тур дёргается при движении с постоянной скоростью

[Знамя]

   Цитата:

ParKoV

у меня началась непонятная дерготня при плавном наборе скорости. Еду по трассе 120, потом ухожу под развязку и снова набираю плавно скорость и машину подергивает. Ускорение происходит волнообразно. Если резко ускоряться все норм и на стабильной скорости все ровно. Что может быть?

у меня это ушло,когда я стал лить 98 бензин,прям как отшептало
какой сам льешь бенз?

[ParKoV]

95 Лукойл, на 98 плохо заводится особенно в холод. Пробовал один раз

[Знамя]

   Цитата:

ParKoV

95 Лукойл, на 98 плохо заводится особенно в холод. Пробовал один раз

хм очень странно!
производительность насосов проверяли? давление норма? дросель помыли?

[ParKoV]

Дроссель мыли при замене цепей, производительность насосов не проверял пока, последний раз через ваг смотрел давление недели 3 назад, но была проблема с разрывом уплотнения форсунки 2 цилиндра. Фильтр не менялся 55 тыс, свечи 30

[Знамя]

Ну дак надо все сделать для начала,а так ткнуть пальцем не удасться

[ParKoV]

   Цитата:

Знамя

Ну дак надо все сделать для начала,а так ткнуть пальцем не удасться

я читаю подобные темы и делаю вывод, если идти по такому пути, то можно поменять полмашины и не решить проблему. Что нужно сделать, обязательно сделаю, но хочу выявить проблему перед тем как что-то менять. Вчера посидел со шнурком. Давление топлива в рампе 33-36, в магистрали 4,4-4,6. Параметры расходомера в норме, лямбды тоже. Время впрыска только 1,27 мс вместо положенной нижней границы 1,5мс. Ошибок нет никаких, пропусков нет вообще, но машина тупит при плавном разгоне. На оборотах выше 2000 едет бодро. Обороты на холостых проседают периодически на 0,5 деления, как на убитой катушке, но повторюсь пропусков в этот момент ни по одному цилиндру нет. Куда копать даже не знаю. Гуру подскажите какие параметры смотреть, может на ходу в этот момент в какой группе графики строить?

[Знамя]

   Цитата:

ParKoV

я читаю подобные темы и делаю вывод, если идти по такому пути, то можно поменять полмашины и не решить проблему. Что нужно сделать, обязательно сделаю, но хочу выявить проблему перед тем как что-то менять. Вчера посидел со шнурком. Давление топлива в рампе 33-36, в магистрали 4,4-4,6. Параметры расходомера в норме, лямбды тоже. Время впрыска только 1,27 мс вместо положенной нижней границы 1,5мс. Ошибок нет никаких, пропусков нет вообще, но машина тупит при плавном разгоне. На оборотах выше 2000 едет бодро. Обороты на холостых проседают периодически на 0,5 деления, как на убитой катушке, но повторюсь пропусков в этот момент ни по одному цилиндру нет. Куда копать даже не знаю. Гуру подскажите какие параметры смотреть, может на ходу в этот момент в какой группе графики строить?

производительность насосов не ваг комом смотреть,а тупо по секундомеру и объему попадаемого топлива в емкость!попробуй так ,это не затратно,свечки нормальные?
Вот и я поменял кое что пока не налил 98 бензина,везде все ваг комы говорили что все хорошо и катался с дилерским сканером и мастером,ну нихрена не видят все хорошо и масло в коробке проверили,долили 200 грам,а все было на поверхности,прошлым летом я намаялся ска с этим тоже

[ParKoV]

   Цитата:

Знамя

Вот и я поменял кое что пока не налил 98 бензина

свечи заказаны, скоро поменяю, заодно измерю производительность. Есть где-нибудь подробное описание этой процедуры? Лить 98 это тоже не выход, все равно что-то не так работает, раз 95й плохо переваривает. 98 не на всех заправках у нас можно найти

[Знамя]

   Цитата:

ParKoV

свечи заказаны, скоро поменяю, заодно измерю производительность. Есть где-нибудь подробное описание этой процедуры? Лить 98 это тоже не выход, все равно что-то не так работает, раз 95й плохо переваривает. 98 не на всех заправках у нас можно найти

вот поменяй свечи потом будешь переживать,насчет производительности порой на форуме гдето было,98 у вас не на всех запрвках,ну ты не лей по 10 литров,налей полный бак,доберешься же до запрвки даже если она одна в городе.
Я думал ты поменял уже все,а ты токама смотришь в ваг ком

[Csman]

   Цитата:

Kilog

Всем привет! Прошу у вас помощи. Взял недавно тур 2007 года с двиглом 3TDI обнаружил вот такой косяк: При движении в пробках очень неприятное подергивание, при слабом нажатии газа заместо того, чтобы прибавлять скорость наоборот притормаживает (правда не всегда), чуть сильнее нажимаешь аж рвет из под себя. При переключении скоростей проходят рывки, причем когда есть когда нет, на трассу выхожу вроде рывков нет, бежит хорошо. Вот куда лезть и что делать даже представить не могу, то ли короб, то ли двигатель.... Пробег 78000, для короба вроде рановато. Если кто подскажет куда лезть, буду очень благодарен или подскажите куда с этой проблемой можно обратиться в Москве и там правда смогут помочь без разводов, тоже буду очень признателен.

У меня похожая проблема была, решилось заменой двух бензонасосов и фильтра. Правда двигло v8 4.2 бензин.

[Marina80]

Добрый вечер,появилась такая проблема,при малой скорости тур стал дергаться ну что бы было более понятно,будто еду на механнике с включенной 5 передачей и скорость 40км/ч.давил на газ происходит медленный и тугой разгон,будто что то душит двигатель,обороты набирает вяло.как думаете может быть дело в катализаторах и
ли все же коробка.

[Игорь Рувимский]

Столкнулся с подобными симптомами
На скорости 65-67 при постоянной скорости дерганье и тряска, ехал по Варшавке, по ощущениям как по грунтовке с ямами. При увеличении 70+ кмч пропадает.
На улице +2С все пропало. Думаю после мойки налип снег и лед
Конечно это частный случай.
Начал мотать кругами со скоростью 65-67 км/ч все-таки замечаю некий дискомфорт.
Предполагаю гипотезу, что при определенной постоянной скорости (частоте вращения колеса) на конкретной резине, на колесах конкретного радиуса, будет тряска, биения
Прочитал всю ветку и алгоритм следующий (для случаев когда не плавают обороты и коробка не дергает:
1. выровнить давление в шинах
2. вымыть обода и проверить что грузики с колес не улетели, сделать баланс если улетели
3. посмотреть подкапотное, патрубки подачи воздуха и прочее
4. сделать диагностику WAG оборудованием топливной системы и работы цилиндров, можно проверить степень сжатия
5. проверить свечи и заменить все разом, если один пригорел
6. визуальный осмотр кардана и подвески
7. сход-развал

[Skeptic]

60-65 это тот режим, где турбина то подхватывает, то увы, не давит. У вас кулеры как промежуточные емкости циклически подбрасывают этих ощущений. Они наполняются воздухом, потом двигло все залпом просасывает, этакий недоделанный помпаж.
Уберите все, что мешает поступать воздуху, и этот дискомфорт исчезнет.
Исписали несколько тем уже, сотни листов по проблемам турбоямы на низах.
Вариантов борьбы с этим- море, выбирайте на свой вкус, или изобретайте свой

[bakeman]

Всем доброго времени суток! позвольте поинтересоваться по теме, проблема то решена?

[НИКГРЕК]

   Цитата:

bakeman

Всем доброго времени суток! позвольте поинтересоваться по теме, проблема то решена?

На 3.2 бензонасосы.
Если че случись в личку есть новые оригинал.

[Greg3025]

Вот прочитал это все,проблему решили??? У меня дергается когда температура масла мотора поднимается до рабочей ,но дергается так что даже глохнет на ходу,ошибок нет ни каких каталы вырезал заслонки убрал свечи катушки новые ,дроссель чистили ,обороты не плавают,просто едешь в пробке чуть чуть газ нажимаешь дергаться начинает и может заглохнуть.

[m.a.o]

   Цитата:

Greg3025

Вот прочитал это все,проблему решили??? У меня дергается когда температура масла мотора поднимается до рабочей ,но дергается так что даже глохнет на ходу,ошибок нет ни каких каталы вырезал заслонки убрал свечи катушки новые ,дроссель чистили ,обороты не плавают,просто едешь в пробке чуть чуть газ нажимаешь дергаться начинает и может заглохнуть.

те же симптомы, дерганье на постоянной скорости, тахометр ровно стоит, акпп не переключается(во время дерганья), от температуры (двигателя и воздуха) не зависит, на малых скоростях 5-10 км\ч при дерганье может заглохнуть (было пару раз) из 10 примерно случаев дерганья. Проявляется не постоянно, месяц норм. потом подергается от 3 до 20 км пути и опять норм.
Кто победил это, и понятно в чем дело?

[alexeiav]

   Цитата:

m.a.o

те же симптомы, дерганье на постоянной скорости, тахометр ровно стоит, акпп не переключается(во время дерганья), от температуры (двигателя и воздуха) не зависит, на малых скоростях 5-10 км\ч при дерганье может заглохнуть (было пару раз) из 10 примерно случаев дерганья. Проявляется не постоянно, месяц норм. потом подергается от 3 до 20 км пути и опять норм.
Кто победил это, и понятно в чем дело?

Проверьте датчик коленвала.
У меня сначала наблюдались легкие подергивания на торможении и иногда на разгоне. Потом внезапно при полной остановке (на светофоре или в пробке) машина глохла. Сразу не заводилась, крутила стартером и сразу отключалась. Через 10-15 минут заводилась и ехала дальше.
Ошибок не оставалось. Только когда сразу после инцидента заехал в сервис, то ошибка по датчику колена проявилась.
Поменяли датчик и все прошло.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

   Цитата:

Greg3025

Вот прочитал это все,проблему решили??? У меня дергается когда температура масла мотора поднимается до рабочей ,но дергается так что даже глохнет на ходу,ошибок нет ни каких каталы вырезал заслонки убрал свечи катушки новые ,дроссель чистили ,обороты не плавают,просто едешь в пробке чуть чуть газ нажимаешь дергаться начинает и может заглохнуть.

Почти мой случай.
Описал выше