масло в АКПП

[Freeze16]

Кто нибудь использовал масло TOYOTA ATF Type T-IV номер (00279-000T4) Рекомендовано для использования в Тойотах и Лексус (коробка та же, кто на туареге Aisin)

[ivvan]

Freeze16, TOYOTA ATF Type T-IV = Mobil ATF 3309

[klf]

Использовал... в металлических канистрах...
нареканий нет...

[mosboss]

TOYOTA ATF Type T-IV - 516 ₽
Mobil ATF 3309 - 808 ₽

[stepanuk]

   Цитата:

Freeze16

Кто нибудь использовал масло TOYOTA ATF Type T-IV номер (00279-000T4) Рекомендовано для использования в Тойотах и Лексус (коробка та же, кто на туареге Aisin)

на b6 заливал. не пошло т.к. коробка была не в идеале (использовал просто для промывки - вот тут не вредит). в конце концов перешел на Wulf (бельгия Wolf 8305702 5л 1983,00 руб) который решил все проблемы с не ровной работой акпп (температура вспышки чуть выше) ну и он дешевле немного. Также лью в тура в мотор и коробку. Всем сомнениям скажу что перешел на него из-за моторного масла когда оригинальное масло и кастрол мотор на b6 (2.0т) жрал по +3 литра на 8т.км а вульфа хватало 5л канистры при условии 4.6 заправочного объема на тот же пробег. Посчитал (может и ошибочно по мнению почетных мемберов) что расход масла говорит о его качестве, но тем не менее ничего отрицательного не увидел.
но многие льют t-4 без забот (но вот есть мастера которые утверждают что когда на t-4 пиналось то заливали АКП TOYOTA CASTLE ATF WS (типа синтетика) и все совсем норм становилось)

[Freeze16]

   Цитата:

stepanuk

температура вспышки чуть выше

Для трансмиссионки то какая разница, какая температура вспышки?

Добавлено через 18 минут 15 секунд
Почитал за Вольф, 100% синтетика, допуски фольксвагена имеет, цена хорошая, решил его купить.

Заменять методом замещения через трубку теплообменника? или слил залил?

[ivvan]

   Цитата:

Freeze16

Заменять методом замещения через трубку теплообменника? или слил залил?

перед заменой рекомендую почистить то что лежит на дне поддона

   Цитата:

stepanuk

но вот есть мастера которые утверждают что когда на t-4 пиналось то заливали АКП TOYOTA CASTLE ATF WS (типа синтетика) и все совсем норм становилось

вообще для 6 ступенчатых акпп у тойоты идет масло типа WS, т.е для коробок айсин схожей конструкции, но при наличии износа в гидроблоке более жидкое масло даст больше перетечек/стравливаний нежели T-4 которое гуще, и может стать значительно хуже в плане плавности работы.
я после того как починил гидроблок езжу на масле типа ws и все замечательно+ у него на морозе лучше показатели. Но в поезженую коробку не стал бы его лить.

[stepanuk]

Freeze16, могу ошибаться, но температура вспышки будет влиять на температуру кипения и само собой на температуру до которой масло будет сохранять свои свойства. Разница например с febi составляет если мне не изменяет память порядка 10°C.
Меняйте слил-залил. Открутите датчик t° масла там ещё литрик выйтет итого поменяется около 6.

ivvan, про ws рассказывал на примере toyotы. Ничего не утверждаю в отношении vag. Просто на toyote именно когда t-4 кипело и начинало пинать проблему решало ws

[ivvan]

   Цитата:

stepanuk

Просто на toyote именно когда t-4 кипело и начинало пинать проблему решало ws

просто так масло в трансмиссии не кипит, а если идет перегрев то нужно устранять причину а не масло менять.

[stepanuk]

   Цитата:

ivvan

просто так масло в трансмиссии не кипит, а если идет перегрев то нужно устранять причину а не масло менять.

форум критиков таки))) сплошная критика!
я говорю о том что было и есть, а они про устранение причин. Причина конечно же есть - это как правило уставшая АКПП либо слабая система охлаждения (что собственно все равно сделает акпп уставшей), но устранение стоит 100 т.р. а замена масла на более качественное 5 т.р. (и меняйте его не через 60 а через 30 т.км.) И не нужно с опять с критикой говорить что если коробка мертвая то масло не поможет... поможет но не во всех случаях!
своим примером на 09G рассказываю что когда купил пасю тот пинался ужасно (удары как кувалдой по крыше). не помогла замена масла ни на оригинальное ни на t-4 и ws ни на что либо иное с допусками. А не помогло именно как - всегда были "остаточные" симптомы такие как пинки при движении в пробке (прибл. 40гр. температуры окружающего воздуха) с выключенным кондиционером (смысл что выключен вентилятор который охлаждает радиаторы). И вот только при переходе на масло у которого температура вспышки была выше все неприятности в работе акпп ушли. Может это и совпадение, но машина прошла +100т.км (это после 180 псевдо оригинального при покупке) и по сей день "в строю" хотя действительно коробка все 100т. подсыпала латунной стружкой в поддон (выработка втулок).
Я не рекламирую масла а просто говорю что характеристики масла в индивидуальных случаях играют важную роль и особенно когда система охлаждения слабовата

[Basilik]

   Цитата:

mosboss

TOYOTA ATF Type T-IV - 516 ₽
Mobil ATF 3309 - 808 ₽

У меня Автодок выдаёт, что Мобил минералка. Может такое быть?

[stepanuk]

Basilik нет информации о составе на оф сайте

[Basilik]

   Цитата:

Freeze16

Почитал за Вольф, 100% синтетика, допуски фольксвагена имеет, цена хорошая, решил его купить

Вот тоже вижу, что Вольф синтетика, а тут пишут про Мобил, что минералка.
https://www.autodoc.ru/part/mobil--4085/112610/
Все прекрасно знают, что смешивать минералку и синтетику нельзя. Каша получается, проверено. И никто не знает что залито на заводе. Или предыдущим владельцем. Может поэтому и начинаются траблы после замены масла в коробке у некоторых. Допускаю, что в зависимости от года производства или завода, могли заливать и синтетику и минералку. И они не морочатся, ведь залито на весь срок службы авто по регламенту.
В сказки, что свежезалитое масло поднимает какой-то мусор и накрывается коробка ( особенно когда поддон снимают при замене ) может поверить только школьник, который видел авто на картинке.

[Алексей 154]

Заливаю масло не на весь срок службы .На весь срок службы ,подразумевается что на время гарантии 2 года или 100 т км.. А потом желательно чтоб коробас у вас сломался и купили новый:)

[Basilik]

   Цитата:

Алексей 154

Заливаю масло не на весь срок службы .На весь срок службы ,подразумевается что на время гарантии 2 года или 100 т км.. А потом желательно чтоб коробас у вас сломался и купили новый:)

Срок службы в км указан в сервисной книжке

[Алексей 154]

Basilik, И какой срок службы в км?

[sergejkov]

   Цитата:

stepanuk

в конце концов перешел на Wulf (бельгия Wolf 8305702 5л 1983,00 руб) который решил все проблемы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...e-atf-svezhee/

   Цитата:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...zhee/?p=972321
Самое главное, фосфора в полтора раза меньше, чем у оригинальной рецептуры 3309/T-IV и нет эстеров. В АКПП Aisin лучше его не лить.

[ivvan]

   Цитата:

Basilik

Все прекрасно знают, что смешивать минералку и синтетику нельзя. Каша получается, проверено.

ИМХО
если производитель написал соответствие оригиналу, то не важно какая база(минералка/синтетика) будет и ничего там не произойдет. За 10лет работы в сфере ремонта авто ни разу никакой каши и хлопьев не встречал. Даже если масла с разными допусками перемешаете, никакой каши там не будет, например тойота Т-4 и тойота WS, хотя смешивать их якобы запрещено.

   Цитата:

Basilik

В сказки, что свежезалитое масло поднимает какой-то мусор и накрывается коробка ( особенно когда поддон снимают при замене ) может поверить только школьник, который видел авто на картинке.

вы знаете как хорошо свежая трансмиссионка грязь отмывает с рук? лучше чем мыло.

[Дэн4ик]

sergejkov, и там же

   Цитата:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee/page-2 пакет присадок я считаю нормальный, просто он не похож на другие.

[Basilik]

   Цитата:

ivvan

ИМХО
если производитель написал соответствие оригиналу, то не важно какая база(минералка/синтетика) будет и ничего там не произойдет. За 10лет работы в сфере ремонта авто ни разу никакой каши и хлопьев не встречал. Даже если масла с разными допусками перемешаете, никакой каши там не будет, например тойота Т-4 и тойота WS, хотя смешивать их якобы запрещено.


вы знаете как хорошо свежая трансмиссионка грязь отмывает с рук? лучше чем мыло.

Я видел во что превратилось синтетическое трансмиссионное масло, когда его залили в редуктор после минералки. С редуктора она была слита, но осталась немного в ступицах. Вот эти остатки и вступили в реакцию. Авто проехало 50км и встало. Вскрытие показало, что масло превратилось в манную кашу, причём тоже белого цвета, а шестерни и внутренности были синие. Здесь правда была не АТФка и авто был не легковой.
По поводу моющих свойств, давно известно, что маслом отмывается даже краска. Но если какие то частицы не смываются старым маслом(если мы говорим о жидкости) и оседают, то поверьте, новым маслом оно тоже не смоется. Помогает только полная разборка и тяжелое мытье ручками
А все эти пятиминутки и пр. -развод, чудес не бывает.

Добавлено через 34 минуты 20 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Basilik, И какой срок службы в км?

У меня в сервисной для отметок о ТО, последнее значение 150т.км. Теоретически на 165 срок службы изделия заканчивается.