Выбираю GP, подскажиете СРОЧНО!!! - Страница 2

Alvacor · 17.01.2018, 16:57 (17:57)

Цитата:

Всем спасибо за отклики, попросил Бориса посмотреть, буду ждать

Если не жаль 1.1 млн., присмотритесь к R-line или индивидуал. Может чуть дороже. CASA или BKS - вопрос веры. При осмотре смотрите стружку в топливном (хорошо бы). Смотрите коррекции форсов.
У меня при выборе не было критерия "надежнее" или "менее надежны". Я хотел динамичный , экономичный и объемный автомобиль на каждый день, BKS не рассматривал изначально из-за чуть меньшей стоковой динамики. Обязательно пневма! Очень хорошая опция зимой подогрев лобового и руля.
В 4-х зонном климате смысла мало, обогрев заднего дивана хорошо, но дети все равно катаются в креслах. Кнопка багажника - удобно. Сразу смотрите с хорошей головой (или РНСка510,или хороший андроид под РНС), чтобы хорошая сигналка с автозапуском, вебаста рабочая и присутствовала 100%. Состояние колес, чтоб не на сезон. Даже трещина на лобовом-это под замену (оригинал с работой под 30 тыс., сейчас может больше).
Удачи в выборе!

Dmitry42 · 18.01.2018, 06:05 (11:05)

Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон.

Timm · 18.01.2018, 08:35 (09:35)

Цитата:

Dmitry42

Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон.

очередная легенда-страшилка про пневму ...

чтобы машЫн ходил как нужна и скока нужна- его необходимо обслуживать ...
..следите за исправностью подвески и давлением в шинах, вовремя делайте сход-развал, и не в ара-сервисе ..
+ не покупайте дешёвую японскую резину - они её из жевачки делают. и минимум на 40-50ткм комплекта будет хватать..

з.ы. ..или вы считаете что комплект должен 200ткм гарантированно выхаживать????

Dmitry42 · 18.01.2018, 10:04 (15:04)

А8 и колеса видел вживую. Машина новая 17 года. Пробеги очень большие + большие скорости. Допускаю что с одним сезоном ошибся, может на два. Но не более точно.

Свою резину тоже наблюдаю - хватит ее от силы на 3 сезона. Это примерно 80-100 тысяч. Развал-схождение проверяю и корректирую каждую весну-осень в нормальном сервисе, по всей технологии с калибровкой, подвеска исправна.

Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. И я понимаю что к концу третьего сезона она будет просто лысая, а то еще до корда может дойти, если продолжать гонять в таком режиме на трассе.

ARAGOND · 18.01.2018, 10:23 (11:23)

Цитата:

blackpearl

не торгуется

у капота будет торговаться!

PS смотрю в багажнике много рабочих перчаток - наверное какой-то бригадир? вот и "ломит" цену (деньги на что-то нужны)

Timm · 18.01.2018, 12:22 (13:22)

Цитата:

Dmitry42

.....
Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. ......

...ну дык кто Вашему приятелю, мешает сход/развал В спорт режиме делать??? ..если уж он так постоянно ездит ..точнее будет ...
...лично я на стенд ставлю в "комфорте" ибо 90% в нем езжу ...и развальщики не раз спрашивали - в каком режиме чаще машина ездит...
+ проверял как-то уход сход-развала при смене режима ..- там считанные десятые и сотые доли градуса уползают
..не думаю что из за них прямо уж жрать начинает ....

Alvacor · 18.01.2018, 12:47 (13:47)

Еще важно проанализировать пробег/хозяин

Если при 130 тыс.км. не менялось ничего по пневме, рейке, суппортам, трапеции, рычаги, масла в узлах и др., то большой долей вероятности этим займется владелец с 130 до 200 тыс.км.
Здорово, если к честным 130 тысячам уже поменяны на новые (а не восстановлены): рейка,гур,суппорта,хорошие новые диски с колодками, штуцера,рычаги все живые,коллектора,свечи, форсы чтоб в допуске, поменяно в 60 и 120 масло в АКПП и др.узлах и т.д., т.е. после очень дотошного и небедного владельца.
А если это 130 и многое из перечисленного начнет проситься под замену...ох уж
Т.е. или брать в 60-70 тыс. км, или после дотошного владельца, хоть в 200 тыс...

Timm · 18.01.2018, 13:14 (14:14)

Цитата:

Alvacor

Еще важно проанализировать пробег/хозяин

Если при 130 тыс.км. не менялось ничего по пневме, рейке, суппортам, трапеции, рычаги, масла в узлах и др., то большой долей вероятности этим займется владелец с 130 до 200 тыс.км.
Здорово, если к честным 130 тысячам уже поменяны на новые ................
..................

..написано всё это правильно и красиво ..но к реальной жизни не имеет никакого отношения... искать настолько облуженный экземпляр с замененными у дилера перед продажей основными узлами можно годами и десятилетиями...
...почти с таким же успехом можно искать и продавца годовую послепродажную гарантию дающего на свой авто .....найдёти ли?
.."вылизанные" машины в 99% по знакомым-родственникам тут же уходят ..особенно если цена адекватная ..и на сайтах продаж даже не появляются ...

Автомастер Эдуард · 18.01.2018, 13:29 (13:29)

Борис ещё не оценил авто?

Skeptic · 18.01.2018, 16:49 (16:49)

при выборе бу. нужно понимать, что чугун автоматом дает преимущество перед алюминиевым , тнвд тоже самое. другой вопрос, не перефорсирован ли двигатель? теплонапряженные машины навряд ли будут иметь большой ресурс, поэтому все супер спорт кары, а-ля Шумахеры, трудно найти хорошего, удовлетворительного качества на вторичном рынке.
подвеска обращает на себя тоже самое внимание. запас ее прочности, заложенный в конструкции, тоже самое относится и к трансмиссии.

и только потом наступает другой блок вопросов
как ездили, где ездили, где собирался аппарат, какие замены были, каково состояние тех частей и деталей, которые не менялись от рождения.

тут на помощь могут подойти форумчане, они с чувством расскажут о всех прелестях и болячках, посоветоваться не плохо с друзьями севосменами, особенно не у дилера.

и вот тогда Вы будете иметь представление о том, что Вам нужно. Часто между хотелось бы и подойдет оказывается большая разница.

нужно понимать, что любая бу машина берется под восстановление. это правда. и вопрос со стоимостью немаловажный, как запчастей, так и обьема работ.

Вот пока писал вдруг понял, если бы сам не занимался "для души" восстановлением авто, навряд ли бы стал брать авто старше 5-6 лет.

С уважением ко всем

Dmitry42 · 19.01.2018, 03:59 (08:59)

Цитата:

Timm

...ну дык кто Вашему приятелю, мешает сход/развал В спорт режиме делать??? ..если уж он так постоянно ездит ..точнее будет ...
...лично я на стенд ставлю в "комфорте" ибо 90% в нем езжу ...и развальщики не раз спрашивали - в каком режиме чаще машина ездит...
+ проверял как-то уход сход-развала при смене режима ..- там считанные десятые и сотые доли градуса уползают
..не думаю что из за них прямо уж жрать начинает ....

Потому что он не сторонник экспериментов.

Уход схода-развала при смене каких режимов? С Авто на СПОРТ ? Я сам не проверял куда он уходит, хотя сейчас такая мысль закралась, но вообще там десятые градуса уже весомо.

blackpearl · 24.01.2018, 21:17 (22:17)

Цитата:

Автомастер Эдуард

Борис ещё не оценил авто?

Ребят, извините что долго не отвечал и не выходил на связь, в итоге встречайте меня как башего нового сотоварища, одноклубника, туареговода)))) После тчательного осмотра машины в Орле Борисом, созвонились с ним. Борис очень дотошно его осмотрел, все мне рассказал, в итоге было принято решение выехать в Орел и еще раз его досконально облазить.... Я все проверил, и финалом стала проверка на подъемнике, там выявилась небольшая течь заднего сальника коленвала и на рейке втулочку одну поменять надо, вообщем ерунда это для меня, большого криминала на машине нет, все очень достойно и все приведено в идеал, пробег реальный 136000, не битая, агрегатты многие новые, диски и суппорта новые от 4.2 бенз, салон очень достойныы не затерт не убит, в общем очень доволен... ФОТО ПО ССЫЛКАМ, это с осмотра Борисом, огромнейшее ему спасибо, в день покупки кстати с ним лично познакомился, очень приятно!!!
https://vk.com/im?act=browse_images&id=1323
https://vk.com/im?act=browse_images&id=1324
https://vk.com/im?act=browse_images&id=1322
https://vk.com/im?act=browse_images&id=1321
Ну и в итоге скажу что цену все таки удалось опустить до..., по моему мнению разумной и подъемной для меня в итоге всех всё устроило

Aleks1701 · 24.01.2018, 22:58 (23:58)

Цитата:

Dmitry42

Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон.

Купил авто с пробегом 90000 и резиной 2007 или 8 года....еще норм, но менять буду по времени просто. Ничего у многих не ест, если норм сход-развал сделать.

Dmitry42 · 25.01.2018, 02:50 (07:50)

Цитата:

Aleks1701

Купил авто с пробегом 90000 и резиной 2007 или 8 года....еще норм, но менять буду по времени просто. Ничего у многих не ест, если норм сход-развал сделать.

Я купил тоже со старой резиной года 8 примерно - отходила один сезон, грыжи повылазили, причем на рабочей поверхности. Выкинуть пришлось. ((((

Поедите на сход развал, после регулировки попросите мастера посмотреть показания в режиме Спорт, когда авто присядет (как она это делает на скоростях выше 140) и будет понятно почему жрет резину на пневме. Ну или другой косвенный вариант - покататься в режиме спорт и посмотреть состояние покрышек.

Я никого убеждать не буду, для себя решил, что на пневме резина изнашивается быстрее и я к этому готов морально

димыч · 26.01.2018, 20:48 (20:48)

Цитата:

blackpearl

выявилась небольшая течь заднего сальника коленвала и на рейке втулочку одну поменять надо, вообщем ерунда это для меня,
удалось опустить до..., по моему мнению разумной и подъемной для меня в итоге всех всё устроило

Дык всё таки за сколько купили машину, или сколько н сколько чел сбавил цену?

blackpearl · 26.01.2018, 21:28 (22:28)

димыч, сбросил на столько на сколько я рассчитывал, всё нормально по цене

Alvacor · 01.02.2018, 13:17 (14:17)

Цитата:

Alvacor

blackpearl, постучись камраду Neptun
Он ведет оч.хороший видеоблог эксплуатация VAG
Живет в Орле
GP разобрал на атомы
Только что купил NF, думаю выводы про GP не забыл

blackpearl, поллитра с тебя

Slonoff · 01.02.2018, 16:03 (17:03)

Цитата:

Mihhal79

Даже ручка шариковая WVW, это о многом говорит.

Ни о чем не говорит...
Например: приехал в официальный сервис, при подписании каких-либо документов (заказ-наряд, документы на подменную машину и т.п.) взял у менеджера фирменную ручку и потом втихаря сунул ее в карман...

драйвер 64 · 01.02.2018, 16:55 (17:55)

Цитата:

Dmitry42

А8 и колеса видел вживую. Машина новая 17 года. Пробеги очень большие + большие скорости. Допускаю что с одним сезоном ошибся, может на два. Но не более точно.

Свою резину тоже наблюдаю - хватит ее от силы на 3 сезона. Это примерно 80-100 тысяч. Развал-схождение проверяю и корректирую каждую весну-осень в нормальном сервисе, по всей технологии с калибровкой, подвеска исправна.

Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. И я понимаю что к концу третьего сезона она будет просто лысая, а то еще до корда может дойти, если продолжать гонять в таком режиме на трассе.

Тоже езжу в основном на дальние дистанции по трассе в основном в режиме спорт по трассе китайская резина 2 сезона ходит около 50 000. Хочу в этом году покачественнее резину летнюю поставить.

Zig39 · 01.02.2018, 17:42 (17:42)

Использую летом резину Goodyear Eagle F1 Asymmetric ни каких проблем нет, хватает на долго.

17.01.2018, 16:57 (17:57)	#21
Alvacor Местный Город: Нижний Новгород Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 96 Благодарностей: 121 Репутация: 221	Цитата: blackpearl Всем спасибо за отклики, попросил Бориса посмотреть, буду ждать Если не жаль 1.1 млн., присмотритесь к R-line или индивидуал. Может чуть дороже. CASA или BKS - вопрос веры. При осмотре смотрите стружку в топливном (хорошо бы). Смотрите коррекции форсов. У меня при выборе не было критерия "надежнее" или "менее надежны". Я хотел динамичный , экономичный и объемный автомобиль на каждый день, BKS не рассматривал изначально из-за чуть меньшей стоковой динамики. Обязательно пневма! Очень хорошая опция зимой подогрев лобового и руля. В 4-х зонном климате смысла мало, обогрев заднего дивана хорошо, но дети все равно катаются в креслах. Кнопка багажника - удобно. Сразу смотрите с хорошей головой (или РНСка510,или хороший андроид под РНС), чтобы хорошая сигналка с автозапуском, вебаста рабочая и присутствовала 100%. Состояние колес, чтоб не на сезон. Даже трещина на лобовом-это под замену (оригинал с работой под 30 тыс., сейчас может больше). Удачи в выборе!

18.01.2018, 08:35 (09:35)	#23
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,907 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 1,686 Репутация: 2211	Цитата: Dmitry42 Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон. очередная легенда-страшилка про пневму ... чтобы машЫн ходил как нужна и скока нужна- его необходимо обслуживать ... ..следите за исправностью подвески и давлением в шинах, вовремя делайте сход-развал, и не в ара-сервисе .. + не покупайте дешёвую японскую резину - они её из жевачки делают. и минимум на 40-50ткм комплекта будет хватать.. з.ы. ..или вы считаете что комплект должен 200ткм гарантированно выхаживать????
	Последний раз редактировалось Timm; 18.01.2018 в 09:29.

18.01.2018, 10:04 (15:04)	#24
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	А8 и колеса видел вживую. Машина новая 17 года. Пробеги очень большие + большие скорости. Допускаю что с одним сезоном ошибся, может на два. Но не более точно. Свою резину тоже наблюдаю - хватит ее от силы на 3 сезона. Это примерно 80-100 тысяч. Развал-схождение проверяю и корректирую каждую весну-осень в нормальном сервисе, по всей технологии с калибровкой, подвеска исправна. Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. И я понимаю что к концу третьего сезона она будет просто лысая, а то еще до корда может дойти, если продолжать гонять в таком режиме на трассе.
	Последний раз редактировалось Dmitry42; 18.01.2018 в 10:06.

18.01.2018, 12:22 (13:22)	#26
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,907 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 1,686 Репутация: 2211	Цитата: Dmitry42 ..... Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. ...... ...ну дык кто Вашему приятелю, мешает сход/развал В спорт режиме делать??? ..если уж он так постоянно ездит ..точнее будет ... ...лично я на стенд ставлю в "комфорте" ибо 90% в нем езжу ...и развальщики не раз спрашивали - в каком режиме чаще машина ездит... + проверял как-то уход сход-развала при смене режима ..- там считанные десятые и сотые доли градуса уползают ..не думаю что из за них прямо уж жрать начинает ....
	Последний раз редактировалось Timm; 18.01.2018 в 12:26.

18.01.2018, 06:05 (11:05)	#22
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон.

18.01.2018, 10:23 (11:23)	#25
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 9,812 Поблагодарил(а): 8,143 Благодарностей: 28,068 Изображений в галерее: 9 Репутация: 36668	Цитата: blackpearl не торгуется у капота будет торговаться! PS смотрю в багажнике много рабочих перчаток - наверное какой-то бригадир? вот и "ломит" цену (деньги на что-то нужны)

18.01.2018, 12:47 (13:47)	#27
Alvacor Местный Город: Нижний Новгород Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 96 Благодарностей: 121 Репутация: 221	Еще важно проанализировать пробег/хозяин Если при 130 тыс.км. не менялось ничего по пневме, рейке, суппортам, трапеции, рычаги, масла в узлах и др., то большой долей вероятности этим займется владелец с 130 до 200 тыс.км. Здорово, если к честным 130 тысячам уже поменяны на новые (а не восстановлены): рейка,гур,суппорта,хорошие новые диски с колодками, штуцера,рычаги все живые,коллектора,свечи, форсы чтоб в допуске, поменяно в 60 и 120 масло в АКПП и др.узлах и т.д., т.е. после очень дотошного и небедного владельца. А если это 130 и многое из перечисленного начнет проситься под замену...ох уж Т.е. или брать в 60-70 тыс. км, или после дотошного владельца, хоть в 200 тыс...

18.01.2018, 13:14 (14:14)	#28
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,907 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 1,686 Репутация: 2211	Цитата: Alvacor Еще важно проанализировать пробег/хозяин Если при 130 тыс.км. не менялось ничего по пневме, рейке, суппортам, трапеции, рычаги, масла в узлах и др., то большой долей вероятности этим займется владелец с 130 до 200 тыс.км. Здорово, если к честным 130 тысячам уже поменяны на новые ................ .................. ..написано всё это правильно и красиво ..но к реальной жизни не имеет никакого отношения... искать настолько облуженный экземпляр с замененными у дилера перед продажей основными узлами можно годами и десятилетиями... ...почти с таким же успехом можно искать и продавца годовую послепродажную гарантию дающего на свой авто .....найдёти ли? .."вылизанные" машины в 99% по знакомым-родственникам тут же уходят ..особенно если цена адекватная ..и на сайтах продаж даже не появляются ...

18.01.2018, 13:29 (13:29)	#29
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Борис ещё не оценил авто?

18.01.2018, 16:49 (16:49)	#30
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	при выборе бу. нужно понимать, что чугун автоматом дает преимущество перед алюминиевым , тнвд тоже самое. другой вопрос, не перефорсирован ли двигатель? теплонапряженные машины навряд ли будут иметь большой ресурс, поэтому все супер спорт кары, а-ля Шумахеры, трудно найти хорошего, удовлетворительного качества на вторичном рынке. подвеска обращает на себя тоже самое внимание. запас ее прочности, заложенный в конструкции, тоже самое относится и к трансмиссии. и только потом наступает другой блок вопросов как ездили, где ездили, где собирался аппарат, какие замены были, каково состояние тех частей и деталей, которые не менялись от рождения. тут на помощь могут подойти форумчане, они с чувством расскажут о всех прелестях и болячках, посоветоваться не плохо с друзьями севосменами, особенно не у дилера. и вот тогда Вы будете иметь представление о том, что Вам нужно. Часто между хотелось бы и подойдет оказывается большая разница. нужно понимать, что любая бу машина берется под восстановление. это правда. и вопрос со стоимостью немаловажный, как запчастей, так и обьема работ. Вот пока писал вдруг понял, если бы сам не занимался "для души" восстановлением авто, навряд ли бы стал брать авто старше 5-6 лет. С уважением ко всем

19.01.2018, 03:59 (08:59)	#31
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Цитата: Timm ...ну дык кто Вашему приятелю, мешает сход/развал В спорт режиме делать??? ..если уж он так постоянно ездит ..точнее будет ... ...лично я на стенд ставлю в "комфорте" ибо 90% в нем езжу ...и развальщики не раз спрашивали - в каком режиме чаще машина ездит... + проверял как-то уход сход-развала при смене режима ..- там считанные десятые и сотые доли градуса уползают ..не думаю что из за них прямо уж жрать начинает .... Потому что он не сторонник экспериментов. Уход схода-развала при смене каких режимов? С Авто на СПОРТ ? Я сам не проверял куда он уходит, хотя сейчас такая мысль закралась, но вообще там десятые градуса уже весомо.

24.01.2018, 21:17 (22:17)	#32
blackpearl Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Автомастер Эдуард Борис ещё не оценил авто? Ребят, извините что долго не отвечал и не выходил на связь, в итоге встречайте меня как башего нового сотоварища, одноклубника, туареговода)))) После тчательного осмотра машины в Орле Борисом, созвонились с ним. Борис очень дотошно его осмотрел, все мне рассказал, в итоге было принято решение выехать в Орел и еще раз его досконально облазить.... Я все проверил, и финалом стала проверка на подъемнике, там выявилась небольшая течь заднего сальника коленвала и на рейке втулочку одну поменять надо, вообщем ерунда это для меня, большого криминала на машине нет, все очень достойно и все приведено в идеал, пробег реальный 136000, не битая, агрегатты многие новые, диски и суппорта новые от 4.2 бенз, салон очень достойныы не затерт не убит, в общем очень доволен... ФОТО ПО ССЫЛКАМ, это с осмотра Борисом, огромнейшее ему спасибо, в день покупки кстати с ним лично познакомился, очень приятно!!! https://vk.com/im?act=browse_images&id=1323 https://vk.com/im?act=browse_images&id=1324 https://vk.com/im?act=browse_images&id=1322 https://vk.com/im?act=browse_images&id=1321 Ну и в итоге скажу что цену все таки удалось опустить до..., по моему мнению разумной и подъемной для меня в итоге всех всё устроило

24.01.2018, 22:58 (23:58)	#33
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 331 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 70 Репутация: 95	Цитата: Dmitry42 Колеса увы расходный материал на пневме. Если на трассу ходить на больших скоростях - сжирает махом. У меня у приятеля А8 на межгороде, тоже на пневме - резину укатывает практически за один сезон. Купил авто с пробегом 90000 и резиной 2007 или 8 года....еще норм, но менять буду по времени просто. Ничего у многих не ест, если норм сход-развал сделать.

25.01.2018, 02:50 (07:50)	#34
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,721 Поблагодарил(а): 453 Благодарностей: 580 Репутация: 780	Цитата: Aleks1701 Купил авто с пробегом 90000 и резиной 2007 или 8 года....еще норм, но менять буду по времени просто. Ничего у многих не ест, если норм сход-развал сделать. Я купил тоже со старой резиной года 8 примерно - отходила один сезон, грыжи повылазили, причем на рабочей поверхности. Выкинуть пришлось. (((( Поедите на сход развал, после регулировки попросите мастера посмотреть показания в режиме Спорт, когда авто присядет (как она это делает на скоростях выше 140) и будет понятно почему жрет резину на пневме. Ну или другой косвенный вариант - покататься в режиме спорт и посмотреть состояние покрышек. Я никого убеждать не буду, для себя решил, что на пневме резина изнашивается быстрее и я к этому готов морально

26.01.2018, 20:48 (20:48)	#35
димыч Новенький Город: ГОМЕЛЬ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.04.2008 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: blackpearl выявилась небольшая течь заднего сальника коленвала и на рейке втулочку одну поменять надо, вообщем ерунда это для меня, удалось опустить до..., по моему мнению разумной и подъемной для меня в итоге всех всё устроило Дык всё таки за сколько купили машину, или сколько н сколько чел сбавил цену?

26.01.2018, 21:28 (22:28)	#36
blackpearl Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	димыч, сбросил на столько на сколько я рассчитывал, всё нормально по цене

01.02.2018, 13:17 (14:17)	#37
Alvacor Местный Город: Нижний Новгород Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 96 Благодарностей: 121 Репутация: 221	Цитата: Alvacor blackpearl, постучись камраду Neptun Он ведет оч.хороший видеоблог эксплуатация VAG Живет в Орле GP разобрал на атомы Только что купил NF, думаю выводы про GP не забыл blackpearl, поллитра с тебя

01.02.2018, 16:03 (17:03)	#38
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: Mihhal79 Даже ручка шариковая WVW, это о многом говорит. Ни о чем не говорит... Например: приехал в официальный сервис, при подписании каких-либо документов (заказ-наряд, документы на подменную машину и т.п.) взял у менеджера фирменную ручку и потом втихаря сунул ее в карман...

01.02.2018, 16:55 (17:55)	#39
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: Dmitry42 А8 и колеса видел вживую. Машина новая 17 года. Пробеги очень большие + большие скорости. Допускаю что с одним сезоном ошибся, может на два. Но не более точно. Свою резину тоже наблюдаю - хватит ее от силы на 3 сезона. Это примерно 80-100 тысяч. Развал-схождение проверяю и корректирую каждую весну-осень в нормальном сервисе, по всей технологии с калибровкой, подвеска исправна. Суть проблемы просто в том, что на скорости выше 140 Тур встает в спортрежим и опускается - уходит развал-схождение и резина на таких скоростях пожирается быстрее. И я понимаю что к концу третьего сезона она будет просто лысая, а то еще до корда может дойти, если продолжать гонять в таком режиме на трассе. Тоже езжу в основном на дальние дистанции по трассе в основном в режиме спорт по трассе китайская резина 2 сезона ходит около 50 000. Хочу в этом году покачественнее резину летнюю поставить.

01.02.2018, 17:42 (17:42)	#40
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,752 Поблагодарил(а): 3,343 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Использую летом резину Goodyear Eagle F1 Asymmetric ни каких проблем нет, хватает на долго.