ТУР 3

[86rus]

   Цитата:

Эвриканец

Когда то и деревья были большие. Если по факту, то на заднем сидении ВАЗ2019 у меня было больше случаев секса, чем на заднем сидении Кадиллака Девиль. Хотя кажется, для чего нужен Кадиллак.

Точно, Нексия и Форестер у меня были более активные, чем СХ-7 или любой крузак
Это на самом деле возрастное, а не статусное.

   Цитата:

Эвриканец

Я тут на туарег форуме возник почти год назад как раздумывающий о пересаживании с субар на Тур. Месяцы осмысления нынешнего тура не помогли мне влюбиться в него, будем там говорить. Уныл. Раздутый мускулистый гольфоподобный. Не побоюсь слова стыдный. На кузов следующего Тура хоть остается какая то надежда, что немцы одумаются и забацают что то стильное, чего у ВАГа давно не было.Ну в смысле до появления нового кузова Тигуана

Это, извините, клиника.

[BIMO]

   Цитата:

86rus

Это, извините, клиника.

Там Субару, это по умолчанию клиника

[rustam75]

   Цитата:

BIMO

Там Субару, это по умолчанию клиника

Да. Это диагноз

[Эвриканец]

   Цитата:

rustam75

Да. Это диагноз

Subaru (Скуби, Суба, Суби, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик, Субубу) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата

[86rus]

   Цитата:

Эвриканец

Subaru (Скуби, Суба, Суби, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик, Субубу) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата

Не льстите себе, у вас псевдосубаризм. Настоящее "субару головного мозга" только при WRX STi.

[Эвриканец]

Ну хоть согласитесь, что внешний вид Туарега нынешнего напоминает кусок мыла.
Ну кто такой пропустит, увидев в зеркало заднего вида ? Вся надежда на новый кузов. Адепты нынешних туарегов конечно напишут, что это волк в овечьей шкуре, но ведь в овечьей же. Видимо их берут для маскировки благосостояния, чтобы соседей не злить.)
Хотя против начинки я ничего не имею.

овалишь. практишь. гут

[степан984]

Нее...но то что нынешний тур это гольфоподобный раздутый унылый кусок мыла...это факт

[caballero]

   Цитата:

Иван71

А без авто дорогого смотрю тёлки не снимаются,случай клинический

Печальная, мля, тенденция - мужики при съеме баб надеются только на статус своего авто. Было же время, когда надеялись только на умение убалтывать, ну, некоторое количество ден.знаков никогда не было лишним, это факт. )))) И, все же...

   Цитата:

Если машина нужна сейчас - берите FL, если не горит (год ждать ещё) - терпите и ждите новый, третий, туарег.

+1! FL будет еще актуален много лет. Погоня за последней моделью это удел мажоров.

   Цитата:

Насчёт обилия детских болезней в грядущем авто я думаю тут излишне сгущают краски...

+1! Не слышу хая на новый Тигуан, хотя он продается уже сравнительно долго. На днях тестировал его. Ммммм... после Туарега сложно писать отзывы. И, это уже не авто, а сплошной компьютер. (((

Добавлено через 8 минут 16 секунд

   Цитата:

Эвриканец

Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных.

Вообще марка ни о чем. Жаль, что взял на тест и жутко разочаровался. Лучше бы осталась в моем мозгу как некогда хороший производитель.
Форестер - в дыре коврового у основания кресла покрытия видна краска кузова. И это в 2017г.??? В жопу такое качество. Машина в салоне стояла. Новая.

Аутбек - 150л.с. диз. хилый как вегатарианская кошка. Косяк в электронике вылез на 950км. пробега. Брал в рамках теста на выходные. Даже ездить не хотелось. (((

Концерн живет прошлым.

[Эвриканец]

   Цитата:

caballero

Аутбек - 150л.с. диз. хилый как вегатарианская кошка. Косяк в электронике вылез на 950км. пробега. Брал в рамках теста на выходные. Даже ездить не хотелось. (((

Концерн живет прошлым.

А Тигуан дизель 150 л.с. как какая кошка ? ))
А в дизеле разве нет Si - Drive, может спорт режим вариатора нужно было включить ? Кнопачки такие там на руле, я тоже не сразу заметил, примерно через полгода езды.

[caballero]

   Цитата:

Эвриканец

А Тигуан дизель 150 л.с. как какая кошка ? ))
А в дизеле разве нет Si - Drive, может спорт режим вариатора нужно было включить ? Кнопачки такие там на руле, я тоже не сразу заметил, примерно через полгода езды.

К слову, подрулевыми переключателями я активно пользуюсь уже с 2009г. и авто не покупаю, если этих переклюков нет.

Тигуан не рысь со своими 150 диз. конями, но у него автомат и он пусть и хило, но реагирует на понижение передач. У Аутбека же вариатор и переключение весьма условное. Ну, не едет он. А жаль. Кстати, CR-V жены с теми же 150л.с. 2013г. ислючительно уверенно ебет обе эти две машины 2016 и 2017г. ))) И это без режима "спорт". А в "спорте" едет вообще очень живо. Я за объективность, если что.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Эвриканец

Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата

чего-то и кого-то мне это напоминает...

[Эвриканец]

Оффтопик

   Цитата:

caballero

К слову, подрулевыми переключателями я активно пользуюсь уже с 2009г. и авто не покупаю, если этих переклюков нет.

Тигуан не рысь со своими 150 диз. конями, но у него автомат и он пусть и хило, но реагирует на понижение передач. У Аутбека же вариатор и переключение весьма условное. Ну, не едет он. А жаль. Кстати, CR-V жены с теми же 150л.с. 2013г. ислючительно уверенно ебет обе эти две машины 2016 и 2017г. ))) И это без режима "спорт". А в "спорте" едет вообще очень живо. Я за объективность, если что.

Не поленился, залез на авто ру в характеристики. Субару дизель не нашел данных, мы це не европа.
Но разгон до сотни у Аутбека 10.2, а у тигуана дизеля 10.5, у Тойоты Рав 4 (146 л.с)на вариаторе аж 11.3, на ручке если то 10.7. Это конечно не пули, от машин пуль уже давно отошли в семье, даже от Субару ВРХ избавились слава богу. Она через полгода у нового хозяина в столб влетела. Но и не повод укорять Субару , что она не едет )))
И потом, я не подрулевые лепестки Аутбека, они просто включают пониженную. а про кнопочки режима вариатора. Даже на Смарте тоже есть лепестки.

[Zvonix]

   Цитата:

Эвриканец

Вся надежда на новый кузов Туарега.

Если для Вас самое главное форма кузова, то, конечно, надо ждать следующего Туарега. Лично для меня определяющими в выборе машины являются : удовольствие от управления авто и ее надежность.

[Эвриканец]

Пока что конечно не ах как круто.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Эвриканец

Пока что конечно не ах как круто.

я бы даже сказал какое-то говно

[duch]

https://www.youtube.com/watch?v=9vwHuUCLB9w

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

duch

https://www.youtube.com/watch?v=9vwHuUCLB9w

тут посимпатичнее, ног один хрен колеса менять и пневму в "повыше"

[duch]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

тут посимпатичнее, ног один хрен колеса менять и пневму в "повыше"

мне понравилось где оно снято ))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

duch

мне понравилось где оно снято ))

а-ааа, ну это да, мы даже обсуждали уже это

[VladGo]

Согласен с комрадами, что с выходом нового тура старый должен, по законам экономики, подешеветь, но в нашей стране с нашей инфляцией х.з что будет. Внешний вид нынешнего тоже не айс. Также согласен, что и косяки будут на новом. Но, надеюсь, новый будет посовременнее (судя по фоткам салона выглядит как мерс е-класса - я имею ввиду торпеду с дисплеями) и с внешнего вида и по технологиям (ауди). Не согласен с другими товарисчами, что субару говно. В декабре будет 3 года как катаю Форестер 2.5л. Никаких проблем вообще. Динамика супер. Ездил летом в Питер (1.5 тыс км туда и стока же обратно)-никто не обогнал, старт на перекрестке супер. Проходимость на высоте-засадить пытался и в говнах и в снегу-везде выехал. Может говна не те. Поэтому шас наверное и копаюсь, что купить. Или хуже по динамике или по проходимости, но в основном по цене-все дороже раза в 1.5-2. Потестил и Туарег, и Ку 7, и Гле. Вроде по цена/качество Туарег больше понравился. Ауди большой как автобус, мерс в 2018 платформу сменит да и места в нем меньше чем в Туре. Еще Гранд понравился в Питере, но у нас дилера нет, как и бмв с ЛР. Вот и получается, - ТУР, тока какой-старый или новый. Пока никуда не тороплюсь, но до конца 2018 не сумею подождать-характер не тот.