Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[thestarseeds]

вчера посмотрел обзор с тест драйвом,который проводили в Иркутске.
Ну что сказать автор в принципе и не скрывал :
Полный привод - превратили в ширпотреб.
Отделка материалами - сэкономили.
Прострочить пластик на панели - научились у Корейцев.
Пневма настроена таким образом ,что привело к снижению комфорта при езде на скорости в сравнение с Audi Q7.
Хром за время пробега уже имеет коцыки и потихоньку стал портится.

[ИгорьИГОРЯН]

Что за обзор? дайте ссылочку.

[Vladen]

   Цитата:

ИгорьИГОРЯН

Что за обзор? дайте ссылочку.

Есть отдельная тема

[ИгорьК]

   Цитата:

SimplyOdin

ИгорьК, тогда уж Бентайгу и Урус до кучи добавляйте, ещё и Q5 не забудьте, она тоже построена на платформе MLB evo. Для убедительности можно ещё А4/А5 и А6/А7 добавить.
Самому не смешно?. И зачем вам только за уши притягивать объёмы продаж соплатформенников Туарега? Для самоуспокоения, что правильный машин выбрали?
Вот бы я ориентировался на объёмы продаж при выборе модели авто. Тогда какой-нибудь Киа Соренто или Рено Дастер нада брать.

Бентайгу и урус не добавил из-за малых продаж но можно и их. Ку5 это другой класс машин по размеру. Седаны другой класс по идеологии. У бмв есть Х5 пустой с двумя литрами и есть Х5М - машины отличаются в цене и ощущениях в несколько раз. У ВАГа есть Туарег, Ку7, Каен, Бентайга, Урус. Почти одна и та же машина, но с разной отделкой, настройками, моторам и рыночной нишей.
Если вы против. Сравнивайте продажи Туарега и Дешевых версий х5.

Мне вообще наплевать на продажи, многие авторы тут плачут плохие продажи=плохая машина. А по социологии большинство обычно не право.

[Klin777]

   Цитата:

ИгорьИГОРЯН

Что за обзор? дайте ссылочку.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...12#post2782212

[SimplyOdin]

   Цитата:

ИгорьК

Если вы против. Сравнивайте продажи Туарега и Дешевых версий х5.

Из крайности в крайность. Есть название модели "Touareg" и есть название модели "Х5", они близки по размерам и характеристикам,
их продажи и нужно сравнивать без всяких добавлений и купюр.

[thestarseeds]

+1
Это доля одного и того же сегмента,клиент просматривается с одинаковыми потребительскими запросами.Сравнить как раз и надо Туарег с X5.
Пусть Маркетологи из Мюнхена представляют свой продукт как другой (рекламой ,подачей, ценой) ведут борьбу они за того же покупателя.

[SimplyOdin]

   Цитата:

ИгорьК

У ВАГа есть Туарег, Ку7, Каен, Бентайга, Урус. Почти одна и та же машина, но с разной отделкой, настройками, моторам и рыночной нишей.

Опять вы про свой компот.
Q7 нужно сравнивать с GLS и BMW X7, Бентайгу с Роллс Ройсом.
Я закрыл эту тему для себя.
...
Кстати, Мерседес тоже готовит конкурента Бентайге - Майбах GLS.

[copenhagen]

Очень дорого.

Моя удобная-умеренная комплектация - дизель, кожа, контроль слепых зон, память сидений, задняя камера (по сути обычные повседневные вещи как стиралка и посудомойка в квартире, которые ожидаешь видеть в недешевой машине) - теперь получается на 1,5 млн дороже!

За что дороже? Ни за что - модель упростили, сделав псевдокроссовером, и изменили в угоду китайскому представлению о премиуме. Из заметных изменений только 2 экрана в салоне. Однако же пара высококлассных компьютерных мониторов большего размера стоят максимум 50 тысяч. Платить за них миллион и более, учитывая что на экранах google maps и яндекс карты не работают и никогда не будут, сериал по интернету стоя в пробке на адаптивном круизконтроле также никогда не посмотришь, - бессмысленная трата.

Если нужен туарег стоит бежать в салон прямо сейчас.

[Klin777]

   Цитата:

copenhagen

Очень дорого.

Если нужен туарег стоит бежать в салон прямо сейчас.

От 3,5 в салоне, а с хорошей комплектацией от 4-х.

[szao]

Это прайс.

[thestarseeds]

   Цитата:

copenhagen

Очень дорого.

Моя удобная-умеренная комплектация - дизель, кожа, контроль слепых зон, память сидений, задняя камера (по сути обычные повседневные вещи как стиралка и посудомойка в квартире, которые ожидаешь видеть в недешевой машине) - теперь получается на 1,5 млн дороже!

За что дороже? Ни за что - модель упростили, сделав псевдокроссовером, и изменили в угоду китайскому представлению о премиуме. Из заметных изменений только 2 экрана в салоне. Однако же пара высококлассных компьютерных мониторов большего размера стоят максимум 50 тысяч. Платить за них миллион и более, учитывая что на экранах google maps и яндекс карты не работают и никогда не будут, сериал по интернету стоя в пробке на адаптивном круизконтроле также никогда не посмотришь, - бессмысленная трата.

Если нужен туарег стоит бежать в салон прямо сейчас.

Новый Тур можно попробовать в комплектации Respect за 3 299 000 рублей и от нее 9% скидку можно получить.
В итоге новый автомобиль за 3 с хвостиком.

[Klin777]

   Цитата:

thestarseeds

Новый Тур можно попробовать в комплектации Respect за 3 299 000 рублей и от нее 9% скидку можно получить.
В итоге новый автомобиль за 3 с хвостиком.

Во-первых, с этой скидкой есть нюансы. Узнавайте их у Zelh.
А во-вторых, надо уже смотреть Терамонт и сравнивать. Может уже новый Тур реально не нужен при наличии Терамонта на рынке.

Хорошо бы обзорщики их в одном тесте сравнили.

[thestarseeds]

   Цитата:

Klin777

Во-первых, с этой скидкой есть нюансы. Узнавайте их у Zelh.
А во-вторых, надо уже смотреть Терамонт и сравнивать. Может уже новый Тур реально не нужен при наличии Терамонта на рынке.

Хорошо бы обзорщики их в одном тесте сравнили.

По скидке спрашивал именно у Zelh.
Терамонт жду обзоров и поступления в салоны , чтобы пощупать и посмотреть вживую.В Семье двое детей , думаю над машиной у которой будет три ряда сидений ,пока нашел варианты Highlander и QX60.

[Klin777]

   Цитата:

thestarseeds

По скидке спрашивал именно у Zelh.
Терамонт жду обзоров и поступления в салоны , чтобы пощупать и посмотреть вживую.В Семье двое детей , думаю над машиной у которой будет три ряда сидений ,пока нашел варианты Highlander и QX60.

Еще Соренто Прайм новый посмотрите. Неплохая машина.

[leshiy2k]

   Цитата:

Klin777

Еще Соренто Прайм новый посмотрите. Неплохая машина.

Не надо его смотреть. Г..вно полное!

[thestarseeds]

Не не , Киа не рассматриваю))

[Klin777]

   Цитата:

leshiy2k

Не надо его смотреть. Г..вно полное!

Чем? У меня сотрудник купил, не жалуется.

[leshiy2k]

   Цитата:

Klin777

Чем? У меня сотрудник купил, не жалуется.

А я на нём 14 месяцев откатался и больше никогда не хочу на этом ездить. С одной стороны кажется неплохой автомобиль, а с другой - климат в нём не работает, датчик дождя не работает, омыватель фар живёт корейской непонятной нам жизнью... И т.д.

[Klin777]

   Цитата:

leshiy2k

А я на нём 14 месяцев откатался и больше никогда не хочу на этом ездить. С одной стороны кажется неплохой автомобиль, а с другой - климат в нём не работает, датчик дождя не работает, омыватель фар живёт корейской непонятной нам жизнью... И т.д.

Застревали на нем? Или про хреновый пп пишут конкуренты?