Туарег куплен - Страница 17

Evgennot · 09.12.2018, 08:44 (09:44)

Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски.

В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение

Юманите · 09.12.2018, 08:54 (09:54)

Цитата:

Evgennot

Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски.

В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение

Сейчас на стадии принятия решения по подвеске про. И хочется и колется, тк оч много езжу по трассе на скорости под и за 200. Боюсь что будет мешать. А как она себя ведёт на развязках? Хвостом внезапно не метёт при изменении скорости в повороте? И на кочках нет никаких посторонних шумов или стуков?

Evgennot · 09.12.2018, 11:25 (12:25)

Шумов и стуков не обнаружил. При движении по развязкам, по крайней мере на тех скоростях, какие позволяет зимняя резина, поведение довольно адекватное.

Alex1974 · 09.12.2018, 15:47 (16:47)

Цитата:

Evgennot

Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски.

В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение

Поздравляю!!!!

степан984 · 09.12.2018, 16:12 (17:12)

в каком салоне работаете?

g35x77 · 09.12.2018, 17:09 (18:09)

Цитата:

Evgennot

Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски.

В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение

(Предыдущий Touareg занёс планку ездовых свойств на асфальте так высоко, что новому сложно чем-то удивить. Если только в отрицательном смысле: машина с опционными активными стабилизаторами, задним рулевым управлением и широченными шинами 285/45 R20 неохотно держит прямую и подвержена сильным уводам на поперечных уклонах дороги. ) Это журналисты пишут, что то не особо им верю.

Evgennot · 09.12.2018, 17:12 (18:12)

Цитата:

степан984

в каком салоне работаете?

Очень интересный вопрос

Если уж он возник, отвечу следующим образом. Заказывал через Романа, Всеволода и компанию. Скидка от конфигуратора составила 11 процентов. Название салона: не знаю, можно здесь называть или нет. Вдруг сочтут за рекламу.

Юманите · 09.12.2018, 18:41 (19:41)

Цитата:

g35x77

(Предыдущий Touareg занёс планку ездовых свойств на асфальте так высоко, что новому сложно чем-то удивить. Если только в отрицательном смысле: машина с опционными активными стабилизаторами, задним рулевым управлением и широченными шинами 285/45 R20 неохотно держит прямую и подвержена сильным уводам на поперечных уклонах дороги. ) Это журналисты пишут, что то не особо им верю.

Где это можно почитать? Ссылку дайте

Incko · 09.12.2018, 19:15 (20:15)

Вот по поводу держака дороги на скоростях у самого вопросы к журналистам. До 200 не заметил. Все пытаюсь выяснить, может это с подрулькой?
Без нее идет как по рельсам. И это не по федеральным, а по обычным, региональным.

g35x77 · 09.12.2018, 20:27 (21:27)

Цитата:

Юманите

Где это можно почитать? Ссылку дайте

https://www.drive.ru/test-drive/volk...d0c0000ea.html

Stasyanich · 09.12.2018, 22:07 (23:07)

Цитата:

Incko

Вот по поводу держака дороги на скоростях у самого вопросы к журналистам. До 200 не заметил. Все пытаюсь выяснить, может это с подрулькой?
Без нее идет как по рельсам. И это не по федеральным, а по обычным, региональным.

Поддерживаю! Как потрельсам. Особенно на R21

Vovik · 10.12.2018, 10:18 (10:18)

Можно спорить много о важности разницы в максимальном клиренсе с предыдущей моделью, можно спорить об эффективности наличия блокировок и понижайки для 99% людей-водителей туарег, не побоюсь этой цифры 99%... но вот в чем сложно усомниться, так это в трассовой устойчивости. Если на Т1 были одни комфортные максимумы, на Т2 они стали больше по сравнению с Т1, то на Т3 платформе они стали серьезно больше, чем на Т2... реально... удивлен обгонами по снежной каше между полос - на Т1 это страшновато (относительно Т2 и Т3, но по отношению к авто тех лет - супер), на Т2 это лучше, чем на Т1, но все равно страшновато, на Т3 это почти не чувствуется, только слышно как каша по аркам шуршит, да машина оказалась не на твердом асфальте, но прет уверенно и страшно становится уже от отсутствия чувства что там же каша под колесами, авто не затормозит если что и понести может в любой момент если какое резкое изменение траектории - но блин прет уверенно - Т1 и Т2 все таки повиливали так, что нужно было подруливать милиметрами, а Т3 платформа прет четко даже по каше на обгонах... крутота !

szao · 10.12.2018, 13:15 (14:15)

База вытянулась - стабильность повысилась.
Хотя в повороте 1 всяко спокойнее и прозрачнее.

Bastinurs · 11.12.2018, 16:07 (17:07)

Катаюсь на новом Туре неделю: намного тише и увереннее идёт по асфальту, по сравнению с НФ. Но, в плане тишины салона, свою роль играют ещё и двойные стекла, видимо. Из минусов: чувствуется уменьшение клиренса. Вернулось забытое чувство осторожности перед сугробами на парковке и высокими бордюрами, так как весь низ авто окрашен. И, не до конца понятен алгоритм работы медиа: как проиграть видео, хоть какое-то? С телефона ничего не открывает, кроме музыки, блин. Фото на телефоне также, не обнаруживает. Ни в режиме Андроид авто, ни в USB соединении..! Панель - "большая", R-Line.

szao · 11.12.2018, 16:35 (17:35)

А эта башка вообще видео поддерживает? ;-)

Константин191 · 11.12.2018, 16:54 (17:54)

Цитата:

szao

А эта башка вообще видео поддерживает? ;-)

Поддерживает, с флэшки практически любой формат читает, ну в когда на месте стоишь, естественно.

Юманите · 11.12.2018, 16:56 (17:56)

Проехал на бензине 340 сил товарища. Мне показалось что турбояма ещё больше чем на дизеле 249. Жмёшь на газ и ждёшь вечность. Потом прет. Максималка 260 по спидометру. Расход 17,1 по трассе. Внутри оч тихо. Едет оч приятно.

dvk30 · 11.12.2018, 17:04 (20:04)

Из iphonов 5-й не выводит фотки из контактов точно, 10-й выводит, тоже точно. Посередине не знаю с какого начинает, не пробовал. Видео с SD карты форматы не все читает. Но оно если честно не особо надо, некогда. Тур не корпоративная машина, чтоб в нем водиле весь день херней страдать.

dvk30 · 11.12.2018, 17:19 (20:19)

Ну щас на центральной панели пассажирам так удобно не посмотреть (мы ж про первый ряд говорим, я почему то уверен)))
Да понятно, что лучше есть, чем нет.

Bastinurs · 11.12.2018, 17:55 (18:55)

Да, добавлю: антирадар через стекло практически не ловит..!

Только под самой камерой, практически, начинает появляться индикация излучения в минимальном значении. Так что, радары определяются только по gps.

09.12.2018, 08:44 (09:44)	#321
Evgennot Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2013 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 60 Репутация: 85	Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски. В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение

09.12.2018, 08:54 (09:54)	#322
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: Evgennot Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски. В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение Сейчас на стадии принятия решения по подвеске про. И хочется и колется, тк оч много езжу по трассе на скорости под и за 200. Боюсь что будет мешать. А как она себя ведёт на развязках? Хвостом внезапно не метёт при изменении скорости в повороте? И на кочках нет никаких посторонних шумов или стуков?

09.12.2018, 11:25 (12:25)	#323
Evgennot Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2013 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 60 Репутация: 85	Шумов и стуков не обнаружил. При движении по развязкам, по крайней мере на тех скоростях, какие позволяет зимняя резина, поведение довольно адекватное.

09.12.2018, 15:47 (16:47)	#324
Alex1974 Пользователь Город: Волгодонск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: Evgennot Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски. В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение Поздравляю!!!!

09.12.2018, 16:12 (17:12)	#325
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	в каком салоне работаете?

09.12.2018, 17:09 (18:09)	#326
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: Evgennot Ну вот, сбылась мечта идиота. Новый туарег куплен. Абсолютно весь конфигуратор с подвеской ПРО. Езжу третий день, причём периодически пока меняя с Т2, что даёт возможность ощутить разницу. И она реально огромная. Соглашусь с рекламным слоганом: он стал на класс выше. Тише, комфортней, мягче. Переживал, что управляемый зад будет мешать вождению. На деле он ненавязчиво помогает, вкручивая в поворот на маленькой скорости. На больших скоростях его действие практически неощутимо, но наверное так и должно быть. Радиус разворота меньше, кренов нет. Из минусов: исчез очечник на приборке, раза в два уменьшился объём подлокотника, далеко под приборкой площадка для зарядки телефона, из медиа изчез старый добрый CD привод, пришлось выбросить все диски. В целом и общем все гут, продолжаю наблюдение (Предыдущий Touareg занёс планку ездовых свойств на асфальте так высоко, что новому сложно чем-то удивить. Если только в отрицательном смысле: машина с опционными активными стабилизаторами, задним рулевым управлением и широченными шинами 285/45 R20 неохотно держит прямую и подвержена сильным уводам на поперечных уклонах дороги. ) Это журналисты пишут, что то не особо им верю.

09.12.2018, 17:12 (18:12)	#327
Evgennot Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2013 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 60 Репутация: 85	Цитата: степан984 в каком салоне работаете? Очень интересный вопрос Если уж он возник, отвечу следующим образом. Заказывал через Романа, Всеволода и компанию. Скидка от конфигуратора составила 11 процентов. Название салона: не знаю, можно здесь называть или нет. Вдруг сочтут за рекламу.

09.12.2018, 18:41 (19:41)	#328
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Цитата: g35x77 (Предыдущий Touareg занёс планку ездовых свойств на асфальте так высоко, что новому сложно чем-то удивить. Если только в отрицательном смысле: машина с опционными активными стабилизаторами, задним рулевым управлением и широченными шинами 285/45 R20 неохотно держит прямую и подвержена сильным уводам на поперечных уклонах дороги. ) Это журналисты пишут, что то не особо им верю. Где это можно почитать? Ссылку дайте

09.12.2018, 19:15 (20:15)	#329
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Вот по поводу держака дороги на скоростях у самого вопросы к журналистам. До 200 не заметил. Все пытаюсь выяснить, может это с подрулькой? Без нее идет как по рельсам. И это не по федеральным, а по обычным, региональным.

09.12.2018, 20:27 (21:27)	#330
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Цитата: Юманите Где это можно почитать? Ссылку дайте https://www.drive.ru/test-drive/volk...d0c0000ea.html

09.12.2018, 22:07 (23:07)	#331
Stasyanich Новенький Город: Ярославль Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2018 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Incko Вот по поводу держака дороги на скоростях у самого вопросы к журналистам. До 200 не заметил. Все пытаюсь выяснить, может это с подрулькой? Без нее идет как по рельсам. И это не по федеральным, а по обычным, региональным. Поддерживаю! Как потрельсам. Особенно на R21

10.12.2018, 10:18 (10:18)	#332
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Можно спорить много о важности разницы в максимальном клиренсе с предыдущей моделью, можно спорить об эффективности наличия блокировок и понижайки для 99% людей-водителей туарег, не побоюсь этой цифры 99%... но вот в чем сложно усомниться, так это в трассовой устойчивости. Если на Т1 были одни комфортные максимумы, на Т2 они стали больше по сравнению с Т1, то на Т3 платформе они стали серьезно больше, чем на Т2... реально... удивлен обгонами по снежной каше между полос - на Т1 это страшновато (относительно Т2 и Т3, но по отношению к авто тех лет - супер), на Т2 это лучше, чем на Т1, но все равно страшновато, на Т3 это почти не чувствуется, только слышно как каша по аркам шуршит, да машина оказалась не на твердом асфальте, но прет уверенно и страшно становится уже от отсутствия чувства что там же каша под колесами, авто не затормозит если что и понести может в любой момент если какое резкое изменение траектории - но блин прет уверенно - Т1 и Т2 все таки повиливали так, что нужно было подруливать милиметрами, а Т3 платформа прет четко даже по каше на обгонах... крутота !

10.12.2018, 13:15 (14:15)	#333
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	База вытянулась - стабильность повысилась. Хотя в повороте 1 всяко спокойнее и прозрачнее.

11.12.2018, 16:07 (17:07)	#334
Bastinurs Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Катаюсь на новом Туре неделю: намного тише и увереннее идёт по асфальту, по сравнению с НФ. Но, в плане тишины салона, свою роль играют ещё и двойные стекла, видимо. Из минусов: чувствуется уменьшение клиренса. Вернулось забытое чувство осторожности перед сугробами на парковке и высокими бордюрами, так как весь низ авто окрашен. И, не до конца понятен алгоритм работы медиа: как проиграть видео, хоть какое-то? С телефона ничего не открывает, кроме музыки, блин. Фото на телефоне также, не обнаруживает. Ни в режиме Андроид авто, ни в USB соединении..! Панель - "большая", R-Line.

11.12.2018, 16:35 (17:35)	#335
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	А эта башка вообще видео поддерживает? ;-)

11.12.2018, 16:54 (17:54)	#336
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: szao А эта башка вообще видео поддерживает? ;-) Поддерживает, с флэшки практически любой формат читает, ну в когда на месте стоишь, естественно.

11.12.2018, 16:56 (17:56)	#337
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,124 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1274	Проехал на бензине 340 сил товарища. Мне показалось что турбояма ещё больше чем на дизеле 249. Жмёшь на газ и ждёшь вечность. Потом прет. Максималка 260 по спидометру. Расход 17,1 по трассе. Внутри оч тихо. Едет оч приятно.

11.12.2018, 17:04 (20:04)	#338
dvk30 Местный Город: Тюмень-Сургут-Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2018 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 69 Репутация: 69	Из iphonов 5-й не выводит фотки из контактов точно, 10-й выводит, тоже точно. Посередине не знаю с какого начинает, не пробовал. Видео с SD карты форматы не все читает. Но оно если честно не особо надо, некогда. Тур не корпоративная машина, чтоб в нем водиле весь день херней страдать.

11.12.2018, 17:19 (20:19)	#339
dvk30 Местный Город: Тюмень-Сургут-Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2018 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 69 Репутация: 69	Ну щас на центральной панели пассажирам так удобно не посмотреть (мы ж про первый ряд говорим, я почему то уверен))) Да понятно, что лучше есть, чем нет.

11.12.2018, 17:55 (18:55)	#340
Bastinurs Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Да, добавлю: антирадар через стекло практически не ловит..! Только под самой камерой, практически, начинает появляться индикация излучения в минимальном значении. Так что, радары определяются только по gps.