Бу Туарег или Бу Q7

[Tvorogok]

Не пинайте если что не так, неспешно ищется тур от 11 г., дизель и тут наткнулся на Ауди q7, вопрос в следующем так ка машина не новая, поэтому на сколько Ауди 1. Сложнее 2.дороже в ремонте и обслуживании, 3. Какова ликвидность обоих машин при следующей продаже, тут на форуме на туры очередь стоит, как обстоят дела с Ауди. Ну и так плюсы минусы обоих авто. Думаю тут найдутся владельцы обоих Авто.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Tvorogok

Не пинайте если что не так, неспешно ищется тур от 11 г., дизель и тут наткнулся на Ауди q7, вопрос в следующем так ка машина не новая, поэтому на сколько Ауди 1. Сложнее 2.дороже в ремонте и обслуживании, 3. Какова ликвидность обоих машин при следующей продаже, тут на форуме на туры очередь стоит, как обстоят дела с Ауди. Ну и так плюсы минусы обоих авто. Думаю тут найдутся владельцы обоих Авто.

Да все примерно одинаково! С технической точки зрения.

Только следует понимать, что корректно сравнивать NF и Q7 7L рестайл (с 2011 года)

Q7 7L все же "побогаче" будет. Точнее - МОЖЕТ быть. А может и не быть.

Очередь на Туры - так Форум-то ПРОФИЛЬНЫЙ. Хороших машин не так много. Но с Q7 - ничуть не лучше.

Ликвидность... Да равная.

[Stror]

   Цитата:

Tvorogok

Не пинайте если что не так, неспешно ищется тур от 11 г., дизель и тут наткнулся на Ауди q7, вопрос в следующем так ка машина не новая, поэтому на сколько Ауди 1. Сложнее 2.дороже в ремонте и обслуживании, 3. Какова ликвидность обоих машин при следующей продаже, тут на форуме на туры очередь стоит, как обстоят дела с Ауди. Ну и так плюсы минусы обоих авто. Думаю тут найдутся владельцы обоих Авто.

Очереди только за хорошими машинами с хорошей ценой, а некоторые годами продают. По продаже вообще одинаково выходит.

Вопрос скорее интерьерно/экстерьерный, что нравится больше то и покупай. Тут владельцы даже обоих авто разом найдутся при желании.

[Tvorogok]

Нравится и то и то, только q7 вроде как поздоровее будет, дуюсь в гараж не впихну😁, а как с пневмой на Кузибине обстоят, она такая же как на НФ, и по комплектациям точнее опция в Ауди ни чего не понял, есть ли там подогревы руля лобового, как подогреватель работает, т.е., как управляется , как на туре?

[Виталий (Жуковский МО)]

Подогрев руля - да, может быть.
Лобового - не помню... Должен быть.

Но все это ОПЦИИ! Как и у Тура

Подогреватель так же работает.

[jaws]

Стоял пол года назад перед таким де выбором, в итоге о главном:тур новее, технологичнее, легче, выше, дешевле, вчаще в более богатых комплектациях. Машины в итоге распределились для меня в следующем порядке:кай, тур, q7 распределял по следующим критериям: быстрота, управляемость, технологичность,практичность. У меня 4 детей, но ку7 не купил, хотя багажник там больше, места сзади в туре хватает, сидеть удобнее чем ку7. Всё ессно имхо, но оч долго ломал голову

[Tvorogok]

Ну кай даже не рассматривается, бюджет не позволит, да и живя в деревне ещё и обслуживать надо, а вот тур и q7, визуально нравятся оба, технически примерно одинаковы, вот и задумался, хотя ещё 3 месяца назад о кушке даже и не думал.

[MishaEkb]

   Цитата:

Tvorogok

Не пинайте если что не так, неспешно ищется тур от 11 г., дизель и тут наткнулся на Ауди q7, вопрос в следующем так ка машина не новая, поэтому на сколько Ауди 1. Сложнее 2.дороже в ремонте и обслуживании, 3. Какова ликвидность обоих машин при следующей продаже, тут на форуме на туры очередь стоит, как обстоят дела с Ауди. Ну и так плюсы минусы обоих авто. Думаю тут найдутся владельцы обоих Авто.

Тур 11 года и Q7 11 года построены на разных платформах (Q7 принципиально не поменялся, как Тур и Кайен в 2010 году, только внешность поправили на рестайле) , соответственно Тур легче и динамичнее с одинаковым двигателем. Пневма на Туре надежнее. Есть возможность найти с ТТ пакетом -блокировками центра и заднего дифференциала и пониженной передачей (даже если не съезжать на бездорожье, с этим пакетом он лучше управляется), есть недоступные для Q7 опции - например DLA (динамический дальний свет).
Q7 длиннее и чуть больше по багажнику. Для кого-то более престижный.
Ликвидность через два-три года, я думаю, у Тура 11 года будет повыше.

[Ледяной]

Берите туарега

[anb-72]

Была возможность обменятся без доплат на q7 2010 года, сначала загорелся всё-таки красивый авто, внутри вообще шикарен, но потом всё-таки остановился

[MichaelFBI]

Q7 первого поколения это считай GP. Не считая, что с 11 года пошёл двигатель 245 сил и 8 ступка.
Электро обогрева на Ку7 не было.
На ку7 нет Автохолда, например. Для меня важная опция, на НФ постоянно включен.
Трехлитровый дизель в богатой комплектации (Вентиляция сидений, Navi 3G и т.д.) найти тяжеловато.

[Знамя]

q7 кайф
в городе нф половчей,за счет длинны
все остальное по техничке разницы никакой
ну и салон в ауди мне больше нравится
подогрева лба в них не было

[Виталий (Жуковский МО)]

Да, с салоном интересная тема...
Вроде и ничего особенного, а смотрится дороже. Даже при относительной архаичности.

Есть такое дело.

[szao]

Там еще и материалы премиальные.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

   Цитата:

MishaEkb

Тур 11 года и Q7 11 года построены на разных платформах.

Платформа практически идентична.

[варфоломей]

в этом выборе я за НФ! это будет машина однозначно свежее богаче по опциям при равной цене! у первой кушки есть болячки, в туареге их меньше! проблемы первой кушки:
1) ЛКП отваливается, особенно страдают арки
2) ручки кейлес перестают работать
3) трапеция дворников как правило к 80-100 тысячам приходит в негодность замена
4) родные рычаги долго не живут, меняются на чугун от туарега, ходят подольше
5) пневма одинаковая
6) дорестайловую с 6 ступкой брать нет особого смысла
на мой взгляд бу кушку в хорошем состоянии найти сложнее чем нф, очень многие кушки берут для трассы и дальняка, отсюда пробеги, если рассматривать ликвидность дизелей, то примерно одинаково, но все же я бы сказал нф ликвиднее, бензиновая кушка это висяк! продается ооооочень долго и очень плохо. туарег более универсальный и если нет задачи катать 7 человек, то однозначно нф! плюшки вроде все те же, но чуть посовременнее! туарег я бы даже если бу рассматривал больше бензин! если смотрите 11 года, то бюджет видимо ближе к 1.2-1.3 нормальную кушку за эти деньги не возьмешь или дорестайл!
в городе на кузибене менее удобно! все таки большеватый он, на туре значительно проще! сидушке опять же на нф комфортнее стандартного крикета первой, с слайном сравнить не могу, других вроде у них не было

[leshiy2k]

   Цитата:

варфоломей

родные рычаги долго не живут, меняются на чугун от туарега, ходят подольше

А откуда на Туареге чугун? Мне вот пришёл НФ - люминь везде, где только можно...

[Gen949]

   Цитата:

leshiy2k

А откуда на Туареге чугун? Мне вот пришёл НФ - люминь везде, где только можно...

Есть тема на форуме, подходят чугунные от GP, кто-то больше любит....
Сам выбирал между Туром и Q-7, я взял Тура, а друг Q-7, оба довольные, но куда я еду на парковку во двор, он на Q-7 не суется, боится не развернуться потом, ну и интерьер мне ИМХО у Тура лучше!!!

[szao]

У ГП был чугун.
У НФ люминь нижние.

[егорш]

   Цитата:

варфоломей

1) ЛКП отваливается, особенно страдают арки

а нфы цветут во всех проблемных местах и без отваливания лкп

   Цитата:

варфоломей

ручки кейлес перестают работать

в нф тоже

   Цитата:

варфоломей

родные рычаги долго не живут, меняются на чугун от туарега, ходят подольше

какая разница из чего рычаг? сайлентблок и шаровая таже, самому алюминию там ничего не делается

   Цитата:

варфоломей

пневма одинаковая

с чем одинаковая?

   Цитата:

варфоломей

очень многие кушки берут для трассы и дальняка, отсюда пробеги

Как думаешь, что лучше, пробег 50 тысяч и 3000 моточасов по пробкам или пробег 100 тысяч и 1500 моточасов по трассам?

   Цитата:

варфоломей

сидушке опять же на нф комфортнее стандартного крикета первой

дак ты сравнивай механику НФ и крикет Кузи, а также Комфортное исполнение НФ и С-лайн кузи. Ни тот ни другой случай не в пользу НФ.

Минус у Кузи на мой взгляд 1, слабенький центральный дисплей в версии 2Ж, но я так понимаю при желании его не сложно поменять на другой.

Зато плюсов хватает, один ровный пол в багажнике чего стоит при разложенных сидениях.

[Tvorogok]

Ну вот полезная тема получилась, покрайней мере для меня, чаша висов склоняется в сторону тура, он для меня более универсален что ли, больший багажник и премиальность мне не особо нужна.