Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Sidrone]

   Цитата:

dv3

Sidrone, нууу, только если в надежде на то, что подобная комплектация будет в наличии со скидной (вполне реально). Тут ещё момент - все машины из наличия в хороших комплектациях обычно черные и белые, а этих цветов не хочется категорически (и вот тут найти подходящий вариант уже куда сложнее). Согласен на коричневый или бежевый :)
Туарег то хочется, в идеале, бордовый, и очень жаль, что хорошие комплектации в наличии у дилеров опять же в основном только черные да белые.

Q7 по конфигуратору получается 6.3 (что всё-таки на четверть дороже всё равно):
Минус для меня на ку7 дизель. Бензин 252лс брать это бред. Ну и сама машина на 20см длинее. Еще очень не нравится этот выезжающий экран...
Главный плюс - можно занедорого дозаказать подруливающую заднюю ось (тут и 20см разницу простить можно). В туареге с бензином 2.0 вообще нет этой опции (а в ауди есть кстати).
.

Моя комплектация по конфигуратору стоит 5,8 а взял за 4,5. Ну да, нужно выбирать из наличия и чем то пожертвовать. Либо сохранить все свои хотелки и брать по полной стоимости.

[Владимир178]

   Цитата:

SimplyOdin

Товарисчи с такими хотелками и соответствующими им возможностями берут себе RR.
Если возможности не позволяют, то и хотелки стоит пересмотреть.
Особенно сочетаются массаж и вентиляция на сидухах с дешманским пластиком на дверях и туннеле.

Так а почему нет? У RRS или Cayenne, подобная комплекатация будет на 2-3 млн дороже. Не все готовы платить за премиум отделку.) И пластик имхо, такой же как в Т2.

[SimplyOdin]

Ладна, не будем обсуждать хотелки, кому-то нужен авто с попообдувом, мне нужен авто что-бы ехал. У каждого свои фломастеры.

Меня вот озадачил один момент в конфиге - из стандартных опций вычеркнули электрический подъёмник двери багажника.
В буквальном смысле вычеркнули, эта опция в списке стандартного оборудования перечёркнута кривой чертой. Но в конфигураторе её тоже нельзя заказать.
Это что значит, Туры в Россию будут поставлять только с ручным подъёмом двери багажника?

За час до закрытия дилерского центра позвонил им, спросил про дверь. Руководитель отдела продаж обещала выяснить этот вопрос и перезвонить мне.
Не позвонила. Она же неделю назад мне обещала уточнить можно ли заменить чёрный лак на дверях и центральном тоннеле (утверждала что можно),
хотя я уверял её что нет. До сих пор уточняет. При этом она была на курсах повышения квалификации по комплектации новых Туарегов в Сочи.
Как-то не семинары в Сочи видимо посещала. Вот такие манангеры у дилеров VW.
... Да у всех не лучше.

[Миша М]

   Цитата:

SimplyOdin

Исключено, дизеляку при ночёвке на улице в -40 (у нас и ниже бывает) не рискну брать.

Возможно с квартиры стоит начать, там где подземный паркинг и лифт в него ходит?

У нас удивительная страна, чес слово: рассуждать о покупке авто за 100К долларов и жить в панельке или сталинке с удобствами (праковка для автомобиля) во дворе...

[GRe]

   Цитата:

Миша М

Возможно с квартиры стоит начать, там где подземный паркинг и лифт в него ходит?

У нас удивительная страна, чес слово: рассуждать о покупке авто за 100К долларов и жить в панельке или сталинке с удобствами (праковка для автомобиля) во дворе...

Сталинка-сталинке рознь. У нас, в Хамовниках купить новостройку с паркингом и лифтом это за трешку 100+ млн )))) а вторичка 25-45 с паркингом на улице, и 100к за машину тут ничего не решают.

В соседнем подъезде бузнесмена на майбахе заберают, ну а машин за 100+ во дворе пруд пруди, есть эконом, но это те, кто с постройки дома там живут

[SimplyOdin]

   Цитата:

Миша М

Возможно с квартиры стоит начать, там где подземный паркинг и лифт в него ходит?
У нас удивительная страна, чес слово: рассуждать о покупке авто за 100К долларов и жить в панельке или сталинке с удобствами (праковка для автомобиля) во дворе...

Может из-за вонючего дизеля переехать в другой регион посоветуете, в Сочи например? Там с ним и без подземного паркинга проблем не будет.
100К долларов на авто есть (так совпало, нам с женой два нужно обновить), а вот 500К на жильё, аналогичное моему в Сочи нет.
Не, они в принципе есть, но я не собираюсь их выдёргивать из бизнеса ради этого.

Менталитет в России действительно своеобразный, у некоторых автомобиль дороже их жилья, а порассуждать они могут и о Роллс-Ройсах.
Но это не про меня, живу в не так давно построенной кирпичной четырёхэтажке с огороженной придомовой территорией, со шлагбаумом и охраной.
Место на подземной парковке тоже есть, но, сцуко, въезд и вход в неё за 200 метров от моего подъезда, влом пешком ходить.
Я предпочитаю утром завести машину под окнами и пойти попить кофию пока она греется.
И на...рать мне на экономичность дизелей.

[Владимир178]

   Цитата:

Миша М

Возможно с квартиры стоит начать, там где подземный паркинг и лифт в него ходит?

У нас удивительная страна, чес слово: рассуждать о покупке авто за 100К долларов и жить в панельке или сталинке с удобствами (праковка для автомобиля) во дворе...

Улыбнуло. В чем то в точку. Но у каждого своя задумка. В центре Питера, практически нет домов с паркингами. А жить хочется возле основного офиса. Т.к. предпочитаю миниму времени проводить в дороге. При этом есть квартира и в новостройке, с паркингом, но в 20 мирутах от центра, лично для меня уже далеко, поэтому в ней не живу. Да и вообще, старый исторический центр нравится больше.

p.s. а сестра живет в сталинке, причем именно такую квартиру искала, достаточно долго, тоже, по своим идейным соображеиям. Если тут открыть ветку про выбор квартиры, то бойня будет похлеще чем бензин-дизель;))

[SimplyOdin]

   Цитата:

SimplyOdin

Меня вот озадачил один момент в конфиге - из стандартных опций вычеркнули электрический подъёмник двери багажника.
В буквальном смысле вычеркнули, эта опция в списке стандартного оборудования перечёркнута кривой чертой. Но в конфигураторе её тоже нельзя заказать.
Это что значит, Туры в Россию будут поставлять только с ручным подъёмом двери багажника?

Конфигуратор успели подредактировать, перечёркнутая опция исчезла, но появилась новая, называется "доводчик багажника".
В чём смысл изменений, не понял.

[szao]

   Цитата:

GRe

Сталинка-сталинке рознь. У нас, в Хамовниках купить новостройку с паркингом и лифтом это за трешку 100+ млн ))))

Да ладно гнать-то :)
Пополам делим.
Да и полно мест в подземках (Андреевский, Спортхаус, Садовые Кварталы, ..)

[ARAGOND]

   Цитата:

SimplyOdin

Вот такие манангеры у дилеров VW.
... Да у всех не лучше.

Наши осведомлены по-полной (Т3),стажировались в Австрии,проблем по консультации нет

[SimplyOdin]

Тогда попробуйте узнать у своих в чём суть изменений по подъёмнику задней двери.

[GRe]

   Цитата:

szao

Да ладно гнать-то :)
Пополам делим.
Да и полно мест в подземках (Андреевский, Спортхаус, Садовые Кварталы, ..)

кого ты и на что делишь то? 1-ка, да от 40-80, а трешка иные деньги
яндекс недвижимость в помощь, ну а про паркинги подземные, мне например от садовых кварталов минут 10 топать до дома..... и нафига мне оно?

[Valmor]

   Цитата:

dv3

А какой еще SUV стоимостью до 5млн может иметь такие опции?

Обязательно:
- пневма
- проекция+подогрев лобового
- панорама
- умные адаптивные фары (а-ля матричные/лазерные)
- вентиляция передних сидений
- адаптивный круиз
- премиум звук (не стандартный, если варианта три, то можно промежуточный)
- мультимедия с carplay

Желательно:
- доводчики дверей
- датчик давления в шинах
- массаж передних сидений
- usb разъемы сзади
- бензиновый двигатель до 249лс

Посчитал X5 новый со всеми этими опциями и вот он почти 7лямов уже получается, фактически на 40% дороже туарега. Даже как-то странно сравнивать при такой разнице в цене.

Кстати у меня точно такие же пожелания один в один. И тоже бензин в предпочтении. Такое только на заказной машине, из наличия искать бесполезно. Реально получается в 5 уложится на Тур и XC90. Q7 даже со скидкой ближе к 6. Предложили Q7 бежевую похожую из наличия но там еще полная отделка салона кожей и потолок алькантара, это +500 тыс, прайс 6,8 так что даже со скидкой то на то и выйдет.

[Миша М]

   Цитата:

SimplyOdin

Может из-за вонючего дизеля переехать в другой регион посоветуете, в Сочи например? Там с ним и без подземного паркинга проблем не будет.
100К долларов на авто есть (так совпало, нам с женой два нужно обновить), а вот 500К на жильё, аналогичное моему в Сочи нет.
Не, они в принципе есть, но я не собираюсь их выдёргивать из бизнеса ради этого.

Менталитет в России действительно своеобразный, у некоторых автомобиль дороже их жилья, а порассуждать они могут и о Роллс-Ройсах.
Но это не про меня, живу в не так давно построенной кирпичной четырёхэтажке с огороженной придомовой территорией, со шлагбаумом и охраной.
Место на подземной парковке тоже есть, но, сцуко, въезд и вход в неё за 200 метров от моего подъезда, влом пешком ходить.
Я предпочитаю утром завести машину под окнами и пойти попить кофию пока она греется.
И на...рать мне на экономичность дизелей.

Вот потому, что многим на все на...рать, у нас и на улицах срач.
На мой взгляд, парковка во дворе, это колхоз и азиатчина. Во дворе должны люди гулять, это общественное пространство, а не стоянка.

ПС. Да, и переезд вам не поможет изменить менталитет.

[Иван71]

   Цитата:

Миша М

Вот потому, что многим на все на...рать, у нас и на улицах срач.
На мой взгляд, парковка во дворе, это колхоз и азиатчина. Во дворе должны люди гулять, это общественное пространство, а не стоянка.

ПС. Да, и переезд вам не поможет изменить менталитет.

Вчера приехал к друзьям с дочкой чтоб та поиграла,у них детский городок хороший ,по периметру тротуар и также стоят таблички ПАРКОВКА НА ТРОТУАРЕ ЗАПРЕЩЕНА,к слову сказать я поставил тура на стоянку за домом где полно места,но как говорится в семье не без урода,20ти летняя цэшка из времён развитых 90х с номерами то лт айзеров то ли армении припаркована на тротуаре и явно мешает суете детворы,говорю своим ,вы таблички измените,напишите:РАЗРЕШЕНО ПАРКОВАТЬСЯ ЛИЦАМ С НЕТРАДИЦИОННОЙ СЕКСУАЛЬНОЙ ОРИЕНТАЦИЕЙ.Посмеялись,но проблема неисчезла...

[szao]

   Цитата:

GRe

кого ты и на что делишь то? 1-ка, да от 40-80, а трешка иные деньги
яндекс недвижимость в помощь, ну а про паркинги подземные, мне например от садовых кварталов минут 10 топать до дома..... и нафига мне оно?

Недавно покупали - я в теме :)
Все за 3 года упало вдвое и совершенно мертвый рынок.

Хотя тоже дохрена, конечно.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Миша М

Вот потому, что многим на все на...рать, у нас и на улицах срач.

Т.е., по-вашему, если все пересядут на дизели, то срач с улиц исчезнет?
Самому не смешно?

   Цитата:

Миша М

На мой взгляд, парковка во дворе, это колхоз и азиатчина. Во дворе должны люди гулять, это общественное пространство, а не стоянка.

ПС. Да, и переезд вам не поможет изменить менталитет.

Наличие у вас места на подземном паркинге с лифтом не даёт вам права учить других как жить, воспитывайте жену и детей.
А лучше запишитесь на приём к главному архитектору, расскажете ему как нужно планировать жилую застройку.

В Москве на начало года зарегистрировано более 4-х миллионов легковых автомобилей, сколько процентов из них ночует в гаражах и на паркингах, 20 наберётся?
Остальные куда прикажете деть, выселить владельцев из столицы? Вы своё столичное высокомерие то поубавьте, принялись тут мой менталитет обсуждать совершенно его не зная.

И это, у вас в Нижнем тоже подземный паркинг, или паркуетесь как колхозник и азиат? Или это в Нижнем у вас паркинг, а так паркуетесь в Москве?

[szao]

Однако вонять под окнами нехорошо везде.
Особенно зимой и особенно дизелем.

[SimplyOdin]

Ещё один нравоучитель объявился. Вот этим владельцам расскажите "что такое хорошо и что такое плохо":



Им куда прикажете свои машины на ночь деть? Между прочим это не колхозная и не азиатская, европейская Масква.

[szao]

Машины продать.
Каршеринг брать :)

Стоять можно.
Вонять долго нельзя.