Выбор б\У туарега

[VolсТour]

   Цитата:

bobhot

VolсТour, нагрузка на колено 204лс и 250лс разная, и немцы могут разными по прочности делать колени... Это как на тойотах лопается колено из-за повышения нагрузки чипом.... Так и тут уверен, что немцы не дебилы и не простым чипом снизили мощность

Уверен или знаешь?

[700Владимир]

   Цитата:

sancho67

думаю 15-16 г , а может и позднее, если бенз, да и так они встречались с 4-х зонниками, не только экзы... ну да ладно, что я все про бенз, про бенз..

Экзов Не Бывает 15 года!!! Они стали доступны к заказу с июня 2016 !!!

[sancho67]

700Владимир, спасибо, что подсказали, я имел ввиду, что в принципе за ту сумму можно взять Тур 15-16 года бенз, и если принципиально - 4 х зонник, то такие тож выпускались и без экза

[leshiy2k]

   Цитата:

WrongLie

Детям ещё долго в автокреслах ездить, так что обогрев задних сидух точно не нужно.

Тогда 4-зонник обязательно. У меня сзади дети в автокреслах - им отдельно климат настраиваю на пару градусов потеплее, чем себе.

[bobhot]

   Цитата:

VolсТour

Уверен или знаешь?

Уверен, что немцы хитрожопые, а ломает или нет колено, будет видно после чипов и т.п. форсировки 204сильного мотора... Но турбины разные как минимум

[sana79]

И так. Ровно год владею зажигалкой NF
Год выпуска - 2014
Приобретён первым владельцем в середине января 2015 г.
Из вложений мною за год: - масляный щуп. (650руб.)
- зимняя резина новая, шип, мишлен (36000 руб.)
- линзованные птф (4000 руб.)
- аккумулятор (можно было не менять, халва взяла верх) (4000 руб.)
- ОСАГО (9000 руб. и 5700 руб. - в этом году, с тех. осмотром)
- ждём налог)))
- замена масла и фильтров - как у всех.
- ВСЁ.
Пробег 146 000 км (мною накатано 30 000 км)

ПиСи: Трактористам пламенный привет

[Алексей 154]

sana79,
Оффтопик

Саш! одну деталь забыл

[sana79]

Алексей 154, Лёша, достраиваю свой нефтеперерабатывающий заводик

[bobhot]

sana79, а у трактористов разве поломок куча?

[sana79]

bobhot, я не знаю, они не сознаются

[Алексей 154]

   Цитата:

sana79

bobhot, я не знаю, они не сознаются

Тоже что то ни чего не ломается, одни расходники Прям скучно после GP

[Doc063]

   Цитата:

sancho67

и еще, если Вы берете первого Тура, посоветовал бы Вам разобраться с "наворотами", что надо Вам, а что не принципиально, от комплектации будет ООчень зависеть и цена авто

Если можно конкретизировать "навороты". Т.к. плюшек более чем достаточно
По мне это основные "плюшки", которыми большинство пользуется:
- пневма
- вебасто
- бак 100 л
- память водительского седенья
- бесключевой доступ
- выдвижной фаркоп
- камера заднего вида
- комплектация с блокировкамии дифов

Идут по умолчанию на 245 TD?
- Ксенон
- Цветной дисплей


Задние светодиодные фонари как опция, в пакете "свет"?

А что, еще функционально?

[Menzurka]

У меня такой вопрос: собираюсь здесь покупать через аукцион Volkswagen Touareg FL 245 л.с. дизель после серьёзного ДТП, на какие нюансы стоит обратить внимание и каким образом правильно через VIN проверить "историю" автомобиля? Я не понимаю механики проверки, как это делается вообще?

[Kunitsin]

Парни привет всем!
Вопрос следующий, есть ли где то на форуме сравнение 204 и 245 дизеля. На ютубе , поиск не поддаётся мне. Стоит выбор между ними, а сравнения не могу найти.
Просто цифры смотреть явно не достаточно, хотелось бы узнать как она себя (204) на трассе ведёт.

Добавлено через 12 минут 9 секунд
Не все таки нашёл видео, 204 - 8,4 , а 245 -7 сек. До 100
У кого как скажите мнение свое

[sancho67]

Kunitsin, вот читани, если интересно https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=93722

[егорш]

   Цитата:

Алексей 154

Тоже что то ни чего не ломается, одни расходники Прям скучно после GP

А что у тебя успело (кроме концевиков в дверях) на GP сломаться?! Сколько тыс км ты им провладел? Со 120 до 140 дошло дело?

[Kunitsin]

   Цитата:

sancho67

Kunitsin, вот читани, если интересно https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=93722

Да,конечно мнения разнятся, но 245 конечно тащит !

[sasha18]

   Цитата:

Doc063

Если можно конкретизировать "навороты". Т.к. плюшек более чем достаточно
По мне это основные "плюшки", которыми большинство пользуется:
- пневма
- вебасто
- бак 100 л
- память водительского седенья
- бесключевой доступ
- выдвижной фаркоп
- камера заднего вида
- комплектация с блокировкамии дифов

Идут по умолчанию на 245 TD?
- Ксенон
- Цветной дисплей


Задние светодиодные фонари как опция, в пакете "свет"?

А что, еще функционально?

- пневма есть и это очень крута, туарег без пневмы не туарег (с)
- вебасто нет, поначалу комплексовал по этому поводу но потом как то "ну нет так нет", обидно но не смертельно
- бак 100 л нет, тут на 85 не всегда бабло есть :), хотя 100 лучше чем 85 как ни крути.
- память водительского седенья нет и не надо , езжу один, кому как, если водят два человека то наверное важно
- бесключевой доступ нет хотелось бы, это удобно хотя и уязвимо
- выдвижной фаркоп есть пользуюсь часто, таскаю лодку, кто ничего не таскает то это, конечно же не надо
- камера заднего вида, есть толку от нее ноль, вечно грязная, смотрю только при очень стремных парковках там когда типа сантиметры между машинами
- комплектация с блокировкамии дифов нет и пока при всем моем охотьничье рыбацких вылазках не понадобилась еще ни разу как и понижайка, в 245 хватает дури выдернуть лодку на любом сбросе даже очень крутом. ттт еще не попадал в ситуации чтоб я где то не проехал даже в очень крутых компаниях там типа патролов и лендкрузеров, куда они туда и я, а с задратой пневмой можно такие бревна переезжать что смотреть страшно

задние светодиодные фонари... нет и вообще не интересует как выглядит машина внешне, чем скромнее тем лучше

все эти плюшки очень даже относительно....
особенно на БУ
надо брать "хорошее состояние", а не плюшки
без плюшек можно и обойтись без очень многих а вот исправлять ухеканную машину куда сложнее и обидней

спустя 2 года пользования НФ у меня остались три главные приоритеты, что я бы посоветовал при выборе БУ:
1 пневма, тут 100%
2 дизель, тут можно и поспорить...
3 сидения комфорт, очень важно на дальних поездках

все остальное есть то хорошо, а нет так нет

ну и еще индивидуально, для меня например очень важно фаркоп и навигацию
в 850 навигация хоть так себе но учитывая то что она штатная и офлайновая то очень даже выручает меня в глухих уголках страны
еще пользуюсь СИМкой в 850й, вставил туда старый пакет от киевстара за который платить не надо каждый месяц, а покрытие у киевстара самое обширное, тоже частенько выручает и охотничьих ибенях

[Алексей 154]

   Цитата:

егорш

А что у тебя успело (кроме концевиков в дверях) на GP сломаться?! Сколько тыс км ты им провладел? Со 120 до 140 дошло дело?

150т км продал ,муфта кондера гремела, концевики , мотор отопитель , котёл (плату пропаивал) стеклоподъемники в передних дверях, сначала пассажирское (стекло упало) потом на водительском трос порвался ) , генератор заряд пропадал ,По мелочам но расслабляться не давал

[Владимир178]

   Цитата:

sasha18

- пневма есть и это очень крута, туарег без пневмы не туарег (с)
- вебасто нет, поначалу комплексовал по этому поводу но потом как то "ну нет так нет", обидно но не смертельно
- бак 100 л нет, тут на 85 не всегда бабло есть :), хотя 100 лучше чем 85 как ни крути.
- память водительского седенья нет и не надо , езжу один, кому как, если водят два человека то наверное важно
- бесключевой доступ нет хотелось бы, это удобно хотя и уязвимо
- выдвижной фаркоп есть пользуюсь часто, таскаю лодку, кто ничего не таскает то это, конечно же не надо
- камера заднего вида, есть толку от нее ноль, вечно грязная, смотрю только при очень стремных парковках там когда типа сантиметры между машинами
- комплектация с блокировкамии дифов нет и пока при всем моем охотьничье рыбацких вылазках не понадобилась еще ни разу как и понижайка, в 245 хватает дури выдернуть лодку на любом сбросе даже очень крутом. ттт еще не попадал в ситуации чтоб я где то не проехал даже в очень крутых компаниях там типа патролов и лендкрузеров, куда они туда и я, а с задратой пневмой можно такие бревна переезжать что смотреть страшно

задние светодиодные фонари... нет и вообще не интересует как выглядит машина внешне, чем скромнее тем лучше

все эти плюшки очень даже относительно....
особенно на БУ
надо брать "хорошее состояние", а не плюшки
без плюшек можно и обойтись без очень многих а вот исправлять ухеканную машину куда сложнее и обидней

спустя 2 года пользования НФ у меня остались три главные приоритеты, что я бы посоветовал при выборе БУ:
1 пневма, тут 100%
2 дизель, тут можно и поспорить...
3 сидения комфорт, очень важно на дальних поездках

все остальное есть то хорошо, а нет так нет

ну и еще индивидуально, для меня например очень важно фаркоп и навигацию
в 850 навигация хоть так себе но учитывая то что она штатная и офлайновая то очень даже выручает меня в глухих уголках страны
еще пользуюсь СИМкой в 850й, вставил туда старый пакет от киевстара за который платить не надо каждый месяц, а покрытие у киевстара самое обширное, тоже частенько выручает и охотничьих ибенях

Я бы добавил еще электробагажник. Т.к. задняя крышка всегда еще более грязная, нежели камера.