Глохнет и дёргается

[sergey16]

Еду значит и получаю рывок. Думаю фигня. Через 3-5 минут машина начинает дергаться и глохнуть. Очень похоже на топливную. Завожу кое как заехал в ограду. Посмотрел Топливный и воздушных фильтр, все нормально. Осмотрел все что видно глазами, не чего не обнаружил. Завёл мотор, троит, то нормально работает. В баке оставалось 1/4 топлива, заправлял полный бак на газпроме, осталось 1/4. Завёл, доехал до заправки и залил 30 литров. Без изменений. Поехал к знакомым диагностам, машина то едет нормально, то дергается, то глохнет. Ошибок нет, проверили форсунки на предмет слива в обратку, все нормально. Посмотрел ремень тнвд, в норме. Поехал по делам, машина видео себя также. Поехал на заправку, залил ещё 45 литров. Полный бак. Машина ведёт себя также. Пока ехал до дома, заглох на светофоре, чуть мне в зад не въехали…
1.может проблем в проводке? Где смотреть и что смотреть?
2. Может быть Топливный насос в баке помирает, левый или правый. Но тогда бы при заправках были бы изменения в лучшую сторону.

Подключил Васю, ошибок нет!

[Алексей 154]

Какой мотор? 204,240,245?

Добавлено через 7 минут 16 секунд
Электрика бы показала по диагностике.

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Мне больше нравиться как мотор работает на дизтопливе от Роснефти с Ачинска. Почему Газпром?

[sergey16]

3.0 cas 240л.с. Все машины заправляю на газпроме. На Роснефте у друзей были проблемы, фильтра топливные забивались непонятной слизью

[sergey16]

Вчера машина дергалась и глохла. Сам осмотрел не каких проблем не обнаружил. Поехал к диагностам, ошибок нет. Проверили форсунки на предмет слива, все отлично.
Машина то едет нормально, то глохнет. Заправлялся и проверял фильтра.
Сегодня с утра машина вела себя отлично, около 10 часов начались проблемы. В итоге в 10:40 машина встала окончательно. На веревку и базу. Машину бросил и поехал по делам. В 11:30 освободился. Считал ошибки. По двигателю ошибка одна датчик числа оборотов двигателя недостоверный сигнал. Я так понял датчик коленвала. Позвонил диагностам, сказали менять. Сам не поверил решил дальше копаться. Завёл машину, то нормально, то дёргается, то глохнет. Сново ошибка.
Посмотрел датчик коленчатая и проводку, визуально и на ощупь все цело и не как не влияет на работу машину если все это шевелить. Тут вспомнил, что кондиционер как то вел себя странно, около двух недель. Думал фреон ушёл. Считал ошибки, а там тоже недостоверный сигнал. Пошёл смотреть и нашёл. Перетерся провод который идёт на компрессор и ещё куда-то. Перетерся об шкив компрессора и оголенный провод цеплялся за шкив. Ремень навесного и натяжной менял около 3-4 недель назад в сервисе. Перематерил этих мастеров. Восстановил провод и все уложил как должно быть. Все заработало и проблем нет.

[ROTEX]

sergey16, это скорее всего провод на датчик положения коленвала. Когда он или проводка так помирают ошибок нет. Можно посмотреть только по измеряемым величинам.

[sana79]

ROTEX, ТС уже решил проблему проводок перетёрся

[ventel]

   Цитата:

sergey16

Вчера машина дергалась и глохла. Сам осмотрел не каких проблем не обнаружил. Поехал к диагностам, ошибок нет. Проверили форсунки на предмет слива, все отлично.
Машина то едет нормально, то глохнет. Заправлялся и проверял фильтра.
Сегодня с утра машина вела себя отлично, около 10 часов начались проблемы. В итоге в 10:40 машина встала окончательно. На веревку и базу. Машину бросил и поехал по делам. В 11:30 освободился. Считал ошибки. По двигателю ошибка одна датчик числа оборотов двигателя недостоверный сигнал. Я так понял датчик коленвала. Позвонил диагностам, сказали менять. Сам не поверил решил дальше копаться. Завёл машину, то нормально, то дёргается, то глохнет. Сново ошибка.
Посмотрел датчик коленчатая и проводку, визуально и на ощупь все цело и не как не влияет на работу машину если все это шевелить. Тут вспомнил, что кондиционер как то вел себя странно, около двух недель. Думал фреон ушёл. Считал ошибки, а там тоже недостоверный сигнал. Пошёл смотреть и нашёл. Перетерся провод который идёт на компрессор и ещё куда-то. Перетерся об шкив компрессора и оголенный провод цеплялся за шкив. Ремень навесного и натяжной менял около 3-4 недель назад в сервисе. Перематерил этих мастеров. Восстановил провод и все уложил как должно быть. Все заработало и проблем нет.

ябы сьездил в этот рукожопый сервис, пообщался с ними

[sergey16]

   Цитата:

ROTEX

sergey16, это скорее всего провод на датчик положения коленвала. Когда он или проводка так помирают ошибок нет. Можно посмотреть только по измеряемым величинам.

провод перетерся, но не на датчик коленвала, а на компрессор и когда он задевал шкив (цеплял землю), тогда машина глохла и дергалась. Ошибка вылазила по коленвалу, когда машина глохла пару раз подряд сегодня.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

ventel

ябы сьездил в этот рукожопый сервис, пообщался с ними

Да ну их, нервы и время только на этих мХХХХв тратить. От них все равно не чего не добиться. Просто в который раз убеждаюсь что нужно все делать самому...