|
|
|
17.11.2018, 21:25 (20:25) | #161 |
Гость
Город: Волжск
Регистрация: 17.11.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
Привет Друзья.
Думаю для многих будет полезной эта статья. В дальнейшем много букв... И так: Многие сталкивались с такой проблемой, печка плохо греет на малых и средних оборотах, или вовсе перестаёт греть, датчик температуры антифриза показывает переменные значения , а то и вовсе падает в ноль. При этом вебасто включается, перегревается и глохнет, а печка по прежнему холодная. А при открывании расширительного бачка антифриз вылетает наружу, хотя он и не всегда кипит. Вы ищете ответ на этот вопрос, а в ответ слышите, что это газы прорываются в систему охлаждения, прогар прокладки, трещина гбц, или трещина гильзы(это вообще катастрофа). Еще может быть термостат ЕГР или основной термостат, или дополнительная помпа... Все эти ответы имеют место и в дальнейшем ВСЁ это нужно проверять и исключать. НО ,хочу обратить Ваше внимание, прежде чем разбирать двигатель в целях поиска злосчастной трещины, обратите внимание на дренажные патрубки отводящие воздух из блока цилиндров , головок БЦ и верхнего патрубка радиатора. А именно на обратные клапана которые в них находятся. Мало кто знает , да и на схемах этой информации нет, что в этих патрубках внутри есть обратные клапана(лично я считаю совершено не нужные), их можно определить прощупав пальцами. Так вот, когда хоть один из этих клапанов залипает или забивается в двигателе начинают скапливаться газы и пары , которые в первую очередь завоздушивают радиатор печки , а при нагревании вытесняют антифриз из двигателя.Помпа перестаёт качать антифриз, В следствии чего перегрев и кипение... Ещё такие проблемы приходят , когда не совсем правильно удаляют (глушат)ЕГР. Когда , не дай Бог, Вас посетит такая проблемка, не спешите вбухивать кучу бабла в ремонт своего "коня", а начните с этих клапанов и я надеюсь эта проблема пройдёт мимо. Всем приятной эксплуатации. Будут вопросы, пишите... P.S. Эксперименты проводились на двигателе CASA 3.0 tdi, 2008г. |
25.11.2018, 16:26 (16:26) | #162 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
Хотя бы подсказали где их искать... наш Тракторег греет только на 2000 и более оборотах, на холостом патрубки медленно остывают и холодный. Если чуть приоткрыть крышку РБ то начинает бурлить и вытекает через трубку перелива
|
02.12.2018, 17:16 (17:16) | #163 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
ну что могу сказать, этот адский автомобиль, снова взялся за свое. уже сил нет бороться с этой бедой.... видимо трещина в гбц.... мать его за ногу, его делали не немцы, а китайцы, причем в подвале............
|
02.12.2018, 19:01 (23:01) | #164 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация:
272
|
Djonny, печальные новости, но помоему немцы тут не при делах, скорее всего ноги растут из гильзованого русским васей блока.
|
02.12.2018, 21:09 (21:09) | #165 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
Djonny, печальные новости, но помоему немцы тут не при делах, скорее всего ноги растут из гильзованого русским васей блока.
|
04.12.2018, 23:29 (23:29) | #167 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
HEPU снова поставил?
|
26.12.2018, 11:48 (11:48) | #169 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
Djonny, разобрался с проблемой?
|
26.12.2018, 17:48 (16:48) | #170 |
Новенький
Город: орел
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.06.2018
Сообщений: 83
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
все началось летом, в кратце опишу свою проблему ( и уже решил ее) выбивал из подкрышки антифриз, или же срывало патрубок, ( разорвало один бочок) и все эти процедуры начинались как только нагреется двс до рабочий температуры. начал с пробки бочка, замерял манометром, давило 1.8 атмосфер, отрегулировал до 0.8 ( путем подрезания пружины клапана) залил воду и все проблемы ушли, ( проехал 6000 км) но не надолго на 2 или 3 месяца., пришли холода. и я сливаю воду , заливаю антифриз, проехал 1000 км, )) и проблема вернулась, только я уже чувствовал, что из печки дует холодный воздух. начал с пробки, ну конечно не она, снимаю двс, сразу же гбц, ( гбц открутил рожковым ключом)) прогорела прокладка третьего цилиндра, и газы шли в систему, далее замечаю трещину на 3 цилиндре, ( блок гильзован) меняю гильзу и я в строю. как мог сократил свою писанину))). всем удачи. и добавлю немного тому кто не в курсе, шлифуете блок, не забывайте и за крышку грм.
|
Последний раз редактировалось Dron128; 26.12.2018 в 17:51. |
|
11.01.2019, 20:21 (19:21) | #171 |
Новенький
Город: в РБ
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.06.2015
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 2,966
Благодарностей: 1,765
Репутация:
2015
|
На трасе загорелся чек нет антифриза, открутил пробку пусто,набрал воды во все тары что были в машине, доливал воды пробку не закручивал, боялся что давлением порвет патрубки не доеду. Так останавливаясь и доливая ехал 200 км в одну сторону а потом 200 обратно. Может пробка изначально была откручена и гнал антифриз не знаю счас. Итог купил одну пробку толку нет , потом заказал вторую, просил чтоб точно работала не подешевле а по качественней, поставил вторую все нормально.Уходил тасол, думал голову подымать, завел машину хлынул антифриз прохудилась трубка на печку погнал антифриз, заварена аргоном. И тут настала зима а печка не греет спереди и с зади.
Машина прогрета печка не дует, выключаю печки еду минут 10 потом включаю вентилятор печки начинает дуть теплом минуты три опять холодный воздух.Значит какоето тепло попадает в печку а потом сдувается быстро, решил что все засорено в печках. Нашел челов занимаются заменой масла по ходу моют печки. Притащили агрегат самодельный подсоединили к шлангам печки с зади потом с переди, сначала загоняли раствор для промывки горячий, потом дистилятом мыли , и залили антифриз. Печки заработали, правда задний климат после включения минут семь надо ждать чтоб тепло пошло. Спросил у них вы мне радиаторы печки не порвете, у них манометр и давление не превышает раствора рабочего давления машины.Сколько говна из радиаторов выскакивало ужас. Цена промывки стала 50 баксов. |
03.02.2019, 12:30 (12:30) | #172 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
в общем разжился головкой, подожду когда чуть потеплее станет, буду менять. надеюсь не обманули, и головка в рабочем состоянии. визуально все нормально, но по факту уже посомтрю при установке... вариантов других нет)
|
08.09.2019, 19:27 (19:27) | #173 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
новая страница в моей эпопеи - наконец появилось время заняться ремонтом, скинул голову. Гильзы все целые. Но так как уже закупил голову, решил ставить ее. сейчас отдал ее на шлифовку, и замену клапанов. как заберу и установлю, отпишусь по результату. надежды мало, в родной голове ничего криминального не увидел. буду надеяться на положительный результат. Еще есть мысли, проехать 100 км, и подтянуть болты ... не знаю, есть ли смысл в этом
|
08.09.2019, 22:15 (22:15) | #174 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Djonny, пока ГБЦ снята проверь не просели ли гильзы в блоке, я сталкивался с такими случаями, гильза проседает и прокладку ГБЦ пробивает и начинается фигня с системой охлаждения.
|
11.09.2019, 16:55 (16:55) | #175 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
Цитата:
Djonny, пока ГБЦ снята проверь не просели ли гильзы в блоке, я сталкивался с такими случаями, гильза проседает и прокладку ГБЦ пробивает и начинается фигня с системой охлаждения.
|
11.09.2019, 17:35 (17:35) | #176 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Djonny, как обычно лекальная линейка и щуп.
Ставим линейку и либо на свет, либо щупом смотрим не провалилась ли гильза в блок. Стрелками указал куда щуп пихать. |
13.09.2019, 15:31 (15:31) | #178 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Цитата:
понял ) спасибо за подсказку. а допуск имеется какой то? или без просветов, как говорится в ноль
|
26.09.2019, 22:35 (22:35) | #179 |
Пользователь
Город: Черкесск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 131
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
|
замерял щупами, 0,15 пролетел, 0,2 уже не влез, просели 5,3,2 цилиндры ...... сейчас собрал, 20 км проехал, пока нет признаков перегрева. не знаю как будет дальше, но отпишусь или по возврату проблем, или по пробегу 1000, 2000. есть мысли после 100 км подтянуть чуть болты, по технологии такого нету, но так как доработка в виде гильзовки чисто наша, а не немцев, думаю насчет СССРовских методов замен прокладок(знаю что они были не металлические), с подтяжкой после небольшой обкатки. Идея конечно сомнительная
|
27.09.2019, 00:31 (00:31) | #180 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация:
5538
|
Djonny, а блок по плоскости прилегания ГБЦ шлифовали (чтобы убрать провал гильз и сделать идеально ровную поверхность)?
Если нет тогда на 90% что проблема вернётся и протяжка болтов ГБЦ не поможет, 0.15 мм это сильный провал, металлическая прокладка не обожмет его. |
Последний раз редактировалось ROTEX; 27.09.2019 в 00:34. |
|
|
|
|
|