не едет 2,5 все перепробовали

ilia347 · 12.09.2017, 09:31 (10:31)

Всем привет! Прошу помощи или совета!
Туарег 2,5 2006 г.в. началось все бонально, как и во многих темах на форуме, но немного отличие всетаки есть! На скорости отключается турбина, машина не набирает обороты. Начал искать причину, оказалось трещина в интеркуллере, заменил! Дольше по цепной реакции начал свистеть верхний патрубок, тоже под замену. Не помогло, но машина хоть как то поехала, но турба отключалась. Заменил датчик N75, еще чуть быстрее поехала, разработал с вдешкой геометрию. Далее делали замеры: с места газ в пол требуемое давление 2000, у меня 980, до третьей передачи так и идет недодув, потом выравнивается и при требуемой 2400 дует 2600 и не сбрасывает давление, соответственно не переключает передачу и турба в аварию! Перезавел, все норм. Если вовремя сбросить газ, происходит переключение и можно хоть кикдаун, в аварию не уходит!

егорш · 12.09.2017, 10:10 (15:10)

Цитата:

ilia347

разработал с вдешкой геометрию

с этого места подробнее. Ничего уникального в вашем случае не вижу, проблема изучена вдоль и поперёк.

ilia347 · 12.09.2017, 10:23 (11:23)

Цитата:

егорш

с этого места подробнее. Ничего уникального в вашем случае не вижу, проблема изучена вдоль и поперёк.

Активно брызгая актуатор, он стал ходить легче и не закусывает! Изучена вдол и поперек и ничего конкретного, кто говорит геометри, кто говорит клапана...

егорш · 12.09.2017, 10:33 (15:33)

судя по ошибке закусывает и ещё как! то что вы побрызгали керосином снаружи горячую часть турбины через которую летят газы 800 градусов ничего кроме риска пожара не вызовет

ROTEX · 12.09.2017, 10:36 (11:36)

ilia347, попробуй заглушку поставить в трубку ЕГР на впуске. Была такая проблема на машине клиента. Клапан ЕГР клинил в открытом положении и выхлопные газы валили во впуск и турбина не раскручивалась и был недодув. Проверяли все геометрию турбины, дырки в вакуумных актюаторах, ставили новый ДМРВ, ничего не помогло. Поставили заглушку и все проблема ушла.

егорш · 12.09.2017, 10:45 (15:45)

ROTEX, у него передув

ROTEX · 12.09.2017, 10:59 (11:59)

егорш, читаем внимательно - сначала недодув (требуемое давление 2000, а у него 980) и только потом передув.

ilia347 · 12.09.2017, 11:02 (12:02)

Цитата:

ROTEX

ilia347, попробуй заглушку поставить в трубку ЕГР на впуске. Была такая проблема на машине клиента. Клапан ЕГР клинил в открытом положении и выхлопные газы валили во впуск и турбина не раскручивалась и был недодув. Проверяли все геометрию турбины, дырки в вакуумных актюаторах, ставили новый ДМРВ, ничего не помогло. Поставили заглушку и все проблема ушла.

ЕГР полностью заглушен

егорш · 12.09.2017, 11:07 (16:07)

ROTEX, да читал я, если б все время недодув это одно, а если в крайних положениях клинит то егр точно не при делах. И вдшкой это не лечится.

ROTEX · 12.09.2017, 11:26 (12:26)

ilia347, вакуумный актюатор ЕГР проверяли на герметичность или трубка вакуумная снята и заглушена? И вообще вакуум держится дырок нигде нет?

ilia347 · 12.09.2017, 11:35 (12:35)

Цитата:

ROTEX

ilia347, вакуумный актюатор ЕГР проверяли на герметичность или трубка вакуумная снята и заглушена? И вообще вакуум держится дырок нигде нет?

шарик в ЕГР воткнули! Вакуум есть, на заведенном скидываю трубку, актуатор поднимается, ставлю-опускается

егорш · 12.09.2017, 11:37 (16:37)

достаточно скважность сигнала управления на актуаторе турбины посмотреть в 10 или 11 группе в момент когда у турбины проблемы и понять кто виноват, вакуум/актуатор или геометрия. На сайте vwts в дизельной ветке популярно описано как снимать логи и как их читать.
Реплика

Цитата:

все перепробовали

в заголовке вызывает сомнения.

ilia347 · 12.09.2017, 11:40 (12:40)

Цитата:

егорш

достаточно скважность сигнала управления на актуаторе турбины посмотреть в 10 или 11 группе в момент когда у турбины проблемы и понять кто виноват, вакуум/актуатор или геометрия. На сайте vwts в дизельной ветке популярно описано как снимать логи и как их читать.
Реплика в заголовке вызывает сомнения.

Только что не сняли и не разобрали турбину.... Пока проверяю все версии, что еще может быть! Сам понимаешь что снятие и чистка не дешево стоит!

егорш · 12.09.2017, 11:53 (16:53)

ilia347, логи снимите, не надо турбину, но если она у вас заклинила (а из вашего описания именно это и следует) то снимать однозначно, что вы там вэдэшкой разработать могли никому не известно.

ilia347 · 12.09.2017, 16:03 (17:03)

какой жижей лучше всего чистить?

Святогорец · 12.09.2017, 23:39 (00:39)

Ребят раньше на Наваре ездил, была похожая беда, только еще дым был сизый, вообщем заменили мне все форсунки и датчик на интеркулере. проблема ушла.

ilia347 · 13.09.2017, 09:39 (10:39)

Цитата:

Святогорец

Ребят раньше на Наваре ездил, была похожая беда, только еще дым был сизый, вообщем заменили мне все форсунки и датчик на интеркулере. проблема ушла.

не, дыма нету! В выходные буду снимать турбину, надеюсь сам справлюсь!

Святогорец · 13.09.2017, 11:40 (12:40)

Дыма как бы небыло. он был при заводке на прогревочных оборотах и если тапок в пол.

artem33 · 13.09.2017, 18:53 (19:53)

Цитата:

ilia347

не, дыма нету! В выходные буду снимать турбину, надеюсь сам справлюсь!

Заготовься ключами нормальними и звездочки

Алексей 154 · 13.09.2017, 19:02 (20:02)

Там удлинители нужны с низу крутить, я из двух наборов головок насобирал удлинил

Добавлено через 49 секунд
Снять турбину ни чего сложного .

13.09.2017, 19:02 (20:02)	#20
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,356 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,131 Репутация: 1281	Там удлинители нужны с низу крутить, я из двух наборов головок насобирал удлинил Добавлено через 49 секунд Снять турбину ни чего сложного .
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 13.09.2017 в 19:02. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2017, 10:10 (15:10)	#2
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: ilia347 разработал с вдешкой геометрию с этого места подробнее. Ничего уникального в вашем случае не вижу, проблема изучена вдоль и поперёк.

12.09.2017, 10:23 (11:23)	#3
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: егорш с этого места подробнее. Ничего уникального в вашем случае не вижу, проблема изучена вдоль и поперёк. Активно брызгая актуатор, он стал ходить легче и не закусывает! Изучена вдол и поперек и ничего конкретного, кто говорит геометри, кто говорит клапана...

12.09.2017, 10:33 (15:33)	#4
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	судя по ошибке закусывает и ещё как! то что вы побрызгали керосином снаружи горячую часть турбины через которую летят газы 800 градусов ничего кроме риска пожара не вызовет

12.09.2017, 10:36 (11:36)	#5
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,261 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,003 Репутация: 5553	ilia347, попробуй заглушку поставить в трубку ЕГР на впуске. Была такая проблема на машине клиента. Клапан ЕГР клинил в открытом положении и выхлопные газы валили во впуск и турбина не раскручивалась и был недодув. Проверяли все геометрию турбины, дырки в вакуумных актюаторах, ставили новый ДМРВ, ничего не помогло. Поставили заглушку и все проблема ушла.

12.09.2017, 10:45 (15:45)	#6
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	ROTEX, у него передув

12.09.2017, 10:59 (11:59)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,261 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,003 Репутация: 5553	егорш, читаем внимательно - сначала недодув (требуемое давление 2000, а у него 980) и только потом передув.

12.09.2017, 11:02 (12:02)	#8
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: ROTEX ilia347, попробуй заглушку поставить в трубку ЕГР на впуске. Была такая проблема на машине клиента. Клапан ЕГР клинил в открытом положении и выхлопные газы валили во впуск и турбина не раскручивалась и был недодув. Проверяли все геометрию турбины, дырки в вакуумных актюаторах, ставили новый ДМРВ, ничего не помогло. Поставили заглушку и все проблема ушла. ЕГР полностью заглушен

12.09.2017, 11:07 (16:07)	#9
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	ROTEX, да читал я, если б все время недодув это одно, а если в крайних положениях клинит то егр точно не при делах. И вдшкой это не лечится.

12.09.2017, 11:26 (12:26)	#10
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,261 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,003 Репутация: 5553	ilia347, вакуумный актюатор ЕГР проверяли на герметичность или трубка вакуумная снята и заглушена? И вообще вакуум держится дырок нигде нет?

12.09.2017, 11:35 (12:35)	#11
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: ROTEX ilia347, вакуумный актюатор ЕГР проверяли на герметичность или трубка вакуумная снята и заглушена? И вообще вакуум держится дырок нигде нет? шарик в ЕГР воткнули! Вакуум есть, на заведенном скидываю трубку, актуатор поднимается, ставлю-опускается

12.09.2017, 11:37 (16:37)	#12
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	достаточно скважность сигнала управления на актуаторе турбины посмотреть в 10 или 11 группе в момент когда у турбины проблемы и понять кто виноват, вакуум/актуатор или геометрия. На сайте vwts в дизельной ветке популярно описано как снимать логи и как их читать. Реплика Цитата: все перепробовали в заголовке вызывает сомнения.

12.09.2017, 11:40 (12:40)	#13
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: егорш достаточно скважность сигнала управления на актуаторе турбины посмотреть в 10 или 11 группе в момент когда у турбины проблемы и понять кто виноват, вакуум/актуатор или геометрия. На сайте vwts в дизельной ветке популярно описано как снимать логи и как их читать. Реплика в заголовке вызывает сомнения. Только что не сняли и не разобрали турбину.... Пока проверяю все версии, что еще может быть! Сам понимаешь что снятие и чистка не дешево стоит!

12.09.2017, 11:53 (16:53)	#14
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	ilia347, логи снимите, не надо турбину, но если она у вас заклинила (а из вашего описания именно это и следует) то снимать однозначно, что вы там вэдэшкой разработать могли никому не известно.

12.09.2017, 16:03 (17:03)	#15
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	какой жижей лучше всего чистить?

12.09.2017, 23:39 (00:39)	#16
Святогорец Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ребят раньше на Наваре ездил, была похожая беда, только еще дым был сизый, вообщем заменили мне все форсунки и датчик на интеркулере. проблема ушла.

13.09.2017, 09:39 (10:39)	#17
ilia347 Пользователь Город: Люберцы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Святогорец Ребят раньше на Наваре ездил, была похожая беда, только еще дым был сизый, вообщем заменили мне все форсунки и датчик на интеркулере. проблема ушла. не, дыма нету! В выходные буду снимать турбину, надеюсь сам справлюсь!

13.09.2017, 11:40 (12:40)	#18
Святогорец Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Дыма как бы небыло. он был при заводке на прогревочных оборотах и если тапок в пол.

13.09.2017, 18:53 (19:53)	#19
artem33 Местный Город: Ковров Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: ilia347 не, дыма нету! В выходные буду снимать турбину, надеюсь сам справлюсь! Заготовься ключами нормальними и звездочки