3л тд BKS плохо заводит как будто аккумулятор сел

[Юнус]

russian, было тоже самое. Кончилось тем, что в одном колодце правой головки была жижка,т.е. трещина в головке. Итог - замена головки. Тебе amra08 дело говорит. Пусть вскроют крышки головок и проверят. Если всё в норме, хорошо, а если нет, то головку ищи в "разборках", я так нашёл за 30-ку рублей, в Москве. И ещё, радиатор ОГ, пусть проверят газоводы после него, если сухая сажа (налёт), то он не виновен..
А так, по симптомам головка. Признаки один в один и у моего Тура были, двигатель CASA. На сегодня и у друга головку меняют, у него тоже BKS, комрад Паровоз (Воронеж) помог головкой, у него осталась правая, с пассажирской стороны.

[solist]

А какой расход ОЖ при таких симптомах? И какой расход ОЖ считается допустимым?

[Юнус]

solist, расход, по-моему, понятие не правильное. А так, в пол-года гр 200 долить - это нормально, за лето может чуток больше.

[solist]

Юнус, ну а как еще назвать это явление? Когда жидкость уходит? Испарение?

[Юнус]

   Цитата:

solist

Испарение?

Вот-вот, испаряется вода, входящая в состав, залитой в наши машинки, охлаждайки.

[Карп]

При трещине в ГБЦ ОЖ все-же уходит чувствительно ,работа выхлопа другая .. Из случаев которые были с моторами ряда BKS , только два приводили к заменам ГБЦ ,остальные заканчивались заменами форсунки (-ок)

[sega1975]

Gennady512,
Бывает в любое время теперь и на холодную но очень редко в основном на горячую но не сразу как заглушил и завел а через минут десять после того как заглушишь заводишь вот тогда и зависает как будто аккумулятору не хватает провернуть

[russian]

   Цитата:

Карп

При трещине в ГБЦ ОЖ все-же уходит чувствительно ,работа выхлопа другая .. Из случаев которые были с моторами ряда BKS , только два приводили к заменам ГБЦ ,остальные заканчивались заменами форсунки (-ок)

согласен, плюс газы в системе рано или поздно приведут к разрыву какого нибудь патрубка, все таки надеюсь на радиатор ОГ. Уходит пол литра в две недели, где-то так примерно, иногда вообще не заметно... короче чудеса... инопланетяне воруют по ночам!!!

[Ramiro]

   Цитата:

druk

А через какое время после выключения зажигания ты проводил замеры тока?

Через 40-60 минут

[СНГ55]

Надо проверять генератор,на предмет межвиткового замыкания.Эту фишку знают только очень грамотные электрики,которых сегодня практически нет.Генератор подключен постоянно и за ночь может высосать аккумулятор напрочь.При этом зарядку он дает нормальную.

[russian]

   Цитата:

СНГ55

Надо проверять генератор,на предмет межвиткового замыкания.Эту фишку знают только очень грамотные электрики,которых сегодня практически нет.Генератор подключен постоянно и за ночь может высосать аккумулятор напрочь.При этом зарядку он дает нормальную.

При межвитковом будет выдавать меньше чем надо... (Отец электрик...)

[Ramiro]

   Цитата:

СНГ55

Надо проверять генератор,на предмет межвиткового замыкания.Эту фишку знают только очень грамотные электрики,которых сегодня практически нет.Генератор подключен постоянно и за ночь может высосать аккумулятор напрочь.При этом зарядку он дает нормальную.

Как? Открутить провод от генератора?

[СНГ55]

Ramiro,
Точно как проверяют,не скажу.Думаю как обычно. Отсаеденить провод от генератора и в разрыв поставить амперметр.
Откуда про это знаю.
Занимаюсь автомобильными аккумуляторами 20 лет. Была у нас своя гарантийка. Вот мастер на гарантийке и рассказал,ЧТО ЧАСТО ПРИНОСЯТ АККУМУЛЯТОР ПО ГАРАНТИИ а там межвитковое.
Тесты просты;
1.Проверяются параметры аккумулятора (напряжение норм,плотность норм,под нагрузкой норма)
2.Самый простой способ отсоеденить (-) клемму на ночь. Если утром параметры не изменились,значит утечка в сети,как правило межвитковое. Если за ночь разрядился,аккумулятор на замену.
3.Если при нормальных параметрах еле крутит,неисправен стартер.
Как то вот так ,если в двух словах

[russian]

можно и амперметром, но лучше через асцилограф, еще можно проверить сопротивление обмоток , короче снять и в контору по перемотке электродвигателей... Есть специальные обкаточные стенды, показывает работу гены под нагрузкой... как то так...

[Карп]

Отцы кругом смотрю .. Не проще клемму под капотом открутить на ночь? А утром проверить ?

[russian]

откручивай!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
а еще лучше чтоб машина не ломалась не ездить на ней

[Gennady512]

   Цитата:

sega1975

Gennady512,
Бывает в любое время теперь и на холодную но очень редко в основном на горячую но не сразу как заглушил и завел а через минут десять после того как заглушишь заводишь вот тогда и зависает как будто аккумулятору не хватает провернуть

sega1975
Отпиши Камраду Chuck в "личку", может - поможет...

[Leonter]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Это мой первый пост, поэтому строго не судите.
Я обладатель туарега 2007 года после рестайла. мотор BKS 3.0 V6 TDI.
У меня также наблюдается проблема с заводом. Не хочет заводится с первого раза только по утрам и только в теплое время года. В чем проблема так и не нашел.
Проверял - насос высокого давления - внорме
- форсунки на слив - внорме
- стартер - внорме.
Есть подозрения на плохой аккум, на его низкую плотность. У кого наблюдались такие симптомы, отпишите что еще проверить???

И еще вопрос : - какой аккум покупать своему коню? офф диллер смог всего лишь сказать что 110ампер. На вопрос об остальных параметрах - сказал что не может дать ответ. Вот такие у нас оффициалы(((

[Liroy]

3.0 BKS 2005 год немец - была конетелька с зависанием при заводе на горячую после стоянки 5-10 мин. Решилась сразу после замены форсунок.

[Gennady512]

   Цитата:

Liroy

3.0 BKS 2005 год немец - была конетелька с зависанием при заводе на горячую после стоянки 5-10 мин. Решилась сразу после замены форсунок.

Liroy,
А на каком пробеге была замена форсунок ?