Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2017, 02:11 (01:11)   #61
vv33
Новенький
 
Город: Мск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2017
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vv33 Младенец
По умолчанию

ГОСПОДА!
Я благодарен всем за внимание.
И понимаю, что у многих наболело, а кто-то просто начитался ужастиков.
(Я, кстати, тоже прочёл тему по ссылке выше и ужаснулся. После долгого владения LR Discavery 3 и наблюдения за LR друзей, был уверен, что пневма это мега надёжная и комфортная, читай мягкая и энергоёмкая вещь, а у WV вон оно как...)

Но вы уж простите меня, но в рамках данной темы совершенно не интересует что было раньше и у кого какие фобии.
Мне интересно, что сейчас! У нынешнего поколения Туарег (FL)!!!

И с ходовыми качествами и предназначением пневмы на данном авто всё предельно ясно (для устойчивости на асфальте). Не понимаю о чём тут можно холиварить годами...

А так же повторюсь, что я даже не рассматриваю овощной (в стоке) мотор в 204лс. И обсуждения и тем более упорное доказывание, что его можно оживить так же не интересны.
Разве что хотел бы услышать от тех кто устриц ел:
-Насколько реально 245лс интересне 204лс?
-А после чипа обоих?
Этот вопрос к тому, что может вообще оба овощи...245лс на тест пока не попался.



Актуальные вопросы темы:


1) Насколько надёжна ПНЕВМА и подвеска в целом у НЫНЕШНЕГО поколения Туарег? Исправили ли так пугающий всех баг с замерзанием?

2) А мотор 245лс надёжен? А то я как-то не задумываясь наделил его в своём воображении бессмертием))

3) И всё-таки неизбежное сравнение 204 и 245лс...


Благодарю за понимание.

Последний раз редактировалось vv33; 15.11.2017 в 02:15.
vv33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 07:52 (10:52)   #62
Foxliar
Пользователь
 
Аватар для Foxliar
 
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация: 116

Foxliar ПервоклашкаFoxliar Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Пневма НФ замерзнет после одного неудачного заезда зимой в сырой теплый паркинг (и выезд из него).
И хоть каждую субботу "профилактику" делай.
Тут уж лучше молиться.

До и после НФ пневмы у ВАГ гораздо приличнее.
Что значит не удачного?
У меня до конца декабря в гаражном боксе +3...+5, даже при наличии на улице - 30.
Машина стоит все время в луже на полу.
А весь день стоит на приличном минусе на улице.
Тепличные условия что бы тур встал на колени, да?
Но что то идёт не так, видимо.
Foxliar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 08:23 (08:23)   #63
rustam75
Местный
 
Город: Татарстан
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.09.2012
Сообщений: 359
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 56
Репутация: 56

rustam75 Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Пневма НФ замерзнет после одного неудачного заезда зимой в сырой теплый паркинг (и выезд из него).
И хоть каждую субботу "профилактику" делай.
Тут уж лучше молиться.

До и после НФ пневмы у ВАГ гораздо приличнее.
У ФЛ пневма такая же проблемная?
rustam75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 08:48 (07:48)   #64
l3xx
Местный
 
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2017
Сообщений: 301
Поблагодарил(а): 632
Благодарностей: 58
Репутация: 108

l3xx Первоклашкаl3xx Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
я даже не рассматриваю овощной (в стоке) мотор в 204лс
Странно, к чему тогда такой вопрос...
   Цитата:
И всё-таки неизбежное сравнение 204 и 245лс...
Раз уж спросили, 245 интереснее только после 100 км/ч
l3xx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 09:36 (13:36)   #65
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
У нынешнего поколения Туарег (FL)!!!
нет отличий в этом плане от дорестайла NF. Ваш вопрос не актуален. Повторю, на FL мотор 204 и 245 один и тотже, CRC. Этому есть доказательства с фото. (Где, искать лень, в соседних темах было) Даже турбины одинаковые. В чём разница никто не знает, не исключено что только прошивка и отличается. Порезать момент и мощность у 245го движка проще простого на программном уровне.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 12:35 (12:35)   #66
Mikik
Местный
 
Аватар для Mikik
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.11.2009
Сообщений: 301
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 64
Репутация: 64

Mikik Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Пневма НФ замерзнет после одного неудачного заезда зимой в сырой теплый паркинг (и выезд из него).
Хорошо, что мои GP и NF не обладают столь широкими "познаниями" ! Всю свою жизнь стоят в теплом сыром подземном паркинге и ни разу пневма не подводила. Вот уж точно, что лучше "жевать, чем говорить"! Впрочем, что еще ожидать от szao
Mikik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
LUES (15.11.2017), Svabenrog (21.11.2017)
Старый 15.11.2017, 12:59 (12:59)   #67
vwman
Местный
 
Аватар для vwman
 
Город: DC & SPb
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.07.2011
Сообщений: 754
Поблагодарил(а): 160
Благодарностей: 173
Изображений в галерее: 18
Репутация: 173

vwman Первоклашкаvwman Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
нет отличий в этом плане от дорестайла NF. Ваш вопрос не актуален. Повторю, на FL мотор 204 и 245 один и тотже, CRC. Этому есть доказательства с фото. (Где, искать лень, в соседних темах было) Даже турбины одинаковые. В чём разница никто не знает, не исключено что только прошивка и отличается. Порезать момент и мощность у 245го движка проще простого на программном уровне.
вам "искать лень", а написать такое - не лень.
"даже турбины одинаковые"

Программа самообучения 495:

"...На обоих мощностных вариантах двигателя
устанавливаются разные турбонагнетатели
производства Honeywell Turbo Technologies (HTT).
На исполнении 150 кВт устанавливается
турбонагнетатель GT 2256, а на исполнении
180 кВт турбонагнетатель GT 2260...
и
На двигателе 3,0 л V6 TDI применяется система впрыска Common Rail фирмы
Bosch с пьезофорсунками. Максимальное давление
впрыска составляет 2000 бар. На разные
мощностные исполнения двигателя устанавливаются
разные конфигурации форсунок
."



все разжевано давно, про отличия как турбин, так и прочего.

ps а авторам тем которые не желают читать форум и найти на нем все ответы, но при этом готовы наплодить кучу клонов существующих тем, где бы им на блюдечке принесли букет знаний (и потраченного времени) - желаю обильного чтения, например szao, на ночь, перед сном, по 2 страницы в течении месяца.

Последний раз редактировалось vwman; 15.11.2017 в 13:01.
vwman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Foxliar (15.11.2017), l3xx (15.11.2017), Эвриканец (18.11.2017)
Старый 15.11.2017, 13:03 (12:03)   #68
caballero
Стреляный
 
Аватар для caballero
 
Город: Прага
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 12.07.2016
Сообщений: 908
Поблагодарил(а): 1,063
Благодарностей: 2,003
Репутация: 2753

caballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курсcaballero Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Актуальные вопросы темы:

1) Насколько надёжна ПНЕВМА и подвеска в целом у НЫНЕШНЕГО поколения Туарег? Исправили ли так пугающий всех баг с замерзанием?

2) А мотор 245лс надёжен? А то я как-то не задумываясь наделил его в своём воображении бессмертием))

3) И всё-таки неизбежное сравнение 204 и 245лс...
Всего этого у меня не происходит. Имею ФЛ 2015г., 3,0 диз., 262л.с., пробег 35000км.
caballero вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 13:52 (12:52)   #69
vv33
Новенький
 
Город: Мск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2017
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vv33 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Странно, к чему тогда такой вопрос...

Раз уж спросили, 245 интереснее только после 100 км/ч
Вопрос к тому, что тестил только 204. Относительно него и приходится пока сравнивать.



   Цитата:
...

все разжевано давно, про отличия как турбин, так и прочего.

ps а авторам тем которые не желают читать форум и найти на нем все ответы, но при этом готовы наплодить кучу клонов существующих тем, где бы им на блюдечке принесли букет знаний (и потраченного времени) - желаю обильного чтения, например szao, на ночь, перед сном, по 2 страницы в течении месяца.

Справедливо. Хотя в целом зачастую нужно хорошо знать форум, что бы выискивать правильную информацию от объективных людей.

Про различие спасибо. Хотя для меня это не было тайной. Что дилер, что гугл за несколько минут дают этот ответ.
vv33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 14:44 (18:44)   #70
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
вам "искать лень", а написать такое - не лень.
"даже турбины одинаковые"

Программа самообучения 495:

"...На обоих мощностных вариантах двигателя
устанавливаются разные турбонагнетатели
производства Honeywell Turbo Technologies (HTT).
На исполнении 150 кВт устанавливается
турбонагнетатель GT 2256, а на исполнении
180 кВт турбонагнетатель GT 2260...
и
На двигателе 3,0 л V6 TDI применяется система впрыска Common Rail фирмы
Bosch с пьезофорсунками. Максимальное давление
впрыска составляет 2000 бар. На разные
мощностные исполнения двигателя устанавливаются
разные конфигурации форсунок
."



все разжевано давно, про отличия как турбин, так и прочего.

ps а авторам тем которые не желают читать форум и найти на нем все ответы, но при этом готовы наплодить кучу клонов существующих тем, где бы им на блюдечке принесли букет знаний (и потраченного времени) - желаю обильного чтения, например szao, на ночь, перед сном, по 2 страницы в течении месяца.
Это протухшая информация, касающаяся NF
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 14:47 (14:47)   #71
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Пневма НФ замерзнет после одного неудачного заезда зимой в сырой теплый паркинг (и выезд из него).
И хоть каждую субботу "профилактику" делай.
что за бред?!

Добавлено через 31 секунду
   Цитата:
мои GP и NF не обладают столь широкими "познаниями" ! Всю свою жизнь стоят в теплом сыром подземном паркинге и ни разу пневма не подводила
аналогично!

Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 15.11.2017 в 14:47. Причина: Добавлено сообщение
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
LUES (15.11.2017), Zvonix (15.11.2017)
Старый 15.11.2017, 14:52 (18:52)   #72
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

vwman, вот, пришлось чутка потрудиться чтоб натыкать носом http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=259
Автору рекомендую всю ссылку выкурить вместе с фильтром, часть вопросов отпадёт.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 17:23 (17:23)   #73
vwman
Местный
 
Аватар для vwman
 
Город: DC & SPb
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.07.2011
Сообщений: 754
Поблагодарил(а): 160
Благодарностей: 173
Изображений в галерее: 18
Репутация: 173

vwman Первоклашкаvwman Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
vwman, вот, пришлось чутка потрудиться чтоб натыкать носом http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=259
Автору рекомендую всю ссылку выкурить вместе с фильтром, часть вопросов отпадёт.
рад что смог простимулировать вас на изучение темы, и научиться подкреплять пространные заявления тематическими ссылками.
vwman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 17:30 (21:30)   #74
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

vwman, всё для таких как вы. Не умеющих читать.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2017, 23:30 (23:30)   #75
A3B5
Стреляный
 
Аватар для A3B5
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.10.2009
Сообщений: 827
Поблагодарил(а): 743
Благодарностей: 466
Репутация: 591

A3B5 Ученик средних классовA3B5 Ученик средних классовA3B5 Ученик средних классовA3B5 Ученик средних классовA3B5 Ученик средних классовA3B5 Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
ГОСПОДА!
.............
1) Насколько надёжна ПНЕВМА и подвеска в целом у НЫНЕШНЕГО поколения Туарег? Исправили ли так пугающий всех баг с замерзанием?

2) А мотор 245лс надёжен? А то я как-то не задумываясь наделил его в своём воображении бессмертием))

3) И всё-таки неизбежное сравнение 204 и 245лс...
.........
слов было сказано много, своё imho:
1. надёжны обе. "Пугалка" лечится.
2. да (но все равно не вечен, как и любой другой)
3. 245 чуть резвее; если хватает денег - брать его.


Оффтопик
A3B5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.11.2017, 09:51 (09:51)   #76
Alekc65
Местный
 
Город: Петрозаводск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 463
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 183
Репутация: 208

Alekc65 ПервоклашкаAlekc65 ПервоклашкаAlekc65 Первоклашка
По умолчанию

1- пневма надежна, бояться не надо. Все возможные косяки и неисправности давно изучены и понятны. лечатся без проблем.
2- мотор ОЧЕНЬ надежен.
3- если есть деньги, то однозначно 245 лс.
Сейчас владею сразу двумя авто: 204 и 245. По городу разницы нет на чем едешь. А за городам на 245 "веселей" едется. Он более "приемистый". "Резче" на обгонах. Но , если вы возьмете 204, и не ездили на 245, то Вам вполне хватит мощности на трассе, и Вы не будете чувствовать разницу, поскольку Вам не с чем сравнить.
Alekc65 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
duch (16.11.2017), l3xx (16.11.2017), Эвриканец (18.11.2017)
Старый 16.11.2017, 10:23 (09:23)   #77
AStur
Бывалый
 
Аватар для AStur
 
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,277
Поблагодарил(а): 306
Благодарностей: 154
Репутация: 154

AStur ПервоклашкаAStur Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
2- мотор ОЧЕНЬ надежен.
CRCD 204-й поджирает масло литр на 5000, это норм?)
15 000 пробег , причем после замены на 7 500 на масло Motul Power V300, за счет которого удалось сделать его хоть немного тише...
   Цитата:
А за городам на 245 "веселей" едется.
но ИМХО разницы в цене не стоит)

Последний раз редактировалось AStur; 16.11.2017 в 10:23. Причина: Добавлено сообщение
AStur вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.11.2017, 12:41 (12:41)   #78
Alekc65
Местный
 
Город: Петрозаводск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 463
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 183
Репутация: 208

Alekc65 ПервоклашкаAlekc65 ПервоклашкаAlekc65 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
CRCD 204-й поджирает масло литр на 5000, это норм?)
15 000 пробег , причем после замены на 7 500 на масло Motul Power V300, за счет которого удалось сделать его хоть немного тише...

но ИМХО разницы в цене не стоит)
Если есть деньги, то я за 245. Сам взял второй Тур с 204, потому как немножко кризис ,. авто от дилера с тест драйва, возрастом 1 год, и скидкой в 550 000 руб.
Мой пробег на 245 лс 315 000 км. масло Кастрол от ОД, замена через 15 000 км. съедает за 15 000 км 1 литр. Я считаю это очень хорошим показателем.
По трассе разница денег стоит. ИМХО

Последний раз редактировалось Alekc65; 16.11.2017 в 12:44.
Alekc65 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.11.2017, 17:30 (17:30)   #79
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
съедает за 15 000 км 1 литр
аналогично
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2017, 01:04 (00:04)   #80
vv33
Новенький
 
Город: Мск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2017
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

vv33 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
1- пневма надежна, бояться не надо. Все возможные косяки и неисправности давно изучены и понятны. лечатся без проблем.
2- мотор ОЧЕНЬ надежен.
3- если есть деньги, то однозначно 245 лс.
Сейчас владею сразу двумя авто: 204 и 245. По городу разницы нет на чем едешь. А за городам на 245 "веселей" едется. Он более "приемистый". "Резче" на обгонах. Но , если вы возьмете 204, и не ездили на 245, то Вам вполне хватит мощности на трассе, и Вы не будете чувствовать разницу, поскольку Вам не с чем сравнить.
3. Печаль, надеялся на существенную разницу этих моторов.
Ибо мне 204 показалось на грани достаточного и крайне скучно для меня даже в городе на коротком тест драйве.

Последний раз редактировалось vv33; 18.11.2017 в 12:24.
vv33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:59. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk