Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Техническое обслуживание и эксплуатация NF

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2017, 14:11 (14:11)   #21
vazden
Местный
 
Аватар для vazden
 
Город: МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 623
Поблагодарил(а): 520
Благодарностей: 626
Репутация: 676

vazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
Спасибо за инфо! Попробую.

Не стал фоткать под машиной турбину, ибо там грязно. Хотел помыть подкапотное пространство и на чистой турбине попробовать найти "течь", но начитавшись отзывов, понял, что это не безопасное занятие... Но и руками не добраться до турбины, чтобы тряпочками ее потереть. Что делать, друзья?

Добавлено через 14 минут 9 секунд


А кто-нить видео с "дымом/паром" смотрел? Что думаете?
А Вы уверены что это пар/дым а ни дисперсия? Надо будет у себя посмотреть, никогда не открывал крышку на работающем авто.
vazden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.10.2017, 14:22 (14:22)   #22
Enase
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.07.2014
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Enase Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А Вы уверены что это пар/дым а ни дисперсия? Надо будет у себя посмотреть, никогда не открывал крышку на работающем авто.
Я до этого тоже крышку не открывал на работающем авто. Это мне на СТО сказали....типа картерные газы.
Enase вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2017, 00:00 (00:00)   #23
Miag67
Местный
 
Аватар для Miag67
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.03.2015
Сообщений: 624
Поблагодарил(а): 145
Благодарностей: 75
Репутация: 75

Miag67 Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Вот здесь это обсуждалось: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=53259&page=4
В двух словах, сальник надо заменить на модернизированный оригинальный.
Себе поменял больше года назад, пока все норм.
С герметиком ставил или без?
Miag67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2017, 17:43 (17:43)   #24
VV32
Новенький
 
Город: Брянск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.06.2013
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 16
Репутация: 41

VV32 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
С герметиком ставил или без?
Ставили на сервисе, я был рядом и не заметил герметика
VV32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Miag67 (01.11.2017)
Старый 02.11.2017, 00:03 (23:03)   #25
Тарасевич18
Пользователь
 
Аватар для Тарасевич18
 
Город: Переславль
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 20
Репутация: 45

Тарасевич18 Младенец
По умолчанию

Не паникуйте раньше времени,у нас у всех слегка парит дымком....это норм...или загляните на форум кушек,там это обсуждалось.....что касается уплотнения нового образца,то все конечно супер,сухо стало и у меня после апгрейда,теперь масло не сочится наружу а идёт прямиком во впускной.тракт без протечек)))
Тарасевич18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2017, 12:34 (12:34)   #26
Enase
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.07.2014
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Enase Младенец
По умолчанию

   Цитата:
у нас у всех слегка парит дымком
а вы смотрели видео? это называется "слегка"?
в смысле я не знаю
Enase вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2017, 13:55 (12:55)   #27
Тарасевич18
Пользователь
 
Аватар для Тарасевич18
 
Город: Переславль
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 20
Репутация: 45

Тарасевич18 Младенец
По умолчанию

Норм
Тарасевич18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2017, 18:25 (18:25)   #28
dioniss
Пользователь
 
Город: Астрахань
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2016
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 7
Репутация: 7

dioniss Младенец
По умолчанию

я думаю нужно проверить Вентиляцию картерных газов
да и проверять через заливную не на холодную а на прогретом двигателе нужно

Последний раз редактировалось dioniss; 02.11.2017 в 18:32.
dioniss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2017, 19:27 (19:27)   #29
Zvonix
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация: 197

Zvonix ПервоклашкаZvonix Первоклашка
По умолчанию

Enase,
Дымит чуть больше нормы. Уточни - какой пробег и какой интервал замены масла?
Zvonix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2017, 19:31 (18:31)   #30
Тарасевич18
Пользователь
 
Аватар для Тарасевич18
 
Город: Переславль
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 20
Репутация: 45

Тарасевич18 Младенец
По умолчанию

У нас уже и норма определена
Тарасевич18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2017, 16:57 (16:57)   #31
Enase
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.07.2014
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Enase Младенец
По умолчанию

   Цитата:
я думаю нужно проверить Вентиляцию картерных газов
да и проверять через заливную не на холодную а на прогретом двигателе нужно
Как вентиляцию картерных газов проверить? На холодную и горячую одинаково дымит.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
   Цитата:
Enase,
Дымит чуть больше нормы. Уточни - какой пробег и какой интервал замены масла?
Побег 110 000. Замена масла...примерно каждые 12 000.
Поменял масло 3500км назад. Ну и масло в коробке заодно))

Последний раз редактировалось Enase; 03.11.2017 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение
Enase вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2017, 18:36 (18:36)   #32
Zvonix
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация: 197

Zvonix ПервоклашкаZvonix Первоклашка
По умолчанию

Enase,
На таком пробеге износ цилиндро-поршневой группы маловероятен. Возможно у Вас немного закоксовались кольца. Это обычно сопровождается повышением расхода масла. Причины обычно две - некачественное топливо или большой межсервисный интервал. Рекомендую сжечь пару баков с присадкой Пирамин-Д http://totek-spb.ru/nabor-byeri-bols...tek-piramin-d/ для очистки камер сгорания, снизить интервал замены масла до 10 т.км., провести промывкку двигателя по методике http://totek-spb.ru/category/nabory-...oksovka-totek/. Я сам применял данный метод.
Zvonix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2017, 09:57 (09:57)   #33
Enase
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.07.2014
Сообщений: 26
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Enase Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Это обычно сопровождается повышением расхода масла.
дело в том, что масло не расходуется. Пирамид-Д попробую. Спасибо.

   Цитата:
провести промывкку двигателя по методике http://totek-spb.ru/category/nabory-...oksovka-totek/. Я сам применял данный метод.
и какой эффект?
Enase вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2017, 16:04 (16:04)   #34
Zvonix
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация: 197

Zvonix ПервоклашкаZvonix Первоклашка
По умолчанию

Enase,
Закоксованность колец (потеря подвижности) приводит снижению уплотняющих функций колец и, как следствие, к более сильному прорыву газов из камер сгорания в картер двигателя. У Тотек свое промывочное масло основанное не на растворителях. Присадка MK-1 поднимает его смазывающие свойства, что позволяет увеличить интервал промывки. За пару часов двигатель хорощо отмывается. Даже отпускает кольца, если не сильно закоксованы. При сильной закоксованности применяются другие способы. Начинать надо с более легкого метода. У меня на XC-70 были сильнозакоксованные кольца. Я применял более сложный метод:
1. 3 т.км. пробега на масле Addinol (5W30). На последних 600 км залито 1/2 АР1.
2. Промывка 10 мин. Замена фильтра.
3. 2 т.км. на масле Лукойл(5W30) + полная доза АР1
3. Промывка Тотек + МК-1 1час Замена фильтра.
Помогло!

Последний раз редактировалось Zvonix; 04.11.2017 в 16:11.
Zvonix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2017, 18:11 (17:11)   #35
Тарасевич18
Пользователь
 
Аватар для Тарасевич18
 
Город: Переславль
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 20
Репутация: 45

Тарасевич18 Младенец
По умолчанию

Попробовать можно конечно,но если сильно закоксованы,то никакие промывки-раскоксовыватели уже не помогут,только разбирать...был свидетелем того,как владелец Субару мучился этими тотеками-винсами,ну да,был небольшой эффект положительный,но разобрали и увидели,что кольца чуть двигаются,но г.... все равно в каналах спрессованного много

Говорите 10 мин промывка?масло пораньше сменили? Зайдите на Ойл клуб и убедитесь,что там мойки то на грош цены,какой тут забитый кокс удалить???!

Главный вопрос,у вас масло много ест?
Тарасевич18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2017, 20:01 (19:01)   #36
Димано
Новенький
 
Город: воронеж
Регистрация: 07.08.2015
Сообщений: 84
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 60
Репутация: -90

Димано Хулиган
По умолчанию

Это возле коробки тепловой экран. Между коробкой и днищем. Там обламывается кронштейн и он начинает иногда об корпус дрожать. У меня 2 раза такое было. Там машину поднять и рукой все пошатать со стороны водителя.

вот нагуглил пример. на nf casa тоже самое
https://www.drive2.ru/l/455690121304343766/

Последний раз редактировалось Димано; 04.11.2017 в 20:54.
Димано вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2017, 15:30 (15:30)   #37
Zvonix
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация: 197

Zvonix ПервоклашкаZvonix Первоклашка
По умолчанию

Тарасевич18,
Даже если вы разберете нормально работающий двигатель, поршни все равно будут слегка в нагаре. И в каналах колец он тоже будет присутствовать. Вторая промывка у меня была 1 час. Основную работу сделал АР-1. Затраты на это - несколько тысяч. Замена поршней - не менее 100 т.руб. К Oil-Club прислушиваюсь. Но мой опыт не всегда совпадает с мнением некоторых гуру-теоретиков с него.

Последний раз редактировалось Zvonix; 05.11.2017 в 15:38.
Zvonix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2017, 18:29 (17:29)   #38
Тарасевич18
Пользователь
 
Аватар для Тарасевич18
 
Город: Переславль
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 20
Репутация: 45

Тарасевич18 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Тарасевич18,
Даже если вы разберете нормально работающий двигатель, поршни все равно будут слегка в нагаре. И в каналах колец он тоже будет присутствовать. Вторая промывка у меня была 1 час. Основную работу сделал АР-1. Затраты на это - несколько тысяч. Замена поршней - не менее 100 т.руб. К Oil-Club прислушиваюсь. Но мой опыт не всегда совпадает с мнением некоторых гуру-теоретиков с него.
Ничего вы там за час не отмыли,в лучшем случае чуток подвижность колец улучшили и приняли желаемое за действительное,вы хоть видели этот кокс в каналах поршней для колец у двигателей с заменой масла 15 ткм? Я видел,как их отмачивают сутками и счищают. Речь ведь не о ,,слегка в нагаре,, и при чем тут ,,замена поршней в 100 тр,,?? Фольксваген все хочет перейти на моточасы,но всё как то не получается,а надо бы....мы с вами за это расплачивается

Какой у вас опыт? Промыли один мотор? Ойл клуб же считаю грамотным руководством для изучения и наматывания на ус,там как раз практика,а не теория....ну или вы не в тот клуб ходили
Тарасевич18 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
vazden (05.11.2017)
Старый 05.11.2017, 20:52 (20:52)   #39
vazden
Местный
 
Аватар для vazden
 
Город: МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 623
Поблагодарил(а): 520
Благодарностей: 626
Репутация: 676

vazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классовvazden Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
Тарасевич18,
Даже если вы разберете нормально работающий двигатель, поршни все равно будут слегка в нагаре. И в каналах колец он тоже будет присутствовать. Вторая промывка у меня была 1 час. Основную работу сделал АР-1. Затраты на это - несколько тысяч. Замена поршней - не менее 100 т.руб. К Oil-Club прислушиваюсь. Но мой опыт не всегда совпадает с мнением некоторых гуру-теоретиков с него.
Вот когда оторвавшийся "тромб" забьет в вашем двигателе какой нибудь маленький о очень важный масляный канал тогда точно придется разбирать . Важен системный подход, нормальная заправка , нормальное масло, замена по регламенту. А если и мыть то тогда каждый раз с нови при каждой замене, а не когда стало "худо". Вы в двигателе то заглядывали, особенно в дизель на нашей саляре ?

Последний раз редактировалось vazden; 05.11.2017 в 20:55.
vazden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2017, 18:45 (18:45)   #40
Zvonix
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация: 197

Zvonix ПервоклашкаZvonix Первоклашка
По умолчанию

Тарасевич18,
Теоретизировать можно до опупения. Я своей цели (раскоксовать ккольца) достиг. Как поступать личное дело каждого. Если Вы думаете, что только Вы видели разобранные двигатели - то Вы ошибаетесь!

vazden,
Про заправку и масло я с Вами согласен. Если бы Вы потрудились посмотреть несколько постов выше, то заметили бы, что именно про это я говорил инициатору данной темы. Ксиати, о соляре - я езжу на Танеко (если Вам это что-то говорит).

Последний раз редактировалось Zvonix; 06.11.2017 в 18:48.
Zvonix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Максимус07 (11.06.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:02. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk