Не греет печка

[ISherban]

А если машина прогрета до 90 градусов, заглушить, и потихоньку открыть расширительный
бачок будет "пшик" и выброс антифриза? Открывать сразу после того как заглушил машину.

[Alexm84]

Попробуйте слить антифриз и залить заново. После этого не заводите авто , там где радиатор ОГ ,стоит электромагнитный клапан. Снимите вакуумный шланг , попробуйте вытянуть ртом из шланга воздух , должен клапан открываться/закрываться . Вакуумный шланчик обратно не одевайте , заведите авто и прогрейте до рабочей температуры. Не забудьте после этого поставить шланчик обратно.

Отпишитесь. Удачи

[gan1983]

Добрый день. Новичок на форуме. Лажу по веткам, связанные с проблемами отопителя. У меня вроде такая же проблема. И читая отзывы - склоняюсь к пробитой прокладке((( В общем суть.
Туарег NF 2011, 204л.с. ехал на работу, на ходу перестал дуть горячий воздух. Почитав возможные причины и методы их устранения, решил что в системе ОХ есть воздух. Поехав домой, стал следить за температурой. Авто быстро нагрелась до 90град (при запуске, как обычно при прогреве, дул еле теплый воздух, а при достижении где-то 70град, пошел ледяной), при скорости более 75 км/ч температура росла выше 90, если менее 75 - то 90 держалась). Так не более 70 доехал до дома. Аккуратно открутил крышку расширительного бачка, спустил воздух и стал смотреть. При работающем двигателе уровень прыгал вверх/вниз и откуда-то снизу выскакивали пузырьки. И еще непонятно - из под расширительного бачка, заметил вытекающий антифриз - это нормально? В общем мин через 5 вроде пузырьки перестали выходить. Закрутил, тепла не пошло - так и ушел домой. Утром заведя машину, она ругнулась на низкий уровень антифриза - бачок был почти пуст( Налил литра полтора до уровня и поехал, дальше смотреть на температуру. Опять быстро прогрелась, а потом, мин. через 10, как буд-то что-то открылось и антифриз пошел по большому кругу. Пошел горячий воздух) Т.е. в ОХ действительно был воздух? И вот как он туда попал - многие пишут про пробитую прокладку(
Теперь вопросы)
1-й уже озвучал, течь из под бачка ОЖ это нормально?
2. раз воздух был в системе - значит скоро он туда опять попадет. Когда ехать на сервис - как опять перестанет работать печка? Или ехать сейчас? но сейчас все работает)
3. или может не все так страшно и стоит самому что-то глянуть до сервиса, поеду только в субботу.
Извините за много букв и если что не так описал)

[Alexm84]

   Цитата:

gan1983

Теперь вопросы)
1-й уже озвучал, течь из под бачка ОЖ это нормально?
2. раз воздух был в системе - значит скоро он туда опять попадет. Когда ехать на сервис - как опять перестанет работать печка? Или ехать сейчас? но сейчас все работает)
3. или может не все так страшно и стоит самому что-то глянуть до сервиса, поеду только в субботу.
Извините за много букв и если что не так описал)

Добрый день.
1.Течь из под бачка т.к. кипит авто и выбивает антифриз, под крышкой есть слив , клапан крышки срабатывает и сбрасывает антифриз в этот слив.Возможно Вы еще увидите что правый подкрылок тоже будет в антифризе т.к. туда и сбрасывает лишку.

2.Если у Вас подозрения на воздух в системе то обратитесь в автосервис, на предмет течи и ухода антифриза с помощью опрессовки системы, если у Вас подозрение на пробитую прокладку ГБЦ то рекомендую проверить в автосервисе газоанализатор если он имеется. Если у Вас есть не доверие к автосервису проведите данную операцию в 2 сервисах. Правда стоить будет примерно около 1000-1500 р. за диагностику.

3.Что бы где то что то посмотреть самому укажите двигатель какой.Но лучше обратится в автосервис.

[gan1983]

   Цитата:

Alexm84

Добрый день.
1.Течь из под бачка т.к. кипит авто и выбивает антифриз, под крышкой есть слив , клапан крышки срабатывает и сбрасывает антифриз в этот слив.Возможно Вы еще увидите что правый подкрылок тоже будет в антифризе т.к. туда и сбрасывает лишку.

Спасибо за советы, так и сделаю.
Небольшое уточнение, антифриз вытекал именно с открытой крышкой)
по двигателю:
Код модели 7P52G3
Код двигателя CJMA

[Alexm84]

   Цитата:

gan1983

Спасибо за советы, так и сделаю.
Небольшое уточнение, антифриз вытекал именно с открытой крышкой)
по двигателю:
Код модели 7P52G3
Код двигателя CJMA

По двигателю CJMA , смотрите течь антифриза в развале .Как увидеть самостоятельно?
Посветите фонариком слева (если смотреть на ДВС, не по ходу автомобиля) между электромагнитным клапаном и впускным коллектором , если у Вас найдется тонкая длинная отвертка или что то подобное 20-30 см. то можно просунуть и посмотреть на кончике отвертки течь.Если сухо то делать опрессовку.

Еще может быть течь за двигателем в районе колокола АКПП стоит доп. насос ОЖ .

Не исправность так же может быть в этом клапане электромагнитном. Он открывает и закрывает круг ОЖ от ОГ к ДВС . Ошибку по нему можно увидеть только с помощью комп.диагностики.

Завоздушивание может и происходить если клапан не исправен и течь в прокладках теплообменника.Антифриз скапливается в развале ,куда я Вам и написал первым делом смотреть.

П.С. поправил пред текст, проверить газы в бачке ОЖ газоанализатор. Набор для проверки утечек СО2 в систему охлаждения.

[gan1983]

Спасибо еще раз, буду иметь представление, в каком направлении искать на сервисе)

[ISherban]

Хотелось бы услышать автора темы. Решил проблему или нет?

[ROTEX]

   Цитата:

Alexm84

Завоздушивание может и происходить если клапан не исправен и течь в прокладках теплообменника.Антифриз скапливается в развале ,куда я Вам и написал первым делом смотреть.

не может!!!! устранял течь в развале уже у более 20-ти машин, ни у одного не было проблем с завоздушиванием системы, была только проблема уходящего антифриза.

   Цитата:

Alexm84

Не исправность так же может быть в этом клапане электромагнитном. Он открывает и закрывает круг ОЖ от ОГ к ДВС . Ошибку по нему можно увидеть только с помощью комп.диагностики.

Во первых этот клапан перекрывает циркуляцию в блоке цилиндров, а не в контуре от ОГ к ДВС, сделано это для более быстрого прогрева и поддержания температуры ОЖ в блоке цилиндров на уровне 105 градусов (именно в блоке цилиндров).
При снятии разъема с данного клапана никаких ошибок я не увидел, поэтому диагностируется это другим способом.

   Цитата:

Alexm84

Еще может быть течь за двигателем в районе колокола АКПП стоит доп. насос ОЖ .

просветите меня что там за насос стоит, а лучше на фото покажите.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

   Цитата:

Alexm84

проверить газы в бачке ОЖ газоанализатор.

газоанализатор не всегда дает 100% результат, а вот манометр в системе охлаждения делает это на 100% при условии исправной работы механизмов системы охлаждения (исключая отсутствие циркуляции ОЖ и ее закипание в отдельных контурах).

[Alexm84]

   Цитата:

ROTEX

не может!!!! устранял течь в развале уже у более 20-ти машин, ни у одного не было проблем с завоздушиванием системы, была только проблема уходящего антифриза.



Во первых этот клапан перекрывает циркуляцию в блоке цилиндров, а не в контуре от ОГ к ДВС, сделано это для более быстрого прогрева и поддержания температуры ОЖ в блоке цилиндров на уровне 105 градусов (именно в блоке цилиндров).
При снятии разъема с данного клапана никаких ошибок я не увидел, поэтому диагностируется это другим способом.


просветите меня что там за насос стоит, а лучше на фото покажите.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

газоанализатор не всегда дает 100% результат, а вот манометр в системе охлаждения делает это на 100% при условии исправной работы механизмов системы охлаждения (исключая отсутствие циркуляции ОЖ и ее закипание в отдельных контурах).

Хорошо что есть люди которые поправят, особенно механик.
Тоже устранял более 20 раз. Ошибся с насосом , там стоят клапана , с которых не так давно видел течь. А насос стоит как раз на 3.6 .

По поводу клапана ,разъем можно снять и ничего не покажет. Как раз его меняли не так давно.По нему была ошибка.

[ROTEX]

Alexm84, увидеть бы ошибку, очень интересно.

[Alexm84]

   Цитата:

ROTEX

Alexm84, увидеть бы ошибку, очень интересно.

за последние три года по этому клапану видел только 2 раза ошибку. И меняли этот клапан за этот период 3 раза, 2 раза из за ошибки и 1 раз т.к. захотел хозяин машины когда начали ехать авто с пробегом 60 тыс.км. с течью в развале.

Ошибку показать не могу, но было это две недели назад.
Ошибка ,что то типа обрыв цепи. Разъем прозвонили все ок. Так же была течь в развале ДВС на этом авто , из под плиты теплообменника. Выше не хотел много букв писать .На ней как раз пластиковый вакуумный клапан стоит.

Если не правильно своими имена называю сорян, поправляйте )

[gan1983]

Спасибо за советы. Я не автор темы - но проблемку тоже описал свою. По моей - пока все тихо. Все работает) (да, забыл тогда добавить, когда была непонятка с печкой, вася-диагност не увидел никаких ошибок)

[gan1983]

Добрый день. Моя проблемка никуда не ушла. Печка то греет, то нет) При новом случае, когда пошел холодный воздух, ничего не стал делать с бачком. Просто наблюдал на температурой. И трям, через мин 20, 30 - воздух опять горячий. Пока воскресенье катался по делам, воздух то холодный - то горячий, менялся раз 5) Такое чувство, что барахлит какой-то клапан. Или насос, в общем какой-то механизм, что открывает проход ОХ на печку. Теперь ловлю момент, когда будет холодный воздух - заехать на сервис. 2 раза уже собирался, до сервиса остается чутка - начинает горячим дуть))))

[ShMN4161]

   Цитата:

gan1983

какой-то механизм, что открывает проход ОХ на печку. Теперь ловлю момент, когда будет холодный воздух - заехать на сервис. 2 раза уже собирался, до сервиса остается чутка - начинает горячим дуть))))

Ну, я бы,начал щупать шланги,начиная от печных в "холодном" и "горячем" режимах.Будет понятно,где смена температуры происходит.А вообще,может это заслонка какая глючит,если,например,шланги печные горячие всегда.

[gan1983]

   Цитата:

ShMN4161

Ну, я бы,начал щупать шланги,начиная от печных в "холодном" и "горячем" режимах.Будет понятно,где смена температуры происходит.А вообще,может это заслонка какая глючит,если,например,шланги печные горячие всегда.

В субботу буду пробовать. По будням езды мин 20 утро/вечер - все работает.

[ИмощаГ]

Оффтопик

А можно админов попросить слегка подредактировать заголовок темы? А то каждый раз кровь из глаз льётся, когда вижу слово "печЬка

[gan1983]

Моя проблема вроде решилась. Как оказалось, у меня вообще не было циркуляции ОЖ. А тепло было от вебасты. По городу она могла и неделями подогревать. А вот при скорости более 100-120 км, холодный воздух начинал дуть от того, что это вебаста отключалась) Вначале подозрения пали на помпу, но она оказалась в рабочем состоянии) А циркуляции нет) Ошибок нигде нет. Все вроде работает) Не вникал в подробности, что ребята еще делали, но помогла продувка всех патрубков и каналов. Хотя перед началом работ какой-то штукой прокачали, сказали система без пробок и засоров, ан нет как оказалось. После продувки и сборки - все заработало))) Был где-то либо микро засор, либо воздушная пробка, точно они сказать не могут) Так что я вроде отделался легким испугом) Теперь нужно покататься - понаблюдать.

[ISherban]

Вам просто очень повезло, если после продувки все заработало.
Опять же, что там продувать?

[gan1983]

Этих тонкостей не могу сказать. Не специалист. Недельки через 2 отпишусь о состоянии. Мож только следствие устранили, а не причину)