Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

   Цитата:

semen9182

Скажу больше, 4G в принципе есть далеко не во всей Европе.

Получается забавно: в России, где качество и скорость передачи данных по мобильным сетям лучшие в мире, автопроизводители кастрируют опции с этой самой передачей связанные.

Но при этом в мелких горных городках видел 4г+. А на ближней даче и Еdge бывает недоступен на соседней улице.

Сервисы кастрированы из-за долбаков в Кремле и Закона Яровой. И только.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

Но при этом в мелких горных городках видел 4г+

точно так

   Цитата:

szao

А на ближней даче и Еdge бывает недоступен на соседней улице

симферопольское шоссе, 2 км от МКАД, прямая видимость. связи хрен

[ussr1980]

Сегодня сдал на ТО машинку, накатал 75 тык.
Пока готовили документы смотрел Т3 в шоу руме. Черный р Лайн, кокпит, 21 диски в общем нарядный....
Смотрится оч хорошо ))
Продан был сегодня за 5,5, сразу авто закрыли, типа нех лазить

[Silencer]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

терамонт справа поинтересней смотрится...

Выше

[1777]

появился трейд-ин на 250 тр на новый тур

вот, теперь - можно находить покупателя на свои старые туареги и прогонять через трейд-ин, если покупатель не против дополнительной записи в ПТС

только все равно доплата за FL экзекютив последних месяцев выпуска - 2,5 - 3 ляма

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Silencer

Выше

и солиднее

[Obarg]

А про 2.0 ни слуху, ни духу...
Мне бы его с избытком хватило, боаго едет не хуже дизеля NF 245 и турба есть - будет по повадкам походить на дизель.

[dv3]

   Цитата:

Obarg

А про 2.0 ни слуху, ни духу...

Ага. А еще камер 360 хочется.

[Дмитрий В.Г.]

кстати, а как с качеством картинки с камеры заднего вида на новом туареге?

[Incko]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

кстати, а как с качеством картинки с камеры заднего вида на новом туареге?

Не HD.

[szao]

Пичаль из начала века.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Incko

Не HD.

мля, они и это не поправили?!!
а вещь-то копеечная

[Obarg]

Рябят, вы что там через камеру заднего вида QHD хотели разглядеть?
Детали молочных желез сзади едущих девушек?

[Incko]

   Цитата:

szao

Пичаль из начала века.

Не "жизненно важная" функция.
В зеркала смотреть надо.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Obarg

Рябят, вы что там через камеру заднего вида QHD хотели разглядеть?

да, лично я хотел бы качество хотя бы 1080p.
ибо я не понимаю, почему в машине за 70 тысяч евро стоит такая говняная камера с таким говняным дисплеем. им обоим цена на FOB'е 20 евро от силы. почему нас продолжают считать не за людей, ставя такой убожество в принципе неплохой автомобиль?! содомиты, короче...

[Incko]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

да, лично я хотел бы качество хотя бы 1080p.
ибо я не понимаю, почему в машине за 70 тысяч евро стоит такая говняная камера с таким говняным дисплеем. им обоим цена на FOB'е 20 евро от силы. почему нас продолжают считать не за людей, ставя такой убожество в принципе неплохой автомобиль?! содомиты, короче...

ну дисплей то 1080р
все дело в камере

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Incko

ну дисплей то 1080р
все дело в камере

так тогда вообще не понятно!
знаешь, сколько стоит такая камера? вот то-то...

[szao]

   Цитата:

Incko

Не "жизненно важная" функция.

Как усилитель руля или АКПП?

   Цитата:

В зеркала смотреть надо.

В какое зеркало виден столбик перед задним бампером?

[Incko]

   Цитата:

szao

В какое зеркало виден столбик перед задним бампером?

У столбика есть ножки?

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

У столбика есть ножки?

На самом деле, спор не о чем. Сам не понимал нужность камеры, т.к. привык ездить без нее и не пользовался. Но, постепенно, к ней привык. Были ситуации, при которых без камеры было Очень сложно. Последний пример, когда в узком дворе, прищлось сдавать задом, порядка 200 метров, с поворотами, между припаркованных авто. Все бы ничего, только это было ночью, и в сильный дождь. В таких условиях, зеркала все в каплях и ночью все в бликах от этих капель. Реально в камеру видно было все, и только по камере и ехал.