Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Юрий Самарский]

   Цитата:

Obarg

Стайлинг-пакет Black Style
228'000 ₽*1

За эти деньги лучше весь авто закатать в бронепленку, а хром - в череый винил, а оставшиеся отложить на заправку

хм... для р-лайн 55 000 руб.
Но там и боковая окантовка стекол идет черная, как раньше без пакета хром&стайл...

Т.е. раньше доплачивали за хром на стеклах, а теперь предлагается доплачивать за его отсутствие :)

[ИмощаГ]

   Цитата:

Юрий Самарский

Т.е. раньше доплачивали за хром на стеклах, а теперь предлагается доплачивать за его отсутствие :)

Маркетологи - они такие... маркетологи

[1777]

   Цитата:

sergentuy

вот пассато-вод смотрел его в германии https://www.drive2.ru/l/506851771734295219/ и https://www.drive2.ru/l/506777004943606721/

мда, туарегу за 5+ лямов с такими кнопками на заднем климате до премиума как пешком до китая

[Incko]

   Цитата:

Obarg

Стайлинг-пакет Black Style
228'000 ₽*1

За эти деньги лучше весь авто закатать в бронепленку, а хром - в череый винил, а оставшиеся отложить на заправку

А в Р лайне всего 55 тр. В разных исполнениях разные цены. Фаркоп появился. Собрал фулл - 6,500.

[1777]

блэк пакет за 55 тр нельзя поставить в р-лайн, конфигуратор заходит в тупик
подвеска про для р-лайна - добавляет все 479 тр к цене

[Юрий Самарский]

Попробовал - да не, дает поставить блэк пакет за 55 000, не заходит вроде в тупик.

... что-то действительно, проще отдельно закатать пленкой этот хром спереди :)
Причем не обязательно черным, может и в цвет попробовать. Надо смотреть как будет выглядеть.

[Alex8989]

В Краснодар привезли Т3. В обед поеду смотреть! Фото/видео выкину здесь!)

[1777]

Юрий Самарский,
все понял, если выбран "Стайлинг-пакет R-Line `Экстерьер` и `Интерьер`", то не дает поставить "Стайлинг-пакет Black Style". т.е. черный пакет с недо р-лайном все больше и больше разочарования

[Incko]

   Цитата:

Alex8989

В Краснодар привезли Т3. В обед поеду смотреть! Фото/видео выкину здесь!)

Ждем

[Obarg]

   Цитата:

Юрий Самарский

хм... для р-лайн 55 000 руб.
Но там и боковая окантовка стекол идет черная, как раньше без пакета хром&стайл...

Т.е. раньше доплачивали за хром на стеклах, а теперь предлагается доплачивать за его отсутствие :)

Меня р-лайн не интересует просто.
Да я и не против хрома, но в пленку его все равно закатал бы в прозрачную

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

   Цитата:

Юрий Самарский

хм... для р-лайн 55 000 руб.
Но там и боковая окантовка стекол идет черная, как раньше без пакета хром&стайл...

Т.е. раньше доплачивали за хром на стеклах, а теперь предлагается доплачивать за его отсутствие :)

Меня р-лайн не интересует просто.
Да я и не против хрома, но в пленку его все равно закатал бы в прозрачную

И в огромном мониторе не вижу смысла, правда красиво, но не нужно.
Моя конфигурация в 4.1-4.3 выходит с дизелем.

[1777]

   Цитата:

Obarg

И в огромном мониторе не вижу смысла

+1, аналоговые приборы как-то посолиднее и более к месту, чем жк панели везде где только можно

[MishaEkb]

   Цитата:

Alex8989

Чего-то конфигуратор за респект 3 399 000 стал показывать. Дорожает на глазах)

Просто добавили пневму к базе бензина, который и раньше нельзя было заказать без пневмы и подняли цену на 100 т.р., в принципе это чуть выгодней, чем на базовом дизеле, где пневма стоит 143.

[Zelh]

В Москве уже у многих дилеров стоит

[ALEX 40]

   Цитата:

Zelh

В Москве уже у многих дилеров стоит

На кого, на покупателя?

[Silencer]

   Цитата:

ALEX 40

На кого, на покупателя?

На деньги покупателя.

[Zelh]

ALEX 40,

Silencer,



Что то я как то не аккуратно написал.

Добавлено через 42 секунды
Есть желающие вместе толпой съездить?

[Alex8989]

IMG_2676.heic: https://yadi.sk/i/uUaxBj3s3ZDrhD
IMG_2679.heic: https://yadi.sk/i/W2VaARVs3ZDrhM
IMG_2688.heic: https://yadi.sk/i/i546QHm-3ZDrhH
IMG_2685.heic: https://yadi.sk/i/iJfI-1aL3ZDrhK
IMG_2682.heic: https://yadi.sk/i/7PSL46E03ZDrhF
IMG_2680.heic: https://yadi.sk/i/dF825GeX3ZDrhT
IMG_2677.heic: https://yadi.sk/i/V7-VTY3O3ZDrhV
IMG_2686.heic: https://yadi.sk/i/xk6VUGy73ZDrhY
IMG_2683.heic: https://yadi.sk/i/rS4PmR-H3ZDrhX
IMG_2681.heic: https://yadi.sk/i/gPCNRh0I3ZDrha
IMG_2678.heic: https://yadi.sk/i/_fV7gU913ZDrhc
IMG_2684.heic: https://yadi.sk/i/rdZGz61o3ZDrhb
IMG_2687.heic: https://yadi.sk/i/nqIRWne13ZDrhf Съездил, посмотрел, покатался по парковке. Как видно р-лайн, без особых допов. Впечатления, как здесь кто-то и описывал - все хорошо, но без эйфории и пафоса. Несколько вещей, на которые хотелось бы обратить внимание. 1. В условиях прямого солнечного света/крыши паркинга Дилера - оба экрана как будто с белесым налетом. Некритичным, но тем не менее. В остальном они шикарны: графика, чувствительность и тд - все на уровне. Полностьюю изучить меню не получилось, так как машина была ещё в какой-то «долиллерской» блокировке и не пускала в большинство пунктов медиасисиемы. 2. Истерия по поводу руля. У меня не было другого Фольксвагена, были японцы, ауди а6 С7, Х5, много ездил на GLE. На Т3 отличный, эргономичный руль, очень удобный, мне лично (подчеркиваю) на А6 и х5 нравится меньше. Никакого дискомфорта, что он похож на крафтеровский или гольфовский я не испытал. 3. Кожа сидений на боковинах и основании разная (боковины мягче). Не алькантара, конечно, но дискомфорта я не испытал. Жена, присутствовавшая на просмотре и очень прилипчивая к тому на чем сидишь и «как это ощущается» оценила эти материалы на 4+. В целом усесться за рулём удобно получилось минут за 5. 4. Не знаю как оно выглядит с блоком климата, но без него вид с заднего дивана на подлокотник - откровенно убогий. 2 кнопки и откидывающиеся usb смотрятся сиротливо и бедненько. 5. Матричная оптика смотрится очень футуристично. Понятно, что днём на парковке ее основной функционал оценить нереально, но внешний вид - 5+. 6. Подвеска. На лежачих полицейских парковки вела себя комфортно, колеса 20. Без подрульки на перегруженной парковке диллера дискомфорта не испытывал. Свободно вписывался в достаточно узкие повороты между рядами машин. 7. Задние фонари. Интересные, горят, что называется «красиво», однако смотрятся, на мой любительский вкус мелковато на фоне достаточно массивной задней части машины. 8. Отделка в целом неплоха. Вопросов нет - понятно, что это не кожа с жопы дракона, и рисунок дверей не самый замысловатый, но в целом все на ощупь приятное, теснённый алюминий на приборке радует глаз, и отторжения, как скажем на шкоде, салон не вызывает. ПС. Понятно, что заказанный авто я заберу, ничего того, что могло бы в нем откровенно оттолкнуть нет. Все добротно, в отдельных моментах круто, но вот прям делания обделаться кипятком он не вызвал. Солидно, комфортно, изюминка есть, но это не бентайга, а в отдельных вопросах даже не q7. Нет, он не хуже, он просто другой. Так что, первым знакомством разочарован не был, некие смешанные чувства появились из-за цвета машины (серый мне не нравится) и тупо чёрной отделки салона с серыми вставками (опять же не любитель блек станда). Как то так!))

[szao]

   Цитата:

1777

+1, аналоговые приборы как-то посолиднее и более к месту, чем жк панели везде где только можно

Только у Т3 базовая приборка как у логана 90х и климат такой же.

У ку7 норм.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд

   Цитата:

Alex8989

IMG_2688.heic: https://yadi.sk/i/i546QHm-3ZDrhH
))

какое-то запредельное нищебродие.
даже хуже тойоты.

[Владимир178]

Для 2.0 TSI не доступна Подвеска Pro, по крайней мере в конфигураторе нет. Вот и пошли, похоже, первые ограничения по опциям, в зависимости от двигателя.

[Sidrone]

Был сегодня на ТО на Рыбинской. Рядом два дилера LR и BMW. Стоит шикарный новый RRS в максималке за 6,5 по прайсу. На его фоне Т3 с похожей ценой - просто насмешка или издевательство. Дилер VW по поводу цены разводит руками, и прекрасно понимает, что продаж не будет вообще, по его информации сейчас речь идёт о сборке в Калуге или Нижнем. Это позволит сильно снизит цену, до вполне адекватной. По его оценке это будет не более 4,5. На примере Паджеро спорт, где из за отсутствия продаж цена за год упала на треть, очень похоже на правду. Но по нашим законам есть ограничения с локализацией, не знаю как обойдут, но обойдут. БМВ посмотрел, посидел - тоска.