[Астана] Жизнь Туарегов в Астане

[OFA]

Приветствую всех земляков!
Родители дружат семьями с соседями. Муж директор одного из небольших заводов по ремонту с/х техники, жена - бухгалтер в больнице. Уже под 60 им. Пацаны выросли давно. У мужа служебный Санта-Фе второй генерации 2.4 АКПП (неубиваемый аппарат, кстати), для себя недавно купил новый 150-й ТЛК. Зато у них есть шикарный Туарег 2005г.в. 3.2 АКПП. Пригнан ещё в 2007-м или 2008-м году и до сих пор у них. Жена на нём на работу ездит. Там до работы километров 4-5, ну иногда по магазинам. Думаю, такой грех было бы упускать, учитывая какой хлам продают на вторичке.
Сам сейчас езжу на Пассат В5.5. Брал тоже малопробежный, дилерский с прозрачной историей. Машина моск не парит. Если возникают вопросы, то стараюсь решать их с хорошими дублями или оригиналом через интернет-магазины. Дороговато, конечно, зато качество нормуль.
К Пассату за два с лишним года здорово прирос. Очень крепкий, надежный авто. Самое главное, он теперь очень высоко задрал планку комфорта (у меня Хайлайн).
Ездил бы на нем и ездил, но смущает вот что:
-сейчас пока живу в райцентре области и дороги здесь так себе+люблю на природу выбираться;
-в дальнейшем планирую перебраться в город, а там из-за засилия жыпов всех мастей, хотелось бы иметь побольше железа вокруг.
Стараюсь тщатеьро обдумывать покупку каждого авто.
Поэтому хотел спросить у владельцев таких авто насчет жития-бытия, стоимости обслуги, текущих ремонтов, расходников.

[Vad1m]

OFA, советовать тяжело если нравится - бери содержать однозначно дороже чем пассата, насколько - как повезет... Кстати, если с пиететом относишься к динамике авто, то это не вариант , по обслуге наоборот - из самых беспроблемных вариантов туарега, так что думай...

[OFA]

   Цитата:

Vad1m

OFA, советовать тяжело если нравится - бери содержать однозначно дороже чем пассата, насколько - как повезет... Кстати, если с пиететом относишься к динамике авто, то это не вариант , по обслуге наоборот - из самых беспроблемных вариантов туарега, так что думай...

Одни пугают баснословными тратами на ремонт, другие рекомендуют просто найти беспроблемный авто и просто поддерживать его. Оно и понятно, машина то старая уже.
В круг интересов входит МЛ163. При сравнении цен на контрактные агрегаты, выяснилось, что ценник на мерсовские детали почти вполовину ниже ваговских. Думаю.

[Vad1m]

OFA, интересный подход никогда не задумывался при покупке авто о ценах на контрактные агрегаты

[OFA]

   Цитата:

Vad1m

OFA, интересный подход никогда не задумывался при покупке авто о ценах на контрактные агрегаты

Дык возраст. Ожидать можно все, что угодно. Даже самая детальная диагностика не даст никакой гарантии, увы. Словом, прежде чем куда-то залезть, нужно подумать, как оттуда вылезти))
Второй момент заключается в том, что интерес вызывают такие вот тяжелые кроссоверы с некоторыми претензтями на проходимость. Т.е. с наличием, как минимум, понижающей передачи и имитации межколесных блоков.

[Bobazverz]

Так хочется не мечту нашего населения аля 90 е, А хоть и старенький но немец)) Педант.

[OFA]

   Цитата:

Bobazverz

Так хочется не мечту нашего населения аля 90 е, А хоть и старенький но немец)) Педант.

Есть такое. Вроде поездил на всяких Лексусах, Инфинити, но абсолютно без следа. В немцах я в своей тарелке. Хотя...

[OFA]

Хорошо. Поставлю вопрос по другому.
Если постараться и взять за 2.5млн болемень живой, можно ли тычяч за 500привести его в порядок с прицелом на 70-90ткм пробега и года 3-4 эксплуатации. Потом возможно по второму циклу.
Больше интересует комплектация с бензиновым 3.2 без пневмы.
Под приведением в порядок подразумеваю переборку/замену добротными дублями среднего или верхнего звена таких деталей, как подозрительные детали подвески, радиаторы, генераторы, стартеры, компрессор климтата, проблемные узлы под капотом вроде пластиковых деталюшек или патрубков ВКГ, системы охлаждения, бензонасосы и тому подобное. Само собой сюда причислю ГРМ, колодки и прочие расходники.
И еще. Есть ли в Астане адекватные спецы по вагенам?

[Dimon Tou]

врятли. цепи не дешего стоит заменить.

[OFA]

А если точнее, то сколько?

[Bobazverz]

И снова. Какой расход у бенза 3,2/3,6 в сравнении с дизелем 3,0))) От педалирования многое зависит. А если при равных условиях? Бенз у нас чуть дешевле на рынке))

[Vad1m]

OFA, мой прогноз - взяв за 2,5 в порядок не привести уже никогда... чуть посерьезнее - это то же самое что дать прогноз о выигрыше в лотерею

Bobazverz, в равных условиях по законам физики дизель будет на 20-30% экономичнее. Только все это ерунда... полная... Конструкция сложнее, Ремонт дороже, так что ничего здесь не выиграешь. Среди преимуществ дизеля нет экономии на топливе, по моему мнению их 2 - возможность пришпорить коня при необходимости и долго ехать по трассе не заправляясь.

[Bobazverz]

Сам то на дизеле))) Саляра у меня просто халява.

[Vad1m]

Bobazverz, ну тогда и вопроса нет что брать

[Рыспаев]

Салам достар! Меня зовут Узак, с вашего позволения вольюсь в ваши дружные ряды. Весело у вас, много информации полезной. Еще не освоился правда, не ориентируюсь по форуму.

[Vad1m]

Рыспаев, Привет! Заходи-располагайся

[Астанатур]

Всем привет

Что то снега навалило, может на выходных покатаемся? Сопла прочистим, кто то вату покатает

[GVC]

Астанатур,
Замерзнем же... -23

[Астанатур]

GVC, настаивать не буду

You Tube

You Tube

[Vad1m]

Астанатур, давай место и время, глядишь что и получится