Металический стук на холостых и работа двигателя после выключения зажигания

IvchenkovAV · 25.02.2018, 20:58 (20:58)

Неделю назад появились следующие симптомы:
1. На холодную Работает все как обычно.
2. При прогреве появляется металлический звонкий треск из моторного отсека и на холостых вибрация по кузову от двигателя. При этом ошибок нет, обороты не плавают. Только металлическое тарахтение.
3. После выключения зажигания двигатель несколько секунд крутится.

На форуме ничего не нашёл. В интернете только про бензиновые двигатели с симптомами дизелинга, детонации и ещё всякой хрени, когда двигатель перегрет и происходит процес самовоспламенения.

Грешу на топливо.
Вопрос: как слить старое, чтобы залить Новое для проверки.

Дым не идёт. В сервис приезжаю, все нормально работает.
Ерунда полная.

IvchenkovAV · 26.02.2018, 22:09 (22:09)

Сегодня снял Форсунки и отвёз на проверку. Проверка выявила 1 форсунку, которая лила в обратку. Поменял.
Прописал. Завёл. Пока был в сервисе все было нормально. Поехал домой — опять та же херня.
Причём эта падла не вылазит, когда еду в сервис. И там не хочет показываться, а только когда я один.

Сегодня заметил, что, как мне кажется, появляется при нагрузке когда нажимаешь педаль газа.
А на холостых вибрация жесткая.

VicP · 26.02.2018, 22:34 (22:34)

От куда звук? От форсунок? Когда крышку масла открываешь он громче или нет? Прокладки под форсами нормальные?
На звук типа гидрокомпенсаторв не похоже?
Присадок не лил? Что по ошибкам?
Слить топливо скинув трубку от фильтра в канистру - насосом из бака... насос может Васей запустить ХЗ...
Записать на мобилу можешь и выложить звуки и видео?

IvchenkovAV · 26.02.2018, 23:18 (23:18)

Звук от двигателя. Больше не понимаю как точнее услышать.
Крышка маслозаливной горловины не влияет. При открытии от туда ничего не дует.
Как стучат гидкомпенсаторы не знаю, но думаю, что в этом случае стучало бы нахолодную. А стучать может как на холодну, так и на горячую
Стучать начинает как правило при езде по трассе после хорошего прогрева.
Теорию с топливом буду завтра проверять.
Присадки лью от Ливи Молли. Раз в 3000 км.
Завтра как застучит запишу и выложу.
Блин, я осел. Надо было сразу записать и в сервисе показать. А то меня спрашивают как стучит, а я как собака: все понимаю, а сказать не могу.

IvchenkovAV · 05.04.2018, 15:54 (15:54)

Потрачено 150000.
Сдедано: замена тнвд и форсунок.
Замена вентиляторов.
Выявлено: стучал вентилятор кондиционера. Второй был на подходе.
Заменил оба.
Вентилятор от Оужар на кондиционер ставится как родной. А вот для установки на радиатор мотора прилется доработать посадочное место.

texas78 · 05.04.2018, 16:24 (17:24)

Получается форсы и ТНВД менял зря ?

anb-72 · 05.04.2018, 16:32 (17:32)

Цитата:

texas78

Получается форсы и ТНВД менял зря ?

В тнвд точно нечему стучать, только скрежет может быть и то недолго

texas78 · 05.04.2018, 16:34 (17:34)

ТНВД ни какой стук давать не будет, иначе ты просто бы встал. Насчёт форсунок дак это практически у любого при проверке какая нибудь будет лить не много в обратку. Походу тебя круто развели.

IvchenkovAV · 08.04.2018, 12:58 (12:58)

Никто не разводил.
Дело было так: езжу сам - стучит. Приезжаю в сервис - тишина.
Сам принял решение проверки форсунок - одну выявили не гуд. (причем в сервисе мне предлагали не покупать сразу а сперва проверить, чтобы удостовериться, что это именно форсунки. Но времени ждать не было, надо было срочно ехать в финку. Т.к. я грешил на топливо, то в финке заправил финское топливо - не помогло.).
Покупал комплектом б/у 6 штук за 50 000, т.к. дешево по одной не отдавали (теперь запас лежит проверенных и исправных).
После замены форсунок стало работать чуть лучше, но все равно стук и так же история с диагностикой в сервисе - нет ничего, все ровно во всех режимах.
Решил махнуть ТНВД. У меня уже был б/у исправный с туарега NF (в бош сервисе долго пытал подходит или нет, в итоге совместными усилиями выяснили, что подходит). Старый проверил - все гуд. Обратно менять не стал. Так что запасной ТНВД как был, так и остался.
Стук переиодически вылазил.
Приехал на очередное ТО, заодно решил махнуть картридж турбины, т.к. при замене ТНВД осматривали все что могли и выявили много масла в интеркулерах.
ТО сделали, картридж поменяли, интеркулеры промыли и в процессе всего этого неожиданно выявили причину стука - вентилятор.
Вентиляторы обошлись в 25000 рублей. Это самое дорогое за такую пластиковую китайскую ху...ю.

Теперь все ровно и запасной комплект на топливную.

По работам за все это время заплатил 35 000 рублей, это вместе с переборкой подвески перед и зад, тормозами перед, заменой сайлентов переднего подрамника, замены тяг рулевой рейки, ТО, форсунками, ТНВД, вентиляторами, турбиной.

Самые дорогие вентиляторы в мире.

Зато теперь прет как танк, в управлении как болид и ничто нигде не стучит.

Автовоз Прицепович · 08.04.2018, 14:56 (15:56)

выявление точных причин - 90% успеха.

IvchenkovAV · 09.04.2018, 16:45 (16:45)

Очень сложно выявить причины, когда они плавающие, а завтра тебе ехать 400 км в дин конец, да еще и с семьей(на трассе с ребенком и с женой очень стремно застрять, если бы один еще ладно.)

Иван71 · 09.04.2018, 17:16 (18:16)

Не цепь?Пробег какой?

IvchenkovAV · 09.04.2018, 18:07 (18:07)

Не цепь 100%.
Был вентилятор. Колотил очень сильно. Удивительно, что радиатор не разбил.
Пробег 240 000. Полет нормальный. Думаю еще столько же отбегает.

Иван71 · 09.04.2018, 20:24 (21:24)

Цитата:

IvchenkovAV

Не цепь 100%.
Был вентилятор. Колотил очень сильно. Удивительно, что радиатор не разбил.
Пробег 240 000. Полет нормальный. Думаю еще столько же отбегает.

Да я в курсе поэтому и не целюсь никуда,всё устраивает ничего не ломается чрезвычайно

Синегорец · 13.04.2018, 09:47 (18:47)

потому что опыта нет. А опыта нет, потому что не ломаются нормальные машины. А если бы а жили на не нормальных, то сразу сами нашли причину. Прогрев!!! Ключевое слово было в вашей проблеме. Отсюда и плясать. Когда сильный прогрев то что?? Включается охлаждение в т.ч. и вентилятор. Это раз. Вибрация на холостых при стабильных показателях тахометра и без автоматической корректировки. Значит дело скорее всего( но не всегда) не внутри ДВС. Ритмичные колебания приводящие к вибрации-это значит что то вращается с дисбалансом. Вращение это чаще всего окружность, значит ищем круглое-вентилятор! Вуаля. Ну конечно я после драки кулаками тут машу, но и в будущем принцип надо применять такой в поисках.

Синегорец · 13.04.2018, 14:28 (23:28)

И крутился не двигатель после выключения зажигания, а вентилятор со зввуком и вибрацией, поэтому принимали за шум мотора

Вам что никто не помогал? Никогда не открывали капот, не глушили и чтобы кто то стоял у ДВС? Не тыкали палочкой деревянной в разные места под капотом, чтобы уловить источник вибрации?
Это я к тому, что повезло в этом плане. Когда ближайшее СТО в 500км, невольно сам чему то учишься. Но наверное за это нам северные надбавки и платят.

25.02.2018, 20:58 (20:58)	#1
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Металический стук на холостых и работа двигателя после выключения зажигания Неделю назад появились следующие симптомы: 1. На холодную Работает все как обычно. 2. При прогреве появляется металлический звонкий треск из моторного отсека и на холостых вибрация по кузову от двигателя. При этом ошибок нет, обороты не плавают. Только металлическое тарахтение. 3. После выключения зажигания двигатель несколько секунд крутится. На форуме ничего не нашёл. В интернете только про бензиновые двигатели с симптомами дизелинга, детонации и ещё всякой хрени, когда двигатель перегрет и происходит процес самовоспламенения. Грешу на топливо. Вопрос: как слить старое, чтобы залить Новое для проверки. Дым не идёт. В сервис приезжаю, все нормально работает. Ерунда полная.

26.02.2018, 22:34 (22:34)	#3
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,061 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 1,190 Репутация: 1290	От куда звук? От форсунок? Когда крышку масла открываешь он громче или нет? Прокладки под форсами нормальные? На звук типа гидрокомпенсаторв не похоже? Присадок не лил? Что по ошибкам? Слить топливо скинув трубку от фильтра в канистру - насосом из бака... насос может Васей запустить ХЗ... Записать на мобилу можешь и выложить звуки и видео?
	Последний раз редактировалось VicP; 26.02.2018 в 22:40.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.02.2018, 22:09 (22:09)	#2
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Сегодня снял Форсунки и отвёз на проверку. Проверка выявила 1 форсунку, которая лила в обратку. Поменял. Прописал. Завёл. Пока был в сервисе все было нормально. Поехал домой — опять та же херня. Причём эта падла не вылазит, когда еду в сервис. И там не хочет показываться, а только когда я один. Сегодня заметил, что, как мне кажется, появляется при нагрузке когда нажимаешь педаль газа. А на холостых вибрация жесткая.

26.02.2018, 23:18 (23:18)	#4
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Звук от двигателя. Больше не понимаю как точнее услышать. Крышка маслозаливной горловины не влияет. При открытии от туда ничего не дует. Как стучат гидкомпенсаторы не знаю, но думаю, что в этом случае стучало бы нахолодную. А стучать может как на холодну, так и на горячую Стучать начинает как правило при езде по трассе после хорошего прогрева. Теорию с топливом буду завтра проверять. Присадки лью от Ливи Молли. Раз в 3000 км. Завтра как застучит запишу и выложу. Блин, я осел. Надо было сразу записать и в сервисе показать. А то меня спрашивают как стучит, а я как собака: все понимаю, а сказать не могу.

05.04.2018, 15:54 (15:54)	#5
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Потрачено 150000. Сдедано: замена тнвд и форсунок. Замена вентиляторов. Выявлено: стучал вентилятор кондиционера. Второй был на подходе. Заменил оба. Вентилятор от Оужар на кондиционер ставится как родной. А вот для установки на радиатор мотора прилется доработать посадочное место.

05.04.2018, 16:24 (17:24)	#6
texas78 Новенький Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2014 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Получается форсы и ТНВД менял зря ?

05.04.2018, 16:32 (17:32)	#7
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,377 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Цитата: texas78 Получается форсы и ТНВД менял зря ? В тнвд точно нечему стучать, только скрежет может быть и то недолго

05.04.2018, 16:34 (17:34)	#8
texas78 Новенький Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2014 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	ТНВД ни какой стук давать не будет, иначе ты просто бы встал. Насчёт форсунок дак это практически у любого при проверке какая нибудь будет лить не много в обратку. Походу тебя круто развели.

08.04.2018, 12:58 (12:58)	#9
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Никто не разводил. Дело было так: езжу сам - стучит. Приезжаю в сервис - тишина. Сам принял решение проверки форсунок - одну выявили не гуд. (причем в сервисе мне предлагали не покупать сразу а сперва проверить, чтобы удостовериться, что это именно форсунки. Но времени ждать не было, надо было срочно ехать в финку. Т.к. я грешил на топливо, то в финке заправил финское топливо - не помогло.). Покупал комплектом б/у 6 штук за 50 000, т.к. дешево по одной не отдавали (теперь запас лежит проверенных и исправных). После замены форсунок стало работать чуть лучше, но все равно стук и так же история с диагностикой в сервисе - нет ничего, все ровно во всех режимах. Решил махнуть ТНВД. У меня уже был б/у исправный с туарега NF (в бош сервисе долго пытал подходит или нет, в итоге совместными усилиями выяснили, что подходит). Старый проверил - все гуд. Обратно менять не стал. Так что запасной ТНВД как был, так и остался. Стук переиодически вылазил. Приехал на очередное ТО, заодно решил махнуть картридж турбины, т.к. при замене ТНВД осматривали все что могли и выявили много масла в интеркулерах. ТО сделали, картридж поменяли, интеркулеры промыли и в процессе всего этого неожиданно выявили причину стука - вентилятор. Вентиляторы обошлись в 25000 рублей. Это самое дорогое за такую пластиковую китайскую ху...ю. Теперь все ровно и запасной комплект на топливную. По работам за все это время заплатил 35 000 рублей, это вместе с переборкой подвески перед и зад, тормозами перед, заменой сайлентов переднего подрамника, замены тяг рулевой рейки, ТО, форсунками, ТНВД, вентиляторами, турбиной. Самые дорогие вентиляторы в мире. Зато теперь прет как танк, в управлении как болид и ничто нигде не стучит.

08.04.2018, 14:56 (15:56)	#10
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,081 Поблагодарил(а): 448 Благодарностей: 375 Изображений в галерее: 1 Репутация: 450	выявление точных причин - 90% успеха.

09.04.2018, 16:45 (16:45)	#11
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Очень сложно выявить причины, когда они плавающие, а завтра тебе ехать 400 км в дин конец, да еще и с семьей(на трассе с ребенком и с женой очень стремно застрять, если бы один еще ладно.)

09.04.2018, 17:16 (18:16)	#12
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 431 Изображений в галерее: 2 Репутация: 431	Не цепь?Пробег какой?

09.04.2018, 18:07 (18:07)	#13
IvchenkovAV Заблокирован Причина: Клевета Город: Санкт Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Не цепь 100%. Был вентилятор. Колотил очень сильно. Удивительно, что радиатор не разбил. Пробег 240 000. Полет нормальный. Думаю еще столько же отбегает.

09.04.2018, 20:24 (21:24)	#14
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 431 Изображений в галерее: 2 Репутация: 431	Цитата: IvchenkovAV Не цепь 100%. Был вентилятор. Колотил очень сильно. Удивительно, что радиатор не разбил. Пробег 240 000. Полет нормальный. Думаю еще столько же отбегает. Да я в курсе поэтому и не целюсь никуда,всё устраивает ничего не ломается чрезвычайно

13.04.2018, 09:47 (18:47)	#15
Синегорец Бывалый Город: Магадан Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 1,102 Поблагодарил(а): 1,202 Благодарностей: 423 Репутация: 648	потому что опыта нет. А опыта нет, потому что не ломаются нормальные машины. А если бы а жили на не нормальных, то сразу сами нашли причину. Прогрев!!! Ключевое слово было в вашей проблеме. Отсюда и плясать. Когда сильный прогрев то что?? Включается охлаждение в т.ч. и вентилятор. Это раз. Вибрация на холостых при стабильных показателях тахометра и без автоматической корректировки. Значит дело скорее всего( но не всегда) не внутри ДВС. Ритмичные колебания приводящие к вибрации-это значит что то вращается с дисбалансом. Вращение это чаще всего окружность, значит ищем круглое-вентилятор! Вуаля. Ну конечно я после драки кулаками тут машу, но и в будущем принцип надо применять такой в поисках.

13.04.2018, 14:28 (23:28)	#16
Синегорец Бывалый Город: Магадан Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 1,102 Поблагодарил(а): 1,202 Благодарностей: 423 Репутация: 648	И крутился не двигатель после выключения зажигания, а вентилятор со зввуком и вибрацией, поэтому принимали за шум мотора Вам что никто не помогал? Никогда не открывали капот, не глушили и чтобы кто то стоял у ДВС? Не тыкали палочкой деревянной в разные места под капотом, чтобы уловить источник вибрации? Это я к тому, что повезло в этом плане. Когда ближайшее СТО в 500км, невольно сам чему то учишься. Но наверное за это нам северные надбавки и платят.