Аккумулятор для NF

[Nautilus!]

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

[PadAle]

   Цитата:

Nautilus!

Значит у вас есть опция отопителя с пультом, с ней как раз ставиться 105ah AGM на все моторы.
Все это написано тут в теме вообще-то.

Есть такое.

[Sagep]

   Цитата:

Nautilus!

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

Да 110 ah
Перед заменой узнал у ОД по ВИН какой стоит, что бы заранее заказать.

[Вадим 001]

   Цитата:

Nautilus!

Sagep,

У вас стоял родной аккум на 110ah не AGM судя по фото.

У меня стоит точно такой же с завода. 3,0 TDI 204 л.с. 12 мод.год

[turbokrejser]

Добрый день, уважаемые Комрады!

Заменил АКБ и решил поделиться парой мелочей ранее не указанных в отличной инструкции камрада Sagep.

2011 г, бензин, 7+ лет эксплуатации, 200+ ткм пробег.
Родной стоял Варта 105 АГМ Служил верой и правдой почти вечность.
Причина замены - стал держать очень маленький заряд акб в районе 11.8 - 12.0 V и котёл включался через два раза на третий.

Заменил на Energizer Premium 110 Ah/920 A стоимостью 8.500 руб.
Размер аналогичный 393х175х190 - влез в отсек как родной!

Ключ для откручивания болтов сиденья в виде 12-ти лучевой звездочки называется "spline M10" - есть в автомобильных магазинах.

1. Поставил доп акб после того как было снято кресло, снята крышка отсека и откручены крепления аккумулятора. Раньше нет смысла открывать капот.
2. аналогично как у Sagep.
3. сиденье надо не толькоотодвинуть вперёд, но и поднять - тогда будет полно места для ключей
4. на третьей(жёлтой) фишке надо сдвинуть вперёд чёрный ключ и она легко вынется. тогда кресло можно убрать, чтоб не мешалось.
5. аналогично.
6. аналогично.
7. аналогично.
8. аналогично.
9. аналогично.
10. аналогично.
11. аналогично.
12. Со стороны тоннеля у аккумуляторного отсека в самом низу есть замок, который не видно, но который держит аккумулятор сзади.
Чтобы вытащить аккумулятор надо немного сдвинуть к себе его правую часть, подошва аккумулятора выйдет из замка и он ЛЕГКО вынется вверх.
13. Ставим новый акб тем же способом, опускаем его ровно в отсек с небольшим перекосом вправо от оси автомобиля, правый край ближе к себе, а потом ставим в отсеке ровно вдоль оси авто, задвигаем правый край от себя в замок.
14. Аналогично.
15. Аналогично.
16. Снимаем доп акб который ранее подключал под капотом. Если всё правильно подсоединено, то он уже не нужен.
17. Производим ПРОБНЫЙ пуск! Если все ОК, то ставим кресло, если нет - разбираемся, где накосячили.
18. Ставим кресло на место, втыкаем три колодки в разъёмы, прикручиваем 4 болта.

Ву а ля!

P.S. При пуске заметна ощутимая разница - стартует с пол-оборота, а не через пару секунд!
P.P.S. Старый дома показал всего 12,12 В, т.е. максимум 50% заряда. Зарядное кажет вообще четверть заряда. Исследую сколько емкости в нём вообще осталось.

[Жексамир]

Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р.

[nostrum]

   Цитата:

Жексамир

Добрый вечер Комрады! Купил в прошлом году Варту, прописали, было все отлично. Сейчас наступают морозы и стартер еле крутит. Утром померил напряжение на клеммах под капотом, оказалось 11,89В. Машина еле завелась. Поехал на диагностику, сказали все хорошо с геной и с машиной в целом. Сказали заряжай аккум. Чтобы зарядить нужно ли его доставать или можно обойтись клеммами под капотом? ничего не пожгу? Думаю мне аккум продали шляпу какую-та за 9000р.

Доставать не нужно, заряжайте через подкапотные клеммы. Вот уже разжевывали этот вопрос. https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=107667

[VadZh]

Вот сегодня вскрыл аккум. 11 год 3.0 TDI ебершпехер, доступ без ключа и т д

[leshka]

   Цитата:

VadZh

Вот сегодня вскрыл аккум. 11 год 3.0 TDI ебершпехер, доступ без ключа и т д

38 неделя 11 года примерно как и у меня. Думаете менять?

[VadZh]

Да! начал отрубать компоненты! первым отрубается доступ без ключа!

[СШГЭС]

Подскажите пожалуйста Titan Eurosilver 95 а/ч обр.7 725 руб. (он написано мало обслуживаемый),такой можно ставить или нужно обязательно не обслуживаемый, если нельзя то почему?

[ste]

За 4 дня простоя напряжение на АКБ опустилось с 12,6 до 12,2В. Данные с телеметрии сигналки.

Ехать, вроде, пока никуда не надо, а обещают заметное снижение температуры. Погонял двигатель на холостых не более получаса, в результате снова 12,6В.

Это что же получается: за полчаса можно зарядить наш АКБ от 50-60% зарядки до почти 100? Или данные без нагрузки некорректные? Отключал климат и позже все нагревы, когда стекла и зеркала оттаяли, РНС тоже (хотя в режиме показа часов это псевдо-отключение, понятное дело).

[vazden]

Поставил EXIDE MICRO-HYBRID AGM 105А/ч (EK1050) 12V 950A EN 393x175x190
Открутил сидение , откинул , подрезал перепялинки коврика,снял крышку . Подключил доп аккумулятор.
Снял старый (варта). Поставил новый. Отсоединить доп. Завел. Крышка коврик и кресло на место. Завел ,все работает . 30 минут с уборкой пылесосом.
А теперь вопрос,- Как его прописать новый аккумулятор? Или вообще не трогать?

[Romato]

А зачем доп акумм подключали?

[ROTEX]

   Цитата:

Romato

А зачем доп акумм подключали?

Чтобы не было кучи ошибок из-за обесточивания авто, которые нужно потом стереть, а если шнурка нет под рукой, то легче сделать как описали выше.

[fpc10]

Всем доброго времени суток. 2013 г НФ 3.6 ,почти пять лет отъездил, аккумулятор стоял простой кислотный 110 Ah. Мучился с ним постоянно в зимний сезон (каждые две недели заряжал) и вот на четвёртом году заменил на AGM варту 105 Ah. Батарея оч хорошая заряд принимает быстро, пусковой ток выше чем у простой кислотки. Машина хранилась на улице, морозы зимой под -40 и ниже. Прежде чем купить AGM перечитал кучу информации, ведь не зря на дизельный машины ставят AGM. В 2018 поменял НФ 13г на Вольфсбург 18г. 3,6 бензин и тут такая же простая кислотка 110Ah. Проездил 1,5 года и уже задумываюсь прикупить AGM. За неделю стоянки с 12,9 v до 12,4 летом падает, снимал отдавал дилеру на зарядку с восстановлением емкости, неделю ездил на подменной батарее. Хватило на три месяца, проверяли на утечки ни чего не обнаружено. Прочитал про кислотные аккумуляторы они в основном идут кальциевые изарядный ток на стенде 16-16,5v. Так получается бортовая система выдаёт 14,8 а этой кислоте надо аж 16v не меньше. Тоесть получается хронический не дозаряд. А для AGM максимальный зарядный ток 14,8v. У AGM срок службы 10лет. Каждый конечно выбирает сам, если выбирать между простым кислотным и и кислотным по технологии AGM, рекомендовал бы AGM.

[Paul128]

Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений.
Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км

[vazden]

   Цитата:

Paul128

Всем здравствуйте! Со старым аккумулятором - это не жизнь. Поменял штатный аккумулятор (exide 80Аh кислотный простой) на exide 95Ah start-stop AGM EK950 (https://exide.ru.com/product/akb-avt...top-agm-ek950/). Обошелся без подключения дополнительного источника питания. Сбились только дата и время. Ошибок ни одной. После прописки заметил изменения в работе бортовой сети. Прописка нужна без сомнений.
Машине без малого 7 лет. Пробег 120 тыс. км

Подробней о прописке, если не затруднит.

[Paul128]

Не затруднит. Электрик с «Васей» подключался к машине, в нужном разделе (там всё замудрено, как называется не уловил) вводил код новой АКБ - EK950. Я подсматривал, там были значения емкости родной АКБ - 80Ah. После ввода кода новой АКБ изменилась емкость - 95Ah. И параметры типа батареи (AGM) тоже появились.

[fly der]

по вину у дилера мне сказали что стоит 95ам.
хочу купить сразу 105ач
есть вероятность и какова она, что провода +клеммы не хватит? или на дизелях в норм комплектухе она по умолчанию длинная? не хотелось бы припереть заказной акб, вскрыть сиденье и зря, очкую чота