220 в машину

[ShatlOleg]

Сейчас у каждого дома есть компьютер, и многие используют в качестве бесперебойного источника UPS. Но его использование можно и расширить! В бесперебойниках, в основном, в качестве резервного источника используется аккумулятор 12в и с помощью преобразоваеля напряжение на выходе 220в. Но емкость аккумулятора не большая и его хватает на 30-40 мин. А вот если вынуть аккумулятор и подключить клеммы к аккумулятору автомобиля, то можно получить хороший инвертор в 220в. Вы можете взять его с собой на дачу на пикник, а по приезду домой вставить назад аккумулятор и использовать по назначению!!!!

[Знамя]

ну осталось только детально описать эти процедуры и станет ясно что это шляпа

[sashok765]

Мне кажется что у бесперебойника для этих целий низкий КПД и выходная мощность. А ИБП мощнее используют уже 24 Вольта (там 2 АКБ внутри подключены последовательно), к авто с 12 вольтовой сетью уже не подключишь.
У меня до Туарег был T5, так вот туда я ставил преобразователь заказанный на Али. Стоил он в районе 2500 р., уже точно не помню. Мощность типо 2 кВт (конечно не было), но честных 1.6 там было. Все отлично работало.
Сейчас хочу организовать то же самое в Туре. Летом на природе то что надо. Единственный минус - модифицированная синусоида.

[AntonVP]

А у меня есть розетка 220 в салоне.
Не у всех чтоли? Я думал стандартная приблуда...

[Владимир178]

   Цитата:

AntonVP

А у меня есть розетка 220 в салоне.
Не у всех чтоли? Я думал стандартная приблуда...

Это была опция. Но там только 150 Вт. А народ вкорячивает инверторы на 1,5-2 КВт.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

   Цитата:

sashok765

Мне кажется что у бесперебойника для этих целий низкий КПД и выходная мощность. А ИБП мощнее используют уже 24 Вольта (там 2 АКБ внутри подключены последовательно), к авто с 12 вольтовой сетью уже не подключишь.
У меня до Туарег был T5, так вот туда я ставил преобразователь заказанный на Али. Стоил он в районе 2500 р., уже точно не помню. Мощность типо 2 кВт (конечно не было), но честных 1.6 там было. Все отлично работало.
Сейчас хочу организовать то же самое в Туре. Летом на природе то что надо. Единственный минус - модифицированная синусоида.

Главное поаккуратнее с АКБ. Стартереая АКБ не расчитана на работу с инвертором такой можности. В ИБП другие батареи ставят.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

   Цитата:

ShatlOleg

Сейчас у каждого дома есть компьютер, и многие используют в качестве бесперебойного источника UPS. Но его использование можно и расширить! В бесперебойниках, в основном, в качестве резервного источника используется аккумулятор 12в и с помощью преобразоваеля напряжение на выходе 220в. Но емкость аккумулятора не большая и его хватает на 30-40 мин. А вот если вынуть аккумулятор и подключить клеммы к аккумулятору автомобиля, то можно получить хороший инвертор в 220в. Вы можете взять его с собой на дачу на пикник, а по приезду домой вставить назад аккумулятор и использовать по назначению!!!!

С такими знаниями о работе ИБП, я посоветую не лезть в него. В лучшем случае сам ИБП сожжете. И не дай бог авто.

В ИБП используются друшие АКБ. Схемы расчитаны на конкретную емкость. Не все ИБП могут работать в режиме бай пасс. В общем это отдельная тема для разговора.

P.s. Вспоминаю случай, когда один зеаклмы спросил, что если собрать гирлянду из пальчиковых батареек на 1,5 В, и подключить из так, чтобы получить 12 В, можно ли будет авто завести. А тогда задумался, и не сразу понял, как начать строить ответ, чтобы понятно объяснить;)

[Dmitry42]

   Цитата:

P.s. Вспоминаю случай, когда один зеаклмы спросил, что если собрать гирлянду из пальчиковых батареек на 1,5 В, и подключить из так, чтобы получить 12 В, можно ли будет авто завести. А тогда задумался, и не сразу понял, как начать строить ответ, чтобы понятно объяснить;)

Ну вообще то, в теории можно. АКБ Теслы на похожем принципе построены из мелких Элементов. Так и здесь можно взять пол-камаза батареек соединить последовательно до 12В и параллельно для нужной емкости и в путь!

[Владимир178]

   Цитата:

Dmitry42

Ну вообще то, в теории можно. АКБ Теслы на похожем принципе построены из мелких Элементов. Так и здесь можно взять пол-камаза батареек соединить последовательно до 12В и параллельно для нужной емкости и в путь!

В теории можно взрыв получить;) Важна не только емкость, но и способность АякБ отдавать энергию. У Теслы как раз АКБ умеют и быстро принимать энергию и быстро отдавать.

[ИванВ]

   Цитата:

Владимир178

P.s. Вспоминаю случай, когда один зеаклмы спросил, что если собрать гирлянду из пальчиковых батареек на 1,5 В, и подключить из так, чтобы получить 12 В, можно ли будет авто завести. А тогда задумался, и не сразу понял, как начать строить ответ, чтобы понятно объяснить;)

You Tube

You Tube

[ShatlOleg]

Я этим пользовался уже давно, но очень долго!!! У меня дома валялся усилок 2х150Вт, честных!!!!) ну и пару колонок S90, в которых половина динамиков не работала! Вообщем я собрал одну колонку с двумя НЧ динамиками, подключил к усю и 450Вт УПС. Все работало несколько лет, и я вам скажу оооочень мощно!)) Конечно этим использование не закончилось! Уикенды на природе с музыкой и освещением! Потом я увлекся фото! Студийные вспышки мощностью 500Вт каждая он конечно не потянул, но вот УПС на 3кВт успешно проработал более года, пока я не продал все оборудование!!!
Ну а на счет аккумуляторов, в упсах стоят довольно слабые аккумуляторы, автомобильный на много мощнее не только в пусковом токе, но и продолжительной нагрузке!
А сделать это очень просто, открываете крышку на упсе, вынимаете аккумулятор, если нагрузка будет небольшой( до 150Вт) то можно подключится к розетке, прикуривателю! Если нагрузка больше, то надо подключаться к аккумулятору напрямую! При 60 аккумуляторе можно получать до 2кВт 220В, при соответсвующем упсе! Есть одно НО, нельзя подключать мощные электродвигатели и все устройства содержащие их и другие нагрузки с большим пусковым током!
Электродрель мощностью 600Вт при пуске скачок потребляемой мощности под 2-3кВт.
Вообщем, несколько лет использования такого метода: никаких проблем с авто и упсами не было!!!!

Добавлено через 7 минут 44 секунды

   Цитата:

Владимир178

Это была опция. Но там только 150 Вт. А народ вкорячивает инверторы на 1,5-2 КВт.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду


Главное поаккуратнее с АКБ. Стартереая АКБ не расчитана на работу с инвертором такой можности. В ИБП другие батареи ставят.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд


С такими знаниями о работе ИБП, я посоветую не лезть в него. В лучшем случае сам ИБП сожжете. И не дай бог авто.

В ИБП используются друшие АКБ. Схемы расчитаны на конкретную емкость. Не все ИБП могут работать в режиме бай пасс. В общем это отдельная тема для разговора.

P.s. Вспоминаю случай, когда один зеаклмы спросил, что если собрать гирлянду из пальчиковых батареек на 1,5 В, и подключить из так, чтобы получить 12 В, можно ли будет авто завести. А тогда задумался, и не сразу понял, как начать строить ответ, чтобы понятно объяснить;)

На счет знания ИБП! Я прекрасно знаю и схемы ИБП и приходилось ремонтировать их, а уж использование от 350 Вт-ных до 15кВт-ных так пол жизни!!! Законы Ома ни кто не отменял и его знание решит все проблемы, которые могу возникнуть!!!

[Леонид]

Вообще, если функцию зарядки в ИБП не использовать, то наверно можно подключиться и к автомобильному. В чём проблема? Ему пофиг - лишь бы на входе было 12V, а на выходе не было перегруза.
А вот заряжать через него уже не получиться. Он не выдержит такой большой зарядный ток, который будет брать автомобильный АКБ.
В общем - надо удалить функцию заряда у ИБП. ИМХО.
Он ещё пищать будет когда нет 220 на входе...

Ещё надо уточнить, при работе генератора напруга поднимается до 14,5V - насколько это критично для входа ИБП.

2квт это уже перебор. 2000/12=167А такой ток АКБ должен поддерживаться на входе - min. Для АКБ 80А/Ч - 15 мин работы.
И машину потом уже не заведёшь.

[Владимир178]

   Цитата:

ShatlOleg

На счет знания ИБП! Я прекрасно знаю и схемы ИБП и приходилось ремонтировать их, а уж использование от 350 Вт-ных до 15кВт-ных так пол жизни!!! Законы Ома ни кто не отменял и его знание решит все проблемы, которые могу возникнуть!!!

Закон Ома какой? Полный? Или который в учебнике физики за 7-й класс?

Реально, я не подкалываю. Кому нравится колхозитт, остаеавливать не буду;) И заставит, из принципа, можно много чего. Только это будет нештатный режим, и, потенциальные, нештатные последствия.

P.s. Тем более, раз использовали ИБП 15кВт, зеачит связаны с этим. Такие штуки просто так в офисах не стоят;) Места много занимают, и стоят как средненький автомобиль;) У меня максимум 5Квт были, и то внисательно к подключению и эксплуатации относился.

P.p.s. Touareg не самое дешевое авто, в ремонте. Особенно если по электрике «фантомы» начнутся. Гораздо дешевле просто инвертор купить, они и так, по сути, коппеечные.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

ИванВ

http://m.youtube.com/watch?v=dpSc4sUky5M

На спор можно и не такое совершить. Речь шла про штатный вариант.

Ну и везение никто не отменял. А могло и совсем плохо закончится;)

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

   Цитата:

Леонид

2квт это уже перебор. 2000/12=167А такой ток АКБ должен поддерживаться на входе - min. Для АКБ 80А/Ч - 15 мин работы.
И машину потом уже не заведёшь.

Это так.

А главное, авто не заводить под такой нагрузкой. И не включать нагрузку, когда автомобиль заведен.

[Dmitry42]

Заряжать АКБ от 220 через блок управления от УПС как бы не разумно, отбросим этот вариант.
Питать болгарки, сварочные аппараты и тп - тоже неразумно.


А для бытовых нужд, что-то вроде ТВ, зарядки для ноута, телефонов, какого-нибудь легкого потребителя тока -вполне годное решение.

[ShatlOleg]

Ups тот же инвертор, только более качественный и что бы с помощью него убить авто, надо очень постараться!) посадить аккумулятор можно, но это максимум! Ах да, ещё можно предохранитель спалить!!!

[Леонид]

Ups заточен ещё и на зарядку, пищит при отсутствии напряжения питания.
А по качеству они разные - те, которые выдают полноценную синусоиду - более дорогие. А зачем "синусоида" в авто?

[Dmitry42]

Пищалку можно отрезать ))

[ShatlOleg]

   Цитата:

Dmitry42

Пищалку можно отрезать ))

пищалка отключается при 3 сек удержании кнопки