4,2 FSI отличный вариант

Great WhitePanda · 10.08.2007, 13:04 (14:04)

У меня был до этого 3,6 в старом кузове... И сейчас наконец пришёл 4,2 со спортпневмоподвеской и R-line обвесом...И... Может я не так избалован, но я не нарадуюсь и только жду чтобы побыстрей закончилась обкатка... Самое парадоксальное что у меня расход топлива получается меньше чем был на 3,6 так здесь для нормальной езды хватает более низких оборотов , а пик момента наступает 3500 если я не ошибаюсь... и уже понятно что он быстрее 3,6 ... Намного... И запаса тяги больше... Та была чудо-машинка , но VW пошёл дальше и неслыханно меня порадовал...

werewolf · 10.08.2007, 13:45 (14:45)

Естественно! 350 коников и 440 крутящего(3500 об)- дают о себе знать....

А вот о экономности 4,2

.... это как после обкатки "отжигать" будешь.

Great WhitePanda · 10.08.2007, 14:07 (15:07)

Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться... Но вот что касается окончания обкатки первое время вряд ли буду себя сдерживать... :-)Кстати, есть ли у тебя какие то рекомендации по обкатке, а то я не особо доверяю инструкции...

AMV · 10.08.2007, 19:37 (19:37)

Даешь фотки обвеса! Надеюсь, он не белый, как в пресс-релизе

Lang · 10.08.2007, 20:00 (21:00)

Great WhitePanda, у тебя сейчас не тапка, а босиком ты ходишь.

Правильно сказал werewolf, сначало обкатай, а потом когда зажигать будешь, тапкой давить, вот тогда и скажешь расход 98 бензы на 100км.

werewolf · 10.08.2007, 22:51 (23:51)

Цитата:

Great WhitePanda

Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться... Но вот что касается окончания обкатки первое время вряд ли буду себя сдерживать... :-)Кстати, есть ли у тебя какие то рекомендации по обкатке, а то я не особо доверяю инструкции...

Чиповать РАНО еще! А по обкатке... свои предыдущие машинки обкатывал так. До 2000 км не давал больше 3000 оборотов. Затем ездил в обычном режиме,но не крутил до "отсечки"

. В 6-7 т.км менял масло ВЕЗДЕ. Потом - ПОЛЕТЫ...

З.Ы. А вообще то , ты сам чувствуешь машину... как она едет. От этого и пляшешь.

max · 10.08.2007, 23:05 (23:05)

Цитата:

Great WhitePanda

У меня был до этого 3,6 в старом кузове... И сейчас наконец пришёл 4,2 со спортпневмоподвеской и R-line обвесом...И... Может я не так избалован, но я не нарадуюсь и только жду чтобы побыстрей закончилась обкатка... Самое парадоксальное что у меня расход топлива получается меньше чем был на 3,6 так здесь для нормальной езды хватает более низких оборотов , а пик момента наступает 3500 если я не ошибаюсь... и уже понятно что он быстрее 3,6 ... Намного... И запаса тяги больше... Та была чудо-машинка , но VW пошёл дальше и неслыханно меня порадовал...

Поделись впечатлениями о спортивной пневмоподвеске!

Great WhitePanda · 14.08.2007, 10:34 (11:34)

Цитата:

werewolf

Чиповать РАНО еще! А по обкатке... свои предыдущие машинки обкатывал так. До 2000 км не давал больше 3000 оборотов. Затем ездил в обычном режиме,но не крутил до "отсечки"

. В 6-7 т.км менял масло ВЕЗДЕ. Потом - ПОЛЕТЫ...

З.Ы. А вообще то , ты сам чувствуешь машину... как она едет. От этого и пляшешь.

Просто в инструкции написаны рекомендации по обкатке на 1000 км и потом еще с 1000 по 1500 км... Но я знаю что как правило обкатка длится дольше... И еще считается что надо использовать 95 бензин, а в инструкции написано что рекомендуется 98 или 95, но с понижением мощьности,увеличением расхода топлива и постукиванием в двигателе... Это второй вопрос который меня беспокоит... У кого какие соображения...?

Great WhitePanda · 14.08.2007, 10:38 (11:38)

Цитата:

max

Поделись впечатлениями о спортивной пневмоподвеске!

Спортпневмоподвеска реально довольно жесткая... То есть единственное что хоть как то напоминает о нормальной подвеске , это режим "комфорт" остальное жестко или еще жестче. Видимо это плата за претензии на спортивность ,но меня она устраивает... Дорогу держит идеально...

werewolf · 14.08.2007, 16:55 (17:55)

Цитата:

Great WhitePanda

в инструкции написано что рекомендуется 98 или 95, но с понижением мощьности,увеличением расхода топлива и постукиванием в двигателе... Это второй вопрос который меня беспокоит... У кого какие соображения...?

Да соображения простые... чем бережнее обкатаешь, тем меньше гимора в дальнейшем. 98 естественно ВЕСЧЬ!!! Только вот где его надыбать ПРАВИЛЬНОГО!!! Присадки кругом одни!!!

А и еще!! Думаю сразу лей ХОРОШИЙ, т.е с моющими. Если без моющих будешь лить то так и лей без присадок.(Лучше потом форсунки помыть). Похоже МОЮЩИЙ (если до этого лили непойми что)-СМЫВАЕТ ВСЕ отложения В БАКЕ!!! Я после заправки УЛЬТИМАТОМ БП, насосы поменял!!Вспомнил я, когда у меня "НЕ ТАК" двигун работать стал-через день(точнее на утро) после БП-т.е., до того как "трассового" хапнул!!Просто сетки еще чистые были, потом "засрались" окончательно!! Ребята рассказали ,что 20 литров ЧЕРНОТЫ было!! А ведь я выкатал "трассовый" и заправился 98 БП !!!

Значит присадки моют не только движек......

max · 15.08.2007, 14:48 (14:48)

Цитата:

Great WhitePanda

Спортпневмоподвеска реально довольно жесткая... То есть единственное что хоть как то напоминает о нормальной подвеске , это режим "комфорт" остальное жестко или еще жестче. Видимо это плата за претензии на спортивность ,но меня она устраивает... Дорогу держит идеально...

1.Если едешь в комфорте крены в поворотах большие?
Жесткость прямо до стука?
2. Есть ли в салоне отключатель стабилизации кренов?
3. На какой резине пришла машина?
Заказал такую же комлектацию и етой жесткостью уже напугали!

macos · 15.08.2007, 15:33 (16:33)

большой вопрос: где достать R-line обвес и сколько стоит. очень хочу.

Great WhitePanda · 16.08.2007, 09:05 (10:05)

Цитата:

macos

большой вопрос: где достать R-line обвес и сколько стоит. очень хочу.

Секрет весь в том, что когда я заказывал машину его не было в прайсе или вернее был кое-где но со знаками вопроса вместо цены... Но я сразу пришёл и сказал что хочу его и что он у них есть и я это знаю...

Назывался по-моему "спортивный дизайн пакет" или что-то в этом духе... Стоит сравнильно недорого около 4000 $...

Great WhitePanda · 16.08.2007, 09:14 (10:14)

Цитата:

max

1.Если едешь в комфорте крены в поворотах большие?
Жесткость прямо до стука?
2. Есть ли в салоне отключатель стабилизации кренов?
3. На какой резине пришла машина?
Заказал такую же комлектацию и етой жесткостью уже напугали!

1.Я бы не сказал что большие. До стука можно устроить, но в целом даже на "auto" вполне приемлемо, может я уже просто привык.
2. Да. Справа от включателя гиперплазмического ускорителя...
Какой еще отключатель стабилизации кренов?! - управление подвеской идентично обычной, ничего нового в салоне нету...

3. Не помню на какой точно, но приятель сказал что на хорошей... Я в резине не очень разбираюсь , да и не очень хочу разбираться...

krys · 20.08.2007, 12:46 (12:46)

Цитата:

Great WhitePanda

Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться...

Спорить не стану, но мой опыт подсказывает, что чип- на этом движке полсекунды прироста в разгоне не даст.

krys · 20.08.2007, 12:56 (12:56)

Цитата:

werewolf

Да соображения простые... чем бережнее обкатаешь, тем меньше гимора в дальнейшем. 98 естественно ВЕСЧЬ!!! Только вот где его надыбать ПРАВИЛЬНОГО!!! Присадки кругом одни!!!

А и еще!! Думаю сразу лей ХОРОШИЙ, т.е с моющими. Если без моющих будешь лить то так и лей без присадок.(Лучше потом форсунки помыть). Похоже МОЮЩИЙ (если до этого лили непойми что)-СМЫВАЕТ ВСЕ отложения В БАКЕ!!! Я после заправки УЛЬТИМАТОМ БП, насосы поменял!!Вспомнил я, когда у меня "НЕ ТАК" двигун работать стал-через день(точнее на утро) после БП-т.е., до того как "трассового" хапнул!!Просто сетки еще чистые были, потом "засрались" окончательно!! Ребята рассказали ,что 20 литров ЧЕРНОТЫ было!! А ведь я выкатал "трассовый" и заправился 98 БП !!!

Значит присадки моют не только движек......

На БП бензин действительно хороший. И прирост в мощности дает реальный - на своем мотоцикле испытал. Вспыхивает так хорошо в камере, что у всех свечей электроды нафиг сгорели

Перешел на иридиевые.

10.08.2007, 13:04 (14:04)	#1
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	4,2 FSI отличный вариант У меня был до этого 3,6 в старом кузове... И сейчас наконец пришёл 4,2 со спортпневмоподвеской и R-line обвесом...И... Может я не так избалован, но я не нарадуюсь и только жду чтобы побыстрей закончилась обкатка... Самое парадоксальное что у меня расход топлива получается меньше чем был на 3,6 так здесь для нормальной езды хватает более низких оборотов , а пик момента наступает 3500 если я не ошибаюсь... и уже понятно что он быстрее 3,6 ... Намного... И запаса тяги больше... Та была чудо-машинка , но VW пошёл дальше и неслыханно меня порадовал...

10.08.2007, 13:45 (14:45)	#2
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Естественно! 350 коников и 440 крутящего(3500 об)- дают о себе знать.... А вот о экономности 4,2 .... это как после обкатки "отжигать" будешь.

10.08.2007, 14:07 (15:07)	#3
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться... Но вот что касается окончания обкатки первое время вряд ли буду себя сдерживать... :-)Кстати, есть ли у тебя какие то рекомендации по обкатке, а то я не особо доверяю инструкции...

10.08.2007, 19:37 (19:37)	#4
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Даешь фотки обвеса! Надеюсь, он не белый, как в пресс-релизе

10.08.2007, 20:00 (21:00)	#5
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Great WhitePanda, у тебя сейчас не тапка, а босиком ты ходишь. Правильно сказал werewolf, сначало обкатай, а потом когда зажигать будешь, тапкой давить, вот тогда и скажешь расход 98 бензы на 100км.

10.08.2007, 22:51 (23:51)	#6
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: Great WhitePanda Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться... Но вот что касается окончания обкатки первое время вряд ли буду себя сдерживать... :-)Кстати, есть ли у тебя какие то рекомендации по обкатке, а то я не особо доверяю инструкции... Чиповать РАНО еще! А по обкатке... свои предыдущие машинки обкатывал так. До 2000 км не давал больше 3000 оборотов. Затем ездил в обычном режиме,но не крутил до "отсечки" . В 6-7 т.км менял масло ВЕЗДЕ. Потом - ПОЛЕТЫ... З.Ы. А вообще то , ты сам чувствуешь машину... как она едет. От этого и пляшешь.

10.08.2007, 23:05 (23:05)	#7
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Great WhitePanda У меня был до этого 3,6 в старом кузове... И сейчас наконец пришёл 4,2 со спортпневмоподвеской и R-line обвесом...И... Может я не так избалован, но я не нарадуюсь и только жду чтобы побыстрей закончилась обкатка... Самое парадоксальное что у меня расход топлива получается меньше чем был на 3,6 так здесь для нормальной езды хватает более низких оборотов , а пик момента наступает 3500 если я не ошибаюсь... и уже понятно что он быстрее 3,6 ... Намного... И запаса тяги больше... Та была чудо-машинка , но VW пошёл дальше и неслыханно меня порадовал... Поделись впечатлениями о спортивной пневмоподвеске!

14.08.2007, 10:34 (11:34)	#8
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: werewolf Чиповать РАНО еще! А по обкатке... свои предыдущие машинки обкатывал так. До 2000 км не давал больше 3000 оборотов. Затем ездил в обычном режиме,но не крутил до "отсечки" . В 6-7 т.км менял масло ВЕЗДЕ. Потом - ПОЛЕТЫ... З.Ы. А вообще то , ты сам чувствуешь машину... как она едет. От этого и пляшешь. Просто в инструкции написаны рекомендации по обкатке на 1000 км и потом еще с 1000 по 1500 км... Но я знаю что как правило обкатка длится дольше... И еще считается что надо использовать 95 бензин, а в инструкции написано что рекомендуется 98 или 95, но с понижением мощьности,увеличением расхода топлива и постукиванием в двигателе... Это второй вопрос который меня беспокоит... У кого какие соображения...?

14.08.2007, 10:38 (11:38)	#9
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: max Поделись впечатлениями о спортивной пневмоподвеске! Спортпневмоподвеска реально довольно жесткая... То есть единственное что хоть как то напоминает о нормальной подвеске , это режим "комфорт" остальное жестко или еще жестче. Видимо это плата за претензии на спортивность ,но меня она устраивает... Дорогу держит идеально...

14.08.2007, 16:55 (17:55)	#10
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: Great WhitePanda в инструкции написано что рекомендуется 98 или 95, но с понижением мощьности,увеличением расхода топлива и постукиванием в двигателе... Это второй вопрос который меня беспокоит... У кого какие соображения...? Да соображения простые... чем бережнее обкатаешь, тем меньше гимора в дальнейшем. 98 естественно ВЕСЧЬ!!! Только вот где его надыбать ПРАВИЛЬНОГО!!! Присадки кругом одни!!! А и еще!! Думаю сразу лей ХОРОШИЙ, т.е с моющими. Если без моющих будешь лить то так и лей без присадок.(Лучше потом форсунки помыть). Похоже МОЮЩИЙ (если до этого лили непойми что)-СМЫВАЕТ ВСЕ отложения В БАКЕ!!! Я после заправки УЛЬТИМАТОМ БП, насосы поменял!!Вспомнил я, когда у меня "НЕ ТАК" двигун работать стал-через день(точнее на утро) после БП-т.е., до того как "трассового" хапнул!!Просто сетки еще чистые были, потом "засрались" окончательно!! Ребята рассказали ,что 20 литров ЧЕРНОТЫ было!! А ведь я выкатал "трассовый" и заправился 98 БП !!! Значит присадки моют не только движек......

15.08.2007, 14:48 (14:48)	#11
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Great WhitePanda Спортпневмоподвеска реально довольно жесткая... То есть единственное что хоть как то напоминает о нормальной подвеске , это режим "комфорт" остальное жестко или еще жестче. Видимо это плата за претензии на спортивность ,но меня она устраивает... Дорогу держит идеально... 1.Если едешь в комфорте крены в поворотах большие? Жесткость прямо до стука? 2. Есть ли в салоне отключатель стабилизации кренов? 3. На какой резине пришла машина? Заказал такую же комлектацию и етой жесткостью уже напугали!

15.08.2007, 15:33 (16:33)	#12
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	большой вопрос: где достать R-line обвес и сколько стоит. очень хочу.

16.08.2007, 09:05 (10:05)	#13
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: macos большой вопрос: где достать R-line обвес и сколько стоит. очень хочу. Секрет весь в том, что когда я заказывал машину его не было в прайсе или вернее был кое-где но со знаками вопроса вместо цены... Но я сразу пришёл и сказал что хочу его и что он у них есть и я это знаю... Назывался по-моему "спортивный дизайн пакет" или что-то в этом духе... Стоит сравнильно недорого около 4000 $...

16.08.2007, 09:14 (10:14)	#14
Great WhitePanda Новенький Город: Москва Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: max 1.Если едешь в комфорте крены в поворотах большие? Жесткость прямо до стука? 2. Есть ли в салоне отключатель стабилизации кренов? 3. На какой резине пришла машина? Заказал такую же комлектацию и етой жесткостью уже напугали! 1.Я бы не сказал что большие. До стука можно устроить, но в целом даже на "auto" вполне приемлемо, может я уже просто привык. 2. Да. Справа от включателя гиперплазмического ускорителя... Какой еще отключатель стабилизации кренов?! - управление подвеской идентично обычной, ничего нового в салоне нету... 3. Не помню на какой точно, но приятель сказал что на хорошей... Я в резине не очень разбираюсь , да и не очень хочу разбираться...

20.08.2007, 12:46 (12:46)	#15
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Great WhitePanda Я вот думаю может чипануть... ? Время разгона с 7.5 до 7 точно уменьшиться... Спорить не стану, но мой опыт подсказывает, что чип- на этом движке полсекунды прироста в разгоне не даст.

20.08.2007, 12:56 (12:56)	#16
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: werewolf Да соображения простые... чем бережнее обкатаешь, тем меньше гимора в дальнейшем. 98 естественно ВЕСЧЬ!!! Только вот где его надыбать ПРАВИЛЬНОГО!!! Присадки кругом одни!!! А и еще!! Думаю сразу лей ХОРОШИЙ, т.е с моющими. Если без моющих будешь лить то так и лей без присадок.(Лучше потом форсунки помыть). Похоже МОЮЩИЙ (если до этого лили непойми что)-СМЫВАЕТ ВСЕ отложения В БАКЕ!!! Я после заправки УЛЬТИМАТОМ БП, насосы поменял!!Вспомнил я, когда у меня "НЕ ТАК" двигун работать стал-через день(точнее на утро) после БП-т.е., до того как "трассового" хапнул!!Просто сетки еще чистые были, потом "засрались" окончательно!! Ребята рассказали ,что 20 литров ЧЕРНОТЫ было!! А ведь я выкатал "трассовый" и заправился 98 БП !!! Значит присадки моют не только движек...... На БП бензин действительно хороший. И прирост в мощности дает реальный - на своем мотоцикле испытал. Вспыхивает так хорошо в камере, что у всех свечей электроды нафиг сгорели Перешел на иридиевые.