2018, 20:45 (21:45)	#2388
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Chelovert Уф, сколько накала. А по существу, в заголовке темы не определены конкретные модели сравнения, как в той же профильной ветке про выбор NF. Все верно - рассматриваем альтернативы в ценовом сегменте Т3, либо сегменте T2. Вот на примере X6 - авто, имхо, является менее альтернативным чем все вышеперечисленное. Ну а почему нет-то? Вы тут, нет не в теме, а на форуме много народу видите кто по 7 человек в авто передвигаеться? По одному в большинстве своём, а съехать с асфальта? Вы в обще в курсе что такая тема(бездорожье) здесь есть.А именно ведь семейный авто постоянно упоминается. Ну пусть семейный, у меня семья я, жена и ребёнок. У близкой со школы 4 ребёнка, так у мужа крузак у неё рендж и мульт на семью. Последний используеться больше всего. Она с детьми постоянно то там то сям, в Антарктиду разве что не доехала.

11.10.2018, 21:11 (22:11)	#2390
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: BIMO Ну а почему нет-то? Вы тут, нет не в теме, а на форуме много народу видите кто по 7 человек в авто передвигаеться? По одному в большинстве своём, а съехать с асфальта? Вы в обще в курсе что такая тема(бездорожье) здесь есть.А именно ведь семейный авто постоянно упоминается. Ну пусть семейный, у меня семья я, жена и ребёнок. У близкой со школы 4 ребёнка, так у мужа крузак у неё рендж и мульт на семью. Последний используеться больше всего. Она с детьми постоянно то там то сям, в Антарктиду разве что не доехала. Про GT я отписал тк считаю его хорошей альтернативой Т3, кроме клиренса. О чем сразу упомянул. И все равно считаю, что для жителя крупного города 165-170 мм достаточно. А для выездов на природу/ рыбалку и тп остается NF

11.10.2018, 21:17 (02:17)	#2391
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3?

11.10.2018, 21:24 (22:24)	#2392
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: SimplyOdin А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3? Думаю да, тк жду выхода Suzuki Jimni и думаю рассмотреть как универсальное авто для оффроада) Заедет куда хочешь, прицеп тащит. Формфактора для своих хотелок вполне хватит.

11.10.2018, 21:45 (22:45)	#2394
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Важным фактором при выборе авто, после 10ти летнего пользования SUV, была оценка где и сколько я использую все их преимущества. Захотелось новых впечатлений и поскольку 90-95% времени передвигаешься по какому-то, но дорожному полотну, смысл в 210мм+ для меня размывается. Ну и потом, оценил сколько раз на NF я заезжал туда, куда не заезжала Lada Granta. Поэтому все индивидуально, как сказал выше Incko.

11.10.2018, 22:28 (03:28)	#2395
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	У меня всё по-другому, хоть и тоже 95% по асфальту езжу. 1. Важна высокая посадка, хочется подальше перед собой обстановку видеть. 2. Важна не проходимость, а просто клиренс - в городе на бордюр взобраться, сугроб переехать. 3. Полный привод для п.2. Поэтому только SUV. У каждого свои тараканы в голове. ... Да, забыл. Для того что бы летать как GT - движок от 300 л.с.

11.10.2018, 22:36 (23:36)	#2396
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Chelovert Про GT я отписал тк считаю его хорошей альтернативой Т3, кроме клиренса. О чем сразу упомянул. И все равно считаю, что для жителя крупного города 165-170 мм достаточно. А для выездов на природу/ рыбалку и тп остается NF Думаю, не всем дорожного просвета gt бужет достаточно. Буквально сегодня, если бы не дорожный просвет, не припарковался бы. Такая стандартная ситуация, одно место, на углу (легком завороте дороги), при этом с двух сторон полусферы, для пешеходных переходов. Какой-ниюудь vw golf встал бы без напряга. Я встал за счет просвета, не задев получферы. Седан бы не встал, просто бампера не дали бы завершить маневр. И таких примеров в городе куча, когда все по ПДД, безо всяких залезть на газон, но при этом, дорожный просвет позволяет сделать то, что без него, почти, нереально.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 11.10.2018 в 23:08.

11.10.2018, 22:58 (22:58)	#2397
AndreyTAHOE Пользователь Город: Крым-Люберцы-Москва Регистрация: 29.09.2018 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 70 Репутация: 120	Цитата: SimplyOdin А если по-чесноку, если бы NF за спиной не стоял, взяли бы 6GT вместо Т3? Я бы взял, но 6GT в более/менее хорошей комплектации только начинается от 4,9, а Т3 уже по большому счёту заканчивается. искал его тоже, места у него на задних местах вагон, существенно больше чем у Т3

11.10.2018, 23:05 (04:05)	#2398
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	А лифт-то вам тогда зачем нужен был? Возможно не в курсе, первый VW у вас, поясню: NF в моём вопросе - это Туарег II.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 12.10.2018 в 07:53.

11.10.2018, 23:26 (00:26)	#2399
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Аргументированно о выборе, если кому-то интересно: 1) Высокая посадка, сразу отметаем хотя она и выше чем в той же пятерке. Капитанскую надо искать в RR имхо. А на платформе MLBevo ваговской ощущаешь себя скорей ближе к седану, чем к джипу. Плюс припущенная торпеда ощущение не убавляет. 2) Бордюры и сугробы - вопросов нет. Мне это не сильно актуально. 3) Полный привод без вариантов - для меня это в первую очередь безопасность. XDrive нет только в пустых 2х литровых версиях. 4) Если речь о полусферах - пневму пришлось задирать? Точно знаю, что большинство SUV их не перепрыгнет. Знакомый попадал на ремонт картера на Cayenne) Но на NF приходилось, правда всего 1-2 раза за все время владения. И да, в минусы сразу можно записать - на бордюры и тп теперь повышенное внимание. Хорошо, что 3д обзор очень приличный в G серии. 5) По стоимости GT хорошо торгуется, модель все-таки нишевая, хоть и стала более популярна чем 5GT. Поэтому не соглашусь, хорошо укомплектованный GT будет дешевле аналогичного по опциям Т3. За выбор не топлю, сам ожидал Т3, разочаровался. И понесло) Зы: по профильному форуму видно что многие владельцы 5-6 GT пересели на нее с X5 и других SUV. Пройдет 2-3 года, будет более четкое понимание о владении. Ну и ситуация на рынке устаканется)

11.10.2018, 23:50 (00:50)	#2400
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin Постою всё-таки на своём - никакая Q5 не альтернатива Т3. В моём понимании. Почему?