Уважаемые коллеги! Можно-ли заменить установленный на заводе кислотный (Ca/Ca) аккумулятор 110А/h, 520A, на такой-же по размерам, но выполненный по технологии AGM аккумулятор Stop-N-Go (105A/h, 950А). На авто нет предпускового обогревателя, системы старт-стоп и других потребителей энергии вроде Keyless.
Поэтому на заводе установили простой кислотник на 110А/ч.
Купил аккумулятор AGM, но не меняю старый, потому что не знаю будет-ли AGM заряжаться.
Для этих аккумуляторов ставят другие генераторы и контроллеры. Напряжение подзарядки кислотных аккумуляторов 14,4в, а для AGM напряжение должно быть выше.
Кто знаком с этой темой? Кто менял родной аккумулятор и установил не заводской номинал?
Т.е. вместо АGM поставил Ca/Ca или наоборот вместо Са/Са (EFB) поставил AGM.
Специалисты подскажите
28.06.2021, 20:49 (21:49)
Замена аккумулятора. Са-Са или AGM?
Древовидный вид
