Первый тест-драйв нового Touareg на видео - Страница 4

SimplyOdin · 01.03.2018, 17:53 (22:53)

Цитата:

Интересно, почему-то тест драйв в ролике проходит на бензиновом туареге? Насколько мне известно туарегов 2 поколения с бензиновыми моторами в Германии вообще нет.

На перспективу смотрят, ситуация с дизелями в Германии резко изменилась.

Добавлено через 5 минут 39 секунд

Цитата:

ADDEN

Андрей, в этом и есть просчет их, они не учли какие-то тонкости и "все пошло не так"

Какой просчёт, какие тонкости, что Туарег изначально не был нацелен на бабскую аудиторию?
Это не просчёт, это сознательный выбор целевой аудитории. Что америкосы-мужики в неё не попадают в VW наверняка осознавали.
Повторюсь - Туарег изначально не был нацелен на американский рынок.

Seawolf · 01.03.2018, 17:57 (18:57)

Цитата:

SimplyOdin

На перспективу смотрят, ситуация с дизелями в Германии резко изменилась
.

Это точно..дизелистам скоро, трудно будет въезжать в немецкие города((

szao · 01.03.2018, 18:12 (19:12)

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

Есть качественные картинки части салона.

А еще Touareg будет, увы, придушенным. Ведь почти 85% глобального спроса приходится на двигатели 3.0 TDI, *поэтому если Porsche все еще оттягивает необходимость внедрения экологичного дизеля категории Евро-6, то Фольксвагену деваться некуда. Как и на многих современных моторах, отклики на газ при низких оборотах — до *1500—1700 *об/мин, как раз в начале зоны *максимального момента, — задемпфированы почти до полной нечувствительности в угоду экологии. В итоге дозировать тягу неудобно, и, когда нужно плавно ускориться после поворота, Touareg даже в спортивном режиме мехатроники сначала мямлит, а потом отзывается неожиданным рывком.

В России Volkswagen начнет продажи этим летом и сразу станет предлагать двигатели 3.0 TDI в дефорсированном до 249 л.с. варианте, бензиновую «шестерку» 3.0 TSI (340 л.с.), а также бензиновую турбочетверку 2.0 TSI (249 л.с.).

В поисках новой аудитории Touareg пережил техническую революцию. *Его теперь правильнее называть кроссовером, а не внедорожником, потому что из-за низкого спроса на оффроуд-версии (всего 2—3% в глобальном масштабе) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес.

Разбитый асфальт был самым серьезным испытанием на моем маршруте, а брутальные возможности фольксвагеновцы описывают двумя характеристиками: Touareg может въезжать в 60-процентный подъем (хотя раньше пределом были 100%) и тянуть прицеп массой 3,5 тонны.

С другой стороны, облегченная платформа дала возможность скинуть больше сотни килограммов, примерить модернизированную пневмоподвеску, электромеханические стабилизаторы и подруливающие задние колеса — все ради лучшей управляемости. Правда, прежний Touareg не вызывал никаких вопросов по этой части, оставаясь одним из самых легковых внедорожников. А вот новый пока озадачил.

Возможно, дело в ветре и предсерийной калибровке электроусилителя руля, но на плохой дороге Touareg требует подруливаний, ему не хватает реактивного усилия и даже чувствительности при небольших отклонениях баранки, хотя рулевой механизм достаточно «короткий» (меньше двух с четвертью оборотов от упора до упора) и поворачивать кроссоверу помогают даже задние колеса. Тем не менее общее впечатление — расслабленный и не очень точный автомобиль, которому свойственны и крены, и запаздывания в реакциях. К тому же еще и не самый комфортный: на руль приходят колебания и удары от колес, а пневмоподвеска даже в режиме Comfort пропускает в салон энергичные толчки.

Даже Торсен украли.

И напоследок, о "ставках"...

Дизайн-летучку для журналистов вокруг раскамуфлированного Туарега ведущий экстерьерщик Франк Брюзе начал с главного:

— Клиенты из Китая считали, что Touareg второго поколения выглядит недостаточно дорого, и мы постарались учесть их мнение.

SimplyOdin · 01.03.2018, 18:17 (23:17)

О как, официально ещё не представили, а тестдрайв организовали.

szao · 01.03.2018, 18:19 (19:19)

Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL.

nikolai2012 · 01.03.2018, 18:25 (18:25)

Цитата:

szao

Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL.

Не перегибай палку, его еще никто в живую не видел!
вот после 23 и будет видно!

SimplyOdin · 01.03.2018, 18:29 (23:29)

Цитата:

szao

Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL.

Теперь и я что-то озадачился - Туарег ушёл, а из нового городской SUV пока никакой как я понял.
Теперь весь вопрос в цене.

Gen949 · 01.03.2018, 18:31 (18:31)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

достанется, конечно... если на складе найдешь

Так я не про склад, я про тех кто поспешит свой трехлетний на новый махнуть...

szao · 01.03.2018, 18:37 (19:37)

Да, добавлю - опцией будет виртуальный кокпит, из трех плохо соединенных экранов. Многие настройки ушли в тач-интерфейс, как у XC90/Tesla. Включая климат.
В базе этой дряни нет. И как раз базовая машина была в ролике выше.

АР пишут, что сделано пока коряво, каждый экран в своем стиле и с разной производительностью, и потому не показывают.

ADDEN · 01.03.2018, 19:09 (19:09)

Еще фото интерьера

Еще фото экстерьера

Еще фото двигателя

nikolai2012 · 01.03.2018, 19:17 (19:17)

Два интеркулера по бокам перед колесами так и оставили!

ADDEN · 01.03.2018, 20:01 (20:01)

nikolai2012, это шасси T-Prime, нашел в архиве картинку эту. Журналисты как всегда винегрет выкладывают

Посмотрим что дальше будет

Obarg · 01.03.2018, 20:11 (21:11)

Просто космический салон!
Я в него влюблен

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
szao, грамматика у авторевьюшников хромает на обе ноги. Позорище.

MishaEkb · 01.03.2018, 20:12 (23:12)

Все рассказали и почти все показали: https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg
Моторы 249 л.с. дизель и 249 и 340 л.с. бензин.
Понижайки и блокировок, к сожалению, не будет.
Видимо, придется следующую машину выбирать из конкурентов :-(

NaGaR · 01.03.2018, 20:16 (20:16)

Главное чтобы кнопку обогрева руля и сидений не похерили))))

Obarg · 01.03.2018, 20:20 (21:20)

MishaEkb, разве только Гелик, РР Спорт или прадо (прости, Господи).
Выбора-то и нет особо.

Миша М · 01.03.2018, 20:27 (20:27)

Да сцуко, хотя бы торсен оставили!

У меня теперь одна надежда: q8 в Женеве должны показать. Отсутсвие рамок стекол кончно напрягает, но космический салон и сбалансированная в сравнении с q7 внешность дает надежду.

MishaEkb · 01.03.2018, 20:39 (23:39)

Цитата:

Obarg

MishaEkb, разве только Гелик, РР Спорт или прадо (прости, Господи).
Выбора-то и нет особо.

Я уже даже на Форчунера посматриваю. Поставить зубастые колеса, лебедку, люстру на крышу, зачиповать до 220 л.с. и ездить не спеша, зато по любым дорогам и направлениям.

nikolai2012 · 01.03.2018, 20:45 (20:45)

Цитата:

MishaEkb

Я уже даже на Форчунера посматриваю. Поставить зубастые колеса, лебедку, люстру на крышу, зачиповать до 220 л.с. и ездить не спеша, зато по любым дорогам и направлениям.

МТЗ!

BIMO · 01.03.2018, 20:47 (21:47)

А чего с подлокотником то, тур шириной с хамер стал

01.03.2018, 17:53 (22:53)	#61
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: nostrum Интересно, почему-то тест драйв в ролике проходит на бензиновом туареге? Насколько мне известно туарегов 2 поколения с бензиновыми моторами в Германии вообще нет. На перспективу смотрят, ситуация с дизелями в Германии резко изменилась. Добавлено через 5 минут 39 секунд Цитата: ADDEN Андрей, в этом и есть просчет их, они не учли какие-то тонкости и "все пошло не так" Какой просчёт, какие тонкости, что Туарег изначально не был нацелен на бабскую аудиторию? Это не просчёт, это сознательный выбор целевой аудитории. Что америкосы-мужики в неё не попадают в VW наверняка осознавали. Повторюсь - Туарег изначально не был нацелен на американский рынок.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 01.03.2018 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение

01.03.2018, 18:37 (19:37)	#69
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Да, добавлю - опцией будет виртуальный кокпит, из трех плохо соединенных экранов. Многие настройки ушли в тач-интерфейс, как у XC90/Tesla. Включая климат. В базе этой дряни нет. И как раз базовая машина была в ролике выше. АР пишут, что сделано пока коряво, каждый экран в своем стиле и с разной производительностью, и потому не показывают.
	Последний раз редактировалось szao; 01.03.2018 в 18:42.

01.03.2018, 20:11 (21:11)	#73
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Просто космический салон! Я в него влюблен Добавлено через 2 минуты 30 секунд szao, грамматика у авторевьюшников хромает на обе ноги. Позорище.
	Последний раз редактировалось Obarg; 01.03.2018 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение

01.03.2018, 17:57 (18:57)	#62
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,430 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: SimplyOdin На перспективу смотрят, ситуация с дизелями в Германии резко изменилась . Это точно..дизелистам скоро, трудно будет въезжать в немецкие города((

01.03.2018, 18:17 (23:17)	#64
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	О как, официально ещё не представили, а тестдрайв организовали.

01.03.2018, 18:19 (19:19)	#65
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL.

01.03.2018, 18:25 (18:25)	#66
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	Цитата: szao Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL. Не перегибай палку, его еще никто в живую не видел! вот после 23 и будет видно!

01.03.2018, 18:29 (23:29)	#67
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: szao Некрасивый, плохо настроенный, убогий внутри ... Тигуан XXL. Теперь и я что-то озадачился - Туарег ушёл, а из нового городской SUV пока никакой как я понял. Теперь весь вопрос в цене.

01.03.2018, 18:31 (18:31)	#68
Gen949 Местный Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2016 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 162 Репутация: 262	Цитата: Дмитрий В.Г. достанется, конечно... если на складе найдешь Так я не про склад, я про тех кто поспешит свой трехлетний на новый махнуть...

01.03.2018, 19:09 (19:09)	#70
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Еще фото интерьера Еще фото экстерьера Еще фото двигателя

01.03.2018, 19:17 (19:17)	#71
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	Два интеркулера по бокам перед колесами так и оставили!

01.03.2018, 20:01 (20:01)	#72
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	nikolai2012, это шасси T-Prime, нашел в архиве картинку эту. Журналисты как всегда винегрет выкладывают Посмотрим что дальше будет

01.03.2018, 20:12 (23:12)	#74
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Все рассказали и почти все показали: https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg Моторы 249 л.с. дизель и 249 и 340 л.с. бензин. Понижайки и блокировок, к сожалению, не будет. Видимо, придется следующую машину выбирать из конкурентов :-(

01.03.2018, 20:16 (20:16)	#75
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	Главное чтобы кнопку обогрева руля и сидений не похерили))))

01.03.2018, 20:20 (21:20)	#76
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	MishaEkb, разве только Гелик, РР Спорт или прадо (прости, Господи). Выбора-то и нет особо.

01.03.2018, 20:27 (20:27)	#77
Миша М Местный Город: Нижний - Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.03.2008 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 142 Репутация: 117	Да сцуко, хотя бы торсен оставили! У меня теперь одна надежда: q8 в Женеве должны показать. Отсутсвие рамок стекол кончно напрягает, но космический салон и сбалансированная в сравнении с q7 внешность дает надежду.

01.03.2018, 20:39 (23:39)	#78
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Obarg MishaEkb, разве только Гелик, РР Спорт или прадо (прости, Господи). Выбора-то и нет особо. Я уже даже на Форчунера посматриваю. Поставить зубастые колеса, лебедку, люстру на крышу, зачиповать до 220 л.с. и ездить не спеша, зато по любым дорогам и направлениям.

01.03.2018, 20:45 (20:45)	#79
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	Цитата: MishaEkb Я уже даже на Форчунера посматриваю. Поставить зубастые колеса, лебедку, люстру на крышу, зачиповать до 220 л.с. и ездить не спеша, зато по любым дорогам и направлениям. МТЗ!

01.03.2018, 20:47 (21:47)	#80
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,624 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	А чего с подлокотником то, тур шириной с хамер стал