Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Юрий Самарский]

Что вам ещё нужно написать, что бы вы это поняли? --- да в общем уже ничего, понятно

[Boson Higgsa]

посчитал 3.0d r line в российском конфигураторе
ппц, товарищи, 4'894'000 ₽
и это еще со скромными хотелками по оцпиям
кому нафиг нужен за 5 лямов творог? мой fl v8 tdi на фуле стоил в 2015 году 5.1 млн. Здесь относительно скромный 3д столько же...
возьму, пожалуй, ку7 ляма за 4 б/у, покатаюсь годик, и посмотрю что с ценами на туарег будет происходить

[kotofeiy]

   Цитата:

Boson Higgsa

посчитал 3.0d r line в российском конфигураторе
ппц, товарищи, 4'894'000 ₽
и это еще со скромными хотелками по оцпиям
кому нафиг нужен за 5 лямов творог? мой fl v8 tdi на фуле стоил в 2015 году 5.1 млн. Здесь относительно скромный 3д столько же...
возьму, пожалуй, ку7 ляма за 4 б/у, покатаюсь годик, и посмотрю что с ценами на туарег будет происходить

Соглашусь. дело в том, что в сознании покупателей тур - это хорошо сделанный бюджетный вариант ауди или кайена, а 3 поколение фактически переходит планку бюджетности и по большому счету таже аудо будет дороже тупо за кольца, т.к. убрав шильдик можно сказать имеем один авто. Соответственно, народ либо должен принять что тур теперь премиум со всеми вытекающими, либо на него придется снижать ценник, либо жертвовать продажами.

[Incko]

   Цитата:

Boson Higgsa

посчитал 3.0d r line в российском конфигураторе
ппц, товарищи, 4'894'000 ₽
и это еще со скромными хотелками по оцпиям
кому нафиг нужен за 5 лямов творог? мой fl v8 tdi на фуле стоил в 2015 году 5.1 млн. Здесь относительно скромный 3д столько же...
возьму, пожалуй, ку7 ляма за 4 б/у, покатаюсь годик, и посмотрю что с ценами на туарег будет происходить

А что сейчас на V6 пересели?

[Boson Higgsa]

   Цитата:

Incko

А что сейчас на V6 пересели?

у меня их 2: нф 3д и фл 4.2

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

kotofeiy

Соглашусь. дело в том, что в сознании покупателей тур - это хорошо сделанный бюджетный вариант ауди или кайена, а 3 поколение фактически переходит планку бюджетности и по большому счету таже аудо будет дороже тупо за кольца, т.к. убрав шильдик можно сказать имеем один авто. Соответственно, народ либо должен принять что тур теперь премиум со всеми вытекающими, либо на него придется снижать ценник, либо жертвовать продажами.

за 4 млн 3.д с опциями взял бы. имхо фольксваген как его не крути остается фольксвагеном. один руль чего стоит ) за такой руль вагу еще доплачивать особо лояльным покупателям нужно

[dwi]

А что, это приемст венность моделей - в NF ручка кпп как в поло, в Т3 руль как в поло.

[Incko]

   Цитата:

Boson Higgsa

за 4 млн 3.д с опциями взял бы. имхо фольксваген как его не крути остается фольксвагеном. один руль чего стоит ) за такой руль вагу еще доплачивать особо лояльным покупателям нужно

Fl за 5 слишнем взяли, что ж Т3 за 5.3 не взять? Комплектация получается получше чем у Вас. Ну а двигатель... чипанете ))))) Ну или 3.0 tsi минус доводчики, матричные фары почти тоже самое (этих опций у Вас же нет). Что скажете?
VH3SIYEF вот посмотрите, и доводчики уместились. 5,140,000

[Obarg]

В одном из первых забугорных тестов 3.0 TDI и 3.0 TSI еще закамуфлированных машин отмечали ощущение большей динамичности дизеля, несмотря на заведомо худшую паспортную динамику. В плюсы бензину приписали ммм... более спортивный звук выхлопа

[szao]

У забугорных 3.0тди другой мотор и турбоямища.

[Obarg]

   Цитата:

szao

турбоямища.

в серийных авто ее убрали

[Incko]

   Цитата:

Obarg

В одном из первых забугорных тестов 3.0 TDI и 3.0 TSI еще закамуфлированных машин отмечали ощущение большей динамичности дизеля, несмотря на заведомо худшую паспортную динамику. В плюсы бензину приписали ммм... более спортивный звук выхлопа

У забугорных 3.0 tdi заведомо лучшая паспортная динамика

[Valmor]

Говорил с Авилоном. Насчет бензина сказали что даже заказы не принимают т.к. даты поставки не понятны - завод в первую очередь дизеля клепает. Спросил про сроки по подвеске-PRO. Вопрос его завел в ступор, он стал звонить в представительство и там ему на полном серьезе сказали что якобы она уже входит в пакет пневмы для Статуса и R-лайна для России! Я переспросил - активные стабы и подруливающая задняя? Они говорят да. Это они тупят или реально такой аттракцион невиданной щедрости?!?!?

[Boson Higgsa]

   Цитата:

Incko

Fl за 5 слишнем взяли, что ж Т3 за 5.3 не взять? Комплектация получается получше чем у Вас. Ну а двигатель... чипанете ))))) Ну или 3.0 tsi минус доводчики, матричные фары почти тоже самое (этих опций у Вас же нет). Что скажете?
VH3SIYEF вот посмотрите, и доводчики уместились. 5,140,000

слушайте, обычный ксенон чудесно работает в любой ночи ) поворачивает, дальним играется, живет благой жизнью, и меня все устраивает. Я ездил ночью на ку7 с матричными фарами, wow эффекта не испытал. От доводчиков тоже не тащусь, а вот панорама, вентиляции, head up дисплей, кокпит этот новомодный иметь хотелось бы. Но не за 5 млн ) дада, нет денег пишется короче, и все же, повторюсь, за 4.4 приятель взял вполне сносную (комфортные сиденья, эл приборка, приколюхи всякие по салону) ку7. Это не значит, что ку7 лучше Т3, то это значит, что, даже на уровне подсознания, "народный автомобиль" должен стоить дешевле - ощутимо дешевле не народных колец. Какая разница была между fl - q7 - 958? миллион? ну вот так и должно быть.
зы: в идеале, конечно, поставить 2 а/м рядом (ку7 и ср7) и пару-тройку часов покататься с перебежками. Если возникнут эмоции (а выложить 5 лямов без эмоций лично мне сложновато) в пользу ср7, то почему бы, собсна, и нет )

[Incko]

   Цитата:

Boson Higgsa

слушайте, обычный ксенон чудесно работает в любой ночи ) поворачивает, дальним играется, живет благой жизнью, и меня все устраивает. Я ездил ночью на ку7 с матричными фарами, wow эффекта не испытал. От доводчиков тоже не тащусь, а вот панорама, вентиляции, head up дисплей, кокпит этот новомодный иметь хотелось бы. Но не за 5 млн ) дада, нет денег пишется короче, и все же, повторюсь, за 4.4 приятель взял вполне сносную (комфортные сиденья, эл приборка, приколюхи всякие по салону) ку7. Это не значит, что ку7 лучше Т3, то это значит, что, даже на уровне подсознания, "народный автомобиль" должен стоить дешевле - ощутимо дешевле не народных колец. Какая разница была между fl - q7 - 958? миллион? ну вот так и должно быть.
зы: в идеале, конечно, поставить 2 а/м рядом (ку7 и ср7) и пару-тройку часов покататься с перебежками. Если возникнут эмоции (а выложить 5 лямов без эмоций лично мне сложновато) в пользу ср7, то почему бы, собсна, и нет )

Разница в миллион и есть по конфигуратору. Подождать пару лет и Т3 будет со скидками и по акциям различным.

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

Valmor

Говорил с Авилоном. Насчет бензина сказали что даже заказы не принимают т.к. даты поставки не понятны - завод в первую очередь дизеля клепает. Спросил про сроки по подвеске-PRO. Вопрос его завел в ступор, он стал звонить в представительство и там ему на полном серьезе сказали что якобы она уже входит в пакет пневмы для Статуса и R-лайна для России! Я переспросил - активные стабы и подруливающая задняя? Они говорят да. Это они тупят или реально такой аттракцион невиданной щедрости?!?!?

Тупят!!

[szao]

   Цитата:

Obarg

в серийных авто ее убрали

Уменьшили.

[Юрий Самарский]

По поводу камер 360.

Вот очередной обзор: https://youtu.be/WXTdtJoby6s

На 2:55 видна картинка с камер 360.
Так что ждем обновления конфигуратора.

[Obarg]

А что такое «многофункциональная камера» в конфигураторе?

[szao]

Может работать, может не работать.

Что-то на видео изображение совсем печальное. Сто лет такого мыла не видел.

[СШГЭС]

Кто нибудь уже покатал новый тур? Если не в России может кто ездил недалече и протестировал?

[szao]

Посчитал хороший R дизель.
5.5
И это без 360 и подрульки.
Очень круто забрали.
Неужели скидки по ляму будут сразу?

XC60 T6 фул опшен (!!) 5.4.
И это дорого тоже. Но хотя бы придраться особо не к чему.