А что после Туарег

[Muuu]

   Цитата:

szao

Оффтопик

Плохо спят только жители Питера.
Там просто пипец с угонами много лет.

Ну и москов-сити.

[szao]

   Цитата:

Muuu

Ну и москов-сити.

У нас ситуация с угонами давно выправилась. Такого беспредела как в Питере нет и подавно.
Хотя некоторые популярные и правда уходят. Видимо потому, что выбор макс.широк :-)

[Апач]

Аватарка чудесная или чудная у СЗАО.
Чисто троллевская.

[Vizier]

   Цитата:

Апач

Аватарка чудесная или чудная у СЗАО.
Чисто троллевская.

Оффтопик

Памятник воздвиг? )))

[Sergius der Stahlhelm]

Спросил тут по случаю как идут продажи нового Volkswagen Teramont, сказали - плохо, пока только одну машину продали (у конкретного дилера). Всё грит ждут нового Туарега

[szao]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Спросил тут по случаю как идут продажи нового Volkswagen Teramont, сказали - плохо, пока только одну машину продали (у конкретного дилера). Всё грит ждут нового Туарега

Ерунда.

Просто Терамонт не понятен российскому покупателю.

[анатолич]

   Цитата:

Апач

Аватарка чудесная или чудная у СЗАО.
Чисто троллевская.

На стиральную машину похожа

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

szao

Ерунда.

Просто Терамонт не понятен российскому покупателю.

Так мне менеджер дословно и сказал (без "ерунда" ):

-Терамонт не понятен российскому покупателю.

Двигатели - непонятные - дизеля нет, бензин либо 220 (мало для большой машины), либо 280 (налог); цена как у нынешнего Туарега при том что внутри он проще...ну и вообще пока непонятен

[Эвриканец]

Надо брать!
https://auto.mail.ru/article/68841-p...rossovera_wey/


Суммарно силовая установка выдает 340 л.с. и 524 Нм, что позволяет P8 набирать «сотню» за 6,5 с и разгоняться до 230 км/ч. Заявленный средний расход топлива — 2,3 л/100 км, а запас хода — 660 км, из которых 50 можно проехать только на электротяге. Полная зарядка батареи от бытовой электросети займет четыре часа.«Сухие» элементы, как в фольсквагеновской семиступке DSG, разработчики не использовали принципиально из-за их ненадежности. Кстати, ведущий инженер по трансмиссиям как раз немец, отдавший треть жизни концернам Daimler и VW. Двигателист — голландец, который утверждает, что у дизелей пока нет перспектив, и разумнее сосредоточиться на доводке бензиновых двигателей. Опытных иностранцев в Wey вообще много. Китайцы не пожалели денег на закупку «мозгов» за границей.

[Zelh]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Спросил тут по случаю как идут продажи нового Volkswagen Teramont, сказали - плохо, пока только одну машину продали (у конкретного дилера). Всё грит ждут нового Туарега

Их привезли ооочень мало. Буквально одну-две машины на салон. Спрос тоже не очень большой, по салону это совсем не фольксваген. Вообщем не понятная машина

[ARAGOND]

   Цитата:

Zelh

Спрос тоже не очень большой

IMHO...цену скинули бы,тогда может и пошла!!!

[MishaEkb]

   Цитата:

ARAGOND

IMHO...цену скинули бы,тогда может и пошла!!!

Без локализации они не могут особо цены скинуть, Терамонт и так чуть дешевле американских одноклассников получился (правда, и мотор меньше чем у других). А локализовывать без достаточного гарантированного спроса тоже не рискуют. Будут смотреть, как пойдет Туарег-3 и потом, может быть, что-то решат.
Так то, по управляемости и динамике машина вроде неплохая получилась, судя по тестам, ей бы дизель 200-250 л.с. и пошла бы гораздо лучше.

[MishaEkb]

Заработал конфигуратор нового Туарега. Собрал комплектацию примерно аналогичную моему бывшему NF, купленному в 2010 году за 3 млн. (кроме, к сожалению, недоступного больше ТТ пакета), вышло 4370. В долларах, вроде как значительно подешевел, но доходы даже в рублях после Крымнаша заметно упали, так что, пока бежать заказывать желания не появилось. Посмотрим, может после локализации сделают интересные пакеты, как произошло с Тигуаном и Кодиаком. А нет, так придется выбирать следующую машину пониже классом. Пока потенциально готов потестить Террамонт, тот же Кодиак в максималке и даже всерьез задумываюсь о Форчунере за его неубиваемость. Можно купить на всю оставшуюся жизнь, сначала как основную, а потом как вторую- третью машину и не думать, что там сломается или нет.

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

MishaEkb

Заработал конфигуратор нового Туарега. Собрал комплектацию примерно аналогичную моему бывшему NF, купленному в 2010 году за 3 млн. (кроме, к сожалению, недоступного больше ТТ пакета), вышло 4370. В долларах, вроде как значительно подешевел, но доходы даже в рублях после Крымнаша заметно упали, так что, пока бежать заказывать желания не появилось. Посмотрим, может после локализации сделают интересные пакеты, как произошло с Тигуаном и Кодиаком. А нет, так придется выбирать следующую машину пониже классом. Пока потенциально готов потестить Террамонт, тот же Кодиак в максималке и даже всерьез задумываюсь о Форчунере за его неубиваемость. Можно купить на всю оставшуюся жизнь, сначала как основную, а потом как вторую- третью машину и не думать, что там сломается или нет.

О Форчунере тоже задумываюсь после Тура, но мне пока рано...доходы естественно упали, буду Тур как можно дольше эксплуатировать потому как думаю за такие деньги такой Тур уже не купишь))

[Narkotik]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

доходы естественно упали

и так практически у всех.... грустно. Зато крымнаш, зато мост,а трамп полюбэ виноват

[sancho67]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

уду Тур как можно дольше эксплуатировать потому как думаю за такие деньги такой Тур уже не купишь))

да, будут колесить десятилетиями NF /FL, как в свое время фольцы В3,4 и ауди "бочки"

[Narkotik]

   Цитата:

sancho67

да, будут колесить десятилетиями NF /FL

только дизельные бензиновые разорят окончательно своих владельцев и(или) сломаюцца

[sancho67]

   Цитата:

Narkotik

только дизельные бензиновые разорят окончательно своих владельцев и(или) сломаюцца

да ладно, ДТ уже догнало по цене бенз... ты прям словами "секты" заговорил

[Narkotik]

То ващето был сарказмь))

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

Narkotik

и так практически у всех.... грустно. Зато крымнаш, зато мост,а трамп полюбэ виноват

виноваты всё кроме нашего любимого руководства