Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Отчеты по самостоятельным ремонтам >  Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2016, 03:29 (02:29)   #1
Teplocomposite
Гость
 
Город: Нижний Новгород
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 20
Репутация: 20

Teplocomposite Младенец
По умолчанию Замена цепей ГРМ и не только на Touareg w12 6.0

Замена цепей ГРМ на Touareg W12 , дефектовка узлов и к чему может привести банальное удаление катализаторов на Touareg -е с мотором W12.

Ребята, всем привет!
Хочу рассказать о своем подвиге в плане самостоятельного ремонта мотора W12.

И так, все началось с того, что подошел ресурс по замене цепей (180 000 км пробег). Ну и как обычно у нас (Русских), а может чуть еще проеду и начну ремонт. В конце концов я проехал до 250 000 км и начал искать сервис (компанию) которая мне произведет ремонт! За пару дней я много кого дёрнул по этому вопросу. Из компаний 20, только 4-6 согласились взяться за работу, но тут меня жена любимая чуть из дому не выкинула как только я по неосторожности сказал ее сколько возьмут за работу. Цена была мне озвучена от 200 000 до 470 000 и это за следующую работу:
1. Снять-поставить мотор.
2. Притереть клапана.
3. Замена масло съемных колпачков.
4. Снятие и установка генератора ( я решил гену и стартер на дефектовку отдать, так как чтоб их потом опять не снимать, а то мотор надо будет опять опускать и в пару местах себе руку ломать чтоб добраться до них )) ).
5. Выбить катализаторы и интегрировать в них пламя гасители ( их у меня 4 шт. каждый по 50 кк).
6. Коробку тоже на дефектовку. Так как в дороге потек передний сальник. Вытекло около 6 литров за 800 км.
7. Передний редуктор (начал гудеть наверно с 120 000 км пробега) тоже на дефектовку.
8. Задний редуктор (закусывало на по воротах) тоже на дефектовку (моторчик менял на новый. Результата не было).

Короче! Я решил сам сделать свой Табурек! Слава Богу есть у меня друг, который мне дал возможность заехать к нему на подъемник на месяц, а получилось как всегда на 4 месяца ( Сергей. Нижний Новгород, Канавинский район. Работает в собственном сервисе. Специализация сервиса - Шиномонтаж) чтоб скинуть мотор и в одном из углов бокса произвести этот ремонт. Хорошо что есть опыт у меня в ремонте и модернизации ДВС.

Мотор снял за 2 дня. Совет для таких же отчаянных как я - во время разборки а/м фотографируйте каждый узел перед снятием, чтоб после в обратном порядке собрать!
За 3 дня я раскидал мотор по коробкам.
Стартер, гену, АКПП, передний и задний редуктор, ГБЦ и катализаторы развез по всему Нижнему Новгороду на дефектовку и ремонт.
Кстати на радиаторе ОЖ я рекомендую банки поменять на алюминиевые, так как они у меня потекли на обоих радиаторах.
В итоге во что мне встала вся эта затея?!
1. Стартер 1800 (замена подшипников, щеток и сама работа)
2. Гена 800
3. АКПП 120 000 (как выяснилось КП вся сгорела из за масленного голодания). Передний сальник потек во время моей командировки Нижний – Москва и обратно. Вытекло около 6 литров. ((
4. Передний редуктор 1300 подшипники. 3000 работа.
5. Задний редуктор 500 работа (в идеальном состояние как выяснилось).
По заднему редуктору. Когда забирал АКПП из ремонта, задал специалисту вопрос, а может раздатку тоже вскрыть и дефектовку произвести? На что мне он сказал, что раздатка практически не убиваемая на Туареге, но бывает из за нее на поворотах задний редуктор закусывает! Я ему – Так у меня именно это и происходит, а он мне – Ты просто масло поменяй, проедь километров 10 и еще раз замени масло в раздатке! ПИ***Ц, а я то, моторчик за 30-ку покупал год назад , редуктор на дефектовку возил! Короче, сделал как он сказал и реально проблема ушла!
6. ГБЦ 3000 шлифовка 2-х головок и мойка в автоклаве. 31000 запчасти.
7. Каты - 18000 пламя гасители. 12000 работа.
8. 63700 остальные запчасти (цепи, успокоители, натяжители, рем комплект прокладок и тд)
9. Замена пластиковых банок радиатора на алюминиевые 16000 с работай.


Это все пол беды. Все притер, поставил, затянул, залил, проверил и тд.

Первый запуск после 3-х дневной интеграции мотора обратно на свое место был в 4:30 утра с круглыми глазами и ахуе***м состоянием. Мотор схватил (завелся) сразу.
После двух дневного сна рядом с женой и сброса всех ошибок я выехал на дорогу.
И тут началось...
Мотор начал троить, ругаться на ДМРВ-не логичный сигнал, не корректное показание на температуру и объем входящего воздуха. Заслонки-не правильный угол ХХ.
Начал размышлять логически. Повредить все датчики разом я не мог. Почитав в инете и на разных форумах, наверно ДМРВ вышли из строя. Купил один новый, поставил тоже самое, но хуже. Поменял местами вообще ху**я полная - даже не едет. Решил к ОД ехать. Тут вообще прикол, мол менять надо всю проводку, мог повредить во время демонтажа или установки ДВС. И оба мозга могли выйти из строя!
Думаю ладно поеду к Кулибиным диагностам на Тимирязева. Расход при этом по городу 45 литров в спокойном режиме. Там, на Тимирязева репу почесали и позвали Влодю. Он скинул ошибки и не чего внятного не сказав, с Богом проводил меня - взяв 500 р с желаемой 1000р.
Поехал дальше счастье искать. В итоге объехал весь Нижний и ни кто не смог решить этот не понятный глюк.
Естественно везде где был, рассказывал всю подноготную и историю полученной информации от других предыдущих сервис-менах! ПРИКОЛ – КАЖДЫХ СЛЕДУЮЩИЙ ГОВОРИЛ ЧТО МОЛ К ЩИГЛАМ ЕЗДИЛ! ЩАС МОЛ Я ТЕБЕ ВСЕ РЕШУ И УЕДЕШЬ ДОВОЛЬНЫМ! )))) Кто-то ДМРВ подменивал, кто-то заслонки, кто-то мозги и лямды – бедные, мучились кто как мог! ))))
Короче - ни кто не смог решить эту проблему!
Че только мне не наговорили о возможных причинах, но в большинстве говорили что мол метки на валах, а возможно и на колене просто не правильно выставлены или одна цепь из трех могла перескочить. Принял решение проверить метки. Перекрестившись, мы с товарищем в том же сервисе за 3 дня сняли мотор, проверили, убедились, что все метки стоят правильно воткнули мотор обратно.

Не оставляя мне выхода пришлось поставить своего Турика в гараж и от дохнуть от него.
Спустя месяц открыл капот (хорошо что ствола не было в руке, вспоминая свой путь который мне пришлось пройти без результативно, а то бы наверно не вышел я из гаража).
Думаю логически.... ))) Прикол, блин...
Так как я затронул некоторые узлы жизни деятельности ДВС (заслонки почистил, коллектор впускной разбирал, каты вырезал и много еще чего разбирал и мыл).
Самостоятельно вскрыл всю проводку . Кстати под блоком АБС в водоотводящем коробе часть косы была погружённая в уже высохшую грязь. Отверстие для слива воды забивается листьями и заполняется грязью. К счастью вся проводка как выяснилось везде целая и не поврежденная.
Логика уже не работала и честно говоря были мысли о поиске БОЛГАРКИ. Сидя перед машиной, отчаянный, не видевший свет в конце туннеля, я начал оценивать разные узлы с целью Разбора Турика и его реализации. Мой взгляд остановился на насосах вторичного воздуха. А нах*я они мне нужны у меня катов та нет - подумал я!
Логика снова вернулась и в голове вспомнилась схема работы вторичных насосов для прокачке и розжига катов. Собрав дополнительную информацию из инета я начал сомневаться в правильности работы этой системы! Дело в том, что в момент холодного запуска эти насосы включаются максимум на 90 секунд и через клапана установленные на обеих ГБЦ прокачивают дополнительный воздух, который проходит через каналы в ГБЦ, фланец выпускного коллектора распределяя поток воздуха за счет канавок на на три цилиндра от одного коллектора и возвращаясь в другие канал ГБЦ попадает непосредственно в впускной тракт!
Соответственно ЛОГИКА!!!
1 – Я каты удалил!
2 – На задние лямды я поставил проставки (обманки)
3 – Ошибок по лямдам нет!
4 – А хе* его знает что четвертое!

Принял решение снять насосы с клапанами и заглушить каналы на ГБЦ

Все! Проблема решена! Мотор за мурлыкал…

Причина была в насосах и клапанах вторичного воздуха!!!
Оказывается по своим каким то алгоритмам мозги активируют насосы и воздуха в выпускных коллекторах больше чем прошло через ДМРВ. Естественно первая лямда нюхает и видит что топливовоздушное соотношение не то!!!
Хотя везде написано, что насосы вторичного воздуха работают только на холодном ДВС и не более 90 секунд чтоб каты прогреть и экология не пострадала!!!
В моем же случае вторые лямды нюхают, а мозг делает вывод что каты не сжигают остатки топлива и дают команду на включение насосов и продувку катов.
Есть еще один вариант решение этой проблемы! Это мозги перепрошить на Евро 2, но так дешевле вышло.))

На форумах я такой информации не нашел, вот и решил с Вами поделиться.
Всем удачи!

Если кому понадобится какая либо информация в помощь, то пишите, спрашивайте!
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7294.JPG (276.8 Кб, 383 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7296.JPG (275.6 Кб, 338 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7297.JPG (279.9 Кб, 338 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7300.JPG (206.5 Кб, 404 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7376.JPG (282.1 Кб, 324 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7388.JPG (63.9 Кб, 342 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7433.JPG (325.0 Кб, 314 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7434.JPG (312.9 Кб, 282 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7435.JPG (306.0 Кб, 308 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7481.JPG (157.2 Кб, 304 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7510.JPG (244.8 Кб, 270 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7511.JPG (211.8 Кб, 235 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7408.jpg (311.6 Кб, 302 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7482.jpg (167.7 Кб, 245 просмотров)
Teplocomposite вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
alekskikot (16.01.2017), alnev22 (12.06.2016), Badtur (16.11.2016), BVP (26.03.2017), dietimon (04.07.2016), donbass71 (30.01.2020), drive2048 (12.03.2016), evgenmsk (21.02.2020), krys (19.03.2016), leshka (26.09.2018), MaxCouper (24.09.2018), Polyanart (26.06.2021), Ro1and (16.06.2020), riu (07.05.2020), tarasorama (14.03.2016), Добряк67 (02.05.2016), егорш (16.03.2016), Иван695 (15.03.2016), Мансур Х. (09.03.2016), михаил80 (13.04.2016)
Старый 14.03.2016, 21:53 (23:53)   #2
Ivan Fuckoff
Местный
 
Аватар для Ivan Fuckoff
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.03.2016
Сообщений: 571
Поблагодарил(а): 273
Благодарностей: 50
Репутация: 50

Ivan Fuckoff Детский сад
По умолчанию

Реально, подвиг. Молодец.
Ivan Fuckoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.11.2016, 22:03 (22:03)   #3
Алексей на Туре
Гость
 
Город: Краснодар
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 01.07.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Алексей на Туре Младенец
По умолчанию

за такие действия медаль светит!!!
у меня тож были подобные пляски когда не мог валы выставить и никто не знал где метки)))
Алексей на Туре вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2016, 00:00 (23:00)   #4
Демиург
По чётным - мембер
 
Аватар для Демиург
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,512
Репутация: 1687

Демиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курс
По умолчанию

Ставил проставки под датчики. Идея хорошая, но есть косяк: зарастают копотью и перестают нормально работать. Не сразу, но через некоторое время железно. Проверено на нескольких машинах.

Последний раз редактировалось Демиург; 17.11.2016 в 00:04.
Демиург вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2016, 15:43 (15:43)   #5
wlapot
Пользователь
 
Аватар для wlapot
 
Город: мурманск
Регистрация: 12.06.2014
Сообщений: 136
Поблагодарил(а): 26
Благодарностей: 47
Изображений в галерее: 1
Репутация: 72

wlapot Детский сад
По умолчанию

Уважуха!
Сам поломал-сам исправил.

По поводу сервисов.Всем остальным,читающим:Ваг-машина хитрая.По серезным вещам,ездита кспецу,который занимается только Ваг,а не скачет с марки на марку.Так как все не познаешь!
Знать принцип работы двигателя это одно,а знать специфику это другое.
wlapot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2018, 18:54 (18:54)   #6
Andrey102
Гость
 
Город: Псков
Регистрация: 24.09.2018
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Andrey102 Младенец
По умолчанию

Доброго времени суток, ребят подскажите 1 вопрос в первые столкнулся с туарегом диагностировали цепь показало - 7 так сказал электрик, сам я не виделданых не видел, но движ работает ровно, чтобы это значило?
Andrey102 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2018, 09:48 (17:48)   #7
Синегорец
Бывалый
 
Аватар для Синегорец
 
Город: Магадан
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2012
Сообщений: 1,101
Поблагодарил(а): 1,200
Благодарностей: 421
Репутация: 646

Синегорец Ученик средних классовСинегорец Ученик средних классовСинегорец Ученик средних классовСинегорец Ученик средних классовСинегорец Ученик средних классовСинегорец Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
Доброго времени суток, ребят подскажите 1 вопрос в первые столкнулся с туарегом диагностировали цепь показало - 7 так сказал электрик, сам я не виделданых не видел, но движ работает ровно, чтобы это значило?
Какой Туарег конкретно у тебя?
Съезди туда, где тебе покажут данные.
Перед этим покури форум, чтобы знать, что и где смотреть надо и что видеть.
Синегорец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2018, 19:20 (18:20)   #8
philip
Новенький
 
Город: волжский
Touareg GP 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

philip Младенец
По умолчанию

на ауди с этим мотором откатал более 600000. Уж каким бензином в те времена заправлялся, лучше не говорить. Человек, который от меня принял эту машину пошёл на удаление каталиков, когда вырезали - в один голос сказали, что совершили ошибку. В общем они были близки к идеалу. Цепи он конечно тоже поменял, хотя ошибок по ГРМ не было. позвонил, сказал, что прогиба цепи не было.
С его слов - нахрен я полез в него? Масло - 800гр на 1000. Посторонних звуков не было.
Сейчас у меня V10 туарег, исполнения 2006г., что то мне подсказывает, что не чиповать его(сам этим грешу), ни лезть в мотор - не надо. Он(ДВС) сам об этом попросит. Мощные моторы, как правило обладают приличным запасом по ТО. Генератор, стартер - тут нет спора, их надо обслуживать. Особенно генератор на туареге V10.
А так - автору респект. Не каждый возьмётся за такую работу. Молодчина одним словом.
philip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2020, 13:00 (12:00)   #9
Fedorovich
Гость
 
Город: Ногинск
Touareg 6.0 W12 Sport
Регистрация: 29.01.2020
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Fedorovich Младенец
По умолчанию

Добрый день, скажите пожалуйста цепи ставили оригинал или аналог?
Если есть артикул цепей и натяжные детали напишите пожалуйста. Спасибо
Fedorovich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2020, 19:23 (19:23)   #10
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

Fedorovich, нужен вин и будут номера.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2020, 20:02 (19:02)   #11
Павел старков
Гость
 
Город: Асбест
Touareg 6.0 W12
Регистрация: 07.05.2020
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Павел старков Младенец
По умолчанию

Люди добрые помогите не могу найти номер двигателя volkswagen touareg 2005 г w12 6.0 на учет поставить не могу гаишники найти не могут подскажите кто знает где искать заранее буду признателен
Павел старков вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2020, 20:53 (00:53)   #12
Prospere
Бывалый
 
Аватар для Prospere
 
Город: Томск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 10.12.2018
Сообщений: 1,859
Поблагодарил(а): 1,559
Благодарностей: 992
Репутация: 1342

Prospere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курс
По умолчанию

Павел старков, на V6 где-то тут, спереди (не сбоку), около шкива.
V6n.jpg
Я смог его увидеть, только опустив смартфон на "веревочке" в режиме видео. На нём потом и смотрел.
Походу на W12 вот тут:
w12.jpg

Последний раз редактировалось Prospere; 07.05.2020 в 21:00.
Prospere вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ro1and (16.06.2020)
Старый 08.05.2020, 19:11 (19:11)   #13
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

W12 6.0
Номер двигателя -стрелка- („буквенное обозначение двигателя“ и „порядковый номер двигателя“) находится на блоке цилиндров слева.
Номер двигателя состоит из девяти символов (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой „буквенное обозначение двигателя“, а вторая часть (шестизначная) „порядковый номер“. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести цифр порядкового номера заменяется буквой.

Дополнительно на крышке головки блока цилиндров находится наклейка -стрелка- с „буквенным обозначением двигателя“ и „порядковым номером“ двигателя.
Кроме того, буквенное обозначение двигателя указано на наклейке с данными автомобиля.
Изображения
Тип файла: png фото 1.png (17.2 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: png фото 2.png (23.7 Кб, 7 просмотров)
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ro1and (16.06.2020)
Старый 17.05.2020, 09:39 (08:39)   #14
philip
Новенький
 
Город: волжский
Touareg GP 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

philip Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Люди добрые помогите не могу найти номер двигателя volkswagen touareg 2005 г w12 6.0 на учет поставить не могу гаишники найти не могут подскажите кто знает где искать заранее буду признателен
Прошу заранее прощения-----зачем номер двигателя для постановки на учёт? уже несколько лет, как он более без номерной агрегат, в том смысле, что теперь он идёт просто как запчасть,
и в свидетельстве ТС, более номер ДВС не указывается....
philip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2020, 09:47 (09:47)   #15
stepanuk
Местный
 
Город: Novorossiysk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 75
Репутация: 75

stepanuk Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Прошу заранее прощения-----зачем номер двигателя для постановки на учёт? уже несколько лет, как он более без номерной агрегат, в том смысле, что теперь он идёт просто как запчасть,
и в свидетельстве ТС, более номер ДВС не указывается....
В каждом регионе по-разному. Некоторые вообще капот не открывают, некоторые если можно не сложно посмотреть номер то смотрят, а некоторые без проверки номера вообще не ставят на учет
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2020, 11:48 (10:48)   #16
philip
Новенький
 
Город: волжский
Touareg GP 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

philip Младенец
По умолчанию

   Цитата:
В каждом регионе по-разному. Некоторые вообще капот не открывают, некоторые если можно не сложно посмотреть номер то смотрят, а некоторые без проверки номера вообще не ставят на учет
Конкретный регион можно озвучить?
philip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2020, 18:08 (18:08)   #17
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

philip, Питер например. Без проверки номера двигателя не поставят на учёт. Столкнулся с этим мой друг, когда продавал машину.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2020, 19:47 (18:47)   #18
philip
Новенький
 
Город: волжский
Touareg GP 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

philip Младенец
По умолчанию

   Цитата:
philip, Питер например. Без проверки номера двигателя не поставят на учёт. Столкнулся с этим мой друг, когда продавал машину.
Нельзя подменять одни понятия, - другими. Иными словами - может, или обязан. А вдруг ДВС с машины в розыске....Но если нет никаких препятствий, то и проблем нет.....я не хочу бодаться, и вот ссылочка.................https://www.drive2.ru/b/529792532092027584/

работая у ОД ФВ менял эти ДВС по гарантии (скакала цепь - гнулись клапаны)...утверждаю, - ни каких изменений в документах, не производилось....
philip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2020, 04:36 (03:36)   #19
philip
Новенький
 
Город: волжский
Touareg GP 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

philip Младенец
По умолчанию

   Цитата:
philip, Питер например. Без проверки номера двигателя не поставят на учёт. Столкнулся с этим мой друг, когда продавал машину.
соглашусь- местячковые власти могут хулиганить, как захотят.....требуй письменного отказа в постановке на учёт.........вот смотри.......
"Приказ МВД России от 26.06.2018 N 399 "Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

Пункт 17 второй абзац:
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.
philip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:59. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk